Laikā no 1405. Līdz 1433 Žu Di, Indijas okeānā nosūtīja milzīgas kuģu armatūras, ko pavēlēja einuha admirālis Džengs He. Karognesējs un citi lielākie dārgumu jūki pundurēja tā gadsimta Eiropas kuģus; pat Kristofera Kolumba s flagmanis,Santa Marija, "bija no 1/4 līdz 1/5 Zheng He's lielumā.
Strauji mainot Indijas okeāna tirdzniecību un varu, šīs flotes Zheng He vadībā sāka septiņus episkus reisus, kā rezultātā straujā Ming Ķīnas kontroles paplašināšanās reģionā, kā arī cīņa par to, lai saglabātu to turpmākajos gados, ņemot vērā šādu finanšu finansiālo slogu centieni.
Izmēri saskaņā ar Ming ķīniešu mērījumiem
Visi mērījumi atlikušajos Ming Ķīnas reģistros Dārgumu flote atrodas vienībā ar nosaukumu "Zhang", kuru veido desmit "chi"" vai "ķīniešu pēdas". Lai gan precīzs zhang un chi garums laika gaitā ir mainījies, Ming chi, iespējams, bija aptuveni 12,2 collas (31,1 centimetri), saka Edvards Dreijers. Salīdzināšanas ērtībai zemāk redzamie mērījumi ir doti angļu pēdās. Viena angļu pēda ir līdzvērtīga 30,48 centimetriem.
Neticami, ka flotes lielākie kuģi (ar nosaukumu “baoshan, "vai" dārgumu kuģi "), visticamāk, bija 440 līdz 538 pēdas gari un 210 pēdas plati. Paredzētais četrstāvu baoshana pārvietojums bija 20-30 000 tonnu, aptuveni 1/3 līdz 1/2, salīdzinot ar mūsdienu amerikāņu gaisa pārvadātāju pārvietojumu. Katram klājam bija deviņi masti, kas savienoti ar kvadrātveida burām, kuras varēja regulēt virknē, lai maksimāli palielinātu efektivitāti dažādos vēja apstākļos.
Yongle imperators lika Zheng He's būvēt pārsteidzošus 62 vai 63 šādus kuģus pirmais reiss, 1405. gadā. Nesenie ieraksti liecina, ka vēl 48 tika pasūtīti 1408. gadā, kā arī vēl 41 - 1419. gadā, kā arī 185 mazāki kuģi visā šajā laikā.
Džengs Viņš ir mazāki kuģi
Kopā ar desmitiem baoshanu katrā armada bija simtiem mazāku kuģu. Astoņu mastu kuģi, kurus sauca par "machuan" vai "zirgu kuģiem", bija apmēram 2/3 no Baoshan izmēra, un tie bija aptuveni 340 pēdas līdz 138 pēdām. Kā norāda nosaukums, machuan veica zirgus kopā ar kokmateriāliem remontam un cieņu veltēm.
Septiņu mastu "liangchuan" jeb graudu kuģi pārvadāja rīsus un citu pārtiku flotes apkalpei un karavīriem. Ljaņčuanas izmērs bija apmēram 257 pēdas un 115 pēdas. Nākamie kuģi dilstošā secībā pēc lieluma bija "zuochuan" jeb karaspēka kuģi, kuru augstums bija 220 x 84 pēdas, ar katru transporta kuģi ar sešiem mastiem.
Visbeidzot, mazie, piecu mastu karakuģi jeb "zhanchuan", katrs apmēram 165 pēdas gari, tika izstrādāti manevrējami kaujā. Kaut arī niecīgi, salīdzinot ar baohuanu, džičuani bija vairāk nekā divas reizes garāki par Kristofera Kolumba vadošo kuģi Santa Maria.
Dārgumu flotes apkalpe
Kāpēc Džengam Viņam vajadzēja tik daudz milzīgu kuģu? Viens iemesls, protams, bija "šoks un bijība". Šiem milzīgajiem kuģiem, kas viens pie otra parādās pie horizonta, ir jābūt patiesi neticamiem cilvēkiem visā Indijas okeāns loka, un tas būtu neizmērojami uzlabojis Ming Ķīnas prestižu.
Otrs iemesls bija tas, ka Zheng He devās kopā ar aptuveni 27 000 līdz 28 000 jūrniekiem, jūrniekiem, tulkotājiem un citiem apkalpes locekļiem. Šim cilvēku skaitam zirgiem, rīsiem, dzeramajam ūdenim un tirdzniecības precēm vajadzēja satriecošu daudzumu telpas uz kuģa. Turklāt viņiem bija jāatstāj vieta emisāriem, cieņu veltēm un savvaļas dzīvniekiem, kas devās atpakaļ uz Ķīnu.