Kārļa Babbauga biogrāfija: datora tēvs

Čārlzs Babbaugs (1791. gada 26. decembris – 1871. gada 18. oktobris) ir pazīstams kā “datora tēvs”, pateicoties savam darbam, izstrādājot prototipus pirmajām mehāniskajām un programmējamām skaitļošanas mašīnām.

Ātrie fakti: Kārlis Babbaugs

Viņš bija ražīgs rakstnieks, ar daudzām interesēm, ieskaitot matemātiku, inženierzinātnes, ekonomiku, politiku un tehnoloģijas. Starp daudzajiem Babbage izgudrojumiem bija modernā pasta sistēma Anglijā, kā arī spidometri un lokomotīvju motoru noķerēji. Bet viņa pazīstamākie izgudrojumi neapšaubāmi bija viņa skaitļošanas mašīnas.

Čārlzs Babbags dzimis 1791. gada 26. decembrī Surrejā, vecākais no četriem bērniem, kas dzimuši Londonas baņķierim Benjaminam un Elizabetei Pumleigh Teape Babbage. Tikai viņš un viņa māsa Marija Ann izdzīvoja agrā bērnībā. Babbages bija diezgan labi izveicīga ģimene, un kā vienīgais izdzīvojušais dēls Čārlzs tika nosūtīts labākajiem skolas, ieskaitot Ekseteru, Enfīldu, Totnesu un Oksfordu, pirms beidzot iestājās Trīsvienības koledžā Kembridžā 1810.

Trīsvienībā Babbage lasīja matemātiku, un 1812. gadā viņš pievienojās Peterhouse Kembridžas universitātē, kur viņš bija top matemātiķis. Atrodoties Pīterhārā, viņš līdzdibināja Analītisko biedrību, kas ir vairāk vai mazāk izspēlēta zinātniskā sabiedrība, kurai tomēr piederēja daži no Anglijas pazīstamākajiem jaunajiem zinātniekiem. Babbage 1814. gadā absolvēja Peterhouse.

Babbage apprecējās ar Džordžiju Vaitmoras Teignmutā 1814. gada 2. jūlijā. Viņa tēvs vēlējās, lai viņš nogaida, kamēr viņam būs pietiekami daudz naudas, lai uzturētu sevi, bet joprojām apsolīja dēlam 300 GB gadā uz mūžu. Jaunākajam Babbages galu galā bija astoņi bērni, no kuriem tikai trīs nodzīvoja līdz pilngadībai.

Pēc absolvēšanas Babbags kļuva par astronomijas pasniedzēju Karaliskajā institūtā. Pēc tam viņš 1816. gadā tika ievēlēts Karaliskās biedrības stipendiātā.

19. gadsimta sākumā navigācijas, astronomiskās un aktuāra tabulas bija svarīgas rūpnieciskā laikmeta daļas. Navigācijā tie tika izmantoti, lai aprēķinātu laiku, plūdmaiņas, straumes, vēju, saules un mēness stāvokli, krasta līnijas un platuma grādus. Tajā laikā galdi tika smagi konstruēti ar rokām: neprecīzi galdi izraisīja postošu kavēšanos un pat kuģu zaudēšanu.

Babbage 1819. gadā sāka radīt mašīnu, lai šos galdus ražotu mehāniski. Līdz 1823. gadam viņš to aprakstīja kā mašīnu, kas apkopotu tabulas aprēķinus līdz 20 zīmēm aiz komata. Pēc ierobežoto atšķirību principa to sauca par atšķirību motoru. Šis princips ir matemātiska metode polinomu izteiksmju atrisināšanai ar saskaitīšanu un tādējādi atrisināma ar vienkāršu mašīnu.

1827. gadā nomira Babbage sieva un tēvs, kā arī divi viņa bērni. No tēva mantojuma viņš mantoja 100 000 sterliņu mārciņu. Lielā mērā šī mantošana ļāva Babbagem veltīt savu dzīvi mašīnām.

