USS Arkansas (BB-33) Otrajā pasaules karā

• Tauta: Savienotās Valstis
• Tips: Kaujas kuģis
• Kuģu būvētava: Ņujorkas kuģu būve, Kamdene, Ņujorka
• Atguldīts: 1910. gada 25. janvāris
• Izlaists: 1911. gada 14. janvāris
• Pasūtījums: 1912. gada 17. septembris
• Liktenis: Apbedīts 1947. gada 25. jūlijā, operācijas Krustpunktā laikā

• Pārvietojums: 26 000 tonnu
• Garums: 562 pēdas
• Stars: 93,1 pēdas
• Melnraksts: 28,5 pēdas
• Piedziņa: 12 Babcock un Wilcox ogļu apkures katli ar eļļas izsmidzināšanu, 4 vārpstu Parsons tiešās piedziņas tvaika turbīnas
• Ātrums: 20,5 mezgli
• Papildinājums: 1063 vīrieši

• 12 × 12 collu / 50 kalibra Marks 7 pistoles
• 21 × 5 "/ 51 kalibra ieroči
• 2 × 21 "torpēdu caurules

Iecerēts 1908. gada Ņūportas konferencē Vaiominga- kaujas kuģa klase bija ASV Jūras spēku ceturtais drausmības tips pēc agrākajām -, - un - klasēm. Pirmie dizaina iemiesojumi notika caur kara spēlēm un debatēm, jo ​​iepriekšējās klases vēl nebija sākušas darbu. Konferences atklājumu centrā bija vajadzība pēc arvien lielākiem galveno ieroču kalibriem. Pēdējos 1908. gada mēnešos notika diskusijas par jaunās klases konfigurāciju un bruņojumu, apsverot dažādus izkārtojumus. 1909. gada 30. martā Kongress atļāva uzbūvēt divus kaujas kuģus Design 601. Dizaina 601 plānos tika prasīts, lai kuģis būtu aptuveni par 20% lielāks nekā

Nosaukts USS Vaiominga (BB-32) un USS Arkanzasa (BB-33), abus jaunās klases kuģus darbināja divpadsmit Babcock un Wilcox ogļu katli ar tiešās piedziņas turbīnām, pagriežot četrus dzenskrūves. Galvenā bruņojuma izkārtojumā tika redzēti divpadsmit 12 "lielgabali, kas uzstādīti sešos dvīņu turretos, pārliecinot (viens šaujot virs otra) pārus uz priekšu, pa vidu un pakaļgalā. Lai atbalstītu galvenos ieročus, jūras spēku arhitekti pievienoja divdesmit vienu 5 "lielgabalu ar lielāko daļu atsevišķos kazematos zem galvenā klāja. Turklāt kaujas kuģi pārvadāja divas 21 collu torpēdu caurules. Aizsardzībai Vaiominga-klase izmantoja galveno bruņu jostu vienpadsmit collu biezumā.

Piešķirts Ņujorkas kuģu būves korporācijai Kamdenā, Ņujorkā, tika sākta būvniecība Arkanzasa gada 1910. gada 25. janvārī. Darbs tika veikts nākamā gada laikā, un jaunais kaujas kuģis ienāca ūdenī 1911. gada 14. janvārī, un par sponsoru kalpoja Nensija Luīze Makona no Helēnas, Arkanzasas štatā. Būvniecība noslēdzās nākamajā gadā un Arkanzasa pārcēlās uz Filadelfijas Jūras spēku pagalmu, kur tas nonāca komisijā 1912. gada 17. septembrī kopā ar kapteini Roju C. Smits komandē.

Izlidošana no Filadelfijas, Arkanzasa tvaicēja uz ziemeļiem līdz Ņujorkai, lai piedalītos autoparka pārskatīšanā prezidentam Viljamam H. Taft. Uzsākot prezidentu, tas pēc tam veda viņu uz dienvidiem līdz Panamas kanāla būvlaukumam, pirms viņš veica īsu kruīza pacelšanos. Taft iegūšana, Arkanzasa decembrī viņš pirms pievienošanās Atlantijas flotei transportēja viņu uz Key West. Piedaloties kārtējos manevros lielākajā daļā 1913. gada, kaujas kuģis tvaicēja Eiropu, kas kritās. Veicot labas gribas zvanus ap Vidusjūru, tā oktobrī ieradās Neapolē un palīdzēja svinēt karaļa Viktora Emanuela III dzimšanas dienu. Atgriešanās mājās, Arkanzasa kuģoja uz Meksikas līci 1914. gada sākumā, jo palielinājās spriedze ar Meksiku.

