Čuguna arhitektūra ir ēka vai cita konstrukcija (piemēram, tilts vai strūklaka), kas pilnībā vai daļēji uzbūvēta ar saliekamām čuguns. Čuguna izmantošana celtniecībā bija vispopulārākā 1800. gados. Kā jauni dzelzs pielietojumi kļuva revolucionāri, čuguns tika izmantots strukturāli un dekoratīvi, īpaši Lielbritānijā. 1700. gadu sākumā anglis Ābrahams Darbijs revolucionizēja dzelzs karsēšanas un liešanas procesus tā, ka līdz 1779. gadam Darbija mazdēls bija uzbūvējis Dzelzs tiltu Šropšīrā, Anglijā - ļoti agrs čuguna inženierijas piemērs.
Amerikas Savienotajās Valstīs Viktorijas laikmeta ēkai varētu būt visa tās fasāde, kas būvēta, izmantojot šo jauno rūpnieciskā revolūcija. Kam izpratne par to, kas ir čuguns, apmeklējiet šo attēlu galeriju, kurā apskatīta čuguna kā būvmateriāla plašā izmantošana.
Visslavenākais čuguna arhitektūras lietojums Amerikas Savienotajās Valstīs ir pazīstams visiem - ASV Kapitolija dome Vašingtonā, D.C. Deviņi miljoni Svari dzelzs - 20 Brīvības statujas - tika pieskrūvēti laikposmā no 1855. līdz 1866. gadam, lai veidotu šo amerikāņu arhitektūras ikonu valdība. Projektu izstrādāja Filadelfijas arhitekts Tomass Ustiks Valters (1804-1887). Kapitolija arhitekts pārraudzīja
vairāku gadu ASV Kapitolija Doma atjaunošanas projekts pabeigta ar 2017. gada prezidenta inaugurāciju.Džeimss Bogards ir svarīgs vārds čuguna arhitektūrā, it īpaši Ņujorkā. Pazīstamais skotu tipogrāfs un izgudrotājs Džordžs Brūss izveidoja drukas biznesu Kanāla ielā 254–260. Arhitektūras vēsturnieki pieļauj, ka Džeimss Bogards tika piesaistīts Brūsa jaunās ēkas projektēšanai 1857. gadā - Bogardus bija labi pazīstams kā gravētājs un izgudrotājs, intereses bija līdzīgas Georga Brūsa interesēm.
Čuguna fasāde Kanāla un Lafajetas ielas stūrī Ņujorkā joprojām ir tūristu piesaiste, pat cilvēkiem, kuri nezina čuguna arhitektūru.
Daniels D. Badgers bija Džeimsa Bogarda konkurents, un Eders Haughwout bija konkurētspējīgs tirgotājs 19. gadsimta Ņujorkā. Modernais Haughwout kungs pārdeva mēbeles un importēja izstrādājumus rūpniecības revolūcijas turīgajiem labuma guvējiem. Tirgotājs vēlējās elegantu veikalu ar mūsdienīgām iezīmēm, ieskaitot pirmo liftu un moderno Italianate čuguna fasādes ražo Daniels Badgers.
Built in 1857 in 488-492 Broadway in New York City, the E.V. Haughwout & Co. ēku projektēja arhitekts Džons P. Gaynor ar Danielu Badgeru veidoja čuguna fasādi savos Arhitektūras dzelzs darbos. Badgera Haughwout veikals bieži tiek salīdzināts ar Džeimsa Badgera ēkām, piemēram, Džordža Brūsa veikalu Canal Street 254.
Haughwout's ir svarīgs arī tāpēc, ka pirmais komerciālais lifts tika uzstādīts 1857. gada 23. martā. Augstu ēku inženierija jau bija iespējama. Izmantojot drošības liftus, cilvēki varētu vieglāk pārvietoties uz lielāku augstumu. Uz E.V. Haughwout, tas ir uz klientu vērsts dizains.
Arhitektūras mantojuma centrs Portlendā, Oregonas štatā, apgalvo, ka "Oregona ir mājvieta otrajai lielākajai čuguna fasādes ēku kolekcijai Amerikas Savienotajās Valstīs", kas ir intensīvas celtniecības blakusprodukts laikā zelta skriešanās laikmets. Kaut arī Portlandā joprojām ir atrodami daudzi piemēri, čuguns Italianate Pirmkārt, Salemas pirmās bankas fasāde ir vēsturiski labi saglabājusies.
