Nelielus dzinējus, ieskaitot motorzāģus, iedarbināt var būt nepatīkami. Tas jo īpaši attiecas uz motorzāģa iedarbināšanu tikai no ilgstošas glabāšanas, kad motora temperatūra ir ārkārtīgi auksta vai kad zāģim nepieciešama pieregulēšana. A jauns motorzāģis ja jūs to uzpildīsit ar vecu gāzes / eļļas maisījumu, jo īpaši, ja tas ir pievienots, tas var radīt jums palaišanas nepatikšanas etanols. Pēc ilgstošas glabāšanas vai jaunas motorzāģa tvertnes piepildīšanas vienmēr izmantojiet svaigu gāzi, kas nav etanola.
Šos padomus izstrādājuši mežizstrādātāji, kuri gadu no gada izmanto zāģi katru dienu. Galvenās lietas, kas jāatceras, ir:
Ja applūst motorzāģis ir jūsu problēma, nav nepieciešama papildu gāze - NEIZVĒLIET vēlreiz gruntēt zāģi. Zāģim ir vairāk nekā pietiekami daudz gāzes pareizajā vietā, un pārāk daudz ir problēmu.
Pēc dažām minūtēm jūs varat vienkārši atkal izvilkt kloķa vadu ar visu ieslēgtu, ieskaitot iespiesto droseļvārstu un tā bloķēšanu. Ir grūti pagriezt nomāktu motorzāģi bez funkcionējošas bloķēšanas, neizmantojot nomestā palaišanas mehānismu (kas ir bīstami.) Lūdziet, lai otra persona pavelk vadu, ja kāds ir apkārt.
Vai joprojām nedarbojas? Piešķiriet motorzāģim pārtraukumu, izslēdzot visu. Izslēdziet ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi. Izslēdziet droseļvārstu. Nospiediet vai velciet droseli pozīcijā "izslēgts" un rīkojieties ar jebko citu, kas varētu būt nepieciešams izslēgt. (Atslēgvārds ir “Izslēgts”.) Daži pat iesaka noņemt aizdedzes sveci, pāris reizes pavilkt vadu un pēc tam nomainīt kontaktdakšu. To darot, jūs atiestatīsit zāģi un varēsit sākt appludinātā dzinēja tīrīšanu.
Plūdus izraisa pārāk daudz gāzes nepareizā laikā, un tas var novērst zāģa iedarbināšanu. Tas ir galvenais apstādinātā motorzāģa dzinēja cēlonis. Kā norādīts iepriekš, tagad viss ir jāizslēdz.
Atsāknēšanas norādījumiem 2. darbībā vajadzētu uzlabot šo stāvokli. Vēl viens mežizstrādātāju ieteikums ir 8 reizes izvilkt motora vadu, izslēdzot visas sistēmas. Pēc tam bez gruntēšanas mēģiniet restartēt ar visām ieslēgtajām sistēmām.
Tagad iestatiet ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi pozīcijā "ieslēgts". Droseļvārsta pozīcija "ieslēgta" jāieslēdz tikai kā pēdējais līdzeklis. Daži vēlīna modeļa motorzāģi speciāli uzdod jums pielāgot droseļvārstu - to dariet arī tad, ja tas ir norādīts. Novietojiet droseli pozīcijā "ieslēgts". Visam vajadzētu atgriezties.
Tagad, kad esat iztīrījis motoru no pārāk daudz "šķidrā" benzīna un iestatījis gaisa spiediena slēdzi pozīcijā "ieslēgts", vairākas reizes velciet motora vadu, līdz dzinējs vienu reizi "nāks". Pops ir ātra dzirdama reakcija un dzinēja grūdiens bez kloķēšanas. Ne vairāk kā viens pop, kad ir ieslēgta aizrīties, vai arī jūs riskējat vēl vienu letālu plūdu.
Ar droseli stāvoklī "izslēgts" vēlreiz izvelciet motora kloķa vadu. Motoram jāsāk darboties 1 līdz 3 reizes. Vispirms izmēģiniet to, neizmantojot droseļvārsta vadības ierīci - ja vien ražotājs to nav ieteicis.
Aukstāks laiks vai zāģis, kas ir tikko noliktavās, var sarežģīt šīs instrukcijas. Tālāk ir sniegts mežsaimniecības foruma plakāta padoms: "Ja es vēl neesmu saņēmis popu četros konkursos, es pāreju uz daļu droseļvārsts, bez aizrīšanas stāvokļa un, ja es vēl neesmu saņēmis startu varbūt 8 vilkumos, es atgriezīšos aizrīties pozīcijā vienu vai divus velk. Esmu pārliecināts, ka tas mainās atkarībā no tā dažādi motorzāģi, taču jums pat ļoti aukstā laikā nevajadzēja vilkties ļoti daudzas reizes aizrīties stāvoklī. "