Pasākumi, kas ved uz Āfrikas motokross

Ātrums Āfrikai (1880–1900) bija Āfrikas kontinenta ātras kolonizācijas periods, ko veica Eiropas lielvaras. Bet tas nebūtu noticis, izņemot īpašo ekonomisko, sociālo un militāro evolūciju, ko Eiropa piedzīvoja.

Līdz astoņdesmito gadu astoņdesmito gadu sākumam tikai neliela Āfrikas daļa atradās Eiropas pakļautībā, un šī teritorija bija galvenokārt ierobežots ar krastu un nelielu attālumu iekšzemē gar lielākajām upēm, piemēram, Nigērā un Kongo.

• Lielbritānijai bija Frītauna Sjerraleonē, forti gar Gambijas krastu, klātbūtne Lagosā, Zelta krastā protektorāts un diezgan liels koloniju kopums Dienvidāfrikā (Kapu kolonija, Natāla un Transvaal, kas tai bija pievienots 1877. gadā).
• Dienvidāfrikā bija arī neatkarīgā Boer Oranje-Vrystaat (Oranžā brīvvalsts).
• Francijai bija apmetnes pie Dakāras un Sentluisas Senegālā, un tā bija nokļuvusi diezgan tālu līdz Senegālas upei, Asinijai un Lielajam Bassam. Kotdivuāras reģioni, kas ir protektorāts pār Dahomey (tagad Benina) piekrastes reģionu, un jau Alžīrijas kolonizācija bija sākusi 1830.
instagram viewer
• Portugālei bija jau sen izveidotas bāzes Angolā (vispirms ieradās 1482. gadā un pēc tam ostas retaitēja) Luanda no Nīderlandes 1648. gadā) un Mozambika (pirmoreiz ieradās 1498. gadā un līdz 1505).
• Spānijā bija mazi anklāvi Āfrikas ziemeļrietumos pie Seūtas un Meliļas (África Septentrional Española vai Spānijas ziemeļāfrika).
• Osmaņu turki kontrolēja Ēģipti, Lībiju un Tunisiju (Osmaņu varas stiprums ievērojami atšķīrās).

Bija vairāki faktori, kas radīja stimulu Āfrikas motokross, un lielākoties tie bija saistīti ar notikumiem Eiropā, nevis Āfrikā.

