Pionieris Ace: Oswald Boelcke

Skolas skolotāja Osvalda Boelkeča ceturtais bērns dzimis 1891. gada 19. maijā Halē, Vācijā. Traucīgs nacionālists un militārists Boelcke tēvs ieaudzināja šos uzskatus dēlos. Ģimene pārcēlās uz Dessau, kad Boelcke bija jauns zēns, un viņš drīz cieta no smaga garo klepus gadījuma. Iedrošināts piedalīties sportā kā atveseļošanās, viņš pierādīja talantīgu sportistu, kurš piedalījās peldēšanā, vingrošanā, airēšanā un tenisā. Pēc trīspadsmit gadu vecuma viņš vēlējās turpināt militāru karjeru.

Tā kā trūka politisko sakaru, ģimene pārņēma pārdrošo soli rakstīt tieši ķeizaram Vilhelmam II ar mērķi meklēt Osvalda militāru iecelšanu. Šis azarts maksāja dividendes, un viņš tika uzņemts Kadetu skolā. Absolvējot, viņš tika iecelts Koblenzā par kadetu virsnieku 1911. gada martā, ar pilnu komisiju ieradās gadu vēlāk. Boelcke pirmo reizi tika pakļauts aviācijai, atrodoties Darmštatē, un drīz vien iesniedza pieteikumu par pārvietošanu uz Fliegertruppe

Tūlīt pēc frontes nosūtīšanas viņa vecākais brālis Hauptmans Vilhelms Boelcke nodrošināja viņam vietu Fliegerabteilung 13 (13. aviācijas sadaļa), lai viņi varētu kalpot kopā. Apdāvināts novērotājs Vilhelms regulāri lidoja kopā ar jaunāko brāli. Veidojot spēcīgu komandu, jaunākais Boelcke drīz ieguva Dzelzs krustu otrajā klasē par piecdesmit komandējumu pabeigšanu. Lai arī brāļu attiecības bija efektīvas, nodaļā radās problēmas, un Osvalds tika pārcelts. Pēc atveseļošanās no bronhu slimības viņš tika norīkots Fliegerabteilung 62 gada 1915. gada aprīlī.

Lidojot no Douai, Boelcke jaunā vienība vadīja divu sēdvietu novērošanas lidmašīnas, un tās uzdevums bija artilērijas novērošana un izlūkošana. Jūlija sākumā Boelcke tika izvēlēts kā viens no pieciem pilotiem, lai saņemtu jaunā modeļa prototipu Fokkers E.I cīnītājs. Revolucionārajā lidmašīnā E.I parādīja fiksētu ložmetēju Parabellum, kurš ar dzenskrūvi izšāva, izmantojot pārtraucēja rīku. Ar jaunā lidaparāta nodošanu ekspluatācijā Boelcke guva savu pirmo uzvaru divvietīgajā sēdē, kad viņa novērotājs 4. jūlijā nolaida Lielbritānijas lidmašīnu.

Pārejot uz E.I, Boelcke un Max Immelmann sāka uzbrukt sabiedroto bumbvedējiem un novērošanas lidmašīnām. Kamēr Immelmans atvēra rezultātu lapu 1. augustā, Boelcke bija jāgaida līdz 19. augustam viņa pirmā individuālā slepkavība. 28. augustā Boelcke atšķīrās uz zemes, kad viņš glāba franču zēnu Albertu DePlace no noslīkšanas kanālā. Lai arī DePlace vecāki ieteica viņu franču leģionā d'Honneur, Boelcke tā vietā saņēma vācu dzīvības glābšanas nozīmīti. Atgriezušies debesīs, Boelcke un Immelmann sāka vērtēšanas sacensības, kurās līdz gada beigām viņi abi bija sasaistīti ar sešām slepkavībām.

Vēl trīs kritieni 1916. gada janvārī Boelcke tika apbalvots ar Vācijas augstāko militāro godu Pour le Mérite. Dotā komanda Fliegerabteilung Sivery, Boelcke vadīja vienību kaujā Verdun. Līdz tam laikam "Fokker posts", kas bija sācies ar E.I ierašanos, tuvojās beigām, jo ​​jauni sabiedroto cīnītāji, piemēram, Nīuports 11 un Airco DH.2 bija nokļuvuši frontē. Lai apkarotu šīs jaunās lidmašīnas, Boelcke vīri saņēma jaunus lidaparātus, kamēr viņu vadītājs uzsvēra komandas taktiku un precīzu ložmetēju.

