Parakstījuši Apvienotās Karalistes, Francijas, Vācijas, Austrijas, Beļģijas, Dānijas, Spānijas, Apvienotās Karalistes pārstāvji Amerikas Savienotās Valstis, Itālija, Nīderlande, Portugāle, Krievija, Zviedrija un Norvēģija un Turcija (osmaņu Impērija).
(Šī teksta drukājamā versija)
VISPĀRĒJĀS KONFERENCES AKTĪVAIS LIELBRITĀNIJAS, AUSTRIJAS UN UNGĀRIJAS, BEĻĢIJAS, DĀNIJAS, FRANCIJAS, VĀCIJAS, ITĀLIJAS PLENIPOTENTIĀRIJU BERLINĀ, NĪDERLANDE, PORTUGĀLE, KRIEVIJA, SPĀNIJA, ZVIEDRIJA UN NORVĒĢIJA, TURCIJA UN AMERIKAS SAVIENOTĀS VALSTIS, KAS ATTIECAS UZ: 1) TIRDZNIECĪBAS BRĪVĪBU KONGO; (2) SLAVE TIRDZNIECĪBA; (3) TERITORIJU NEATRALITĀTE KONGO PAMATĀ; (4) KONGO NAVIGĀCIJA; (5) TĪRĪTĀJA NAVIGĀCIJA; UN 6) NĀKOTNES OKUPĀCIJAS NOTEIKUMI ĀFRIKAS KONTINENTA PIEKRASTĒ
Visvarenā Dieva vārdā.
Viņas Majestāte Lielbritānijas un Īrijas Apvienotās Karalistes karaliene, Indijas ķeizariene; Viņa Majestāte - Vācijas imperators, Prūsijas karalis; Viņa Majestāte - Austrijas imperators, Bohēmijas karalis utt. Un Ungārijas apustuliskais karalis; Viņa Majestāte, Beļģijas karalis; Viņa Majestāte, Dānijas karalis; Viņa Majestāte, Spānijas karalis; Amerikas Savienoto Valstu prezidents; Francijas Republikas prezidents; Viņa Majestāte, Itālijas karalis; Viņa Majestāte Nīderlandes karalis, Luksemburgas lielhercogs utt.; Viņa Majestāte Portugāles karalis un Algarves utt.; Viņa Majestāte, visu krievu imperators; Viņa Majestāte Zviedrijas un Norvēģijas karalis utt.; un Viņa Majestāte, Osmaņu imperators,
VĒLOTIES labas un savstarpējas vienošanās garā regulēt nosacījumus, kas ir vislabvēlīgākie tirdzniecības un civilizācijas attīstībai dažās valstīs Āfrikas reģioniem un visām tautām nodrošinātu brīvas kuģošanas priekšrocības divās galvenajās Āfrikas upēs, kas plūst Atlantijas okeānā. Okeāns;
No otras puses, VĒLOTIES novērst pārpratumus un strīdus, kas nākotnē varētu rasties no jauniem okupācijas aktiem (prises de glabāšanas) Āfrikas krastos; vienlaikus pauž bažas par līdzekļiem vietējo iedzīvotāju morālās un materiālās labklājības veicināšanai;
IR PIEŅĒMUŠĀS LĒMUMU pēc uzaicinājuma, ko tiem adresējusi Vācijas Imperiālā valdība, vienojoties ar Vācijas valdību. Francijas Republiku, lai šajā nolūkā tiktos konferencē Berlīnē un par saviem pilnvarotajiem būtu iecēlušas asprātība:
[Šeit iekļauti pilnvaroto personu vārdi.]
Kas, kam tiek piešķirtas pilnvaras, kas ir atzītas labā un pienācīgā formā, ir secīgi apspriedušas un pieņēmušas:
1. Deklarācija par tirdzniecības brīvību Kongo baseinā, tās teritorijās un apkārtējos reģionos ar citiem ar to saistītajiem noteikumiem.
2. Deklarācija par vergu tirdzniecību un darbībām pa jūru vai zemi, kas nodrošina vergus šajā tirdzniecībā.
3. Deklarācija par Kongo konvencionālajā baseinā ietilpstošo teritoriju neitralitāti.
4. Kongo navigācijas akts, kurš, ņemot vērā vietējos apstākļus, attiecas uz šo upi, tās pietekām un tās sistēmas ūdeņiem (eaux qui leur sont assimilées), vispārējie principi, kas pasludināti Vīnes kongresa Nobeiguma akta 58. un 66. pantā un kuru mērķis ir reglamentēt starp Parakstītāju Minētā likuma pilnvaras, brīva navigācija pa ūdensceļiem, kas atdala vai šķērso vairākas valstis - šie principi kopš tā laika ar vienošanos tiek piemēroti noteiktas Eiropas un Amerikas upes, bet jo īpaši līdz Donavai, ar izmaiņām, kas paredzētas Parīzes (1856), Berlīnes (1878) un Londonas (1871) līgumos un 1883. gads).
