Olivera Hazarda Perija, Amerikas jūras kara varoņa, biogrāfija

Olivers Hazards Perijs (1785. gada 23. augusts – 1819. gada 23. augusts) bija 1812. gada kara amerikāņu kara varonis, kurš bija slavens ar to, ka bija Erie ezera kaujas. Perija uzvara pret britiem nodrošināja ASV kontroli pār ziemeļrietumiem.

Ātrie fakti: Olivers Hazards Perijs

  • Zināms: 1812. gada kara varonis, Erijas ezera kaujas uzvarētājs
  • Zināms arī kā: Komodors Perijs
  • Dzimis: 1785. gada 23. augustā Dienvidu Kingstaunā, Rodas salā
  • Vecāki: Kristofers Perijs, Sāra Perija
  • Nomira: 1819. gada 23. augustā Trinidādā
  • Apbalvojumi un apbalvojumi: Kongresa zelta medaļa (1814)
  • Laulātais: Elizabete Šampina masone (1811. gada 5. maijs – 1819. gada 23. augusts)
  • Bērni: Kristofers Grants Šampins, Olivers Hazards Perijs II, Olivers Hazards Perijs, Jr., Kristofers Raimonds, Elizabete Masona
  • Ievērojams citāts: "Mēs esam tikušies ar ienaidnieku, un viņi ir mūsējie."

Pirmajos gados

Perijs dzimis 1785. gada 23. augustā Dienvidu Kingstaunā, Rodas salā. Viņš bija vecākais no astoņiem bērniem, kas dzimuši Kristoferam un Sārai Perijai. Starp viņa jaunākajiem brāļiem un māsām bija

instagram viewer
Metjū Kalbraita Perija kurš vēlāk iegūtu slavu par Japānas atvēršanu Rietumiem. Paaugstināts Rodas salā, Perijs no mātes ieguva agrīno izglītību, tostarp to, kā lasīt un rakstīt. Viņas tēvs bija jūrnieku ģimenes loceklis Amerikas revolūcija un 1799. gadā tika uzticēts kā kapteinis ASV Jūras kara flotē. Dotā komanda fregate USS Ģenerālis Grēns (30 šautenes), Kristofers Perijs drīz ieguva vidējā jūrnieka orderi vecākajam dēlam.

Kvazi karš

Oficiāli iecelts par jūrmalnieku 1799. gada 7. aprīlī, 13 gadus vecais Perijs ziņoja uz sava tēva kuģa un redzēja plašu dienestu Kvazi-karš ar Franciju. Pirmā burāšana jūnijā, fregate pavadīja karavānu uz Havanu, Kubā, kur lielai daļai apkalpes bija saslimis dzeltenais drudzis. Atgriežoties ziemeļdaļā, Perijs un ģenerālis Grēns pēc tam saņēma pavēli izbraukt staciju no Cap-Français, San Domingo (mūsdienu Haiti). No šī stāvokļa tas strādāja, lai aizsargātu un atkārtoti sagūstītu amerikāņu tirdzniecības kuģus, un vēlāk tam bija nozīme Haiti revolūcijā. Tas ietvēra Džemelas ostas bloķēšanu un jūras šaujamieroču atbalsta nodrošināšanu ģenerāļa Toussainta Louverture spēkiem krastā.

Barbaru kari

Pēc karadarbības beigām 1800. gada septembrī vecākais Perijs gatavojās doties pensijā. Virzoties uz priekšu jūras kara karjerā, Perijs ieraudzīja pasākumus Pirmā Barbary kara laikā (1801–1805). Piešķirts fregatei USS Adams, viņš devās uz Vidusjūru. Perijs, kas darbojās leitnants 1805. gadā, Perijs komandēja šoneri USS Nautilus kā daļa no flotiles, kas paredzēta Viljama Eatona un pirmā leitnanta Preslija O'Banona kampaņas atbalstam krastā un kuras kulminācija bija Dernas kauja.

USS Atriebties

Pēc kara beigām atgriežoties Amerikas Savienotajās Valstīs, Perijs tika atstāts atvaļinājumā uz 1806. un 1807. gadu, pirms saņēma norīkojumu būvēt lielgabalu flotillas gar Jaunanglijas piekrasti. Atgriezies Rodas salā, viņam šis pienākums drīz garlaikojās. Perija liktenis mainījās 1809. gada aprīlī, kad viņš saņēma pavēlnieka USS pavēli Atriebties. Atlikušo gadu atriebība devās Atlantijas okeānā kā komodora Džona Rodžersa eskadras sastāvdaļa. 1810. gadā pasūtīts uz dienvidiem, Perijs bija atriebies, veicot remontu Vašingtonas Jūras spēku pagalmā. Izkāpjot, kuģis tika stipri bojāts negaisa laikā Čarlstonā, Dienvidkarolīnas štatā jūlijā.

