Edvarda 'Melnās bārdas' mācīšanas, pirāts biogrāfija

Eduards Teačs (c. 1683. gads - 1718. gada 22. novembris), kura uzvārds tika uzrakstīts ar Thache un kurš ir labāk pazīstams kā “Melnā bārda”, bija viņa laika visbaidītākais pirāts un, iespējams, skaitlis, kurš visbiežāk tika saistīts ar Pirātisma zelta laikmets Karību jūras reģionā - vai vispār par pirātismu šajā jautājumā.

Ātri fakti: Edvards 'Melnā bārda' Thache

Melnbārdis bija kvalificēts pirāts un biznesmenis, kurš prata vervēt un paturēt vīriešus, iebiedēt savus ienaidniekus un izmantot savu baismīgo reputāciju pēc iespējas labāk. Melnbārdis deva priekšroku izvairīties no cīņas, ja vien varēja, bet viņš un viņa vīrieši bija nāvējoši cīnītāji, kad viņiem vajadzēja būt. Viņu nogalināja 1718. gada 22. novembrī angļu jūrnieki un karavīri, kas tika nosūtīti viņu atrast.

Melnbārdis ir dzimis Edvards Tačs jaunākais (izrunā "Mācīt" un pārmaiņus rakstīts Mācīt, Tešs, Theach jeb Thach) apmēram 1683. gadā Glosteršīrā, Anglijā līdz Severn upei no ostas pilsētas Bristole. Viņš bija viens no vismaz diviem kapteiņa Edvarda Thache, Sr. (1659–1706) un viņa pirmās sievas Elizabetes Thache (dz. 1699). Edvards Sr bija jūrnieks, kurš pārcēla ģimeni uz plantāciju Jamaikā, kur Thaches dzīvoja kā cienījama ģimene, kas dzīvo netālu no Port Royal, Spānijas pilsētas vecpilsētā, kas pazīstama arī kā St. Jago de la Vega.

1699. gadā nomira Edvarda vecākā sieva Elizabete. Sešus mēnešus vēlāk viņš apprecējās ar Lucretia Ethell Axtell. Viņiem bija trīs bērni - Kokss (1700–1737), Reičela (dzimusi 1704) un Tomass (1705–1748). Pēc tēva nāves 1706. gadā Edvards Dž. ("Melnā bārda") mantojumu no tēva nodeva savai pamātei.

Edvards Dž. ("Melnā bārda") bija jūrnieks, kas atradās Kingstonā, Jamaikā, un bija precējies ar sievieti, kura, iespējams, nomira pirms 1721. gada - līdz tam Kingstonā nebija uzskaites. Pārim bija vismaz viena izdzīvojušā meita vārdā Elizabete, kura 1720. gadā apprecējās ar doktoru Henriju Barhamu. Melnbārda māsa, arī vārdā Elizabete, 1707. gadā apprecējās ar vīru vārdā Džons Valiscure Jamaikā.

Galvenais Thache biogrāfijā izmantotais avots ir "Vispārējā laupīšanas un slepkavības vēsture Bēdīgi slavenie pirāti ", grāmata, kas 1724. gada maijā izdota Nathaniel Mist (kapteinis Čārlzs) Džonsons). Tas bija panākums nakti, un otrais izdevums tika publicēts dažus mēnešus vēlāk, bet trešais - 1725 1726. gadā tika paplašināts ceturtais - daudzas jaunākā izdevuma detaļas tika izšūtas, lai būtu saulainākas un sensacionāls.

Migla, kas bija bijušais jūrnieks, iespiedējs un žurnālists Londonā, savas pasakas balstīja uz izmēģinājumu ierakstiem, laikrakstu ziņojumiem un personīgiem kontaktiem ar pensionētiem pirātiem. Migla raksturoja Melnbārdi kā briesmīgu un biedējošu, taču daudzas viņa pasakas bija pārpūstas. Kopš tā laika vēsturiskie, ģenealoģiskie un arheoloģiskie pētījumi ir balstīti uz notikumiem, kas, iespējams, ir notikuši.

Edvards Tačs jaunākais bija jūrnieks no amata, kurš kalpoja uz Karaliskās jūras kara flotes kuģa HMS Vindzors, jau 1706. gadā. Karalienes Annas kara beigās (1702–1713) viņš kļuva par privātu zem angļu karoga, kas bija kopīgi vārti pirātismam.

