Mēs varam pateikties Čārlzam Brooksam no Ņūarkas štata Ņūdžersijas štatā par ielu tīrīšanas mašīnām patentēts 1896. gada 17. martā. Viņš arī patentēja biļešu perforatoru dizainu, kas vāc čadas, nevis ļaus tām piegružot zemi. Par viņu nevar atrast nekādu biogrāfisku informāciju, izņemot to, ka viņš bija a melns cilvēks.
Brooks laikā ielu slaucīšana bieži bija roku darbs. Paturot prātā, ka zirgi un vērši bija galvenie pārvietošanās līdzekļi - kur ir lopi, tur ir kūtsmēsli. Nevis klaiņojoši pakaiši, kā jūs šodien varētu redzēt uz ielas, bija arī kūtsmēslu kaudzes, kuras regulāri bija jāizved. Turklāt notekcaurulēs nonāk atkritumi un kameru podi.
Ielu slaucīšanas uzdevumu veica nevis mehāniskas ierīces, bet gan strādnieki, kas klejoja uz ielas slaucīšanas atkritumu kopā ar slotu nonāk tvertnē. Šī metode nepārprotami prasīja daudz darba, kaut arī tā nodrošināja nodarbinātību.
Pašpiedziņas ielas slaucītājs
Tas mainījās, kad mehāniskos ielu tīrīšanas līdzekļus izgudroja Džozefs Vitvorts Anglijā un C. S. Bishop Amerikas Savienotajās Valstīs. Viņus joprojām vilka zirgi, jo bīskapa zīmējums tika vilkts aiz zirga.
Brooks uzlabotais dizains bija kravas automašīna ar grozāmām sukām, kas nogremdēja gružus uz piltuvi. Viņa kravas automašīnai bija rotējošas sukas, kas piestiprinātas pie priekšējā spārna, un sukas bija savstarpēji aizvietojamas ar skrāpjiem, ko ziemā varēja izmantot sniega tīrīšanai.
Brooks arī projektēja uzlabotu atkritumu tvertni savākto atkritumu un pakaišu uzglabāšanai riteņu piedziņa suku automātiskai suku pagriešanai un pacelšanas mehānisma darbināšanai skrāpji. Nav zināms, vai viņa dizains tika ražots un tirgots, vai viņš no tā guva labumu. Patenta numurs 556 711 tika izdots 1896. gada 17. martā.
ar motoru pikapa ielas slaucītāju vēlāk izstrādāja Džons M. Mērfijs Elgin Sweeper Company, kas debitēja 1913. gadā.
Biļešu perforatora izgudrojums
Brooks arī patentēja agrīno versiju papīra perforators, ko sauc arī par biļešu perforatoru. Tas bija biļešu perforators, kurā vienā no žokļiem bija iebūvēta tvertne, lai savāktu apaļās makulatūras gabalus un novērstu pakaiši. Dizains izskatīsies ļoti pazīstams ikvienam, kurš ir izmantojis šķērēm līdzīgu viena cauruma perforatoru. Patents numurs 507 672 tika izdots 1893. gada 31. oktobrī.
Biļešu perforatori bija pastāvējuši jau pirms Brūka saņēma savu patentu. Kā viņš saka patentā: "Šāda veida perforatoru darbība un uzbūve ir labi zināmi, un tiem nav nepieciešama detalizēts apraksts. "Viņa uzlabojums bija trauks žoklī, kas savāktu caurumotās čadas papīrs. Noņemamajai tvertnei bija perfekta izmēra atvērums, lai papīra čada nonāktu tvertnē pirms iztukšošanas miskastē, kad tā ir pilna.
Saskaņā ar patenta teikto: "Biļešu izgriezumiem tiek liegts lidot virs grīdas un automašīnas mēbeles. "Ja kaut kas, tas bija viens mazāk kaitinošs pakaišu avots, ar kuru nodarbojas slaucītāji ar. Nav reģistrēts, vai viņa izgudrojums tika ražots vai tirgots, bet mūsdienās čadu savācējtvertne parasti ir redzama biļešu perforatoros.