Rafaels Semmes pilsoņu karā

Rafaels Semmess, dzimis 1809. gada 27. septembrī Kārlijas apgabalā MD, bija Ričarda un Katrīnas Middletonas Semmes ceturtais bērns. Bārenis agrā bērnībā pārcēlās uz Džordžtaunu, DC, lai dzīvotu pie tēvoča un vēlāk apmeklēja Šarlotes zāles militāro akadēmiju. Pabeidzot izglītību, Semmess izvēlējās turpināt jūras kara karjeru. Ar cita tēvoča Benedikta Semmes palīdzību viņš 1826. gadā ASV jūrā ieguva jūrnieka orderi. Dodoties jūrā, Semmess apguva jauno amatu un 1832. gadā viņam izdevās nokārtot eksāmenus. Norīvēts Norfolkam, viņš rūpējās par ASV Jūras kara hronometriem un brīvo laiku pavadīja, studējot tiesības. Uzņemts Merilendas bārā 1834. gadā, Semmess nākamajā gadā atgriezās jūrā uz fregates USS Zvaigznājs (38 pistoles). Atrodoties uz kuģa, viņš 1837. gadā saņēma paaugstinājumu leitnanta amatā. Piešķirts Pensacola Navy Yard 1841. gadā, viņš izvēlējās pārcelt savu rezidenci uz Alabamu.

Atrodoties Floridā, Semmess saņēma savu pirmo komandu - sānu raķetes laivu USS

Pēc konflikta beigām Semmes pārcēlās uz Mobile, AL, lai gaidītu turpmākus rīkojumus. Atsākot likumu praksi, viņš rakstīja Dienests virs ūdens un krastā Meksikas kara laikā par savu laiku Meksikā. 1855. gadā paaugstināts par komandieri, Semmess saņēma norīkojumu bākas valdē Vašingtonā, DC. Viņš palika šajā amatā, jo sāka pieaugt segmentārā spriedze un štati sāka pamest Savienību pēc 1860. gada vēlēšanām. Jūtot, ka viņa lojalitāte ir saistīta ar jaunizveidoto konfederāciju, viņš 1861. gada 15. februārī atkāpās no komisijas ASV kara flotē. Ceļojot uz Montgomeriju, AL, Semmess piedāvāja savus pakalpojumus prezidentam Džefersonam Deivisam. Piekrītot, Deiviss nosūtīja viņu uz ziemeļiem misijā, lai slepeni iegādātos ieročus. Aprīļa sākumā atgriezies Montgomerijā, Semmess tika pilnvarots par komandieri Konfederācijas flotē un kļuva par Bākas valdes vadītāju.

Vīlies par šo uzdevumu, Semmess lobēja Jūras spēku sekretāru Stefanu Mallory, lai ļautu viņam pārveidot tirdzniecības kuģi par komerciālo Raideri. Piešķirot šo lūgumu, Maljorija lika viņam Ņūorleānā veikt tvaikona kapitālo remontu Habana. Darbs līdz Pilsoņu karš, Semmes nomainīja tvaikoni uz Raider CSS Sumter (5). Pabeidzot darbu, viņš pārcēlās pa Misisipi upi un 30. jūnijā veiksmīgi pārkāpa Savienības blokādi. Pārspēj tvaika nogāzi USS Bruklina (21), Sumter sasniedza atklātu ūdeni un sāka medīt Savienības tirdzniecības kuģus. Darboties ārpus Kubas, Semmess sagūstīja astoņus kuģus, pirms pārcēlās uz dienvidiem uz Brazīliju. Buru dienvidu ūdeņos rudenī, Sumter paņēma četrus papildu Savienības kuģus pirms atgriešanās ziemeļdaļā oglēs Martinikā.

Novembrī izkāpjot no Karību jūras baseina, Semmes sagūstīja vēl sešus kuģus Sumter šķērsoja Atlantijas okeānu. Ierodoties Kadizā, Spānijā, 1862. gada 4. janvārī, Sumter ļoti prasīja kapitālo remontu. Aizliegts veikt vajadzīgos darbus Kadizā, Semmes pārcēlās krastā uz Gibraltāru. Atrodoties tur, Sumter tika bloķēts ar trim Savienības karakuģiem, ieskaitot tvaika nogāzi USS (7). Nevarot turpināt remontu vai aizbēgt no Savienības kuģiem, Semmes 7. aprīlī saņēma pavēli novietot savu kuģi un atgriezties Konfederācijā. Dodoties ceļā uz Bahamu salām, vēlāk tajā pašā pavasarī viņš sasniedza Naso, kur uzzināja par viņa paaugstināšanu kapteiņa statusā un viņa komandējumu komandēt jaunu kreiseri, kurš tolaik tika būvēts Lielbritānijā.

