Kilwa Kisiwani: Viduslaiku tirdzniecības centrs Austrumāfrikā

Kilwa Kisiwani (portugāļu valodā dēvē arī par Kilwa vai Quiloa) ir vislabāk zināmā no apmēram 35 viduslaiku tirdzniecības kopienām, kas atrodas gar Svahili piekraste no Āfrikas. Kilwa atrodas uz salas pie Tanzānijas krastiem un uz ziemeļiem no Madagaskara, kā arī arheoloģiskās un vēsturiskās liecības liecina, ka Svahili piekrastes teritorijas 11. līdz 16. gadsimtā pirms mūsu ēras aktīvi veica tirdzniecību starp Āfrikas iekšieni un Indijas okeānu.

Galvenās noņemamās preces: Kilwa Kisiwani

Savā ziedojumā Kilwa bija viena no galvenajām tirdzniecības ostām Indijas okeānā, tirgojot zeltu, ziloņkaula, dzelzs un vergi no Āfrikas iekšienes, ieskaitot Mwene Mutabe biedrības uz dienvidiem no Zambezi Upe. Importētās preces ietvēra audumu un rotas no Indijas, kā arī porcelāna un stikla pērles no Ķīnas. Arheoloģisko izrakumu laikā Kilvā tika atgūtas visvairāk ķīniešu preces no jebkuras svahili pilsētas, ieskaitot lielu Ķīnas monētu daudzumu. Pirmās zelta monētas satricināja uz dienvidiem no Sahāras pēc krituma plkst

Agrākā nozīmīgā nodarbošanās Kilwa Kisiwani notika 7. – 8. Gadsimtā p.m.ē., kad pilsētu veidoja taisnstūrveida koka vai kārklu un dubļu mājokļi un nelieli dzelzs kausēšana operācijas. Importētie izstrādājumi no Vidusjūras tika identificēti starp arheoloģiskajiem līmeņiem, kas datēti ar šo periodu, norādot, ka Kilwa šajā laikā jau bija piesaistīta starptautiskajai tirdzniecībai, kaut arī salīdzinoši nelielā apjomā veids. Pierādījumi liecina, ka cilvēki, kas dzīvoja Kilwā un citās pilsētās, bija iesaistīti tirdzniecībā, vietējā zvejā un laivu izmantošanā.

Vēstures dokumenti, piemēram, Kilwa hronika ziņo, ka pilsēta sāka plaukt zem dibinātāju siriānu dinastijas Širazi.

Kilwa izaugsme un attīstība ap otrās tūkstošgades sākumu CE bija neatņemama sastāvdaļa Svahili piekrastes sabiedrībās, kļūstot par patiesi jūrniecības ekonomiku. Sākot ar 11. gadsimtu, iedzīvotāji sāka haizivju un tunzivju zveju dziļjūrā un lēnām paplašinājās to saistība ar starptautisko tirdzniecību ar gariem reisiem un jūras arhitektūru kuģu pārvadājumu atvieglošanai satiksme.

Agrākās akmens konstrukcijas tika uzceltas jau 1000. gadā pirms mūsu ēras, un drīz pilsēta aptvēra pat 1 kvadrātkilometru (apmēram 247 akri). Pirmā nozīmīgā celtne Kilwā bija Lielā mošeja, kas tika uzcelta 11. gadsimtā no koraļļiem, kas atradās piekrastē, un vēlāk tika ievērojami paplašināta. XIX gadsimtā sekoja vairāk monumentālu celtņu, piemēram, Husuni Kubwa pils. Kilwa pieauga līdz pirmajai nozīmei kā nozīmīgs tirdzniecības centrs ap 1200. gadu saskaņā ar Širazi sultāna varu Ali ibn al-Hasans.

Ap 1300. gadu Mahdali dinastija pārņēma kontroli pār Kilwa, un 1320. gados Al-Hassan ibn Sulaiman valdīšanas laikā celtniecības programma sasniedza kulmināciju.