Darbs, lai izpildītu Embargo akts, Perija veselību negatīvi ietekmēja dienvidu ūdeņu karstums. Tajā rudenī, Atriebties tika uzdots ziemeļu daļai veikt ostas apsekojumus Ņujorkā, Konektikutā, Ņūportā, Rodas salā un Gardinera līcī Ņujorkā. 1811. gada 9. janvārī Atriebties noskrēja Rodas salā. Nevarot atbrīvot kuģi, tas tika pamests, un Perijs pirms paša izlidošanas strādāja, lai glābtu savu apkalpi. Sekojošā tiesas kareivība viņu atbrīvoja no jebkādiem pārkāpumiem Atriebtieszaudējumu un vainu par kuģa nolaišanos pilotājam. Pēc dažām brīvdienām Perijs 5. maijā apprecējās ar Elizabeti Šampinu Masonu. Atgriezies no medusmēneša, viņš gandrīz gadu palika bez darba.

Sākas 1812. gada karš

Tā kā 1812. gada maijā attiecības ar Lielbritāniju sāka pasliktināties, Perijs sāka aktīvi meklēt jūrniecības norīkojumu. Ar uzliesmojumu 1812. gada karš nākamajā mēnesī Perijs saņēma patruļkuģu flotiles komandu Ņūportā, Rodas salā. Nākamo vairāku mēnešu laikā Perijs kļuva neapmierināts, jo viņa biedri uz klāja bija tādas fregates kā USS Konstitūcija un USS Savienotās Valstis ieguva slavu un slavu. Lai gan Perijs tika paaugstināts par komandiera kapteini 1812. gada oktobrī, viņš vēlējās redzēt aktīvo dienestu un sāka nerimstoši nozīmēt Jūras spēku departamentam jūras komandējumu.

Līdz Erijas ezeram

Nespējot sasniegt savu mērķi, viņš sazinājās ar savu draugu komodoru Īzaku Čaunciju, kurš komandēja ASV jūras spēkus uz Lielie ezeri. Izmisīgi pieredzējušiem virsniekiem un vīriešiem Chauncey nodrošināja Perry pārvietošanos uz ezeriem 1813. gada februārī. Sasniedzot Chauncey galveno mītni Sackets Harbor, Ņujorkā, 3. martā, Perijs palika tur divas nedēļas, jo viņa priekšnieks gaidīja britu uzbrukumu. Kad tas neizdevās realizēt, Chauncey lika viņam vadīt mazo floti, kuru uz Erie ezera būvēja Daniels Dobbins, un atzīmēja Ņujorkas kuģu būvētāju Noa Brown.

Autoparka veidošana

Ierodoties Erjē, Pensilvānijā, Perijs uzsāka jūras spēku sacensības ar savu britu kolēģi komandieri Robertu Barklaju. Nenogurstoši strādājot visu vasaru, Perijs, Dobbins un Brauns galu galā uzkonstruēja floti, kurā ietilpa briketes USS Lawrence un USS Niagara, kā arī septiņi mazāki kuģi: USS Ariel, USS Kaledonija, USS Skorpions, USS Somers, USS Porcupine, USS Tigressun USS Trippe. Ar koka kamieļu palīdzību 29. jūlijā, peldot abas briketes virs Preskēlas smilšu joslas, Perijs sāka iekārtot savu floti.

Ar divām brigādēm, kas bija gatavas jūrai, Perijs ieguva papildu jūrniekus no Chauncey, ieskaitot apmēram 50 vīru grupu no Konstitūcija, kas tika remontēts Bostonā. Izbraucot no Preskes salas septembra sākumā, Perijs tikās ar Ģenerālis Viljams Henrijs Harisons pirms efektīvi kontrolēt ezeru Sandusky, Ohaio štatā. No šī amata viņš varēja neļaut piegādēm nonākt Lielbritānijas bāzē Amherstburgā. Perijs komandēja eskadriļu no Lawrence, kurš lidoja zilo kaujas karogu, kurā bija iesprausts kapteinis Džeimss Lorensa nemirstīgā komanda "Neatdod kuģi". Perijs izpilddirektors leitnants Jesse Elliot, pavēlēja Niagara.

