1878. gada 7. maijā ugunsdzēsības kāpnes patentēja Džozefs Vinters. Džozefs Vinters izgudroja uz vagonu piestiprinātas ugunsdzēsības kāpnes Šambersburgas pilsētai Pensilvānijā.
Vēsturisks marķieris tika novietots 2005. gadā Junior Hose and Truck Company # 2 Chambersburg, Pensilvānijā atzīmējot Winters patentus ugunsdzēsības evakuācijas kāpnēm un šļūteņu vadītājam, kā arī viņa darbu metro Dzelzceļš. Viņa dzimšanas un nāves datumi uzskaitīti kā 1816. – 1916.
Jāzepa Vintera dzīve
Dažādos avotos Džozefam Vinteram ir doti vismaz trīs dažādi, ļoti atšķirīgi dzimšanas gadi no 1816. līdz 1830. gadam. Viņa māte bija Šavneja, bet tēvs Džeimss bija melnais mūrnieks, kurš strādāja Harpers Ferry, lai uzbūvētu federālo ieroču rūpnīcu un arsenālu.
Ģimenes tradīcija vēstīja, ka arī viņa tēvs ir cēlies Powhatan priekšnieks Opechancanough. Džozefu uzaudzināja viņa vecmāmiņa Betsy Cross Voterfordā, Virdžīnijā, kur viņa bija pazīstama kā “Indijas ārsta sieviete”, ārstniecības augu un dziedniece. Viņa vēlākās zināšanas par dabu, iespējams, ir radušās šajā laikā. Tajā laikā šajā apgabalā bija brīvas melnādainas ģimenes un kvekeri, kas bija aktīvi atcelšanas piekritēji. Vinters savās publikācijās izmantoja segvārdu Indian Dick.
Džozefs vēlāk strādāja arī plkst Harpers prāmis ķieģeļu veidņu slīpēšana, pirms ģimene pārcēlās uz Šambersburgu, Pensilvānijā. Chambersburg viņš aktīvi darbojās Pazemes dzelzceļš, palīdzot paverdzinātajiem cilvēkiem izkļūt no brīvības. Winters autobiogrāfijā viņš apgalvoja, ka pirms vēsturiskā Harpersas prāmja reida ir organizējis Frederika Douglasa un abolicionista Džona Brauna tikšanos Chambersburg karjerā. Douglass autobiogrāfija kreditē citu cilvēku, vietējo frizieri Henriju Vatsonu.
Winters uzrakstīja dziesmu "Desmit dienas pēc Getisburgas kaujas, ”un to izmantoja arī kā savas zaudētās autobiogrāfijas titulu. Viņš arī uzrakstīja kampaņas dziesmu prezidenta kandidātam Viljamam Dženingdam Braienam, kurš zaudēja Viljamam Makkinlijam. Viņš tika atzīts par medībām, makšķerēšanu un mušu sasaistīšanu. Viņš nodarbojās ar naftas meklēšanu Chambersburg apgabalā, bet viņa akas skāra tikai ūdeni. Viņš nomira 1916. gadā un ir apbedīts Libānas kalna kapos Šambersburgā.
Jāzepa Vintera izgudrojumi uguns kāpnēm
Amerikāņu pilsētās 19. gadsimta beigās tika būvētas augstākas un augstākas ēkas. Ugunsdzēsības apkalpes tajā laikā ar zirgu vilktajām ugunsdzēsēju mašīnām veda trepes. Tās parasti bija normālas kāpnes, un tās nevarēja būt pārāk garas, vai arī motors nespēs pagriezt stūrus šaurās ielās vai alejās. Šīs kāpnes tika izmantotas, lai evakuētu iedzīvotājus no degošām ēkām, kā arī lai dotu piekļuvi ugunsdzēsējiem un viņu šļūtenēm.
Vinters domāja, ka būtu prātīgāk, ja kāpnes būtu uzstādītas uz ugunsdzēsības mašīnām un būtu šarnīrveida, lai tās varētu pacelt no paša vagona. Viņš izgatavoja šo saliekamo dizainu Šambersburgas pilsētai un par to saņēma patentu. Vēlāk viņš patentēja šī dizaina uzlabojumi. 1882. gadā viņš patentēja ugunsdzēsības bēgšanu, ko varēja piestiprināt pie ēkām. Tiek ziņots, ka par izgudrojumiem viņš saņēma daudz uzslavu, bet maz naudas.
Ugunsdzēsības kāpņu patenti
- ASV patents Nr. 203 517 Ugunsdzēsības kāpņu uzlabojums, piešķirts 1878. gada 7. maijā.
- ASV patents Nr. 214 224 Ugunsdzēsības kāpņu uzlabojums, piešķirts 1879. gada 8. aprīlī.
- ASV patents # 258186 Ugunsdzēsības līdzeklis, kas piešķirts 1882. gada 16. maijā.