5. Nigēras Kuģošanas akts, kurš, ņemot vērā arī vietējos apstākļus, attiecas uz to upē un tās pieturas valstīs tos pašus principus, kas noteikti 2006. gada Kongresa Nobeiguma akta 58. un 66 Vīne.
6. Deklarācija, ar kuru starptautiskajās attiecībās ievieš noteiktus vienotus noteikumus attiecībā uz turpmākajām okupācijām Āfrikas kontinenta piekrastē.
Un uzskatot par lietderīgu visus šos vairākus dokumentus apvienot vienā instrumentā, viņi (Parakstītājvalstis) ir apkopojuši tos vienā Vispārējā aktā, kas sastāv no šādiem Raksti:
I NODAĻA
DEKLARĀCIJA, KAS ATTIECAS UZ TIRDZNIECĪBAS BRĪVĪBU KONGO, SAVU PAKALU UN APSTIPRINĀJUMA REĢIONOS, AR CITIEM NOTEIKUMIEM, KAS SAISTĪTI AR ŠO
1. Pants
Visu tautu tirdzniecībai ir pilnīga brīvība -
1. Visos reģionos, kas veido Kongo baseinu un tā noieta tirgus. Šo baseinu ierobežo blakus esošo baseinu, īpaši Niari, Ogovas, Schari un Nīlas ziemeļu ziemeļdaļas (vai kalnu grēdas); pa Tanganyika ezera pieturas austrumu baseina līniju uz austrumiem; un pie Zambesi un Logé baseinu baseina dienvidos. Tāpēc tajā ietilpst visi Kongo un tā pieturas reģionu padziļinātie reģioni, ieskaitot Tanganikikas ezeru ar tā austrumu pietekām.
2. Jūras joslā, kas stiepjas gar Atlantijas okeānu no paralēles, kas atrodas 2º30 'dienvidu platuma līdz Logé grīvai.
Ziemeļu robeža sekos paralēlei, kas atrodas 2º30 'attālumā no krasta līdz vietai, kur tā šķērso Kongo ģeogrāfiskais baseins, izvairoties no Ogowé baseina, uz kuru šā akta noteikumi neattiecas pieteikties.
Dienvidu robeža sekos Lēdes virzienam līdz tā iztekai un no turienes ved uz austrumiem, līdz tā pievienosies Kongo ģeogrāfiskajam baseinam.
3. Zonā, kas stiepjas uz austrumiem no Kongo baseina, kā noteikts iepriekš, līdz Indijas okeānam no 5 grādiem uz ziemeļu platumu līdz dienvidu grīvai. Zambesi dienvidos, no kura robežas noteikšanas līnija pacelsies Zambesi līdz 5 jūdzēm virs tās saplūšanas ar Shiré, un pēc tam sekos ūdens straumi starp Nyassa ezera un Zambesi avotiem, līdz beidzot tas sasniedz ūdensšķirtni starp Zambesi ūdeņiem un Kongo.
Ir skaidri atzīts, ka, paplašinot brīvās tirdzniecības principu uz šo austrumu zonu, konferences pilnvaras uzņemas saistības tikai par pašiem un ka teritorijās, kas pieder neatkarīgai suverēnai valstij, šo principu piemēro tikai tiktāl, ciktāl to apstiprina tāda valsts. Bet lielvalstis vienojas izmantot savus labos birojus ar valdībām, kas izveidotas Indijas okeāna Āfrikas krastā mērķis iegūt šādu apstiprinājumu un jebkurā gadījumā nodrošināt vislabvēlīgākos apstākļus visu tranzītam (satiksmei) nācijas.
2. Pants
Visiem karodziņiem, neizšķirot tautību, ir brīva pieeja visai iepriekš uzskaitīto teritoriju piekrastes joslai un tur esošajām upēm. ieplūst jūrā, uz visiem Kongo ūdeņiem un tā pieturas valstīm, ieskaitot ezerus, kā arī uz visām ostām, kas atrodas šo ūdeņu krastos, kā arī attiecībā uz visiem kanāliem, kurus nākotnē var veidot, lai apvienotu ūdensteces vai ezerus visā to teritoriju apgabalā, kas aprakstītas 1. Pants. Tirdznieki ar šādiem karodziņiem var veikt visa veida transportu un veikt piekrastes tirdzniecību pa jūru un upēm, kā arī laivu satiksmi uz tādiem pašiem pamatiem, it kā viņi būtu pakļauti.
3. Pants
Jebkuras izcelsmes izstrādājumiem, ko šajos reģionos ieved ar karogu, pa jūru vai upi vai pa sauszemes ceļiem, neuzliek nekādus citus nodokļus, kā tikai tos, kurus var iekasēt taisnīgu kompensāciju par izdevumiem tirdzniecības interesēs, un šī iemesla dēļ vienādi jāsedz pašiem subjektiem un visu ārzemniekiem tautības. Ir aizliegtas visas diferencētās nodevas uz kuģiem, kā arī uz precēm.
4. pants
Šajos reģionos importētajām precēm nav jāmaksā importa un tranzīta nodevas.
