Visi ceļi ved uz seno romiešu ceļu tīklu

Romieši izveidoja ceļu tīklu visā impērijā. Sākotnēji tie tika būvēti, lai pārvietotu karaspēku uz un no nepatikšanas vietām. Tie tika izmantoti arī ātrai saziņai un pirmsmotorizēta ceļojuma atvieglošanai. Romiešu ceļi viae, bija Romas militārās sistēmas vēnas un artērijas. Caur šīm automaģistrālēm armijas varēja soļot pāri impērijai no Eifratas līdz Atlantijas okeānam.

Viņi saka: "Visi ceļi ved uz Romu." Ideja, iespējams, nāk no tā dēvētā "Zelta pavērsiena" (Milliarium Aureum), marķieris Romas forums uzskaitot ceļus, kas ved visā impērijā, un to attālumus no pavērsiena punkta.

Visslavenākais Romas ceļš ir Appian Way (Via Appia) starp Romu un Kapua, kuru uzcēla cenzors Appiuss Klaudijs (vēlāk pazīstams kā Ap. Klaudijs) Caucus 'akls') 312. gadā B.C., viņa pēcnācēja Klodija Pulpera slepkavības vietā. Dažus gadus pirms (faktiski) bandu kara, kas noveda pie Klodija nāves, ceļš bija Spartakas sekotāju krustā sišana, kad Krasusa un Pompeja apvienotie spēki beidzot izbeidza vergu sacelšanās.

Ziemeļitālijā cenzors Flaminiuss veica ceļu citam ceļam - Via Flaminia (uz Ariminum) 220 B.C. pēc tam, kad gaļu ciltis bija iesniegušas Romu.

Romai paplašinoties, tā provincēs uzbūvēja daudz ceļu militāriem un administratīviem mērķiem. Pirmie ceļi Mazāzijā tika uzbūvēti 129 B.C. kad Roma mantoja Pergamumu.

Pilsētas pilsēta Konstantinopole bija viena ceļa galā, kas pazīstams kā Ignatian Way (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]). Ceļš, celts otrajā gadsimtā B.C., devās cauri Illyricum, Maķedonijas un Trāķijas provincēm, sākot ar Adrijas jūru pie Dyrrachium pilsētas. Tas tika uzbūvēts pēc Maķedonijas prokonsula Gneja Egnatiusa rīkojuma.

Pavērsieni uz ceļiem norāda uzbūves datumu. Impērijas laikā imperatora vārds tika iekļauts. Daži būtu nodrošinājuši vietu cilvēkiem un zirgiem ar ūdeni. Viņu mērķis bija parādīt jūdzes, tāpēc tie varētu ietvert attālumu romiešu jūdzēs līdz nozīmīgām vietām vai konkrētā ceļa gala punktu.

Ceļiem nebija pamata slāņa. Akmeņi tika likti tieši uz augsnes virskārtas. Tur, kur ceļš bija stāvs, tika izveidoti pakāpieni. Bija dažādi ceļi transporta līdzekļiem un gājēju satiksmei.

• Kolins M. Wells, Rodžers Vilsons, Deivids H. Franču valoda, A. Trevors Hodžs, Stefans L. Deisons, Deivids F. Grafs "Romas impērija" Oksfordas arheoloģijas pavadonis. Braiens M. Fagan, ed., Oxford University Press 1996
• "Etrusku un romiešu ceļi Dienvidu Etrūrijā", Dž. B. Ward Perkins. Romas pētījumu žurnāls, Sēj. 47, Nr. 1/2. (1957), lpp. 139-143.
• Romas vēsture līdz ķeizara nāvei, Valters Vībergs Hovs, Henrijs Devenišs Leigh; Longmans, Grīns un Co, 1896. gads.