Isoroku Yamamoto biogrāfija, Otrā pasaules kara admirālis

Isoroku Yamamoto (1884. gada 4. aprīlis – 1943. gada 18. aprīlis) bija Japānas apvienotās flotes komandieris Otrā pasaules kara laikā. Tas bija Yamamoto, kurš plānoja un izpildīja uzbrukumu Pērlharborai Havaju salās. Sākotnēji pret karu, Yamamoto tomēr plānoja un piedalījās daudzās svarīgākajās kara cīņās. Viņš beidzot tika nogalināts darbībā Klusā okeāna dienvidu daļā 1943. gadā.

Ātri fakti: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano dzimis 1884. gada 4. aprīlī Nagaokā, Japānā, un viņš bija senais samuraju Sadayoshi Takano dēls. Viņa vārds, vecāks japāņu valodas termins par 56 gadiem, atsauca viņa tēva vecumu uz viņa dzimšanas laiku. 1916. gadā pēc vecāku nāves 32 gadus vecais Takano tika adoptēts Yamamoto ģimenē un ieguva savu vārdu. Japānā bija ierasts, ka ģimenes, kurās nav dēlu, adoptē vienu, lai viņu vārds turpinātos. 16 gadu vecumā Yamamoto iestājās Japānas Imperatoriskajā Jūras akadēmijā Etajimā. Beidzis 1904. gadu un ieņemot septīto vietu savā klasē, viņš tika norīkots uz kreiseri Neišins.

Atrodoties uz kuģa, Yamamoto cīnījās izšķirošajā Cushimas kauja (1905. gada 27. – 28. Maijs). Saderināšanās laikā Neišins dienējis Japānas kaujas līnijā un guvis vairākus triecienus no Krievijas karakuģiem. Cīņu laikā Yamamoto tika ievainots un zaudēja divus kreisās rokas pirkstus. Šis ievainojums lika viņam nopelnīt segvārdu "80 sen", jo manikīrs tajā laikā maksāja 10 sennu par pirkstu. Atzīts par vadības prasmi, Yamamoto 1913. gadā tika nosūtīts uz Jūras spēku štābu. Absolvējot divus gadus vēlāk, viņš saņēma paaugstinājumu komandiera leitnanta amatā. 1918. gadā Yamamoto apprecējās ar Reiko Mihashi, ar kuru viņam būs četri bērni. Gadu vēlāk viņš aizbrauca uz ASV un divus gadus pavadīja naftas rūpniecības studijās Hārvardas universitātē.

Atgriezies Japānā 1923. gadā, viņš tika paaugstināts par kapteini un aizstāv spēcīgu floti, kas Japānai vajadzības gadījumā ļautu turpināt ieroču laivu diplomātiju. Šī pieeja bija pretēja armijai, kas uzskatīja Jūras spēku par iebrukuma karaspēka pārvadāšanas spēku. Nākamajā gadā viņš mainīja savu specialitāti no ložmetējdarbības uz jūras aviāciju pēc tam, kad veica lidošanas nodarbības Kasumigaurā. Gaisa enerģijas aizrauts, viņš drīz kļuva par skolas direktoru un sāka ražot kara flotes elites pilotus. 1926. gadā Yamamoto atgriezās ASV divu gadu turnejā kā Japānas Jūras spēku atašejs Vašingtonā.

Pēc atgriešanās mājās 1928. gadā Yamamoto īsi komandēja vieglo kreiseri Isuzu pirms kļūšanas par gaisa pārvadātāja kapteini Akagi. 1930. gadā paaugstināts par admirāli, viņš kalpoja par Japānas delegācijas īpašo palīgu otrajā Londonas jūras kara flotē Šī konference bija galvenais faktors kuģu skaita palielināšanā, kurus japāņiem bija atļauts būvēt zem Londonas jūras kara flotes Līgums. Gados pēc konferences Yamamoto turpināja atbalstīt jūras aviāciju un 1933. un 1934. gadā vadīja Pirmo pārvadātāju nodaļu. Sakarā ar viņa uzstāšanos 1930. gadā viņš tika nosūtīts uz trešo Londonas Jūras spēku konferenci 1934. gadā. 1936. gada beigās Yamamoto tika izvirzīts par Jūras spēku viceprezidentu. No šī amata viņš spraigi iestājās par jūras aviāciju un cīnījās pret jaunu kaujas kuģu būvi.

