Ja riepas nav piepūstas līdz mārciņas uz kvadrātcollu Ražotāju ieteiktais (PSI) vērtējums, tie ir mazāk “apaļi” un prasa vairāk enerģijas, lai sāktu kustēties un uzturētu ātrumu. Kā, nepietiekami piepumpētas riepas patiešām veicina piesārņojumu un palielina degvielas izmaksas.
Iegūstiet labāku nobraukumu
An Karnegi Melona universitātes studentu neformāls pētījums atklāja, ka vairums automašīnu uz ASV ceļiem darbojas ar riepām, kurām ir piepumpēti tikai 80 procenti no jaudas. Saskaņā ar vietni fueleconomy.gov, riepu piepūšana līdz pienācīgam spiedienam var uzlabot nobraukumu par aptuveni 3,3 procentiem, turpretī atstājot nepietiekami piepūstas tās var samazināt nobraukumu par 0,4 procentiem par katru PSI spiediena kritumu visos četros riepas.
Degvielas izmaksas un emisijas
Tas var neizklausīties daudz, bet tas nozīmē, ka vidusmēra cilvēks, kurš ik gadu nobrauc 12 000 jūdzes ar nepietiekami piepumpētām riepām, patērē apmēram 144 papildu galonus gāzes, maksājot no USD 300 līdz USD 500 gadā. Katru reizi, kad tiek sadedzināts viens no šiem gāzes galoniem,
20 mārciņas oglekļa dioksīda tiek pievienots atmosfērai, kad gāzēs esošie oglekļi izdalās un apvienojas ar skābekli gaisā. Kā tāds jebkurš transportlīdzeklis, kas brauc ar mīkstām riepām gadā dod 1,5 papildu tonnas (2 880 mārciņas) siltumnīcefekta gāzes videi katru gadu.Drošība
Paralēli degvielas un naudas taupīšanai un izmešu samazināšanai, pareizi piepūstas riepas ir drošākas un ir mazāk ticamas, ka sabojājas lielā ātrumā. Nepietiekami piepūstas riepas nodrošina ilgāku bremzēšanas ceļu un ilgāk slīd uz slapjām virsmām. Analītiķi norāda uz nepietiekami piepumpētām riepām kā iespējamu daudzu SUV apgāšanās negadījumu iemeslu. Pareizi piepūstas riepas arī nolietojas vienmērīgāk un attiecīgi kalpos ilgāk.
Pārbaudiet spiedienu bieži un kad riepas ir aukstas
Mehānika autovadītājiem iesaka pārbaudīt gaisa spiedienu riepās katru mēnesi, ja ne biežāk. Pareizo gaisa spiedienu riepām, kas piegādātas ar jauniem transportlīdzekļiem, var atrast īpašnieka rokasgrāmatā vai vadītāja puses durvīs. Tomēr uzmanieties, ka rezerves riepām var būt atšķirīgs PSI vērtējums nekā oriģināliem, kas tika piegādāti kopā ar automašīnu. Lielākajai daļai jauno riepu PSI vērtējums tiek rādīts uz sāniem.
Arī riepu spiediens jāpārbauda, kad riepas ir aukstas, palielinoties iekšējam spiedienam, kad automašīna kādu laiku ir bijusi uz ceļa, bet pēc tam pazeminās, kad riepas atkal atdziest. Vislabāk ir pārbaudīt gaisa spiedienu riepās pirms došanās uz ceļa, lai izvairītos no kļūdainiem rādījumiem.
Kongress pilnvaro tehnoloģiju vadītāju brīdināšanai
Kā daļu no 2000. gada Transporta atsaukšanas uzlabošanas, atbildības un dokumentēšanas likuma Kongress ir pilnvaroja automašīnu ražotājus uzstādīt riepu spiediena kontroles sistēmas visām jaunajām automašīnām, pikapiem un SUV, sākot ar 2006 2008.
Lai ievērotu šo regulu, autoražotājiem katram ritenim ir jāpievieno mazi sensori, kas signalizē, ja riepa nokrītas par 25 procentiem zem tā ieteiktā PSI līmeņa. Automobiļu ražotāji iztērē 70 USD par transportlīdzekli, lai uzstādītu šos sensorus - izmaksas, kas tiek segtas patērētājiem. Tomēr saskaņā ar Valsts lielceļu satiksmes drošības administrācijas teikto, tagad, kad visi jaunie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar šādām sistēmām, tiek izglābti aptuveni 120 dzīvību gadā.
Rediģēja Frederika Beaudry.