USS Vaiominga (BB-32)

• Tauta: Savienotās Valstis
• Tips: Kaujas kuģis
• Kuģu būvētava: Viljams Kramps un dēli, Filadelfija, PA
• Atguldīts: 1910. gada 9. februāris
• Izlaists: 1911. gada 25. maijs
• Pasūtījums: 1912. gada 25. septembris
• Liktenis: Pārdots par lūžņiem

• Pārvietojums: 26 000 tonnu
• Garums: 562 pēdas
• Stars: 93,1 pēdas
• Melnraksts: 28,5 pēdas
• Piedziņa: 12 Babcock un Wilcox ogļu apkures katli ar eļļas izsmidzināšanu, 4 vārpstu Parsons tiešās piedziņas tvaika turbīnas
• Ātrums: 20,5 mezgli
• Papildinājums: 1063 vīrieši

• 12 × 12 collu / 50 kalibra Marks 7 pistoles
• 21 × 5 "/ 51 kalibra ieroči
• 2 × 21 "torpēdu caurules

Izcelsme notika 1908. gada Ņūportas konferencē Vaiominga- kaujas kuģa klase pārstāvēja ASV Jūras spēku ceturto nožēlojamo veidu pēc iepriekšējām -, - un - klasēm. Sākotnējais dizains tika izveidots caur kara spēlēm un diskusijām, jo ​​iepriekšējās klases vēl nebija stājušās dienestā. Galvenais starp konferences secinājumiem bija nepieciešamība pēc arvien lielākiem galvenā bruņojuma kalibriem. Līdz 1908. gada otrajai pusei notika debates par jaunās klases izkārtojumu un bruņojumu, ņemot vērā dažādas konfigurācijas. 1909. gada 30. martā Kongress apstiprināja divu Design 601 kaujas kuģu būvi. Šī konstrukcija prasīja, lai kuģis būtu aptuveni par 20% lielāks nekā

Izraudzītais USS Vaiominga (BB-32) un USS Arkanzasa(BB-33), abus jaunās klases kuģus darbināja divpadsmit Babcock un Wilcox ogļu katli ar tiešās piedziņas turbīnām, pagriežot četrus dzenskrūves. Galvenā bruņojuma izkārtojumā divpadsmit 12 "lielgabali tika izkliedēti pa sešiem dvīņu turretiem, apstiprinot (viens šaujot virs otra) pārus uz priekšu, pa vidu un pakaļgalā. Lai atbalstītu galveno akumulatoru, dizaineri pievienoja divdesmit vienu 5 "lielgabalu, kuru vairākums tika uzstādīts atsevišķos kazematos zem galvenā klāja. Turklāt kaujas kuģi nesa divas 21 collu torpēdu caurules. Aizsardzībai Vaiominga- šķirai bija galvenā bruņu josta, kuras biezums bija vienpadsmit collas.

Piešķirts Viljamam Krampam un Sonsam Filadelfijā, darbs tika uzsākts Vaiominga 1910. gada 9. februārī. Virzoties uz priekšu nākamo piecpadsmit mēnešu laikā, jaunais kaujas kuģis slīdēja garām 1911. gada 25. maijā, un par sponsoru kļuva Vajotas Augstākās tiesas priekšsēdētāja Džesija Knitora meita Doroteja Knita. Pabeidzot būvniecību, Vaiominga pārcēlās uz Filadelfijas Jūras spēku pagalmu, kur 1912. gada 25. septembrī tas nonāca komisijā ar kapteini Frederiku L. Čapins komandā. Tvaikojot ziemeļdaļā, jaunais kaujas kuģis pabeidza galīgo aprīkošanu Ņujorkas Jūras spēku pagalmā pirms došanās pievienoties Atlantijas flotei.