Thache pievienojās Benjamin Hornigold apkalpei, kas tolaik bija viens no visvairāk baidītajiem Karību jūras pirātiem. Viņu agrākais kopuzņēmums bija pēc 1715. gada 3. jūlija, kad Floridas krastā notika viesuļvētra nolauzti 11 kuģi, vesela Spānijas dārgumu galeriju flotile, kas izgāza šo dārgumu gar piekrastes līnija. Kad Jamaikas gubernators uzdeva Thache un Hornigoldam tos atgūt, visa kopiena bija zvejojusi vrakus un reidojusi Spānijas glābšanas darbiniekus.

Hornigolds redzēja lielu potenciālu Mācībā un drīz viņu paaugstināja savā komandā. Kad Hornigolds pavēlēja vienam kuģim un Mācīt pavēlēja citam, viņi varēja sagūstīt vai novietot vairāk upuru, un no 1716. līdz 1717. gadam viņus ļoti baidījās vietējie tirgotāji un jūrnieki. Hornigolds atkāpās no pirātisma un pieņēma karaļa apžēlošanu 1717. gada sākumā.

Stūres motora pārsegs bija visneiespējamākais pirāts: viņš bija kungs no Barbadosas ar lielu muižu un ģimeni, kurš nolēma, ka viņš drīzāk būs pirātu kapteinis. Viņš lika uzbūvēt kuģi Atriebties, un iekārtoja viņu tā, it kā viņš būtu a pirātu mednieks, bet pēc brīža, kad viņš bija ārpus ostas, viņš pacēla melno karogu un sāka meklēt balvas. Bonne nezina vienu kuģa galu no otra un bija drausmīgs kapteinis.

Pēc lielas saderināšanās ar pārāka līmeņa kuģi Atriebties bija sliktā stāvoklī, kad viņi ienāca Naso kaut kad no 1717. gada augusta līdz oktobrim. Motora pārsegs tika ievainots, un uz kuģa esošie pirāti lūdza Melnbārdi, kurš atradās arī ostā, paņemt komandu. Atriebība bija smalks kuģis, un Melnbārdis tam piekrita. Ekscentriskais motora pārsegs palika uz kuģa, lasot savas grāmatas un staigājot pa klāju savā halātā.

Melnā bārda, kas tagad ir atbildīga par diviem labiem kuģiem, turpināja rāpot Karību jūras un Ziemeļamerikas ūdeņus. 1717. gada 17. novembrī viņš sagūstīja lielu franču verdzības kuģi La Concorde. Viņš turēja kuģi, uz tā uzstādot 40 ieročus un nosaucot to Karalienes Annas atriebība. Karalienes Annas atriebība kļuva par viņa flagmani, un neilgi pirms tam viņam bija trīs kuģu flote un 150 pirāti. Drīz Melnbārda vārds tika baidīts abās Atlantijas okeāna pusēs un visā Karību jūras reģionā.

Melnais bārds bija daudz saprātīgāks nekā jūsu vidējais pirāts. Viņš deva priekšroku izvairīties no cīņas, ja varēja, tāpēc izkopja ļoti baismīgu reputāciju. Viņš ilgi nēsāja matus un viņam bija gara melna bārda. Viņš bija garš un plati pleciem. Cīņas laikā viņš bārdā un matos ielika lēnām degošu drošinātāju. Tas izspļaut un smēķēt, piešķirot viņam pavisam dēmonisku izskatu.

Viņš arī apģērba daļu, valkājot kažokādas cepuri vai platu cepuri, augstus ādas zābakus un garu melnu mēteli. Cīņai viņš arī nēsāja modificētu strope ar sešām pistolēm. Neviens, kurš viņu kādreiz redzēja darbībā, to neaizmirsa, un drīz Melnbārdis par viņu pārņēma pārdabiska terora gaisu.

Melnbārdis izmantoja bailes un iebiedēšanu, lai liktu saviem ienaidniekiem padoties bez cīņas. Tas bija viņa interesēs, jo cietušos kuģus varēja izmantot, vērtīgā izlaupīšana netika zaudēta un pirātu apkalpei varēja dot tādus noderīgus vīrus kā galdnieki vai ārsti. Parasti, ja kāds kuģis, kuram viņi uzbruka, mierīgi padevās, Melnbārdis to izlaupīja un ļāva tam doties, vai arī nolika vīriešus uz cita kuģa, ja viņš nolemj paturēt vai nogrimt upuri. Protams, bija izņēmumi: pret angļu tirdzniecības kuģiem dažreiz izturējās bargi, tāpat kā pret jebkuru kuģi no Bostonas, kur nesen bija karājušies daži pirāti.