Pilnvaras pašas sev lemj pēc divdesmit gadiem, vai šī importa brīvība tiks saglabāta vai nē.
5. Pants
Nevienai varai, kas izmanto vai izmanto suverēnas tiesības iepriekšminētajos reģionos, nav atļauts šajos reģionos piešķirt jebkāda veida monopolu vai labvēlību tirdzniecības jautājumos.
Ārzemnieki bez atšķirības bauda savu personu un īpašuma aizsardzību, kā arī tiesības iegūt un nodot kustamu un nekustamu mantu; un valstu tiesības un attieksme pret viņu profesijām.
NOTEIKUMI, KAS ATTIECAS UZ DABĀTU, MISIONĀRU UN CEĻOTĀJU AIZSARDZĪBU, KĀ ARĪ SAISTĪTI AR RELIĢISKU BIBLIOTĒKU
6. Pants
Visas varas, kas izmanto suverēnas tiesības vai ietekmi iepriekšminētajās teritorijās, apņemas uzraudzīt vietējo cilšu saglabāšanu, un rūpēties par viņu morālās un materiālās labklājības apstākļu uzlabošanu un palīdzēt verdzības, it īpaši vergu, apspiešanā. tirdzniecība. Viņi, neatkarīgi no ticības vai nācijas, aizsargā un atbalsta visas reliģiskās, zinātniskās vai labdarības iestādes un uzņēmumi, kas izveidoti un organizēti iepriekšminētajiem mērķiem, vai kuru mērķis ir pamācīt vietējos iedzīvotājus un nogādāt viņiem mājas svētības civilizācija.
Kristīgie misionāri, zinātnieki un pētnieki ar viņu sekotājiem, mantu un kolekcijām tāpat ir īpašas aizsardzības objekti.
Vietējiem iedzīvotājiem ir skaidri garantēta sirdsapziņas brīvība un reliģiska iecietība, ne mazāk kā subjektiem un ārzemniekiem. Visu veidu dievišķās pielūgšanas brīva un publiska izmantošana un tiesības celt reliģiozus priekšmetus Šim nolūkam un visu ticības apliecību reliģisko misiju organizēšanai nekādā veidā nedrīkst būt ierobežojumi vai ierobežojumi neatkarīgi no tā.
PASTA REŽĪMS
7. Pants
Kongo konvencionālajam baseinam piemēro Universālās pasta savienības konvenciju, kas pārskatīta Parīzē 1878. gada 1. jūnijā.
Pilnvaras, kas tajās darbojas vai izmanto suverenitātes vai protektorāta tiesības, iesaistās, tiklīdz apstākļi ļauj viņiem veikt pasākumus, kas nepieciešami iepriekšminētā izpildīšanai nodrošinājums.
KONGO STARPTAUTISKAJĀ NAVIGĀCIJAS KOMISIJĀ PĀRBAUDĪTĀS UZRAUDZĪBAS TIESĪBAS
8. pants
Visās teritorijas daļās, ņemot vērā šo deklarāciju, kur neviena valsts neizmanto suverenitātes vai protektorāta tiesības, ir paredzēta Starptautiskā navigācija. Kongo komisijai, kas izveidota saskaņā ar 17. pantu, ir pienākums uzraudzīt to, kā tiek piemēroti principi, kurus tā pasludinājusi un saglabājusi (konsakrus). Deklarācija.
Visos gadījumos, kad rodas atšķirības saistībā ar šajā deklarācijā noteikto principu piemērošanu, attiecīgās valdības var vienoties vērsties Starptautiskās komisijas birojos, iesniedzot tai faktu pārbaudi, kam ir radušās šīs atšķirības.
II NODAĻA
DEKLARĀCIJA, KAS SAISTĪTS AR SLAVE TIRDZNIECĪBU
9. pants
Redzot, ka tirdzniecība ar vergiem ir aizliegta saskaņā ar starptautisko tiesību principiem, kurus atzīst Parakstītājvalstis, un redzot arī, ka operācijas, kas ar jūras vai sauszemes starpniecību sniedz vergus tirdzniecībai, tāpat būtu jāuzskata par aizliegtu, lielvalstis, kuras veic vai izmanto suverēnas tiesības vai ietekmē teritorijas, kas veido Kongo parasto baseinu, paziņo, ka šīs teritorijas nevar izmantot par vergu tirdzniecības tirgu vai tranzīta līdzekli neatkarīgi no rases tie var būt. Katra no valstīm apņemas izmantot visus tās rīcībā esošos līdzekļus, lai izbeigtu šo tirdzniecību un sodītu tos, kas tajā iesaistās.
III NODAĻA
DEKLARĀCIJA, KAS ATTIECAS UZ KONGO konvencionālā pamata saspiesto teritoriju neitralitāti
10. pants
Lai sniegtu jaunu tirdzniecības un rūpniecības drošības garantiju un, uzturot mieru, veicinātu civilizācijas attīstību minētajās valstīs 1. pantā un nododot to brīvās tirdzniecības sistēmā, šā Akta Augstās parakstītājvalstis un tie, kas turpmāk to pieņems, apņemas ievērot minētajām valstīm piederošo teritoriju vai teritoriju daļu neitralitāti, kas tajās ietilpst teritoriālajos ūdeņos, ja vien valstis, kas izmanto vai izmanto suverenitātes vai protektorāta tiesības pār šīm teritorijām, izmantojot iespēju pasludināt sevi par neitrālu, pilda pienākumus, kas neitralitātei prasa.