Ierodoties Hampton Roads 30. decembrī, Vaiominga kļuva par galvenā admirāļa Šarla Dž. Badgers, Atlantijas flotes komandieris. Izlidojot nākamajā nedēļā, kaujas kuģis tvaicēja uz dienvidiem līdz Panamas kanāla būvlaukumam, pirms viņš veica mācības Kubā. Atgriežoties ziemeļdaļā martā, Vaiominga pirms atgriešanās flotē tika veikts neliels remonts. Gada atlikušajā daļā kaujas kuģis iesaistījās ikdienas miera laika aktivitātēs līdz oktobrim, kad tas devās Vidusjūrā, lai apmeklētu labas gribas vizītes Maltā, Itālijā un Francijā. Atgriežoties mājās decembrī, Vaiominga pirms pievienošanās Atlantijas flotei pie Kubas ziemas manevriem nākamajā mēnesī ieceļoja Ņujorkas pagalmā, lai veiktu nelielu kapitālo remontu.

1914. gada maijā Vaiominga Tvaicēti uz dienvidiem ar karaspēka kontingentu, lai atbalstītu Veracruzas okupācija ASV kas bija sākusies dažas nedēļas agrāk. Kaujas kuģis, kas palika apvidū, palīdzēja operācijām, kas saistītas ar okupāciju rudenī. Pēc remonta Ņujorkā, Vaiominga Nākamos divus gadus pavadīju pēc ASV Jūras spēku standarta manevru cikla ziemeļu ūdeņos vasarā un Karību jūras reģionā ziemā. Pabeidzot mācības no Kubas 1917. gada marta beigās, kaujas kuģis nonāca pie Jorktounas, VA, kad ieradās vārds, ka Savienotās Valstis ir izsludinājušas karu Vācijai un iebraukušas Pirmais pasaules karš.

Nākamos septiņus mēnešus Vaiominga darbojās Česapīkas flotes apmācības inženieros. Tajā rudenī kaujas kuģis saņēma pavēles pievienoties USS Ņujorka (BB-34), USS Florida (BB-30) un USS Delavēra (BB-28) 9. kaujas divīzijā. Vada Aizmugurējais admirālis Hjū Rodman, šis veidojums devās prom novembrī, lai pastiprinātu Admirālis Sers Deivids BetijsLielbritānijas liela flote Scapa Flow. Ierodoties decembrī, spēki tika pārdomāti par 6. kaujas eskadriļu. Uzsākot kaujas operācijas 1918. gada februārī, amerikāņu kuģi palīdzēja aizsargāt karavānas, kuras bija ievestas Norvēģijā.

Turpinot līdzīgas operācijas visa gada garumā, Vaiominga pēc oktobra kļuva par eskadras flagmani Ņujorka ietriecās vācu U-laivā. Ar konflikta beigām novembrī kaujas kuģis sašķīrās ar Lielo floti 21. datumā, lai pavadītu Vācijas tāljūras floti internācijā Scapa Flow. 12. decembrī plkst. Vaiominga, Nesot jauno eskadras komandieri aizmugurējo admirāli Viljamu Simsu, viņš devās uz Franciju, kur tas tika sarīkots ar SS Džordžs Vašingtons kas transportēja prezidentu Vudro Vilsonu uz miera konferenci Versaļā. Pēc īsa ostas piestāšanas Lielbritānijā kaujas kuģis atstāja Eiropas ūdeņus un Ziemassvētku dienā ieradās Ņujorkā.

Īsi kalpojot par kaujas kuģu 7. divīzijas flagmani, Vaiominga palīdzēja vadīt lidojumu ar Curtiss NC-1 kuģiem transatlantiskajā lidojumā 1919. gada maijā. Ienākot Norfolkas Jūras spēku pagalmā jūlijā, kaujas kuģim tika veikta modernizācijas programma, paredzot tā pārvietošanu uz Kluso okeānu. Izraudzītais Klusā okeāna flotes kaujas kuģu divīzijas 6. flagmanis Vaiominga vēlāk tajā vasarā izlidoja uz Rietumkrastu un 6. augustā ieradās Sandjego. Veicot manevrus nākamajā gadā, 1921. gada sākumā kaujas kuģis devās uz Valparaiso, Čīlē. Tā gada augustā pārcelts atpakaļ uz Atlantijas okeānu, Vaiominga uzsācis Atlantijas flotes komandieri admirāli Hilariju P. Džounss. Nākamo sešu gadu laikā kuģis atsāka iepriekšējo miera laika apmācības ciklu, kas tikai bija pārtraukts ar Eiropas kruīzu 1924. gadā, kas ietvēra vizītes Lielbritānijā, Nīderlandē, Gibraltārā un Azoru salas.