Darbojoties Anglijā, konfederācijas aģentam Džeimsam Bulloham tika uzdots nodibināt kontaktus un atrast kuģus Konfederācijas flotei. Lai piespiestu darboties caur aizsegsabiedrību, lai izvairītos no jautājumiem par britu neitralitāti, viņš varēja slēgt līgumu par skrūvju nogāzes celtniecību John Laird Sons & Company pagalmā Birkenhead. 1862. gadā nolaists jaunais korpuss tika apzīmēts ar numuru 290 un tika palaists 1862. gada 29. jūlijā. 8. augustā Semmes pievienojās Bulloch, un abi vīrieši pārraudzīja jaunā kuģa celtniecību. Sākotnēji pazīstams kā Enrica, tas bija piestiprināts kā trīsmastu bārbekjū un tam bija tiešas darbības horizontāls kondensācijas tvaika dzinējs, kas darbināja ievelkamo dzenskrūvi. Kā Enrica Pabeidzot aprīkošanu, Bulloch nolīga civilo apkalpi, lai kuģotu jauno kuģi uz Terceira Azoru salās. Burāšana uz nomāta tvaikoņa Bahama, Semmes un Bulloch, kas nodoti ar Enrica un piegādes kuģis Agrippina. Nākamo dienu laikā Semmes pārraudzīja Enricapārveidošana par komerciālo Raideri. Pēc darba pabeigšanas viņš pasūtīja kuģi CSS Alabamas (8) 24. augustā.

Vēlēdamies darboties ap Azoru salām, Semmess guva vārtus AlabamasPirmā balva 5. septembrī, kad tā notvēra vaļu Ocumlgee. Nākamo divu nedēļu laikā reids iznīcināja kopumā desmit Savienības tirdzniecības kuģus, galvenokārt vaļu medniekus, un nodarīja apmēram 230 000 USD zaudējumus. Virzoties uz Austrumu krastu, Alabamas veicot kritienu, izdarīja trīspadsmit sagūstījumus. Lai arī Semmess vēlējās izlidot no Ņujorkas ostas, ogļu trūkums piespieda viņu tvaikot uz Martiniku un tikšanos ar Agrippina. Atkārtoti iekodis, viņš kuģoja uz Teksasu, cerot uz neveiksmīgām Savienības operācijām pie Galvestonas. Netālu no ostas 1863. gada 11. janvārī, Alabamas to pamanīja Savienības blokādes spēki. Pievēršoties bēgšanai, piemēram, blokādes skrējējam, Semmesam izdevās pievilināt USS Hatteras (5) pirms streikot prom no saviem konsortiem. Īsā cīņā Alabamas piespieda Savienības karakuģi padoties.

Piezemējoties un apcietinot Savienības ieslodzītos, Semmes pagriezās uz dienvidiem un devās uz Brazīliju. Darbojas jūlija beigās Dienvidamerikas piekrastē, Alabamas izbaudīja veiksmīgu burvestību, kas redzēja, ka tā uztver divdesmit deviņus Savienības tirdzniecības kuģus. Pārbraucis uz Dienvidāfriku, Semmess lielu daļu augusta pavadīja, veicot remontu Alabamas pie Keiptaunas. Izslēdzot vairākus Savienības karakuģus, Alabamas pārcēlās uz Indijas okeānu. Lai gan Alabamas turpināja palielināt savu skaitli, medības kļuva aizvien retākas, it īpaši, kad tās sasniedza Austrumindiju. Pēc kapitālā remonta Candore, Semmesa decembrī pagriezās uz rietumiem. Izlidošana no Singapūras, Alabamas aizvien vairāk bija nepieciešama pilnīga piestātnes rekonstrukcija. Pieskaroties Keiptaunai 1864. gada martā, Raiders sešdesmit piekto un pēdējo reizi iemūžināja nākamajā mēnesī, kad tas tvaicēja ziemeļu virzienā uz Eiropu.

