Ceļu dusmu pieaugošā problēma

Statistika mums saka, ka vairums no mums kādā dzīves posmā ir bijuši iesaistīti agresīvā braukšanas pieredzē kā upuris vai kā agresors.

Agresīva braukšana un dusmas uz ceļa pieaug, un saskaņā ar AAA Satiksmes drošības fonda (AAA) teikto, tā ir viena, ja ne patlaban daudzu autovadītāju galvenā problēma. AAA ziņoja, ka "vismaz 1500 cilvēku gadā tiek nopietni ievainoti vai nogalināti bezjēdzīgos satiksmes strīdos".

Šajā tekstā ir iekļauti fragmenti no Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija.

Termins "agresīva braukšana" parādījās 1990. gados kā bīstamas uzvedības uz ceļa kategorijas etiķete. Šajā kategorijā ietilpst:

• Pārāk cieši sekojot
• Braukšana ar pārmērīgu ātrumu
• Aušana caur satiksmi
• Braukšanas bremžu signāli un zīmes

Agresīva braukšana dažkārt saasinās līdz dusmām vai kliedzieniem pret citu autobraucēju, konfrontācijai, fiziskai uzbrukumam un pat slepkavībai. "Road Rage" ir etiķete, kas radusies, lai aprakstītu dusmīgo un vardarbīgo izturēšanos agresīvas braukšanas turpinājuma galējā daļā.

NHTSA agresīvu braukšanu definē šādi: "Mehāniskā transportlīdzekļa darbība tādā veidā, kas apdraud vai varētu apdraudēt personas vai īpašumu."

Svarīga atšķirība ir tā, ka agresīva braukšana ir satiksmes noteikumu pārkāpums, savukārt dusmas uz ceļa, izņemot kliegšanu un žestikulēšanu, ir kriminālpārkāpums.

Eksperti ierosina daudzus iemeslus agresīvas braukšanas un dusmu pieaugumam.

• Sociologi norāda, ka tas ir saistīts ar mūsu sabiedrības kopienas izjūtas sabrukumu un kopīgo vērtību sadalīšanos.
• Psihologi norāda uz apreibinošo spēka un anonimitātes kombināciju, ko nodrošina mehāniskie transportlīdzekļi.
• Satiksmes inženieri mēdz uzskatīt, ka problēma ir saistīta ar nevienmērīgu braukšanas ātrumu ceļotāju vidū.

Satiksmes sastrēgumi ir viens no visbiežāk minētajiem faktoriem, kas veicina agresīvu braukšanu. Autovadītāji, kuriem ir neliela transporta kavējumu pielaide, var reaģēt, pārāk uzmanīgi sekojot, bieži mainot joslas vai dusmojoties uz visiem, kas kavē to progresu.

Daži cilvēki brauc agresīvi, jo viņiem ir pārāk daudz darāmā un kavējas ar darbu, skolu, nākamo tikšanos, nodarbību, futbola spēli vai kādu citu tikšanos.

Daudzi pilsoņi, kas ievēro likuma normas, bieži attaisno ātruma pārsniegšanu, ja kavējas, gandrīz tā, it kā tie būtu ārkārtas medicīniska situācija. Ātruma pārsniegšana tāpēc, ka kāds kavējas paņemt bērnu, kurš gaida, vai vecāka gadagājuma vecāku nokļūšana pie ārsta, pat dažu drošāko autovadītāju prātos bieži tiek uzskatīts par labu.

Autovadītājs var izjust anonimitātes un atrautības sajūtu, ja ir izolēts transportlīdzekļa privātumā. Tonētie logi vēl vairāk atvieno autovadītājus, pievienojot nepareizu priekšstatu par apkārtnes novērotāju, nevis dalībnieku.

Dažu cilvēku anonimitāte var izraisīt antisociālu izturēšanos, kas nav redzama citā normālajā mijiedarbībā, ko viņi piedzīvo ar citiem. Apvieno to ar mehāniskā transportlīdzekļa jaudu un zināšanām, ka ir maz ticams, ka viņi kādreiz to atkal redzēs tos, kurus viņi apvaino, un rezultāts var būt ārkārtīga rupjība un pat citādi jauku cilvēku pārvērst par bīstamu, niknu indivīds.

Daudz ir rakstīts par kopīgo vērtību izzušanu un cieņu pret autoritāti, kas dažādi tiek piedēvēta paplašinātās ģimenes sadrumstalotība, palielināta individuālā mobilitāte, plašsaziņas līdzekļu ietekme un citas mūsdienu īpašības sabiedrībā.

Liekas, ka ir mazinājusies pilsoniskums un cieņa pret autoritāti, un šo tendenci raksturo frāze: "Es tikai uzmanos no pirmā numura."

Lielākā daļa autobraucēju reti brauc agresīvi, un daži nemaz. Citiem agresīvas braukšanas epizodes ir biežas, un nelielai daļai autobraucēju tā ir viņu parastā braukšanas izturēšanās.

Reizēm agresīvas braukšanas epizodes var rasties, reaģējot uz īpašām situācijām, piemēram, ātruma pārsniegšanu pēkšņi mainot joslas, kad kavējas ar svarīgu tikšanos, kad tas nav normāli autovadītājam izturēšanās.

Starp hroniski agresīviem autovadītājiem ir tādi, kuri iemācījušies braukšanas stilu un to ņem vērā piemēroti un citi, kas varbūt ir iemācījušies pareizi vadīt automašīnu, bet kuriem šī uzvedība ir slimība.

Skaidrs, ka tas ir pakāpes jautājums, un ne visas dusmas ir nekontrolētas vai pat neatbilstošas, tas ir, tās nav dusmas, bet tas, ko cilvēks tajā dara tam ir nozīme (piemēram, dusmas, kas motivē personu izsaukt policiju, ja uz ceļa saskaras ar acīmredzami traucētu vai bīstami agresīvu autovadītājs). Tomēr hroniskas dusmas, pastāvīga vai pastāvīga agresīva automašīnas vadīšana, it īpaši konfrontācija uz ceļa, papildus pārkāpumiem ir jāuzskata par patoloģijas izpausmēm likums.

Avoti:
Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija
Dusmas uz ceļa: agresīvas braukšanas cēloņi un briesmas
AAA Satiksmes drošības fonds