Visā savas karjeras laikā Yamamoto bija pretojies daudziem Japānas militārajiem piedzīvojumiem, piemēram, iebrukumam Mandžūrijā 1931. gadā un tam sekojošajam zemes karam ar Ķīnu. Turklāt viņš bija izteikts, iebilstot pret jebkādu karu ar Amerikas Savienotajām Valstīm un oficiāli atvainojās par ASV nogrimšanu USS Panay gadā 1937. gadā. Šīs nostājas kopā ar viņa aizstāvēšanu ar Trīspusējo paktu ar Vāciju un Itāliju padarīja admirāli par ļoti nepopulāru ar Japānas pirmskara grupējumiem, no kuriem daudzi uzliek galvu. Šajā laika posmā armija sīki izstrādāja militāro policiju, lai veiktu uzraudzību Yamamoto aizsegā, nodrošinot aizsardzību pret iespējamiem slepkavām. 1939. gada 30. augustā Jūras spēku ministrs admirālis Yonai Mitsumasa paaugstināja Yamamoto par Apvienotās flotes virspavēlnieku, komentējot: "Tas bija vienīgais veids, kā glābt viņa dzīvību - sūtīt viņu jūrā."

Pēc Trīspusējā pakta parakstīšanas ar Vāciju un Itāliju, Yamamoto brīdināja premjerministru Fumimaro Konoe ka, ja viņš būtu spiests cīnīties ar Amerikas Savienotajām Valstīm, viņš gaidītu panākumus ne ilgāk kā sešus mēnešus līdz a gadā. Pēc šī laika nekas netika garantēts. Tā kā karš bija gandrīz neizbēgams, Yamamoto sāka plānot cīņu. Pretrunā ar tradicionālo Japānas jūras stratēģiju, viņš atbalstīja ātru pirmo streiku, lai kropļotu amerikāņus, kam sekoja aizskaroša domājoša "izlēmīga" cīņa. Pēc viņa domām, šāda pieeja palielinātu Japānas izredzes uz uzvaru un varētu pamudināt amerikāņus vienoties par mieru. 1940. gada 15. novembrī paaugstināts par admirāli, Yamamoto paredzēja zaudēt pavēli ar ģenerāļa Hideki Tojo pacelšanu premjerministra amatā 1941. gada oktobrī. Lai arī vecie pretinieki, Yamamoto saglabāja savas pozīcijas, pateicoties savai popularitātei flotē un savienojumiem ar imperatora ģimeni.

Tā kā diplomātiskās attiecības turpināja izjukt, Yamamoto sāka plānot savu streiku iznīcināt ASV Klusā okeāna floti Pērlhārbora, Havaju salas, vienlaikus izklāstot arī plānus, kā nokļūt resursiem bagātajās Holandes Austrumindijās un Malajā. Iekšzemē viņš turpināja virzīties uz jūras aviāciju un iebilda pret Yamato-klase super kaujas kuģi, jo viņš uzskatīja, ka tie ir resursu izšķērdēšana. Kad Japānas valdība uzsāka karu, seši no Yamamoto pārvadātājiem devās uz Havaju salām 1941. gada 26. novembrī. Tuvojoties ziemeļiem, viņi uzbruka 7. decembrī, nogrimdami četrus kaujas kuģus un sabojājot vēl četrus sākumus otrais pasaules karš. Kaut arī uzbrukums bija japāņu politiska katastrofa sakarā ar Amerikas Savienoto Valstu vēlmi atriebties, tas to nodrošināja Yamamoto ar sešiem mēnešiem (kā viņš paredzēja), lai konsolidētu un paplašinātu viņu teritoriju Klusajā okeānā bez Amerikas iejaukšanās.

