Amerikas Savienotajās Valstīs sievietes pilotas tika apmācītas lidot bez kaujas misijām, lai vīriešu pilotus atbrīvotu kaujas misijām. Viņi pārnesa lidmašīnas no ražošanas rūpnīcām uz militārajām bāzēm un beidza darīt daudz ko citu - ieskaitot lidojot ar jaunām lidmašīnām, piemēram, B-29, lai pierādītu pilotiem vīriešiem, ka lidot nebija tik grūti kā vīriešiem domaju!
Labi pirms Otrā pasaules kara kļuva nenovēršama, sievietes bija devušas savu zīmi kā piloti. Amēlija Earharta, Žaklīna Korana, Nensija Harknesa mīlestība, Besijs Kolemans un Harijs Kimbijs bija tikai dažas no sievietēm aviācijas rekordistes.
1939. gadā sievietēm tika atļauts piedalīties civilo pilotu apmācības programmā - programmā, kuras mērķis ir apmācīt koledžas studentus lidot, ievērojot valsts aizsardzību. Bet sievietes tika ierobežotas ar kvotu vienai sievietei uz katriem desmit programmas vīriešiem.
Džekijs Koransans un Nensija Harknesa Mīlestība atsevišķi ierosināja sieviešu militāro izmantošanu. Korāns lobēja Eleonora Rūzvelta
, rakstot 1940. gada vēstuli, kurā tiek aicināts izveidot Gaisa spēku sieviešu nodaļu, lai īpaši pārceltu prāmjus no ražotnēm uz militārām bāzēm.Tā kā šāda amerikāņu programma neatbalstīja sabiedrotos viņu kara centienos, Košrans un vēl 25 amerikāņu sievietes piloti pievienojās Lielbritānijas gaisa transporta palīgdarbiniekiem. Neilgi pēc tam Nensija Harknesa Mīlestība guva panākumus, izveidojot Sieviešu papildu prāmju eskadru (WAFS), un tika pieņemtas darbā dažas sievietes. Džekijs Koransans atgriezās, lai nodibinātu Sieviešu lidojošo treniņu atdalīšanu (WFTD).
1943. gada 5. augustā šie divi centieni - WAFS un WFTD - apvienojās, lai kļūtu par Sieviešu gaisa spēku dienesta pilotus (WASP), un Koharāns bija direktors. Pieteicās vairāk nekā 25 000 sieviešu - ar prasībām, ieskaitot pilota licenci un daudzu stundu pieredzi. Pirmo klasi absolvēja 1943. gada 17. decembrī. Sievietēm pašām bija jāmaksā par apmācības programmu Teksasā. Kopumā 1830 tika pieņemti apmācībā, un 1074 sievietes absolvēja WASP apmācību tās pastāvēšanas laikā, kā arī 28 WAFS. Sievietes tika apmācītas "armijas ceļā", un viņu absolvēšanas līmenis bija līdzīgs vīriešu militāro pilotu absolventiem.
WASP nekad netika militarizēta, un tie, kas kalpoja par WASP, tika uzskatīti par civildienesta darbiniekiem. Presē un kongresā bija vērojama ievērojama pretestība WASP programmai. Ģenerālis Henrijs "Hap" Arnolds, ASV armijas gaisa spēku komandieris vispirms atbalstīja programmu, pēc tam to izformēja. WASP tika deaktivizēts 1944. gada 20. decembrī, un operācijās tas bija nobraucis apmēram 60 miljonus jūdžu. Tika nogalināti trīsdesmit astoņi WASP, tostarp daži apmācības laikā.
WASP ieraksti tika klasificēti un aizzīmogoti, tāpēc vēsturnieki samazināja vai ignorēja sieviešu pilotus. 1977. gadā - tajā pašā gadā Gaisa spēki pabeidza savus pirmos sieviešu pilotus pēc WASP - Kongress piešķīra veterāna statusu tiem, kas bija WASP, un 1979. gadā izdeva oficiālas godpilnas novadīšanas.
Spārni visā Amerikā ir projekts, kas paredzēts atmiņai par WASP.
Piezīme: WASP ir pareiza programmas lietojums pat daudzskaitlī. WASP nav pareiza, jo “P” nozīmē “piloti”, tāpēc tas jau ir daudzskaitlī.