Erie ezera kaujas

10. septembrī Perija flote iesaistīja Barklaju Erija ezera kaujā. Cīņu laikā Lawrence bija gandrīz satriekta no britu eskadras un Elliots kavējās iekļūt cīņā ar Niagara. Ar Lawrence sasists stāvoklī Perijs iekāpa nelielā laivā un pārcēlās uz Niagara. Ierodoties uz kuģa, viņš pavēlēja Elliotam paņemt laivu, lai paātrinātu vairāku amerikāņu liellaivu ienākšanu. Lādēja uz priekšu, Perijs izmantoja Niagara pagriezt kaujas pavērsienu un izdevās sagūstīt Barklaja flagmani HMS Detroitā, kā arī pārējā britu eskadra.

Uzrakstot Harisonam krastā, Perijs ziņoja: "Mēs esam tikušies ar ienaidnieku, un viņi ir mūsējie." Pēc triumfs, Perijs pārveda Harisona ziemeļrietumu armiju uz Detroitu, kur tā sāka savu virzību uz Kanāda. Šīs kampaņas kulminācija bija amerikāņu uzvara Temzas kauja 1813. gada 5. oktobrī. Pēc darbības netika sniegts pārliecinošs paskaidrojums, kāpēc Elliots kavējās iekļūt kaujā. Pasludināts par varoni, Perijs tika paaugstināts par kapteini un īsi atgriezās Rodas salā.

Pēckara strīdi

1814. gada jūlijā Perijam tika dota komanda jaunajai fregatei USS Java, kas tolaik tika būvēts Baltimorā. Pārraugot šo darbu, viņš atradās pilsētā britu uzbrukumu laikā Ziemeļu punkts un Fort Makenrijs ka septembris. Stāvot pie sava nepabeigtā kuģa, Perijs sākotnēji baidījās, ka viņam tas būs jāsadedzina, lai novērstu sagūstīšanu. Pēc britu sakāves Perijs centās pabeigt Java bet fregata netiks pabeigta līdz pēc kara beigām.

Burājot 1815. gadā, Perijs piedalījās Otrajā Barbary karā un palīdzēja novest pie šī reģiona pirātiem. Atrodoties Vidusjūrā, Perija un Java jūras virsniekam Džonam Hītam bija arguments, kura dēļ bijušais slavēja pēdējo. Abas tika apsūdzētas tiesā un oficiāli izteica rājienu. Atgriezušies Amerikas Savienotajās Valstīs 1817. gadā, viņi cīnījās duelī, kurā neredzēja ievainotos. Šajā laika posmā atjaunojās arī strīdi par Elliota izturēšanos uz Erie ezeru. Pēc dusmīgu vēstuļu apmaiņas Elliots izaicināja Periju uz dueli. Noraidot, Perijs tā vietā izvirzīja apsūdzības Elliotam par rīcību, par kuru viņš nekļuva par virsnieku, un par to, ka nebija izdarījis visu iespējamo, saskaroties ar ienaidnieku.

Pēdējā misija un nāve

Atzīstot iespējamo skandālu, kas varētu rasties, ja tiesas cīņa virzītos uz priekšu, Jūras spēku sekretārs jautāja Prezidents Džeimss Monro lai risinātu šo jautājumu. Negribēdams nožēlot divu valstiski zināmu un politiski saistītu virsnieku reputāciju, Monro izkliedēja situāciju, uzdodot Perijai veikt galveno diplomātisko misiju Dienvidamerikā. Burāšana uz fregates USS Džons Adams 1819. gada jūnijā Perijs pēc mēneša ieradās pie Orinoko upes.

Augšup pa upi uz USS Nonsuch, viņš sasniedza Angostura, kur vadīja tikšanās ar Saimons Bolivārs. Pabeidzot uzņēmējdarbību, Perijs devās prom 11. augustā. Burājot pa upi, viņu piemeklēja dzeltenais drudzis. Brauciena laikā Perija stāvoklis strauji pasliktinājās un viņš 1819. gada 23. augustā nomira no Spānijas ostas Trinidādā, kad tajā dienā bija 34 gadi. Pēc viņa nāves Perija ķermenis tika nogādāts atpakaļ uz Amerikas Savienotajām Valstīm un apglabāts Ņūportā, Rodas salā.

Avoti

  • Olivers Hazards Perijs.”American Battlefield Trust, 2017. gada 5. maijs.
  • Olivers Hazards Perijs.Jūras vēstures un mantojuma pavēlniecība.
  • “Erija ezera kaujas.” Olivera bīstamība Perija Rodas sala.
instagram story viewer