Konflikts:
Iesaistīšanās starp HMS Uzņēmējs un U-864 notika laikā otrais pasaules karš.
Datums:
Ltd. Džimijs Launderss un HMS Uzņēmējs nogrima U-864 gada 1945. gada 9. februārī.
Kuģi un komandieri:
Britu
- Leitnants Džimijs Launderss
- HMS Uzņēmējs (V klases zemūdene)
- 37 vīrieši
Vācieši
- Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
- U-864 (IX tipa U-laiva)
- 73 vīrieši
Kaujas kopsavilkums:
1944. gada beigās U-864 tika nosūtīts no Vācijas Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram pakļautībā, lai piedalītos operācijā Cēzars. Šī misija aicināja zemūdeni uz Japānu transportēt progresīvas tehnoloģijas, piemēram, reaktīvo iznīcinātāju daļas Me-262 un raķešu vadības sistēmas V-2, lai tās izmantotu pret Amerikas spēkiem. Uz kuģa atradās arī 65 tonnas dzīvsudraba, kas bija nepieciešams detonatoru ražošanai. Ejot cauri Ķīles kanālam, U-864 iezemēts, sabojājot tā korpusu. Lai risinātu šo problēmu, Volframs devās uz ziemeļiem līdz U-laivas pildspalvām Bergenā, Norvēģijā.
1945. gada 12. janvārī, kamēr U-864 tika veikts remonts, pildspalvām uzbruka britu bumbvedēji, vēl vairāk kavējot zemūdenes aiziešanu. Pabeidzot remontu, Wolfram februāra sākumā beidzot devās jūrā. Lielbritānijā tika brīdināti par Bletchley Park koda pārkāpējiem
U-864misija un atrašanās vieta caur Enigma radio pārtveršanu. Lai neļautu vācu laivai pabeigt misiju, Admiralitāte novirzīja ātrās uzbrukuma zemūdeni HMS Uzņēmējs meklēt U-864 apgabalā Fedje, Norvēģijā. Komandē uzlecošā zvaigzne leitnants Džeimss Launderss, HMS Uzņēmējs nesen bija izlidojis no savas bāzes Lerwick.6. februārī Volframs apsteidza Fedje rajonu, tomēr drīz vien problēmas sāka rasties vienā no U-864dzinēji. Neskatoties uz remontu Bergenā, viens no motoriem sāka darboties nepareizi, ievērojami palielinot zemūdenes radīto troksni. Radioizvēloties Bergenam, ka viņi atgriezīsies ostā, Volfram tika teikts, ka 10. datumā viņus sagaida eskorts. Ierodoties Fedje apgabalā, Launders pieņēma aprēķinātu lēmumu izslēgt UzņēmējsASDIC (uzlabotā hidrolokatoru) sistēma. Kaut arī ASDIC lietošana padarītu lokalizāciju pieejamu U-864 vieglāk, tas riskēja atdot Uzņēmējspozīcija.
Paļaujoties tikai uz Uzņēmējshidrofons, Launders sāka meklēt ūdeņus ap Fedje. 9. februārī plkst. Uzņēmējshidrofona operators atklāja neidentificētu troksni, kas izklausījās pēc dīzeļdzinēja. Pēc skaņas izsekošanas Uzņēmējs tuvojās un pacēla periskopu. Apsekojot horizontu, Launders pamanīja vēl vienu periskopu. Nolaišana Uzņēmējs, Launders pareizi uzminēja, ka otrs periskops pieder viņa karjeram. Lēnām sekoju U-864, Launders plānoja uzbrukt vācu u-laivai, kad tā parādījās.
Kā Uzņēmējs iestrēdzis U-864 kļuva skaidrs, ka tas tika atklāts, kad vācietis sāka izvairīšanās no zigzaga kursu. Pēc trīs stundu vajāšanas pret Volframu un, tuvojoties Bergenam, Launders nolēma, ka viņam jārīkojas. Paredzot U-864gaitā Launders un viņa vīri aprēķināja šaušanas risinājumu trīs dimensijās. Kaut arī šāda veida aprēķins tika praktizēts teorētiski, tas nekad nebija mēģināts jūrā kaujas apstākļos. Paveicot šo darbu, Launders atlaida visus četrus Uzņēmējstorpēdas dažādos dziļumos ar 17,5 sekundēm starp tām.
Pēc pēdējās torpēdas izšaušanas Uzņēmējs ātri balodis, lai novērstu pretuzbrukumus. Izdzirdot torpēdu tuvošanos, Volframs pavēlēja U-864 ienirt dziļāk un pagriezties, lai no tiem izvairītos. Kamēr U-864 veiksmīgi izvairījās no pirmajiem trim, ceturtais torpēds atsitās pret zemūdeni, nogrūžot to ar visām rokām.
Pēcnācieni:
Zaudējums U-864 maksāja Kriegsmarine U-laivas visu 73 cilvēku apkalpi, kā arī kuģi. Par darbībām Fedje tuvumā Launders tika piešķirta barjera par viņa Pateicības dienesta rīkojumu. HMS Uzņēmējscīņa ar U-864 ir vienīgā zināmā, publiski atzītā cīņa, kurā viena iegremdētā zemūdene nogrima citā.