11. pants
Gadījumā, ja valsts, kas izmanto suverenitātes vai protektorāta tiesības 1. pantā minētajās valstīs un tiek pakļauta brīvās tirdzniecības sistēmai, tiek iesaistīta karā, tad Augstā Šā akta parakstītājas puses un tie, kas turpmāk to pieņems, apņemas sniegt savus labos amatus, lai teritorijas, kas pieder šai varai un sastāv no parasto brīvās tirdzniecības zonu ar šīs varas un citu karojošo vai karojošo spēku kopīgu piekrišanu kara laikā novieto neitralitātes apstākļos un apsver tā kā pieder valstij, kas nav karojoša valsts, karojošie pilsoņi turpmāk atturēsies no karadarbības paplašināšanas uz neitralizētajām teritorijām un neizmantoja tās kā karu bāzi operācijas.
12. pants
Ja starp jebkuru Parakstītāju rodas nopietnas domstarpības, kas saistītas ar 1. pantā minētajām teritorijām vai to robežām, un kuras ir iekļautas brīvās tirdzniecības sistēmā, Šī likuma pilnvaras vai pilnvaras, kas var kļūt par tā pusēm, šīs pilnvaras apņemas pirms ieroču pārsūdzēšanas vērsties pie viena vai vairāku draudzīgo personu starpniecības Pilnvaras.
Līdzīgā gadījumā tās pašas pilnvaras patur sev iespēju izmantot šķīrējtiesu.
IV NODAĻA
KONGO NAVIGĀCIJAS AKTS
13. pants
Kongo navigācija, neizņemot nevienu no tās filiālēm vai tirdzniecības vietām, ir un paliek brīva Kongo visu tautu tirdzniecības kuģi, neatkarīgi no tā, vai tie pārvadā kravu vai balastu, preču vai pasažieri. To reglamentē šā Kuģošanas akta noteikumi un noteikumi, kas jāpieņem saskaņā ar to.
Veicot šo navigāciju, visu tautu priekšmeti un karogi visos aspektos ir jāizturas uz pilnīgas vienlīdzības pamata, ne tikai tiešai navigācija no atklātas jūras uz Kongo iekšējām ostām un otrādi, kā arī liela un maza piekrastes tirdzniecība un laivu satiksme upe.
Līdz ar to visā Kongo kursā un mutē netiks nošķirti riverain valstu un valstīm, kas nav riverain valstis, un uzņēmumiem, korporācijām vai privātpersonām netiks piešķirtas ekskluzīvas kuģošanas privilēģijas. neatkarīgi no tā.
Parakstītājvalstis šos noteikumus atzīst par starptautisko tiesību daļu.
14. pants
Uz kuģošanu Kongo neattiecas nekādi ierobežojumi vai saistības, kas nav skaidri noteikti šajā aktā. Tam nepiemēro nekādas izkraušanas nodevas, stacijas vai depo nodokļus, nodevas par beramkravu sadalīšanu vai obligātu ienākšanu ostā.
Visā Kongo teritorijā kuģiem un precēm, kuras tiek tranzītā upē, netiek uzliktas nekādas tranzīta nodevas neatkarīgi no to sākuma vai galamērķa.
Par jūras transportu vai upēm netiek iekasēta nodeva, pamatojoties tikai uz navigācijas faktu, kā arī nodokļi par precēm, kas atrodas uz kuģiem. Par pakalpojumiem, kas sniegti pašai navigācijai, iekasē tikai nodokļus vai nodevas, kurām ir līdzvērtīgs raksturs:
1. Ostas nodevas noteiktiem vietējiem uzņēmumiem, piemēram, piestātnēm, noliktavām utt., Ja tos faktiski izmanto.
Šādu nodevu tarifu veido atbilstoši minēto vietējo iestāžu celtniecības un uzturēšanas izmaksām; un to piemēros, neņemot vērā to, no kurienes nāk kuģi vai kas tie ir iekrauti.
2. Pilotu maksa par tiem upes posmiem, kur var būt nepieciešams izveidot atbilstoši kvalificētus pilotus.
Šo nodevu tarifu nosaka un aprēķina proporcionāli sniegtajam pakalpojumam.
3. Maksas, kas iekasētas, lai segtu tehniskos un administratīvos izdevumus, kas radušies navigācijas vispārējās interesēs, ieskaitot bākas, bākas un bojas pienākumus.
Pēdējo minēto nodevu pamatā ir kuģu tilpība, kā norādīts kuģa dokumentos, un saskaņā ar noteikumiem, kas pieņemti Donavas lejasdaļā.