Braucot garām Immelmanam līdz 1. maijam, Boelcke kļuva par Vācijas galveno ace pēc Vācijas nāves 1916. gada jūnijā. Sabiedrības varonis Boelcke pēc Ķeizara rīkojuma uz mēnesi tika atsaukts no frontes. Atrodoties uz vietas, viņš bija detalizēts, lai dalītos pieredzē ar Vācijas līderiem un sniegtu palīdzību Rumānijas reorganizācijā Luftstreitkräfte (Vācijas gaisa spēki). Aktīvs taktikas students, viņš kodificēja savus gaisa kaujas noteikumus Dikta Boelcke, un dalījās tajos ar citiem pilotiem. Tuvojoties Aviācijas štāba priekšniekam Oberstleutnant Hermann von der Lieth-Thomsen, Boelcke saņēma atļauju veidot savu vienību.

Pēc viņa lūguma Boelcke sāka ekskursiju pa Balkāniem, Turciju un Austrumu fronti, vervējot pilotus. Starp viņa pieņemtajiem darbiem bija arī jaunieši Manfreds fon Rihteofens kurš vēlāk kļūs par slaveno "Sarkano baronu". Dublēts Jagdstaffel 2 (Jasta 2), Boelcke pārņēma savas jaunās vienības vadību 30. augustā. Nerimstoši urbjot Jasta 2 savā dikta, Boelcke septembrī nolaida desmit ienaidnieka lidmašīnas. Lai arī viņš guva lielus personiskos panākumus, viņš turpināja atbalstīt saspringtu formējumu un komandas pieeju cīņai no gaisa.

Izprotot Boelcke metožu nozīmīgumu, viņam tika atļauts ceļot uz citiem lidlaukiem, lai pārrunātu taktiku un dalītos savās nostādnēs ar vācu lidotājiem. Līdz oktobra beigām Boelcke kopā bija nogalinājis 40 slepkavības. 28. oktobrī Boelcke devās uz savu sesto dienas šķirni kopā ar Richthofen, Erwin Böhme un trim citiem. Uzbrūkot DH.2s formējumam, Böhme lidmašīnas nolaišanās iekrāvēja gar Boelcke's Albatros D.II augšējo spārnu, sagriežot statņus. Tas noveda augšējo spārnu atdalīties un Boelcke nokrita no debesīm.

Lai arī Boelcke klēpja josta nespēja veikt relatīvi kontrolētu nosēšanos, tā neizdevās, un trieciens viņu nogalināja. Pašnāvības dēļ Bolecke nāves gadījumā Böhme neļāva sevi nogalināt un pirms nāves 1917. gadā kļuva par ace. Atbalstot savus vīriešus par viņa izpratni par kaujas paņēmieniem, Ričofens vēlāk sacīja par Boelku: "Galu galā es esmu tikai kaujas pilots, bet Boelcke viņš bija varonis."

• Pirms uzbrukšanas mēģiniet nostiprināt virsroku. Ja iespējams, turiet sauli aiz muguras.
• Vienmēr turpiniet ar sākto uzbrukumu.
• Ugunsgrēku drīkst veikt tikai tuvu diapazonā un tikai tad, kad pretinieks ir pienācīgi redzams.
• Jums vienmēr jācenšas pievērst uzmanību pretiniekam un nekādā gadījumā neļauties sevi maldināt ar rusu.
• Jebkura veida uzbrukumos ir svarīgi uzbrukt pretiniekam no aizmugures.
• Ja pretinieks ienirst jums, nemēģiniet apiet viņa uzbrukumu, bet lidojiet, lai to satiktu.
• Atrodoties ienaidnieka līnijās, nekad neaizmirstiet pats savu atkāpšanās līniju.
• Padoms eskadrilniekiem: principā labāk ir uzbrukt četrās vai sešās grupās. Izvairieties no divām lidmašīnām, kas uzbrūk vienam un tam pašam pretiniekam.

• Ace piloti: Oswald Boelcke
• Pirmais pasaules karš: Osvalds Boelcke