• Vergu tirdzniecības beigas: Lielbritānijai bija zināmi panākumi, apturot vergu tirdzniecību Āfrikas krastos, taču iekšzemē stāsts bija atšķirīgs. Musulmaņu tirgotāji no Sahāras ziemeļiem un austrumu krasta joprojām tirgojas iekšzemē, un daudzi vietējie priekšnieki nelabprāt atteicās no vergu izmantošana. Ziņojumus par verdzības braucieniem un tirgiem daudzi atnesa atpakaļ uz Eiropu pētnieki piemēram, Deivids Livingstons, un abolīcijas piekritēji Lielbritānijā un Eiropā aicināja darīt vairāk.
• Izpēte: 19. gadsimta laikā gandrīz gads pagāja bez Eiropas ekspedīcijas uz Āfriku. Izpētes uzplaukumu lielā mērā izraisīja Āfrikas asociācijas izveidošana, ko 1788. gadā izveidoja turīgi angļi, kuri vēlējās, lai kāds “atrastu” pasakaino pilsētu Timbuktu un sastādiet Nigēras upes kursu. Tā kā 19. gadsimts valkāja, Eiropas pētnieka mērķis mainījās, nevis aizceļoja no tīra zinātkāres dēļ viņi sāka ierakstīt informāciju par tirgiem, precēm un resursiem turīgajiem filantropiem, kuri finansēja viņu braucieni.
• Henrijs Mortons Stenlijs: Šis naturalizētais amerikānis (dzimis Velsā) bija pētnieks, kas bija visciešāk saistīts ar Āfrikas motokrosa sākumu. Stenlijs bija šķērsojis kontinentu un atradis "pazudušo" Livingstonu, bet viņš ir vairāk drausmīgi pazīstams ar viņa veiktās izpētes Beļģijas karaļa Leopolda II vārdā. Leopolds nolīga Stenliju, lai iegūtu līgumus ar vietējiem virsniekiem Kongo upes laikā, lai izveidotu savu koloniju. Beļģija tajā laikā nebija finansiālā stāvoklī, lai finansētu koloniju. Stenlija darbs izraisīja tādu Eiropas pētnieku kā vācu žurnālista steigu Karls Peters darīt to pašu dažādām Eiropas valstīm.
• Kapitālisms: Eiropas beigas tirdzniecība ar vergiem atstāja nepieciešamību pēc tirdzniecības starp Eiropu un Āfriku. Iespējams, ka kapitālisti ir redzējuši verdzības gaismu, bet viņi tomēr vēlējās izmantot kontinentu. Tiks veicināta jauna "likumīga" tirdzniecība. Pētnieki atrada milzīgas izejvielu rezerves, sastādīja tirdzniecības ceļu gaitu, veica navigāciju upes un noteikti apdzīvotības centri, kas varētu kalpot kā rūpniecības preču tirgus no Eiropa. Tas bija stādījumu un naudas kultūru laiks, kad reģiona darbaspēku sāka ražot gumijai, kafijai, cukuram, palmu eļļai, kokmateriāliem utt. Eiropā. Un ieguvumi bija vilinošāki, ja varētu izveidot koloniju, kas deva Eiropas tautai monopolu.
• Tvaika dzinēji un laivas ar dzelzs tvertni: 1840. gadā sauca pirmais Lielbritānijas okeāna dzelzs karakuģis Nemesis ieradās Makao, Ķīnas dienvidos. Tas mainīja Eiropas un pārējās pasaules starptautisko attiecību sejas. Nemesis tam bija sekla iegrime (piecas pēdas), dzelzs korpuss un divi jaudīgi tvaika dzinēji. Tas varēja pārvietoties upju posmos, kas nav plūdmaiņas, ļaujot iekļūt iekšzemē, un tas bija smagi bruņots. Livingstons izmantoja tvaikoni, lai ceļotu augšup Zambezi upē 1858. gadā, un daļas tika nogādātas sauszemes ceļā uz Nyassa ezeru. Tvaikoņi ļāva arī Henrijam Mortonam Stenlijam un Pjēram Savorgnanam de Brazza izpētīt Kongo.
• Hinīns un medicīniskā palīdzība: Āfrika, it īpaši rietumu reģioni, bija pazīstama kā “Baltā cilvēka kapa” divu slimību briesmu dēļ: malārija un dzeltenais drudzis. 18. Gadsimtā tikai viens no desmit eiropiešiem uz kontinentu izsūtīja Karaliskais Āfrikas uzņēmums izdzīvoja. Seši no 10 miruši savā pirmajā gadā. 1817. gadā franču zinātnieki Pjērs-Džozefs Pelletjē un Džozefs Bienimē Kavento izņēma hinīnu no Dienvidamerikas cinchona koka mizas. Tas izrādījās malārijas risinājums; Tagad eiropieši varētu pārdzīvot slimības postījumus Āfrikā. Diemžēl dzeltenais drudzis joprojām bija problēma, un pat šodien nav īpašas slimības ārstēšanas.
• Politika: Pēc vienotas Vācijas (1871. g.) Un Itālijas izveidošanas (ilgāks process, bet tās galvaspilsēta 1871. gadā pārcēlās uz Romu) Eiropā nebija palicis vietu paplašināšanai. Lielbritānija, Francija un Vācija iesaistījās sarežģītā politiskā dejā, cenšoties saglabāt savu pārsvaru, un aizjūras impērija to nodrošinātu. Francija, kas 1870. gadā Vācijai bija zaudējusi divas provinces, skatījās uz Āfriku, lai iegūtu vairāk teritorijas. Lielbritānija skatījās uz Ēģipti un Suecas kanāla kontroli, kā arī vajāja teritoriju ar zeltu bagātajā Āfrikas dienvidu daļā. Vācija, ekspertu vadībā Kanclers Bismarks, bija novēloti domājusi par aizjūras kolonijām, bet tagad bija pilnībā pārliecināta par to vērtību. Viss, kas bija vajadzīgs, bija kaut kāds mehānisms, kas jāizveido, lai apturētu atklātu konfliktu par nākamo zemes sagrābšanu.
• Militārā inovācija: 19. gadsimta sākumā Eiropa pieejamības ziņā tikai nedaudz apsteidza Āfriku ieročus, jo tirgotāji tos jau sen bija piegādājuši vietējiem priekšniekiem un daudziem bija ieroču un ieroču krājumi šaujampulveris. Bet divi jauninājumi deva Eiropai milzīgas priekšrocības. 1860. gadu beigās kārtridžos tika iestrādāti perkusijas vāciņi. Tas, kas iepriekš nāca kā atsevišķa lode, pulveris un vate, tagad bija viena vienība, viegli pārvadājams un salīdzinoši izturīgs pret laikapstākļiem. Otrais jauninājums bija puspiekabes šautene. Vecāka modeļa musketes, kuras turēja lielākā daļa afrikāņu, bija frontālie iekrāvēji, kuru lietošana bija lēna (ne vairāk kā trīs kārtas minūtē), un tie bija jāielādē stāvot. Breech-iekraušanas pistoles, salīdzinot, varēja tikt izšautas no divām līdz četrām reizēm ātrāk, un tās varēja iekraut pat noliektā stāvoklī. Eiropieši, ievērojot kolonizāciju un iekarošanu, ierobežoja jauno ieroču pārdošanu Āfrikai, saglabājot militāru pārākumu.