Pēc triumfa Pērlhārbora, Yamamoto kuģi un lidmašīnas sāka iznīcināt sabiedroto spēkus visā Klusajā okeānā. Pārsteigts par Japānas uzvaru ātrumu, Imperatoriskais ģenerālštābs (IGS) sāka domāt par konkurējošiem nākotnes operāciju plāniem. Kamēr Yamamoto iestājās par izšķirošās cīņas meklējumiem ar Amerikas floti, IGS deva priekšroku virzībai uz Birmu. Pēc Doolittle Raid Tokijā 1942. gada aprīlī Yamamoto spēja pārliecināt Jūras spēku ģenerālštābu ļaut viņam virzīties pretī Pusceļa sala, 1300 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Havaju salām.

Uzzinot, ka Midvejs ir Havaju salu aizsardzības atslēga, Yamamoto cerēja izvilināt amerikāņu floti, lai to varētu iznīcināt. Virzās uz austrumiem ar lielu spēku, ieskaitot četrus nesējus, vienlaikus nosūtot diversifikācijas spēku uz Aleutieši, Yamamoto nezināja, ka amerikāņi ir pārkāpuši viņa kodus un ir informēti par uzbrukums. Pēc salas bombardēšanas viņa pārvadātājus pārsteidza ASV Jūras spēku lidmašīnas, kas lidoja no trim pārvadātājiem. Amerikāņi, kurus vadīja Aizmugurējie admirāli Frenks Dž. Fletčers un Raimonds Sprūdens, izdevās nogremdēt visus četrus Japānas pārvadātājus (Akagi, Soryu, Kaga, un Hiryu) apmaiņā pret USS Yorktown (CV-5). Sakāve Midvejā apmulsa japāņu aizskarošās operācijas un pārcēla iniciatīvu uz amerikāņiem.

Neskatoties uz smagajiem zaudējumiem Midvejā, Yamamoto centās turpināt darbību, lai aizvestu Samoa un Fidži. Kā atspēriena punkts šim solim Japānas spēki nolaidās uz Gvadalkanālu Zālamana salās un sāka būvēt lidlauku. Tam pretī nāca amerikāņu izkraušana uz salas 1942. gada augustā. Piespiests cīnīties par salu, Yamamoto tika ievilkts kaušanās cīņā, kuru viņa flote nevarēja atļauties. Būdams zaudējis seju sakāves dēļ Midvejā, Yamamoto bija spiests pārņemt aizsardzības pozu, kurai deva priekšroku Jūras spēku ģenerālštābs.

Visu 1942. gada rudeni viņš cīnījās pāris pārvadātāju cīņās (Austrumu Solomons & Santakrusa), kā arī daudzas virszemes iesaistīšanās karaspēka atbalstīšanā Gvadalkanālā. Pēc Gvadalkanalas krišanas 1943. gada februārī Yamamoto nolēma veikt pārbaudes braucienu pa Klusā okeāna dienvidu daļu, lai stiprinātu morāli. Izmantojot radio pārtveršanu, amerikāņu spēki spēja izolēt admirāļa plaknes ceļu. 1943. gada 18. aprīļa rītā amerikānis P-38 zibens lidmašīnas no 339. iznīcinātāju eskadras sašutis Yamamoto lidmašīna un tā pavadoņi pie Bougainville. Turpmākajā cīņā Yamamoto lidmašīna tika notriekta un nokrita, nogalinot visus uz klāja esošos. Slepkavība parasti tiek ieskaitīta 1. leitnantam Rex. Bārddzinis. Yamamoto pēc Apvienotās flotes komandiera pārņēma admirālis Mineichi Koga.