Ladd un Buša banka, kuru 1868. gadā uzcēla arhitekts Absoloms Halloks, ir ar betonu pārklāts ar dekoratīvo čugunu. Viljams S. Ladds bija lietuves, Oregonas dzelzs uzņēmuma prezidents. Tādas pašas veidnes tika izmantotas filiāles bankai Portlendā, Oregonas štatā, nodrošinot viņu banku biznesam rentablu stilistisku konsekvenci.
Ābrahams Darbijs III bija mazdēls Ābrahams Darbijs, dzelzs virsnieks, kurš palīdzēja attīstīt jaunus veidus, kā sildīt un čuguna. Tilts, kuru Darbija mazdēls uzcēla 1779. gadā, tiek uzskatīts par pirmo lielapjoma čuguna izmantošanu. Arhitekta Tomasa Farnolsa Pritčārda projektētais pastaigas tilts pār Severnas aizu Šropšīrā, Anglijā joprojām stāv.
Liffey tiltu parasti sauc par "Ha'penny Bridge", jo nodeva tiek iekasēta gājējiem, kuri gāja pāri Dublinas Liffey upei. Visvairāk fotografētais tilts Īrijā, kas uzcelts 1816. gadā pēc Džonam Vindzoram piešķirta dizaina, piederēja Viljamam Volšam - cilvēkam, kuram prāmja pāri Liffejs. Tiek uzskatīts, ka tilta lietuve ir Koalbrookdeila Šropšīrā, Apvienotajā Karalistē.
1887. gadā Kanzasa Grainfīldas pilsēta nolēma izveidot struktūru, kas "garāmgājējam radītu iespaidu, ka Grinfīlda ir pievilcīga, pastāvīga pilsēta". Kas deva arhitektūra - pastāvības iespaids bija ķieģeļu un izdomātas metāla fasādes, kas tika tirgotas visā ASV - pat mazajā Grainfield, Kanzasa.
Trīsdesmit gadus pēc E.V. Haughwout & Co. atvēra savu veikalu, un Džordžs Brūss nodibināja savu tipogrāfiju Ņujorkā, Grainfield pilsētā vecākie pasūtīja cinkotu un čuguna fasādi no kataloga, un tad viņi gaidīja vilcienu, lai piegādātu gabalus no lietuves Sv. Luiss. "Dzelzs priekšpuse bija lēta un ātri uzstādīta," raksta Kanzasas štata vēsturiskā biedrība, "radot izsmalcinātības izskatu pierobežas pilsētā".
Fleur-de-lis motīvs bija Mesker Brothers lietuves specialitāte, un tāpēc franču dizainu atradāt uz īpašas ēkas Grainfield.
Amerikas Savienoto Valstu botāniskajā dārzā netālu no Kapitolija ēkas Vašingtonā, D.C., atrodas viena no slavenākajām čuguna strūklakām pasaulē. Frederika Auguste Bartholdi izveidoja 1876. gada simtgades ekspozīcijai Filadelfijā, Pensilvānijā, Gaismas un ūdens strūklaka iegādājās federālā valdība pēc Frederick Law Olmsted, ainavu arhitekts kurš projektēja Kapitolija teritoriju. 1877. gadā 15 tonnu čuguna strūklaka tika pārcelta uz D. C. un ātri kļuva par Amerikas Viktorijas laikmeta elegances simbolu. Daži to var nosaukt par bagātību, jo čuguna strūklakas kļuva par standarta aprīkojumu bagāto un slaveno baņķieru un rūpnieku vasaras mājās zelta laikmets.
Tā kā tā tiek izgatavota, čuguna detaļas var izgatavot un piegādāt jebkur pasaulē - piemēram, Bartholdi strūklaku. Čuguna arhitektūra ir atrodama no Brazīlijas līdz Austrālijai un no Bombejas līdz Bermudu salām. Lielākās pilsētas visā pasaulē pieprasa 19. gadsimta čuguna arhitektūru, kaut arī daudzas ēkas ir iznīcinātas vai tās var sagraut. Rūsa ir izplatīta problēma, kad gadsimtiem senais dzelzs ir bijis pakļauts gaisam, kā norādīts iepriekš Čuguna arhitektūras apkope un remonts autors Džons G. Waite, AIA. Vietējās organizācijas, piemēram, Čuguna NYC ir veltīti šo vēsturisko ēku saglabāšanai. Tā ir arī tādi arhitekti kā Pritzker laureāts Shigeru Ban, kurš atjaunoja Džeimsa Vaita 1881. gada čuguna ēku luksusa Tribeca rezidencēs čuguna māja. Tas, kas bija vecs, atkal ir jauns.