Konstrukcijas, kas tika uzceltas Kilvē 11. gadsimta sākumā, bija šedevri, kas būvēti no dažāda veida koraļļiem, kas savienoti ar kaļķiem. Šajās ēkās ietilpa akmens mājas, mošejas, noliktavas, pilis un ceļi—Jūras arhitektūra, kas atviegloja kuģu piestātni. Daudzas no šīm ēkām joprojām atrodas, piemēram, Lielā mošeja (11. Ēka), kas apliecina to arhitektonisko pamatotību gadsimtā), Husuni Kubwa pils un blakus esošais iežogojums, kas pazīstams kā Husuni Ndogo, abi datēti ar 14. sākuma sākumu gadsimtā.

Šo ēku pamatdarbi tika izgatavoti no fosilā koraļļu kaļķakmens; sarežģītāka darba veikšanai arhitekti cirsta un veidoja porītus, no smalkgraudaina koraļļa dzīvais rifs. Zeme un sadedzinātais kaļķakmens, dzīvie koraļļi vai gliemju čaumalas tika sajaukti ar ūdeni, lai tos izmantotu kā balināšanu vai baltu pigmentu; un apvieno ar smiltīm vai zemi, lai izveidotu javu.

Kaļķi tika sadedzināti bedrēs, izmantojot mangrove koksni, līdz tajā izveidojās kalcinēti kunkuļi, pēc tam to pārstrādāja mitrā špaktelē un atstāja nogatavoties sešus mēnešus, ļaujot lietum un gruntsūdeņiem izšķīdināt atlikušos sāļus. Kaļķi no bedrēm, iespējams, arī bija tirdzniecības sistēma: Kilwa salā ir pārpilnība jūras resursu, īpaši rifu koraļļu.

Mūsdienās Kilwa Kisiwani apmeklētāji atklāj, ka pilsēta ietver divas atšķirīgas un atsevišķas teritorijas: kapu un pieminekļu kopu, ieskaitot Lielo mošeju salas ziemeļaustrumu daļa un pilsētas teritorija ar koraļļu būvētām vietējām būvēm, ieskaitot Mošejas namu un Portiko namu ziemeļdaļā daļa. Pilsētas teritorijā ir arī vairākas kapsētu teritorijas un Gereza - cietoksnis, ko portugāļi uzcēla 1505. gadā.

Ģeofiziskā aptauja, kas tika veikta 2012. gadā, atklāja, ka tā šķiet tukša vieta starp abiem teritorijas vienlaikus bija piepildītas ar daudzām citām konstrukcijām, ieskaitot vietējās un monumentālās struktūras. Šo pieminekļu pamati un celtniecības akmeņi, visticamāk, tika izmantoti šodien redzamo pieminekļu uzlabošanai.

Jau 11. gadsimtā plašs ceļu sistēma tika uzbūvēts Kilvas arhipelāgā, lai atbalstītu kuģniecības tirdzniecību. Ceļi galvenokārt darbojas kā brīdinājums jūrniekiem, iezīmējot rifa augstāko virsotni. Tie bija un tiek izmantoti arī kā celiņi, kas zvejniekiem, čaumalu savācējiem un kaļķu ražotājiem ļauj droši šķērsot lagūnu līdz rifu līdzenumam. Jūras gultne pie rifa krastmalas pelē zušus, čiekuru čaumalas, jūras ežus un asu rifu koraļļu.

Ceļi atrodas aptuveni perpendikulāri krasta līnijai un ir būvēti no nekontrolēta rifa koraļļa, garuma garums ir līdz 200 metriem (650 pēdas) un platums starp 7–12 m (23–40 pēdas). Sauszemes ceļi sašaurinās un beidzas ar noapaļotu formu; jūras virzienā esošie paplašinās apļveida platformā. Mangroves parasti aug gar malām un darbojas kā navigācijas līdzeklis, kad bēgums sedz ceļa ceļus.

