Doggeru bankas cīņa

Par Dogger Bank kauju tika cīnīts 1915. gada 24. janvārī, Pirmā pasaules kara laikā (1914–1918). Pirmā pasaules kara sākuma mēneši redzēja, ka Karaliskā flote ātri apliecina savu dominējošo stāvokli visā pasaulē. Drīz pēc karadarbības sākuma britu spēki veica uzbrukumu Heligolandes līča kaujā augusta beigās. Citur pārsteiguma sakāve plkst Coronel, pie Čīles krastiem, novembra sākumā ātri tika atriebts mēnesi vēlāk Folklendu kauja.

Lai atgūtu iniciatīvu, Vācijas Augstās jūras flotes komandieris admirālis Frīdrihs fon Ingenohls 16. decembrī apstiprināja reidu Lielbritānijas piekrastē. Virzoties uz priekšu, tas ieraudzīja, ka aizmugurējais admirālis Frans Hippers bombardē Skarboro, Hārtlūpolu un Vitbiju, nogalinot 104 civiliedzīvotājus un ievainojot 525 cilvēkus. Lai arī Karaliskā flote mēģināja pārtvert Hipperu, kad viņš izstājās, tas bija neveiksmīgs. Reids izraisīja plašu sabiedrības sašutumu Lielbritānijā un izraisīja bailes no turpmākiem uzbrukumiem.

Cenšoties balstīties uz šiem panākumiem, Hippers sāka lobēt citu sortimentu ar mērķi uzbrukt Lielbritānijas zvejas flotē netālu no Dogger Bank. To motivēja viņa pārliecība, ka zvejas kuģi ziņo par Vācijas karakuģu pārvietošanos Admiralitātei, ļaujot Karaliskajam jūras spēkam paredzēt Kaiserliche jūras operāciju.

Sākot plānošanu, Hippers plānoja virzīties uz priekšu ar uzbrukumu 1915. gada janvārī. Londonā Admiralitāte zināja par gaidāmo vācu reidu, lai gan šī informācija tika saņemta izmantojot radio pārtvertos signālus, kurus dekodēja Jūras spēku izlūkošanas 40. telpa, nevis ziņojumus par zveju kuģi. Šīs atšifrēšanas darbības bija iespējamas, izmantojot vācu kodu grāmatas, kuras krievi jau agrāk bija sagūstījuši.

• Viceadmirālis Sers Deivids Betijs
• 5 kaujas cīnītāji, 7 vieglie kreiseri, 35 iznīcinātāji

• Aizmugurējais admirālis Francs Hippers
• 3 kaujas cīruļi, 1 bruņotais kreiseris, 4 vieglie kreiseri, 18 iznīcinātāji

Liekot jūrā, Hips izlidoja kopā ar 1. skautu grupu, kuru veidoja kaujas sacerētāju SMS Sidlica (flagmanis), SMS Moltke, ĪSZIŅA Derfflinger, un bruņotā kreiseri SMS Blücher. Šos kuģus atbalstīja četri 2. skautu grupas mazie kreiseri un astoņpadsmit torpēdu laivas. Uzzinot, ka Hippers bija jūrā 23. janvārī, Admiralitāte vadīja viceadmirāli Sers Deivids Betijs nekavējoties jādodas no Rozītes ar 1. un 2. kaujas kaujas eskadru, kuras sastāvēja no HMS Lauva (vadošais kuģis), HMS Tīģeris, HMS Princese Karaliskā, HMS Jaunzēlandeun HMS Nemaldīgs. Šiem kapitāla kuģiem pievienojās četri 1. gaišās kruīza eskadras mazie kreiseri, kā arī trīs vieglie kreiseri un trīsdesmit pieci iznīcinātāji no Harwich spēkiem.

Tvaicējoties dienvidu virzienā, pateicoties labiem laikapstākļiem, Beatty sastapa Hipper pārmeklēšanas kuģus neilgi pēc pulksten 7:00 24. janvārī. Aptuveni pēc pusstundas vācu admirālis pamanīja dūmus no tuvojošajiem Lielbritānijas kuģiem. Saprotot, ka tas ir liels ienaidnieka spēks, Hippers pagriezās uz dienvidaustrumiem un mēģināja aizbēgt atpakaļ uz Vilhelmshāvenu. To traucēja vecāki cilvēki Blücher kas nebija tik ātrs kā viņa modernākie kaujas sakrustotāji. Nospiežot uz priekšu, Beatty varēja redzēt vācu kaujas sacīkstus pulksten 8:00 un sāka virzīties uzbrukumā. Tas redzēja, ka britu kuģi tuvojas no aizmugures un Hippera labajam bortam. Beatty izvēlējās šo pieejas līniju, jo tā ļāva vējam no viņa kuģiem izpūst piltuvi un lielgabalu dūmus, bet vācu kuģi daļēji tika akli.

