Uzziniet par Von Thunen modeli

Von von Thunen modelis lauksaimniecības zemes izmantošanu (ko sauc arī par atrašanās vietas teoriju) izveidoja vācu zemnieks, zemes īpašnieks un ekonomists amatieris Johans Heinrihs fon Thunens (1783–1850). Viņš to prezentēja 1826. gadā grāmatā ar nosaukumu “Izolētā valsts”, bet tā netika tulkota angļu valodā līdz 1966. gadam.

Von Thunen izveidoja savu modeli pirms industrializācijas, un tajā viņš lika pamatus tam, ko mēs zinām kā jomu cilvēka ģeogrāfija. Viņš centās noteikt tendences cilvēku ekonomiskajās attiecībās ar apkārtējo ainavu.

Von Thunen modelis ir teorija, kas pēc paša Von Thunen novērojumiem un ļoti rūpīgiem matemātiskiem aprēķiniem paredz cilvēka uzvedību ainavas un ekonomikas ziņā.

Tāpat kā jebkurš cits zinātnisks eksperiments vai teorija, tas balstās uz virkni pieņēmumu, ko Von Thunen apkopo savā “izolētās valsts” koncepcijā. Von Thunen interesējās par veidiem, kā cilvēki mēdz izmantot, un izmantotu zemi ap pilsētu, ja apstākļi būtu laboratoriski līdzīgi, kā viņa izolētajā Valsts.

Viņa premisa ir tāda, ka, ja cilvēki var brīvi organizēt ainavu ap savām pilsētām, kā viņi to vēlas, viņi dabiski to darīs izveidoja savu ekonomiku - audzējot un pārdodot labību, lopus, kokmateriālus un produktus - tajā, ko Von Thunen identificēja kā “četrus Gredzeni. "

Šie ir nosacījumi, kurus fon Thunen atzīmēja par sava modeļa pamatu. Šie ir laboratorijas stila apstākļi, un tie ne vienmēr pastāv reālajā pasaulē. Bet tie ir praktiski izmantojams pamats viņa lauksaimniecības teorijai, kas šķietami atspoguļo to, kā cilvēki patiesībā organizēja savu pasauli un kā daži mūsdienu lauksaimniecības reģioni joprojām ir izkārtoti.

• Pilsēta atrodas centrā "izolētā stāvoklī", kas ir pašpietiekams un kam nav ārējas ietekmes.
• Izolēto valsti ieskauj neaizņemts tuksnesis.
• Valsts zeme ir pilnīgi līdzena, un tai nav upju vai kalnu, lai pārtrauktu reljefu.
• Augsnes kvalitāte un klimats visā valstī ir vienādi.
• Izolētās valsts lauksaimnieki pārvadā savas preces tirgū, izmantojot okskaru, pa zemi tieši uz centrālo pilsētu. Tāpēc ceļu nav.
• Zemnieki rīkojieties, lai palielinātu peļņu.

Izolētā valstī, kurā minētie apgalvojumi ir patiesi, fon Tūns izvirzīja hipotēzi, ka ap pilsētu veidojas gredzenu modelis, pamatojoties uz zemes izmaksām un transporta izmaksām.

1. Piensaimniecība intensīva lauksaimniecība notiek riņķī, kas atrodas vistuvāk pilsētai: Tā kā dārzeņiem, augļiem, pienam un citiem piena produktiem ir ātri jāienāk tirgū, tos ražos netālu no pilsētas. (Atcerieties, ka 19. gadsimtā cilvēkiem nebija atdzesētu okskaršu, kas viņiem ļautu nobraukt lielākus attālumus.) Pirmais gredzens zeme ir arī dārgāka, tāpēc lauksaimniecības produktiem no šī apgabala vajadzētu būt ļoti vērtīgiem un atdeves likmei maksimizēts.
2. Kokmateriāli un malka: Tos ražos degvielai un celtniecības materiāliem otrajā zonā. Pirms industrializācijas (un ogļu enerģijas) koks bija ļoti svarīgs kurināmais apkurei un ēdiena gatavošanai, un tādējādi tas ir otrajā vietā pēc piena produktu un piena produktu ražošanas. Koksne ir arī ļoti smaga un grūti transportējama, tāpēc tā atrodas pēc iespējas tuvāk pilsētai, lai samazinātu papildu transporta izmaksas.
3. Kultūras: Trešo zonu veido plaši laukaugi, piemēram, graudi maizei. Tā kā graudi ilgst ilgāk nekā piena produkti un ir daudz vieglāki par koksni, samazinot transporta izmaksas, tos var atrasties tālāk no pilsētas.
4. Lopi: Rančings atrodas pēdējā aplī, kas ieskauj centrālo pilsētu. Dzīvniekus var izaudzināt tālu no pilsētas, jo tie ir pašpārvadājumi - viņi var doties uz centrālo pilsētu, lai pārdotu vai miesnieku.

Aiz ceturtā gredzena atrodas neaizņemts tuksnesis, kas ir pārāk liels attālums no centrālās pilsētas jebkura veida lauksaimniecības produktiem, jo ​​summa par produktu nopelnītie neattaisno tā izgatavošanas izdevumus pēc tam, kad tiek ņemti vērā pārvadājumi uz pilsētu iekšā

Kaut arī Von Thunen modelis tika izveidots laikā pirms rūpnīcām, automaģistrālēm un pat dzelzceļiem, tas joprojām ir nozīmīgs modelis ģeogrāfijā. Tas lieliski parāda līdzsvaru starp zemes un transporta izmaksām. Tuvojoties pilsētai, zemes cena palielinās.

Izolētās valsts zemnieki līdzsvaro transporta, zemes un peļņas izmaksas un ražo visrentablāko produktu tirgum. Protams, reālajā pasaulē lietas nenotiek tā, kā modeļa gadījumā notiktu, bet Von Thunen modelis dod mums labu bāzi, no kura strādāt.