Sasniedzot Cherbourg 11. jūnijā, Semmes ostā ienāca. Tā izrādījās slikta izvēle, jo vienīgie sausie doki pilsētā piederēja Francijas Jūras spēkiem, bet Havrai bija privātīpašums. Pieprasot sauso doku izmantošanu, Semmess tika informēts, ka tam nepieciešama atvaļinājumā esošā imperatora Napoleona III atļauja. Situāciju pasliktināja fakts, ka Savienības vēstnieks Parīzē nekavējoties brīdināja visus Savienības jūras kara kuģus Eiropā par Alabamasatrašanās vieta. Pirmais, kas ieradās ostā, bija kapteinis Džons A. Vinslova Kirsarge. Nevarot iegūt atļauju izmantot sausos dokus, Semmess saskārās ar grūtu izvēli. Jo ilgāk viņš uzturēsies Cherbourg, jo lielāka kļūs Savienības opozīcija un palielinās iespējas, ka francūži aizkavēs viņa aizbraukšanu.

Rezultātā pēc tam, kad tika izdots izaicinājums Vinslovam, Semmess ar savu kuģi izcēlās 19. jūnijā. Eskorts ir franču dzelclad fregate Kurona un Lielbritānijas jahta Briežu suns, Semmes tuvojās Francijas teritoriālo ūdeņu robežai. Satriekts no tā ilgā kruīza un sliktā stāvoklī esošā pulvera krājuma, Alabamas ienāca cīņā neizdevīgā stāvoklī. Turpmākajā cīņā Alabamas vairākas reizes skāra Savienības kuģi, bet sliktais pulvera stāvoklis parādījās kā vairāki čaumalas, ieskaitot vienu, kas skāra Kirsarge'' pakaļgalā '' neizdevās detonēt. Kirsarge saderinājās labāk, jo tās kārtas guva daudzpasaules efektu. Stundu pēc kaujas sākuma Kirsargeieroči bija samazinājuši Konfederācijas lielāko reidu līdz degošam vrakam. Ar kuģa nogrimšanu Semmess pārsteidza krāsas un lūdza palīdzību. Nosūtīšanas laivas, Kirsarge izdevās izglābt daudz no Alabamasapkalpe, lai gan Semmess spēja aizbēgt uz klāja Briežu suns.

Aizvests uz Lielbritāniju, Semmess vairākus mēnešus palika ārzemēs, pirms uzsāka tvaikonis Tasmānijas gada 3. oktobrī. Ierodoties Kubā, viņš caur Meksiku atgriezās Konfederācijā. Ierodoties mobilajā telefonā 27. novembrī, Semmess tika pasniegts kā varonis. Ceļojot uz Ričmondu, VA, viņš saņēma konfederācijas kongresa pateicības balsojumu un sniedza Deivisam pilnu ziņojumu. 1865. gada 10. februārī paaugstināts par admirāli, Semmess pārņēma Džeimsa upes eskadras vadību un palīdzēja Ričmonda aizstāvēšanā. 2. aprīlī ar plkst Pēterburgas krišana Un tūlīt pēc Ričmonda iznīcināšanas viņš iznīcināja savus kuģus un no savām komandām izveidoja Jūras spēku brigādi. Nevar pievienoties Ģenerālis Roberts E. LīAtkāpjoties no armijas, Semmess pieņēma brigādes ģenerāļa pakāpi no Deivisa un pārcēlās uz dienvidiem, lai pievienotos Ģenerālis Džozefs E. Džonstonsarmija Ziemeļkarolīnā. Viņš bija kopā ar Džonstonu, kad ģenerālis padevās Ģenerālmajors Viljams T. Šermens Bennett Place, NC, 26. aprīlī.

Sākotnēji nocietinājumā Semmes vēlāk tika arestēts Mobilajā 15. decembrī un apsūdzēts par pirātismu. Trīs mēnešus turēts Ņujorkas Jūras spēku pagalmā, viņš savu brīvību ieguva 1866. gada aprīlī. Lai arī tika ievēlēts Mobile County testamenta tiesnesis, federālās varas iestādes neļāva viņam stāties amatā. Pēc īsa pasniegšanas Luiziānas štata seminārā (tagad Luiziānas štata universitāte) viņš atgriezās Mobilajā, kur strādāja par laikrakstu redaktoru un autoru. Semmess nomira Mobilajā 1877. gada 30. augustā pēc saindēšanās ar pārtiku un tika apbedīts pilsētas Vecajos katoļu kapos.

Atlasītie avoti

• ASV flote: kapteinis Rafaels Semmess un CSS Alabamas
• Alabamas enciklopēdija: Raphael Semmes
• HistoryNet: konfederētais Raiders Rafaels Semmess