Aprīļa beigās, Arkanzasa piedalījās Veracruzas okupācija ASV. Sniedzot četriem kājnieku uzņēmumiem desantēšanas spēkus, kaujas kuģis atbalstīja kaujas no ārzonas. Cīņas par pilsētu laikā Arkanzasa“Atslāņošanās izraisīja divus nogalinātos, kamēr divi locekļi par savu rīcību ieguva Goda medaļu. Kaujas kuģis, palicis tuvumā vasaras laikā, oktobrī atgriezās Hampton Roads. Pēc remonta Ņujorkā, Arkanzasa uzsāka trīs gadus ilgas standarta operācijas ar Atlantijas floti. Tās sastāvēja no apmācībām un vingrinājumiem ziemeļu ūdeņos vasaras mēnešos un Karību jūras reģionā ziemā.

Dienējis 7. kaujas divīzijā 1917. gada sākumā, Arkanzasa atradās Virdžīnijā, kad ienāca ASV Pirmais pasaules karš ka aprīlis. Nākamo četrpadsmit mēnešu laikā kaujas kuģis darbojās gar Austrumu krasta apmācības ieroču apkalpēm. 1918. gada jūlijā Arkanzasa šķērsoja Atlantijas okeānu un atviegloja USS Delavēra (BB-28), kas dienēja ar 6. kaujas eskadru Admirālis Sers Deivids BetijsLielbritānijas Lielā flote. Atlikušajā kara posmā operējot ar 6. kaujas eskadru, kaujas kuģis tika sakārtots vēlu Novembris kopā ar Lielo floti pavadīs Vācijas tāljūras floti internā Scapa Plūsma. Atvienots no Lielās flotes 1. decembrī, Arkanzasa un citi Amerikas jūras spēki tvaicējās Brestā, Francijā, kur viņi satikās ar līnijpārvadātāju SS Džordžs Vašingtons kas veda prezidentu Vudro Vilsonu uz miera konferenci Versaļā. Tas tika darīts, kaujas kuģis kuģoja uz Ņujorku, kur ieradās 26. decembrī.

1919. gada maijā Arkanzasa kalpoja par ceļvedi ASV Jūras spēku Curtiss NC lidojošo laivu lidojumam, kad viņi mēģināja veikt transatlantisko lidojumu, pirms tajā vasarā saņēma rīkojumus pievienoties Klusā okeāna flotei. Caur Panamas kanālu, Arkanzasa divus gadus pavadīja Klusajā okeānā, šajā laikā apmeklējot Havaju salas un Čīli. Atgriezies Atlantijas okeānā 1921. gadā, kaujas kuģis pavadīja nākamos četrus gadus, vadot ikdienas vingrinājumus un viduslaivu apmācības kruīzus. Ienākot Filadelfijas Jūras spēku pagalmā 1925. gadā, Arkanzasa veica modernizācijas programmu, kurā tika uzstādīti katli ar eļļu, statīvs pakaļgalā, papildu klāja bruņas, kā arī kuģa piltuves ievilkšana vienā, lielākā piltuve. Atjaunojoties flotei 1926. gada novembrī, kaujas kuģis nākamos vairākus gadus pavadīja miera laikā ar Atlantijas un skautu flotēm. Tajos ietilpa dažādi mācību kruīzi un flotes problēmas.