Tarifi, ar kuriem nosaka dažādas nodevas un nodokļus, kas uzskaitīti trīs iepriekšējos punktos uzlikšana neietver atšķirīgu attieksmi, un katrā no tām tiek oficiāli publicēta osta.
Pilnvaras patur sev iespēju pēc piecu gadu termiņa beigām apsvērt, vai var būt nepieciešams, savstarpēji vienojoties, pārskatīt iepriekš minētos tarifus.
15. Pants
Uz Kongo pārtikušajiem visādā ziņā attiecas tie paši noteikumi kā uz upi, kuras pietekas viņi ir.
Tie paši noteikumi attiecas uz strautiem un upēm, kā arī ezeriem un kanāliem teritorijās, kas noteiktas 1. panta 2. un 3. punktā.
Tajā pašā laikā Kongo Starptautiskās komisijas pilnvaras neattiecas uz minēto upēm, strautiem, ezeriem un kanāliem, ja vien nav to valstu piekrišanas, kuru suverenitātē tās ir ievietots. Ir arī saprotams, ka attiecībā uz 1. panta 3. punktā minētajām teritorijām tiek rezervēta to suvereno valstu piekrišana, kurām pieder šīs teritorijas.
16. pants
Ceļi, dzelzceļi vai sānu kanāli, kas var būt izveidoti ar īpašu mērķi novērst nepieejamību vai labot nepilnības upes maršruta noteiktos Kongo, tā pieturas avotu un citu ūdensceļu posmos, kas izvietoti līdzīgā sistēmā, kā noteikts Viņu sakaru līdzekļu kvalitātē 15. pants tiek uzskatīts par šīs upes atkarību un tikpat atvērtu visu satiksmei. nācijas.
Un tāpat kā pašā upē, arī uz šiem ceļiem, dzelzceļiem un kanāliem tiks iekasētas tikai nodevas aprēķina no celtniecības, uzturēšanas un apsaimniekošanas izmaksām un no peļņas, kas pienākas veicinātāji.
Attiecībā uz šo nodevu tarifiem pret svešiniekiem un attiecīgo teritoriju vietējiem iedzīvotājiem izturas pilnīgi uz līdztiesības pamata.
17. Pants
Ir izveidota Starptautiskā komisija, kurai uzdots izpildīt šī Navigācijas akta noteikumus.
Šā akta parakstītājvalstis, kā arī tos, kas to vēlāk var ievērot, vienmēr var pārstāvēt minētajā komisijā, katru pa vienam delegātam. Neviena delegāta rīcībā nav vairāk par vienu balsi, pat ja viņš pārstāv vairākas valdības.
Šo delegātu tieši apmaksās viņa valdība. Attiecībā uz dažādiem Starptautiskās komisijas pārstāvjiem un darbiniekiem viņu atalgojumu iekasē no nodevu summas, kas iekasēta saskaņā ar 14. panta 2. un 3. punktu.
Sīkas ziņas par minēto atalgojumu, kā arī aģentu un darbinieku skaits, pakāpe un pilnvaras, ieraksta deklarācijās, kuras katru gadu jānosūta valdībām, kuras pārstāvētas Starptautiskajā Komisija.
18. Pants
Starptautiskās komisijas locekļi, kā arī tās ieceltie pārstāvji, veicot savas funkcijas, ir neaizskarami. Tāda pati garantija attiecas uz Komisijas birojiem un arhīviem.
19. pants
Tiklīdz Starptautiskā Kongo navigācijas komisija tiek izveidota, tiklīdz piecas no šā Vispārējā akta parakstītājvalstīm ir norīkojušas savus delegātus. Un līdz Komisijas izveidošanai par šo delegātu iecelšanu paziņo Imperial Vācijas valdība, kas parūpēsies, lai tiktu veikti vajadzīgie pasākumi, lai sasauktu Vācijas sanāksmi Komisija.
Komisija uzreiz izstrādās navigācijas, upju policijas, pilotu un karantīnas noteikumus.
Šos noteikumus, kā arī tarifus, kas jānosaka Komisijai, pirms to stāšanās spēkā iesniedz apstiprināšanai Komisijā pārstāvētajām pilnvarām. Ieinteresētajām pilnvarām būs jāpaziņo savs viedoklis ar pēc iespējas mazāku kavēšanos.
Jebkurus šo noteikumu pārkāpumus pārbaudīs Starptautiskās komisijas pārstāvji, kur vien tie tieši īsteno pilnvaras, un citur - riverain Power.
Jebkura Starptautiskā aģenta vai darbinieka varas ļaunprātīgas izmantošanas vai netaisnības akta gadījumā Komisija, persona, kura uzskata sevi par cietušu pret savu personu vai tiesībām, var vērsties pie sava konsulārā pārstāvja valsts. Pēdējais pārbaudīs viņa sūdzību, un, ja viņš to uzskatīs par prima facie pamatotu, viņš būs tiesīgs to iesniegt Komisijā. Pēc tam viņa instancē Komisija, kuru pārstāv vismaz trīs tās locekļi, kopā ar viņu izmeklē tās pārstāvja vai darbinieka rīcību. Ja konsulārais pārstāvis izskatīs Komisijas lēmumu, ar kuru tiek izvirzīti tiesību jautājumi (iebildumi pret droit), viņš ziņos par šo tematu Valdība, kura pēc tam var vērsties pie Komisijā pārstāvētajām pilnvarām un uzaicina tās vienoties par norādījumiem, kas jāsniedz Komisija.