Babbage bija redzējis Žakarda stelles, 1801. gadā būvēta aušanas mašīna, kuru pagrieza ar rokām un vadīja ar perfokartēm piegādātām instrukcijām. Viņš vēlējās izveidot nekļūdīgu ar tvaiku darbināmu vai ar roku darbināmu aprēķināšanas mašīnu, kas aprēķinātu un drukātu tabulas. Pēc tam, kad 1823. gadā tika uzbūvēts atšķirības dzinēja prototips, Babbage projektu finansēja aizrautīga Lielbritānijas valdība.

Pats Babbaugs uzbūvēja vairākus atšķirību dzinēja prototipus, taču, neskatoties uz šiem daļējiem gūstot panākumus, Lielbritānijas valdība pārtrauca projekta finansēšanu 1832. gadā pēc desmit gadu ilgas bez darba modelis. Projekts oficiāli tika pabeigts 1842. gadā.

Vēlāk zviedru printeris Pērs Georgs Šečs (17 Georgs Scheutz, 1785–1873) veiksmīgi konstruēja tirgū izmantojamu mašīnu, kuras pamatā bija Babbauga darbi un kas bija pazīstama kā Scheutzian aprēķinu dzinējs. Kaut arī dzinējs bija nepilnīgs un apmēram flīģeļa izmērs, tas tika demonstrēts Parīzē 1855. gadā, un tā versijas tika pārdotas ASV un Lielbritānijas valdībām.

Līdz 1834. gadam Babbage bija pārtraucis darbu pie Difference Engine un sāka plānot lielāku un visaptverošāku mašīnu: Analytical Engine. Babbage jaunā mašīna bija milzīgs solis uz priekšu. Tas būtu veidots, lai aprēķinātu vairāk nekā vienu matemātisku uzdevumu: citiem vārdiem sakot, tas būtu tas, ko mēs šodien saucam par programmējamu.

Babbags ierosināja, ka viņa jauno mašīnu baros ar Žakarda tipa perfokartēm, kuras lasīs mehāniskās feels. Tajā tika iekļauta atmiņas glabāšana un paredzamās mūsdienu datoru tehnikas, piemēram, "stāvoklis" pārsūtīšana ", lai starpposma aprēķini automātiski vadītu mašīnu modificēt savu programma.

Babbage turpināja lielāko laika un laika daļu veltīt Analītiskā dzinēja celtniecībai, taču viņš nekad nevienu no savām dažādajām versijām nevarēja izmantot. Tā laika inženiertehnoloģijas vienkārši nepastāvēja ar precizitāti, ko prasīja viņa mašīna un printeri.

Babbaugs 1833. gada 5. jūnijā satika Ada Byron (1815–1852), dzejnieka lorda Byron un vēlāk Lovelace grāfienes meitu. Viņai bija 17 gadi. Ada un viņas māte apmeklēja vienu no Babbage lekcijām, un pēc nelielas sarakstes Babbage uzaicināja viņus apskatīt atšķirību dzinēja maza mēroga versiju. Ada bija sajūsmā, un viņa pieprasīja un saņēma atšķirību meklētājprogrammas projekta kopijas. Viņa kopā ar māti apmeklēja rūpnīcas, lai apskatītu citas mašīnas darbā.

Ada Lovelace plaši lasīja un studēja pie diviem labākajiem viņas dienas matemātiķiem: Augusta De Morgana un Marijas Somervillas. Pēc tam, kad viņa tulkoja Luigi Menabrea grāmatu “Notions sur la Machine Analytique de M”. Čārlzs Babbage ", viņa nosūtīja Babbage kopiju. Viņš atbildēja, ka viņa pati būtu varējusi uzrakstīt rakstu, un Lovelace uzsāka tulkošanas darbu, pievienojot saturam sīkus pielikumus un zemsvītras piezīmes. Šajā dokumentā būtībā tika aprakstīts, kā programmēt atšķirību motoru, padarot Ada Byron Lovelace par pirmo pasaules programmētāju.