Melnbārdim bija savdabīgs karogs. Tajā bija redzams balts ragveida skelets uz melna fona. Skelets tur šķēpu, norādot uz sarkanu sirdi. Netālu no sirds ir sarkani "asins pilieni". Skelets tur glāzi, liekot grauzdiņus velnam. Ar skeletu acīmredzami tiek uzskatīta nāve ienaidnieku ekipāžām, kuras ir uzsākušas cīņu. Sirds sirds nozīmēja, ka neviena ceturtdaļa netiks prasīta vai dota. Melnbārda karogs bija paredzēts, lai iebiedētu pretējās kuģu apkalpes nodot bez cīņas, un, iespējams, tas arī notika.

1717. gada beigās un 1718. gada sākumā Blackbeard un Bonnet devās uz dienvidiem, lai reidotu Spānijas kuģus no Meksikas un Centrālamerikas. Tā laika ziņojumi liecina, ka spāņi zināja par "Lielo velnu" pie Verakrusas krastiem, kas terorizēja viņu kuģu ceļus. Viņiem šajā reģionā veicās labi, un līdz 1718. gada pavasarim viņam bija vairāki kuģi un gandrīz 700 vīru, kad viņi ieradās Naso, lai sadalītu izlaupīšanu.

Melnbārdis saprata, ka var izmantot savu reputāciju, lai iegūtu lielāku labumu. 1718. gada aprīlī viņš kuģoja uz ziemeļiem Čārlstona, pēc tam plaukstoša angļu kolonija. Viņš iekārtojās tieši ārpus Čārlstonas ostas, sagūstot visus kuģus, kas mēģināja ienākt vai iziet. Viņš aizveda daudzus no šiem kuģiem esošajiem pasažieriem ieslodzītos. Iedzīvotāji, sapratuši, ka neviens cits kā pats Melnbārdis neatrodas viņu krastos, nobijās. Viņš sūtīja sūtņus uz pilsētu, pieprasot izpirkuma maksu saviem ieslodzītajiem: labi aprīkotu zāļu lādi, kas tajā laikā bija tikpat laba kā zelts pirātam. Čārlstonas iedzīvotāji to laimīgi nosūtīja, un Melnbārde aizgāja pēc apmēram nedēļas.

Netālu no 1718. gada vidus Melnbārde nolēma, ka viņam ir nepieciešams pārtraukums no pirātisma. Viņš izstrādāja plānu, kā atbrīvoties no pēc iespējas vairāk laupījumu. 13. jūnijā viņš piezemēja Karalienes Annas atriebība un viens no viņa nogāziem pie Ziemeļkarolīnas krastiem. Viņš aizgāja Atriebties tur, un visu laupījumu nodeva sava flotes ceturtajam un pēdējam kuģim, lielāko daļu savu vīru pārvēlot uz salas, kas bija redzama no cietzemes.

Stūre Bonne, kura bija neveiksmīgi meklējusi apžēlošanu, atgriezās, atklājot, ka Melnbārde ir aizbēgusi no visām laupījumiem. Bonne izglāba pārdotos vīriešus un devās meklēt Melnbārdi, bet nekad viņu neatrada.

Melnā bārda un vēl aptuveni 20 pirāti devās pie Ziemeļkarolīnas gubernatora Čārlza Edena, kur viņi pieņēma karaļa apžēlošanu. Tomēr slepeni Melnbārdis un greizs gubernators bija vienojušies. Šie divi vīrieši saprata, ka, strādājot kopā, viņi var nozagt daudz vairāk, nekā vienatnē. Edens piekrita oficiāli licencēt Blackbeard atlikušo kuģi Piedzīvojums, kā kara balva. Melnā bārda un viņa vīrieši dzīvoja netālajā Ocracoke salas ieejā, no kuras viņi laiku pa laikam devās uzbrukumā garāmbraucošiem kuģiem.

Batas pilsētā vietējie mācītāji apgalvo, ka tur apprecējušies ar jaunu sievieti un viņiem bija vairāki bērni. Viņš un viņa kuģu biedri apgādāja pilsētu ar skaidru naudu, melnā tirgus precēm un darbaspēku. Vienā reizē pirāti aizveda franču tirdzniecības kuģi Roze Emelye piekrauts ar kakao un cukuru: viņi kuģoja to uz Ziemeļkarolīnu, apgalvoja, ka ir atraduši to virs ūdens un pametuši, kā arī dalījās sabojāšanā ar gubernatoru un viņa augstākajiem padomniekiem. Tā bija greizā partnerība, kas centās bagātināt abus vīriešus.