Uzlādējoties uz priekšu ar ātrumu vairāk nekā divdesmit pieci mezgli, Beatty kuģi aizvēra plaisu ar vāciešiem. Plkst.8.52 plkst. Lauva atklāja uguni aptuveni 20 000 jardu diapazonā, un drīz tam sekoja citi britu kaujas krāvēji. Sākoties cīņai, Beatty savam trīs vadītājam bija paredzējis iesaistīt savus vācu kolēģus Jaunzēlande un Nemaldīgs mērķtiecīgi Blücher. Tas nenotika, jo kapteinis H.B. Pelly no Tīģeris tā vietā viņa kuģa ugunsgrēks tika vērsts uz Sidlica. Rezultātā, Moltke tika atstāts nenoslēpts un nesodīti spēja atgriezt uguni. 9:43 plkst. Lauva pārsteidza Sidlica izraisot munīcijas ugunsgrēku kuģa pakaļgala turborežģī. Tas izsita ne tikai darbības pakaļgalā, bet tikai tūlītēju applūšanu Sidlicažurnāli izglāba kuģi.

Apmēram pēc pusstundas Derfflinger sāka vērtēt trāpījumus Lauva. Tie izraisīja plūdus un dzinēja bojājumus, kas palēnināja kuģa darbību. Turpinot rādīt sitienus, Beatty vadošais kuģis sāka iekļauties ostā un tika efektīvi izvests no darbības pēc tam, kad viņu pārsteidza četrpadsmit čaulas. Kā Lauva tika uzpumpēta, Princese Karaliskā guva kritisku sitienu Blücher kas sabojāja tā katlus un sāka munīcijas uguni. Tas noveda pie tā, ka kuģis palēninājās un nokrita tālāk aiz Hippera eskadras. Hippers, būdams pārāk mazs un ar daudz munīcijas, ievēlēja atteikties Blücher un palielināts ātrums, cenšoties aizbēgt. Lai arī viņa kaujas strādnieki vāciešus vēl arvien ieguva, Beatty lika deviņdesmit grādu vērsties ostā plkst.10.54 pēc tam, kad tika ziņots par zemūdens periskopu.

Saprotot šo pagriezienu, ienaidnieks varētu izbēgt, viņš pārskatīja savu rīkojumu līdz četrdesmit piecu grādu pagriezienam. Kā Lauvatika sabojāta elektriskā sistēma, Beatty bija spiesta atkārtot šo pārskatīšanu, izmantojot signāla karodziņus. Vēloties savus kuģus turpināt pēc Hippera, viņš pavēlēja pacelt "Course NE" (četrdesmit piecu grādu pagriezienam) un "Engage the Enemy's aizmugurē". Redzot signāla karodziņus, Beatty otrais komandieris aizmugurējais admirālis Gordons Mūrs nepareizi interpretēja ziņojumu kā Blücher gulēja uz ziemeļaustrumiem. Borts Jaunzēlande, Mūrs uztvēra Beatty signālu, kas nozīmēja, ka flotei jācenšas koncentrēt spēkus pret cietušo kreiseri. Pārraidot šo nepareizo ziņojumu, Mūrs pārtrauca vajāšanu Hipper un britu kuģi uzbruka Blücher visā nopietnībā.

To redzot, Beatty mēģināja labot situāciju, paceļot variāciju Viceadmirālis lords Horatio NelsonsSlavenais signāls "Iesaistiet ienaidnieku ciešāk", bet Mūrs un citi Lielbritānijas kuģi bija pārāk tālu, lai redzētu karogus. Rezultātā - uzbrukums Blücher tika piespiests mājās, kamēr Hippers veiksmīgi paslīdēja prom. Lai arī sabojātajam kreiserim izdevās atslēgt iznīcinātāju HMS Meteors, tas beidzot padevās britu ugunij un to pabeidza divas torpēdas no vieglā kreisera HMS Arethusa. Iepildīšana plkst. 12:13, Blücher sāka grimt, kad Lielbritānijas kuģi tika slēgti, lai glābtu izdzīvojušos. Šos centienus pārtrauca vācu hidroplāns un Zeppelin L-5 ieradās uz skatuves un sāka mest mazas bumbas pie britiem.

Pēcspēle

Nespējot noķert Hipperi, Beatty atsauca atpakaļ uz Lielbritāniju. Kā Lauva bija invalīds, un to aizvilka uz ostu Nemaldīgs. Cīņas Dogger bankā izmaksāja Hipperam 954, nogalināti, 80 ievainoti, bet 189 sagūstīti. Papildus, Blücher tika nogrimis un Sidlica stipri bojāts. Beatty, saderināšanās redzēja Lauva un Meteors kroplis, kā arī 15 jūrnieki nogalināti un 32 ievainoti. Izskanot kā uzvarai Lielbritānijā, Dogger Bank Vācijā izraisīja smagas sekas.

Uztraucoties par iespējamu kapitālo kuģu zaudēšanu, Kaizers Vilhelms II izdeva rīkojumus, norādot, ka ir jānovērš visi riski virszemes kuģiem. Arī fon Ingenohlu kā tāljūras flotes komandieri nomainīja admirālis Hugo fon Pohls. Varbūt vēl svarīgāk, pēc ugunsgrēka ieslēgšanas Sidlica, Kaiserliche Marine pārbaudīja, kā žurnāli tika aizsargāti un munīcija tika apstrādāta uz tās karakuģiem.

Uzlabojot abus, viņu kuģi bija labāk sagatavoti turpmākajām cīņām. Uzvarot kaujā, britiem neizdevās pievērsties līdzīgiem jautājumiem uz viņu kaujas komandieriem - izlaidumam, kam būtu postošas ​​sekas Jitlandes kauja nākamais gads.