Babbags nomira mājās Londonā 1871. gada 18. oktobrī. Viņa dēls Henrijs turpināja Babbage darbu, bet tāpat kā viņa tēvs, Henrijs nespēja izveidot pilnībā funkcionējošu mašīnu. Vēl viens no viņa dēliem Bendžamins emigrēja uz Austrālijas dienvidiem, kur 2015. gadā tika atklāti daudzi Babbage dokumenti un prototipu gabali.

Modernu, funkcionālu Babbage's Difference Engine versiju 1991. gadā veiksmīgi uzbūvēja Londonas Zinātnes muzeja kuratore Dorona Swade. Tas ir precīzs ar 31 ciparu, tam ir 4000 detaļu, un tas sver vairāk nekā trīs tonnas. Printerim, kas tika pabeigts 2000. gadā, bija vēl 4000 detaļu un tas svēra 2,5 metriskās tonnas. Swade ir daļa no 28. plāns, mēģinājums izveidot strādājošu analītisko motoru.

Čārlzs Babbaugs bija viens no ietekmīgākajiem skaitļiem tehnoloģiju attīstībā. Viņa mašīnas kalpoja par intelektuālo priekšteci plašam rūpniecības un skaitļošanas tehnikas klāstam. Turklāt viņš tiek uzskatīts par nozīmīgu figūru 19. gadsimta angļu sabiedrībā. Viņš publicēja sešas monogrāfijas un vismaz 86 rakstus, kā arī lasīja lekcijas par tēmām, sākot no kriptogrāfijas un statistikas līdz zinātniskās teorijas un rūpnieciskās prakses mijiedarbībai. Viņam bija liela ietekme uz ekonomistiem, ieskaitot Džonu Stjuartu Mill līdz Kārlim Marksam.

• Babbage, Kārlis. "Fragmenti no filozofa dzīves." Kārļa Babbauga darbi. Ed. Kempbela-Kellija, Mārtiņš. Vol. 11. Londona: Viljams Pikerings, 1864. gads. Drukāt.
• Bromlijs, Ā. G. "Kārļa Babbaga analītiskais dzinējs, 1838. gads." Datoru vēstures žurnāli 4.3 (1982): 196–217. Drukāt.
• Pavārs, Saimons. "Prāti, mašīnas un ekonomiskie aģenti: Kembridžas uztvere par Būlu un Babbaudu." Studijas vēstures un zinātnes filozofijas A daļā 36.2 (2005): 331–50. Drukāt.
• Crowley, Mary L. "'Atšķirība' Babbage atšķirību motorā." Matemātikas skolotājs 78.5 (1985): 366–54. Drukāt.
• Frenkss, Ole Immanuels. "Smieklīgums un kriptogrāfija. Vai arī admirāļa Boforta šifra noslēpums." Matemātika un datori imitācijā 35.4 (1993): 327–67. Drukāt.
• Hollings, Kristofers, Ursula Martin un Adrian Rice. "Ada Lovelace agrīnā matemātiskā izglītība." BSHM biļetens: Lielbritānijas matemātikas vēstures biedrības žurnāls 32.3 (2017): 221–34. Drukāt.
• Himans, Entonijs. "Čārlzs Babbaugs, datora pionieris." Prinstona: Princeton University Press, 1982. Drukāt.
• Kuške, Džesika. "Matemātika un mehāniskais prāts: Čārlzs Babbaugs, Čārlzs Dikenss un garīgais darbs filmā “Mazā Dorita.'" Dikensa pētījumi gadā 45 (2014): 247–74. Drukāt.
• Lindgrēna, Maikls. "Slava un neveiksmes: Johanna Millera, Čārlza Babbauga, kā arī Georga un Edvarda Šečeru atšķirīgie motori." Trans. Makkejs, Kreigs G. Kembridža, Masačūsetsa: MIT Press, 1990. gads. Drukāt.