20. pants
Kongo Starptautiskajai komisijai, kurai saskaņā ar 17. pantu uzdots izpildīt šo Navigācijas aktu, jo īpaši ir pilnvaras:
1. Izlemt, kādi darbi ir nepieciešami, lai nodrošinātu Kongo kuģojamību atbilstoši starptautiskās tirdzniecības vajadzībām.
Tajos upes posmos, kur neviena vara neizmanto suverēnas tiesības, Starptautiskā komisija pati veiks nepieciešamos pasākumus upes kuģošanas nodrošināšanai.
Tajos upes posmos, ko pārvalda suverēna vara, Starptautiskā komisija saskaņos savu darbību (s'entendra) ar piekrastes varas iestādēm.
2. Noteikt izmēģinājuma tarifu un vispārējās navigācijas nodevas, kā paredzēts 14. panta 2. un 3. punktā.
Tarifus, kas minēti 14. panta pirmajā daļā, nosaka teritoriālās iestādes, nepārsniedzot minētajā pantā noteiktos ierobežojumus.
Dažādu nodevu iekasēšanu uzrauga starptautiskās vai teritoriālās iestādes, kuru vārdā tās ir reģistrētas.
3. Pārvaldīt ieņēmumus, kas rodas no iepriekšējā punkta piemērošanas (2).
4. Pārraudzīt karantīnas iestādi, kas izveidota saskaņā ar 24. pantu.
5. Iecelt ierēdņus vispārējam navigācijas dienestam, kā arī savus darbiniekus.
Teritoriālajām iestādēm būs jāieceļ apakšinspektori upes posmos, ko okupē vara, un Starptautiskajai komisijai tas jādara pārējos posmos.
Riverain Power paziņos Starptautiskajai komisijai par apakšinspektoru iecelšanu, un šī vara uzņemsies samaksāt viņu algas.
Īstenojot iepriekš noteiktās un ierobežotās funkcijas, Starptautiskā komisija būs neatkarīga no teritoriālajām varas iestādēm.
21. pants
Veicot savu uzdevumu, Starptautiskā komisija vajadzības gadījumā var izmantot kara kuģus, kas parakstīti ar šo aktu, un tie, kas nākotnē tam var pievienoties ar rezervi, tomēr instrukcijas, kuras šo kuģu komandieriem var dot viņu attiecīgie Valdības.
22. pants
Šī akta parakstītājvalstu kara kuģi, kas drīkst ienākt Kongo, ir atbrīvoti no navigācijas nodevām, kas paredzētas 14. panta 3. punktā; bet, ja vien to iejaukšanos nav pieprasījusi Starptautiskā komisija vai tās pārstāvji, ņemot vērā pirms iepriekšējā panta, viņi ir atbildīgi par samaksu par loča vai ostas nodevām, kas varētu būt nodibināta.
23. pants
Starptautiskā komisija, lai nodrošinātu tehniskos un administratīvos izdevumus, kas tai varētu rasties kas izveidots ar 17. pantu, savā vārdā var vienoties par aizdevumiem, kurus garantē vienīgi no minēto ieņēmumiem Komisija.
Komisijas lēmumi par aizdevuma noslēgšanu jāpieņem ar divu trešdaļu balsu vairākumu. Tiek saprasts, ka valdības, kuras pārstāvētas Komisijā, nekādā gadījumā neuzņemas nekādas garantijas vai līgumslēdzējas puses jebkādas saistības vai solidāras saistības (solidāras) attiecībā uz minētajiem aizdevumiem, ja vien to neparedz īpašas konvencijas, kuras viņi tam noslēguši efekts.
Par ieņēmumiem, kas gūti no 14. panta 3. punktā noteiktajām nodevām, vispirms iekasē: minēto aizdevumu procentu un noguldījumu fonda samaksa saskaņā ar vienošanos ar aizdevēji.
24. pants
Kongo grīvā to nodibina vai nu pēc riverain Powers iniciatīvas, vai arī ar iejaukšanos Starptautiskā komisija - karantīnas iestāde kuģu kontrolei, kas iziet no upes, kā arī upē.
Vēlāk lielvalstis izlems, vai un kādos apstākļos jāveic sanitārā kontrole pār kuģiem, kas iesaistīti pašas upes navigācijā.
25. Pants
Šī kuģošanas likuma noteikumi paliek spēkā kara laikā. Līdz ar to visām valstīm, neatkarīgi no tā, vai tās ir neitrālas vai karojošas, tirdzniecības nolūkā vienmēr ir jābūt brīvai kuģot pa Kongo, tā filiālēm, pārtikušajām teritorijām un grīvām, kā arī teritoriālajiem ūdeņiem, kas apdzīvo upe.