Tikai 20 gadu laikā Āfrikas politiskā seja bija mainījusies, paliekot tikai Libērijai (kolonijai, kuru vadīja bijušie afroamerikāņu vergi) un Etiopijai bez Eiropas kontroles. 1880. gadu sākumā strauji pieauga to Eiropas tautu skaits, kuras apgalvo teritoriju Āfrikā:

• 1880. gadā reģions uz ziemeļiem no Kongo upes kļuva par Francijas protektorātu pēc līguma starp Bateke ķēniņu Makoko un pētnieku Pjēru Savorgnan de Brazza.
• 1881. gadā Tunisija kļuva par Francijas protektorātu un Transvaal atguva neatkarību.
• 1882. gadā Lielbritānija okupēja Ēģipti (Francija izvilka no kopīgās okupācijas), un Itālija sāka Eritrejas kolonizāciju.
• 1884. gadā tika izveidoti Lielbritānijas un Francijas Somalilandi.
• 1884. gadā tika izveidotas Vācijas Dienvidrietumāfrika, Kamerūna, Vācijas Austrumāfrika un Togo, un Río de Oro pieprasīja Spānija.

1884. – 1885. Gada Berlīnes konference (un rezultātā Konferences vispārējais akts Berlīnē) noteica pamatnoteikumus turpmākai Āfrikas sadalīšanai. Kuģošanai pa Nigēras un Kongo upēm bija jābūt visiem brīvai, un, lai pasludinātu protektorātu pār reģionu, Eiropas kolonizētājam ir jāuzrāda efektīva noslodze un jāizveido “ietekmes sfēra”.

Eiropas kolonizācijas plūdi bija atvērti.

• Braissons, Debora Fahija. "Skandāls Āfrikā: Lauku iztikas pārorientēšana." Pasaules attīstība 30.5 (2002): 725–39.
• Chamberlain, Muriel Evelyn. "Āfrikas motokross", 3. ed. Londona: Routledge, 2010. gads.
• Michalopoulos, Stelios un Elias Papaioannou. "Motokrāta ilgtermiņa efekti Āfrikā. "Amerikas ekonomikas apskats 106.7 (2016): 1802–48.
• Pakenhems, Tomass. "Ātrums Āfrikai". Mazais, Brauns: 2015. gads.