1927. gadā Vaiominga ieradās Filadelfijas Jūras spēku pagalmā, lai veiktu plašu modernizāciju. Tajā tika pievienoti anti-torpēdu izliekumi, uzstādīti jauni katli, kas kurināmi ar eļļu, kā arī dažas virsbūves izmaiņas. Pabeidzot kruīzu decembrī, Vaiominga kļuva par viceadmirāļa Ešlija Robertsona skautu flotes flagmani. Šajā lomā trīs gadus tas arī palīdzēja apmācīt NROTC darbiniekus no vairākām universitātēm. Pēc īsa dienesta ar 2. kaujas kuģa divīziju novecošana Vaiominga tika izvilkts no frontes dienesta un norīkots uz aizmugurējo admirāli Hārliju H. Kristiana treniņu eskadra. Ievietojot samazinātā komisijā 1931. gada janvārī, tika sākti centieni demilitarizēt kaujas kuģi saskaņā ar Londonas Jūras spēku līgumu. Tas ieraudzīja anti-torpēdu izliekumus, pusi no galvenā akumulatora un kuģa sānu bruņas noņemtas.

Atgriezts aktīvajā dienestā maijā, Vaiominga uzsāka ASV Jūras akadēmijas un NROTC kadetu vidusdaļu kontingentu apmācības kruīzam uz Eiropu un Karību jūras reģionu. Augustā pārdēvētais AG-17 bijušais kaujas kuģis nākamos piecus gadus pavadīja mācību lomā. 1937. gadā, piedaloties amfībijas uzbrukumos Kalifornijā, 5 collu apvalks nejauši uzsprāga, nogalinot sešus un ievainojot vienpadsmit. Vēlāk tajā pašā gadā, Vaiominga veica labas gribas izsaukumu uz Ķīli, Vācijā, kur tās apkalpe apmeklēja kabatas kaujas kuģi Admirālis Grafs Spee. Ar sākumu otrais pasaules karš Eiropā 1939. gada septembrī kuģis ieņēma vietu Atlantijas jūras spēku rezerves spēkos. Divus gadus vēlāk, Vaiominga uzsāka pārveidošanu par ložmetēju mācību kuģi.

Sākot šo pienākumu 1941. gada novembrī, Vaiominga darbojās pie Platt's bankas, kad tika saņemts vārds par Japāņu uzbrukums Pērlhārborai. Tā kā ASV jūras kara flote paplašinājās, lai izpildītu divu okeānu kara prasības, vecais kaujas kuģis turpināja nodarboties ar flotes kaujas ieroču apmācību. Nopelnot segvārdu "Chesapeake Raider" par biežajām uzstāšanās vietām līcī, Vaiominga turpināja pildīt šo pienākumu līdz 1944. gada janvārim. Ieejot pagalmā Norfolkā, tā uzsāka modernizāciju, kuras laikā tika noņemti tās atlikušie 12 "lielgabali un turbodi pārveidoti par vienreizējiem un divkāršiem stiprinājumiem 5" lielgabaliem. Atsākot mācību misiju aprīlī, Vaiominga palika šajā lomā līdz 1945. gada 30. jūnijam. Pavēlēts uz ziemeļiem, tas pievienojās Operatīvās attīstības spēkiem un palīdzēja izstrādāt taktiku, lai apkarotu Japānas kamikadzes.

Līdz ar kara beigām Vaiominga turpināja darboties ar šo spēku. 1947. gadā tika pasūtīts Norfolkā, tas ieradās 11. jūlijā un tika likvidēts 1. augustā. Strikta no Jūras spēku kuģu reģistra 16. septembrī Vaiominga nākamajā mēnesī tika pārdots par lūžņiem. Pārcelts uz Ņujorku, šis darbs sākās tā gada decembrī.

• DANFS: USS Vaiominga (BB-32)
• NHHC: USS Vaiominga (BB-32)
• MaritimeQuest: USS Vaiominga (BB-32)