Austrumāfrikas kuģiem, kas sekmīgi devās pāri rifiem, bija seklas caurvēja (.6 m vai 2 pēdas) un sašūtas korpusi, tāpēc tie ir daudz prātīgāki un spējīgi šķērsot rifus, braukt krastā smagā sērfošanā un izturēt triecienus, kas rodas, piezemējoties austrumu piekrastes smilšainajā pludmales.

Slavenais Marokas tirgotājs Ibn Battuta apmeklēja Kilwa 1331. gadā Mahdali dinastijas laikā, kad viņš uzturējās al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib tiesā (valdīja 1310–1333). Tieši šajā laika posmā tika uzceltas galvenās arhitektūras konstrukcijas, ieskaitot Lielā mošeja un Husuni Kubwa pils kompleksa celtniecība un Husuni Ndogo tirgus.

Ostas pilsētas labklājība bija neskarta līdz 14. gadsimta pēdējām desmitgadēm, kad satricinājums pār Melnā nāve iekasēja nodevu par starptautisko tirdzniecību. Līdz 15. gadsimta pirmajām desmitgadēm Kilvē tika uzceltas jaunas akmens mājas un mošejas. 1500. gadā portugāļu pētnieks Pedro Alvares Kabrāls apmeklēja Kilwu un ziņoja, ka redzamas mājas, kas izgatavotas no koraļļu akmens, ieskaitot valdnieka 100 istabu pili, ar islāma Tuvo Austrumu dizainu.

Svahili piekrastes pilsētu dominēšana pār jūras tirdzniecību beidzās ar portugāļu ienākšanu, kuri pārorientēja starptautisko tirdzniecību uz Rietumeiropu un Vidusjūru.

Arheologi sāka interesēties par Kilvu divu 16. gadsimta vēsturi par vietu, ieskaitot Kilwa hronika. Ekskavatoru vidū pagājušā gadsimta 50. gados bija Džeimss Kirkmans un Nevils Čitiks no Britu institūta Austrumāfrikā. jaunākus pētījumus vadīja Stefānija Vīne-Džounsa Jorkas universitātē un Džefrijs Fleišers Rīza universitātē.

Arheoloģiskie pētījumi objektā tika nopietni sākti 1955. gadā un vietne un tās māsa osta Songo Mnara tika nosaukti par UNESCO pasaules mantojuma vietu 1981. gadā.

• Kempbela, Gvina. "Kilvas loma Indijas okeāna rietumu tirdzniecībā." Savienojamība kustībā: salu mezgli Indijas okeāna pasaulē. Red. Šnepels, Burkhards un Edvards A. Alpers. Čoms: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Drukāt.
• Fleišers, Džefrijs, et al. "Kad svahili kļuva par jūrnieku?" Amerikas antropologs 117.1 (2015): 100-15. Drukāt.
• Fleišers, Džefrijs, et al. "Ģeofiziskā aptauja Kilwa Kisiwani, Tanzānijā." Āfrikas arheoloģijas žurnāls 10.2 (2012): 207-20. Drukāt.
• Pollards, Edvards u.c. "Kuģu vraka pierādījumi no Kilvas, Tanzānijā." Starptautiskais jūrniecības arheoloģijas žurnāls 45.2 (2016): 352-69. Drukāt.
• Koks, Marilee. "Stikla pērles no Subsahāras Āfrikas pre-Eiropas kontaktpersonas: Pētera Franciska darbs pārskatīts un atjaunināts." Arheoloģiskie pētījumi Āzijā 6 (2016): 65-80. Drukāt.
• Vinne-Džounsa, Stefānija. "Svahili mūra ēkas sabiedriskā dzīve, 14. – 15. Gadsimts AD." Antropoloģiskās arheoloģijas žurnāls 32.4 (2013): 759-73. Drukāt.