Neraugoties uz kara stāvokli, satiksme tāpat būs brīva uz ceļiem, dzelzceļiem, ezeriem un kanāliem, kas minēti 15. un 16. pantā.
Šis princips nebūs izņēmums, izņemot gadījumus, kad tie attiecas uz karavīriem paredzētu priekšmetu pārvadāšanu un saskaņā ar tautu likumiem, kurus uzskata par kara kontrabandu.
Visi darbi un iestādes, kas izveidotas saskaņā ar šo likumu, īpaši nodokļu iekasēšanas biroji un to kases, kā arī pastāvīgais dienests šo iestāžu darbiniekiem ir neitralitātes priekšrocības (placés sous le régime de la neutralité), un tāpēc viņus ievēro un aizsargā karavīri.
V NODAĻA
TĪRĪTĀJA NAVIGĀCIJAS AKTS
26. pants
Nigēras navigācija, neizslēdzot nevienu tās filiāli un tirdzniecības vietu, ir un paliek pilnībā brīva visu tautu tirdzniecības kuģi vienādi neatkarīgi no tā, vai tie ir ar kravu vai balastu, preču pārvadāšanai un pasažieri. To reglamentē šā Kuģošanas likuma noteikumi un noteikumi, kas jāpieņem saskaņā ar šo likumu.
Veicot šo navigāciju, visu tautu priekšmeti un karogi visos gadījumos ir jāizturas pret pilnīgas vienlīdzības pamatiem, ne tikai attiecībā uz tieša navigācija no atklātās jūras uz Nigēras iekšējām ostām un otrādi, bet gan lielo un mazo krastu tirdzniecībai, gan laivu tirdzniecībai upe.
Līdz ar to visā Nigēras kursā un mutē netiks nošķirti riverain valstu subjekti no valstīm, kas nav riverain valstis; Uzņēmumiem, korporācijām vai privātpersonām netiks piešķirtas ekskluzīvas kuģošanas privilēģijas.
Parakstītājvalstis atzīst šos noteikumus par starptautisko tiesību daļu.
27. pants
Uz Nigēras kuģošanu neattiecas nekādi ierobežojumi vai pienākumi, kuru pamatā ir tikai navigācijas fakts.
Uz to neattiecas nekādas saistības attiecībā uz izkraušanu stacijā vai depo, kā arī par beztaras kravas sadalīšanu vai par obligātu ienākšanu ostā.
Par visu Nigēras teritoriju kuģiem un precēm, kuras tiek tranzītā upē, netiek iekasētas tranzīta nodevas neatkarīgi no to sākuma vai galamērķa.
Jūras un upju nodevas netiek iekasētas, pamatojoties tikai uz navigācijas faktu, kā arī nodokļus par precēm, kas atrodas uz kuģa. Iekasē tikai nodokļus vai nodevas, kas ir līdzvērtīgi pakalpojumiem, kas sniegti pašai kuģošanai. Šo nodokļu vai nodevu tarifs negarantē atšķirīgu attieksmi.
28. pants
Uz Nigēras bagātniekiem visos aspektos attiecas tādi paši noteikumi kā uz upi, kuras pietekas viņi ir.
29. pants
Ceļi, dzelzceļi vai sānu kanāli, ko var būvēt ar speciālu priekšmetu, kas novērš kustību vai koriģē upes trases nepilnības dažos Nigēras maršruta posmos, tās bagātīgajos apgabalos, zaros un novados ir To sakaru līdzekļu kvalitātē uzskata par šīs upes atkarībām un vienlīdz atvērtiem visu cilvēku satiksmei nācijas.
Un tāpat kā pašā upē, arī uz šiem ceļiem, dzelzceļiem un kanāliem tiks iekasētas tikai nodevas aprēķina no celtniecības, uzturēšanas un apsaimniekošanas izmaksām un no peļņas, kas pienākas veicinātāji.
Attiecībā uz šo nodevu tarifiem pret svešiniekiem un attiecīgo teritoriju vietējiem iedzīvotājiem izturas pilnīgi uz līdztiesības pamata.
30. pants
Lielbritānija apņemas piemērot kuģošanas brīvības principus, kas pasludināti 26., 27., 28. un 29. pantā lielu daļu Nigēras ūdeņu, tā pieturas, filiāles un noieta tirgus, kādi ir vai var būt viņas suverenitātē vai aizsardzība.
Noteikumus, ko viņa var pieņemt attiecībā uz kuģošanas drošību un kontroli, izstrādā tā, lai pēc iespējas atvieglotu tirdzniecības kuģu apriti.
Tiek saprasts, ka nekas šajās saistībās nedrīkst tikt interpretēts kā tāds, kas kavē Lielbritāniju padarīt jebkurus navigācijas noteikumus neatkarīgi no tā, kas nav pretrunā ar to garu saderināšanās.
Lielbritānija apņemas aizsargāt ārvalstu tirgotājus un visas tirdzniecības tautības visās Nigēras daļās, kas ir vai varētu būt viņas pakļautībā suverenitāte vai aizsardzība it kā viņas pašas pakļautībā, ar nosacījumu, ka šādi tirgotāji vienmēr ievēro noteikumus, kuri ir vai tiks pieņemti saskaņā ar iepriekšminētie.