Turpinot kalpot, Arkanzasa bija Hampton Roads 1939. gada septembrī, kad otrais pasaules karš sākās Eiropā. Piešķirts Neitrality Patrol rezerves spēkiem kopā ar USS Ņujorka (BB-34), USS Teksasā (BB-35) un USS Mežzinis(CV-4), kaujas kuģis turpināja mācības 1940. gadā. Nākamā gada jūlijā Arkanzasa pavadīja ASV bruņotos spēkus uz ziemeļiem, lai okupētu Islandi, pirms atrasties NATO Atlantijas harta konference pēc mēneša. Atsākot dienestu Neitralitātes patruļā, tas notika Kasko līcī, ME 7. decembrī, kad japāņi uzbruka Pērlharborai.

Pēc apmācības aktivitātēm Atlantijas okeāna ziemeļdaļā, Arkanzasa ieradās Norfolkā 1942. gada martā, lai veiktu kapitālo remontu. Tas ļāva samazināt kuģa sekundāro bruņojumu un uzlabot tā pretgaisa aizsardzības spēkus. Pēc neliela kruīza Česapikē, Arkanzasa augustā pavadīja karavānu uz Skotiju. Tas oktobrī atkal atkārtoja šo skrējienu. Sākot ar novembri, kaujas kuģis sāka aizsargāt karavānas, kuras uz Ziemeļāfriku bija daļa no Austrālijas Darbības lāpa. Turpinot šo pienākumu līdz 1943. gada maijam, Arkanzasa pēc tam pārgāja uz mācību lomu Česapīkā. Šajā rudenī tā saņēma rīkojumus par palīdzības sniegšanu konvoja pavadīšanai uz Īriju.

1944. gada aprīlī Arkanzasa uzsāka krasta bombardēšanas mācības Īrijas ūdeņos, gatavojoties iebrukums Normandijā. Šķirojot 3. jūnijā, kaujas kuģis pievienojās Teksasā II grupā pirms ierašanās Omaha pludmalē pēc trim dienām. Ugunsgrēka atklāšana plkst.5.52, Arkanzasa'pirmie šāvieni cīņā skāra vācu pozīcijas aiz pludmales. Turpinot iesaistīties mērķos visu dienu, tas palika ārzonās, atbalstot sabiedroto operācijas nākamajai nedēļai. Atlikušo mēnesi darbojoties Normanas krastā, Arkanzasa jūlijā pārcēlās uz Vidusjūru, lai sniegtu atbalstu ugunsgrēkam Operācija Dragoon. Pārsteidzoši mērķi gar Francijas Rivjēru augusta vidū, kaujas kuģis devās uz Bostonu.

Veicot remontu, Arkanzasa sagatavots dienestam Klusajā okeānā. Burājot novembrī, kaujas kuģis sasniedza Ulithi 1945. gada sākumā. Piešķirts 54. darba grupai, Arkanzasa piedalījās iebrukums Ivo Džima sākums 16. februārī. Izlidojot martā, tas kuģoja uz Okinavu, kur sniedza uguns atbalstu sabiedroto karaspēkam pēc izkraušana 1. aprīlī. Liekot jūrā maijā, kaujas kuģa ieroči bombardēja Japānas pozīcijas. Atsaukta Guamā un pēc tam Filipīnās, Arkanzasa palika tur līdz augustam. Mēneša beigās kuģojot uz Okinavu, karš bija beidzies jūrā, kad tika saņemts vārds.

Piešķirts operācijai Burvju paklājs, Arkanzasa palīdzēja atgriezt amerikāņu karaspēku no Klusā okeāna. Kaujas kuģis, strādājot šajā lomā līdz gada beigām, palika Sanfrancisko līdz 1946. gada sākumam. Maijā tas izlidoja caur Bikini Atoll Pērlhārbora. Ierodoties Bikini jūnijā, Arkanzasa tika izraudzīts par mērķa kuģi operācijai Crossroads atombumbas testēšanai. Izdzīvojot testu ABLE 1. jūlijā, kaujas kuģis tika nogrimis 25. jūlijā pēc testa BAKER zemūdens detonācijas. Četras dienas vēlāk tika oficiāli pārtraukta, Arkanzasa tika izslēgts no Jūras spēku kuģu reģistra 15. augustā.

• DANFS: USS Arkanzasa (BB-33)
• NHHC: USS Arkanzasa (BB-33)
• U-boat.net: USS Arkanzasa (BB-33)