1718. gada oktobrī Kārlis Vāne, to pirātu līderis, kuri bija noraidījuši gubernatora Vuda Rodžersa karaliskās apžēlošanas piedāvājumu, devās uz ziemeļiem, meklējot Melnbārdi, kuru viņš atrada Ocracoke salā. Vāne cerēja pārliecināt leģendāro pirātu pievienoties viņam un atprasīt Karību jūras reģionu kā bez likuma pieņemtu pirātu valstību. Melnbārdis, kuram bija labi iet, pieklājīgi atteicās. Vane to neuztvēra personīgi, un Vane, Blackbeard, un viņu apkalpes pavadīja nedēļu, kas mērcēta ar rumu, Ocracoke krastos.

Vietējie tirgotāji drīz sāka satraukties par tuvumā darbojošos pirātu, bet bija bezspēcīgi to apturēt. Nekādu citu regresa prasību gadījumā viņi sūdzējās Virdžīnijas gubernatoram Aleksandram Spotswood. Spotsvuds, kuram nebija mīlestības pret Ēdeni, piekrita palīdzēt. Pašlaik Virdžīnijā atradās divi britu karakuģi: viņš no viņiem noīrēja 57 vīriešus un nodeva viņus leitnanta Roberta Maynarda pakļautībā. Viņš arī nodrošināja divus vieglus saīsinājumus - Mežzinis un Džeina, lai pārvadātu karavīrus nodevīgajās Ziemeļkarolīnas ieejās. Novembrī Maynards un viņa vīri devās meklēt Melnbārdi.

1718. gada 22. novembrī plkst. Maynards un viņa vīrieši atrada Melnbārdi. Pirāts tika noenkurots Ocracoke Inlet, un, par laimi, jūrniekiem, daudzi Melnbārdes vīri bija krastā, ieskaitot Israel Hands, Melnbārda otro pavēlnieku. Tuvojoties diviem kuģiem Piedzīvojums, Melnbārdis atklāja uguni, nogalinot vairākus karavīrus un piespiežot Mežzinis izstāties no cīņas.

Džeina slēgts ar Piedzīvojums un ekipāžas cīnījās roku rokā. Pašam Meinardam izdevās divreiz ievainot Melnbārdi ar pistolēm, bet varenais pirāts cīnījās tālāk, rokā turot viņa kutu. Līdzīgi kā Melnbārdis gatavojās nogalināt Maynardu, karavīrs metās iekšā un pārgrieza pirātu pa kaklu. Nākamais trieciens noņēma Melnbārda galvu. Meinards vēlāk ziņoja, ka Melnbārde ir nošauta ne retāk kā piecas reizes un saņēmusi vismaz 20 nopietnus zobena griezumus. Viņu līderis aizgāja, izdzīvojušie pirāti padevās. Apmēram 10 pirāti un 10 karavīri gāja bojā: pārskati nedaudz atšķiras. Meinards uzvarošajā kārtā atgriezās Virdžīnijā ar Melnbārda galvu, kas bija parādīta uz viņa kājiņas bugsprita.

Melnā bārda tika uzskatīta par gandrīz pārdabisku spēku, un viņa nāve bija liels stimuls pirātisma skarto apgabalu morālei. Meinards tika sveikts kā varonis un mūžībā viņu pazīs kā cilvēku, kurš nogalinājis Melnbārdi, pat ja viņš pats to nedarīja.

Melnbārda slava uzkavējās ilgi pēc tam, kad viņš bija prom. Vīrieši, kas bija kuģojuši ar viņu, automātiski atrada goda un autoritātes amatus uz jebkura cita pirātu kuģa, kuram viņi pievienojās. Viņa leģenda pieauga ar katru atkārtoto stāstījumu: saskaņā ar dažiem stāstiem viņa bez galvas ķermenis vairākas reizes peldēja ap Maynarda kuģi pēc tam, kad pēc pēdējās kaujas tas tika iemests ūdenī!