31. pants
Francija ar tādām pašām atrunām un identiskiem noteikumiem uzņemas saistības, kas uzņemtas iepriekšējos pantos 2006. Gadā cienīt tik daudz Nigēras ūdeņu, to bagātnieku, filiāļu un noieta tirgu, kas ir vai var būt viņas suverenitātē vai aizsardzība.
32. pants
Katra otra parakstītājvalsts saista sevi tādā pašā veidā, ja tai kādreiz vajadzētu izmantot - suverenitātes vai aizsardzības tiesības uz jebkuru Nigēras ūdeņu daļu, tās pieturas, filiāles vai noieta tirgi.
33. pants
Pašreizējā Navigācijas likuma noteikumi paliks spēkā kara laikā. Līdz ar to visu neitrālo vai karojošo valstspiederīgo navigācija tirdzniecības laikā Nigērā vienmēr būs brīva, tās filiālēm, tās pārtikušajiem, mutēm un novadiem, kā arī teritoriālajos ūdeņos pretī šo ieteku un izejām upe.
Satiksme paliks vienlīdz brīva, neskatoties uz kara stāvokli uz ceļiem, dzelzceļiem un kanāliem, kas minēti 29. pantā.
Šim principam būs izņēmums tikai tajā, kas attiecas uz izstrādājumu pārvadāšanu paredzēts karojošam kaujiniekam un, ņemot vērā tautu likumu, tiek uzskatīti par izstrādājumiem, kas ir kontrabandas apkarotāji karš.
VI NODAĻA
DEKLARĀCIJA, KAS ATTIECAS UZ BŪTISKAJIEM NOSACĪJUMIEM, KAS IEVĒROJAMI, PADOMI, KA JAUNAS OKUPĀCIJAS ĀFRIKAS KONTINENTA PASTĀVOS VAR PALĪDZĒT būt efektīvas
34. pants
Jebkura vara, kas tagad savā īpašumā iegūst zemes traktu Āfrikas kontinenta krastos ārpus tā pašreizējiem īpašumiem vai kura, būdama līdz šim bez šādiem īpašumiem iegādāsies tos, kā arī varu, kas tur uzņemas protektorātu, attiecīgajam aktam pievieno paziņojums par to, kas adresēts citām šā akta parakstītājvalstīm, lai tām vajadzības gadījumā būtu iespēja atlīdzināt savas prasības savu.
35. pants
Šā akta parakstītājvalstis atzīst pienākumu apdrošināt varas nodibināšanu reģionos, kurus tās aizņem piekrastē. Āfrikas kontinentā, kas ir pietiekams, lai aizsargātu esošās tiesības, un atkarībā no gadījuma - tirdzniecības un tranzīta brīvību saskaņā ar noteikumiem, par kuriem panākta vienošanās pēc.
VII NODAĻA
VISPĀRĒJĀS APGĀDES
36. pants
Šā vispārējā akta parakstītājvalstis patur sev iespēju to ieviest pēc tam un, savstarpēji vienojoties, tādas izmaiņas un uzlabojumi, kādi var izrādīties pieredze lietderīgi.
37. pants
Valstīm, kuras nav parakstījušas šo Vispārējo aktu, ir tiesības brīvi ievērot tā noteikumus ar atsevišķu dokumentu.
Par katras valsts pievienošanos diplomātiskā formā paziņo Vācijas impērijas valdībai un tai savukārt visām pārējām valstīm, kas to parakstījušas vai pievienojušās.
Šāda pievienošanās nozīmē visu saistību pilnīgu atzīšanu, kā arī visu šajā Vispārīgajā aktā noteikto priekšrocību ievērošanu.
38. pants
Šis vispārīgais akts jāratificē ar iespējami nelielu kavēšanos, tas nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt gadu.
Katrai valstij tas stāsies spēkā no dienas, kad šī valsts to būs ratificējusi.
Tikmēr šā vispārējā akta parakstītājvalstis apņemas neveikt nekādus pasākumus, kas ir pretrunā ar tā noteikumiem.
Katra valsts nosūtīs ratifikācijas rakstu Vācijas impērijas valdībai, ar kuru par šo faktu tiks paziņots visām pārējām šā akta parakstītājvalstīm.
Visu valstu ratifikācijas raksti tiks deponēti Vācijas impērijas valdības arhīvos. Kad visi ratifikācijas raksti būs iesūtīti, tiks sastādīts depozīta akts protokola formā, kuru parakstīs visu to valstu pārstāvji, kuras ir piedalījušās Berlīnes konferencē, un kuru apstiprināta kopija tiks nosūtīta katram no tiem Pilnvaras.
TO APLIECINOT, vairāki pilnvarotie pārstāvji ir parakstījuši šo Vispārējo likumu un tam ir uzlīmējuši plombas.
Parakstīts Berlīnē, 1885. gada 26. februārī.
[Šeit iekļauti paraksti.]