Melnbārdim bija ļoti labi būt par pirātu kapteini. Viņam bija pareiza nesaudzīguma, gudrības un harizmas kombinācija, lai spētu uzkrāt varenu autoparku un izmantot to savā labā. Turklāt viņš, labāk nekā jebkurš cits sava laika pirāts, zināja, kā izkopt un izmantot savu tēlu, lai panāktu maksimālu efektu. Laikā, kad viņš bija pirātu kapteinis, apmēram pusotru gadu Melnbārdis terorizēja kuģu ceļus starp Ameriku un Eiropu, taču nav pierādījumu, ka viņš kādreiz būtu nogalinājis līdz finālam cīņa.

Visu sakot, Melnbārdim bija neliela ilgstoša ekonomiskā ietekme. Tā ir taisnība, ka viņš sagūstīja desmitiem kuģu, un viņa klātbūtne kādu laiku ļoti ietekmēja transatlantisko tirdzniecību, taču apmēram līdz 1725. gadam tā sauktais "Pirātisma zelta laikmets" bija beidzies, jo tautas un tirgotāji kopīgi strādāja, lai apkarotu tā. Melnbārda upuri, tirgotāji un jūrnieki, atgriezīsies un turpinās savu biznesu.

Melnbārda ietekme uz kultūru tomēr ir milzīga. Viņš joprojām ir primārais pirāts, baismīgais, nežēlīgais murgu spektrs. Daži no viņa laikabiedriem bija labāki pirāti nekā viņš -"Melnais Barts" Roberts paņēma daudz vairāk kuģu, bet nevienam nebija viņa personības un tēla, un daudzi no tiem mūsdienās ir tikai aizmirsti.

Melnbārdis ir bijis vairāku filmu, lugu un grāmatu priekšmets, un Ziemeļkarolīnā ir muzejs par viņu un citiem pirātiem. Pēc Melnbārdes otrā pavēlnieka Roberta Luija Stīvensona filmā ir pat varonis ar nosaukumu Israel Hands Bagātību sala. Neskatoties uz maz pārliecinošu pierādījumu, leģendas saglabājas Melnbārdes apbedītais dārgums, un cilvēki to joprojām meklē.

Vraks Karalienes Annas atriebība tika atklāts 1996. gadā un ir izrādījies informācijas un rakstu dārgumu krātuve. Galīgais ziņojums tika publicēts 2018. gadā kā "Melnbārda nogrimušā balva: 300 gadu reiss Karalienes Annas atriebība"Starp atradumiem, par kuriem ziņojuši arheologi Marks Vilde-Ramsings un Linda F. Carnes-McNaughton ir vraka gandrīz precīza identificēšana kā QAR, pamatojoties uz atrašanās vietu un 45 klašu klātbūtni 17. vēlu un 18. gadsimta sākuma artefaktiem, ieskaitot kuģu zvanu, kuru metiens ir datēts ar 1705. gadu, un Zviedrijā ražotu lielgabalu ar datumu, kurā izgatavots 1713. Pierādījumi liecina arī par to, ka Melnbārdis rīkojās ar vergiem, kuri tika turēti kā vīrišķīgi darbinieki un, iespējams, paaugstināti līdz apkalpes statusam. Daudzas no interesantākajām tur atrodamajām relikvijām ir apskatāmas Ziemeļkarolīnas jūrniecības muzejā netālajā Bofortā.

• Brooks, Baylus C. "" Jamaikā dzimis ļoti kreditējams vecāks "vai" dzimis Bristoles vīrietis "? Rakšana pa īstam Edvardam Tašam, “Melnbārda pirāts”. " Ziemeļkarolīnas vēstures apskats 92.3 (2015): 235-77.
• Atbilstoši Deividam. _{Zem Melnā karoga} Ņujorka: Random House Trade Paperbacks, 1996.
• Džonsons, kapteinis Čārlzs [Nathaniela Miglas pseidonīms]. Pirātu vispārējā vēsture. Rediģēja Manuels Šonhorns. Mineola: Doveras publikācijas, 1972/1999.
• Konstams, Angus. Pasaules pirātu atlants. Guilfords: The Lyons Press, 2009. gads
• Wilde-Ramsing, Marks U. un Linda F. Karnesa-Maknaughtona. "Melnbārda nogrimušā balva: Karalienes Annes atriebības 300 gadu ceļojums." Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2018. gads.
• Vūdards, Kolins. Pirātu Republika: Būt patiesam un pārsteidzošam stāstam par Karību jūras pirātiem un cilvēku, kurš viņus atnesa. Marinera grāmatas, 2008. gads.