Gājēju celiņš Bruklinas tilts bija šokējošas katastrofas vieta 1883. gada 30. maijā, tikai nedēļu pēc tam, kad tā tika atklāta sabiedrībai. Tā kā uzņēmumi tika slēgti patriotiskiem svētkiem, pūļi bija pulcējušies uz tilta promenāde, augstākais skatu punkts Ņujorka tajā laikā.
Netālu no lielā tilta Manhetenas puses gājēju sašaurinājums bija cieši iesaiņots, un pūļa aizraušanās sūtīja cilvēkus gāzt īsā kāpņu attālumā. Cilvēki kliedza. Pūlis panika, baidoties, ka visai struktūrai draud sabrukt upē.
Cilvēku sadursme uz celiņa kļuva intensīva. Strādnieki, pieliekot tiltam apdares šķēršļus, skrēja gar kopnēm uz notikuma vietu un sāka nolaist margas, lai atvieglotu drūzmēšanos. Cilvēki paņēma zīdaiņus un bērnus un mēģināja tos izlaist virs galvas, no pūļa.
Dažu minūšu laikā neprāts bija pagājis. Bet 12 cilvēki bija saspiesti līdz nāvei. Simtiem tika ievainoti, daudzi nopietni. Nāvējošā stampede novietoja tumšu mākoni virs tā, kas bija a svinīgā pirmā nedēļa tiltam.
Detalizēti pārskati par tiltu mayhem kļuva par sensāciju Ņujorkas laikrakstu ļoti konkurētspējīgajā pasaulē. Tā kā pilsētas dokumenti joprojām tika apkopoti Park Row apkaimē, tikai kvartālu attālumā no Manhetenas tilta gala, stāsts nevarēja būt vietējāks.
Aina uz tilta
Tilts tika oficiāli atvērts 1883. gada 24. maijā. Pirmajā nedēļas nogalē satiksme bija ļoti intensīva, jo tūristi pulcējās baudīt jaunumu - pastaigāties simtiem pēdu virs Austrumu upes.
Ņujorkas Tribune pirmdien, 1883. gada 28. maijā, iespieda sākumlapas stāstu, norādot, ka tilts varētu būt kļuvis pārāk populārs. Tas draudēja, ka tilta darbinieki svētdienas pēcpusdienā baidījās no nemieriem.
Rotāšanas diena, piemiņas dienas priekšgājēja krita tajā trešdienā, 1883. gada 30. maijā. Pēc rīta lietus diena izvērtās ļoti patīkama. The New York Sun nākamās dienas izdevuma pirmajā lappusē aprakstīja ainu:
"Kad lietus bija beidzies vakar pēcpusdienā, Bruklinas tilts, kura pūļi bija no rīta, bet atkal bija kļuvuši salīdzinoši atvērti, sāka draudēt blokāde. Kopā ar simtiem, kas devās lejā no pilsētas uz Ņujorkas vārtiem, simtiem cilvēku bija republikas Lielās armijas formas tērpā.
"Lielākā daļa cilvēku pastaigājās pa Bruklinu, un tad pagriezās atpakaļ, neatstājot tiltu. Tūkstošiem cilvēku bija ieradušies no Bruklinas, atgriezušies no kapsētām, kur bija izrotāti karavīru kapi, vai izmantojot brīvdienas, lai apskatītu tiltu.
"Uz tilta nebija tik daudz, cik dienā pēc atklāšanas vai nākamajā svētdienā, taču likās, ka viņi sliecas uz riebumu. Būtu atvērta telpa no piecdesmit līdz simts pēdām, un pēc tam - blīvs ievārījums. "
Problēmas kļuva intensīvas augšpusē deviņu pēdu augstajā kāpņu lidojumā, kas iebūvēts gājēju celiņā, netālu - punkts, kurā galvenie piekares kabeļi šķērsoja promenādi Manhetenas pusē tilts. Pūļa nospiešana dažus cilvēkus nospieda pa kāpnēm.
Vai tu zināji?
Prognozes par Bruklinas tilta sabrukumu bija izplatītas. 1876. gadā, aptuveni tā pusceļā, tilta galvenais mehāniķis šķērsoja ceļu starp Bruklinas un Manhetenas torņiem pa kabeli, lai publiski pierādītu uzticību tilta būvēm dizains.
"Kāds kliedza, ka pastāv briesmas," ziņoja New York Sun. "Un dominēja iespaids, ka tilts dod ceļu zem pūļa."
Laikraksts pieminēja: "Kāda sieviete turēja savu bērnu pāri statīva darbam un lūdza, lai kāds to ņem."
Stāvoklis bija kļuvis izmisīgs. No New York Sun:
"Beidzot ar vienu skaļu skaņu, kas pāršķēla tūkstošiem balsu, jauna meitene zaudēja pamatus un nokrita zemākā pakāpienu lejā. Viņa uz brīdi gulēja, tad pacēla sevi uz rokām, un būtu jau piecēlusies. Bet citā mirklī viņa tika aprakta zem citu ķermeņiem, kuri krita pāri pakāpieniem pēc viņas. Viņa bija mirusi, kad viņi viņu izdzina vairāk nekā pusstundas laikā pēc tam.
"Vīrieši izlēca uz sliedēm sānos un vicināja pūļus atpakaļ gan no Ņujorkas, gan Bruklinas pusēm. Bet ļaudis turpināja drūzmēties uz pakāpieniem. Neviena policija nebija redzama. Pūlī esošie vīrieši pacēla bērnus virs galvas, lai glābtu viņus no simpātijām. Cilvēki joprojām maksāja penss pie abiem vārtiem un iesita iekšā. "
Dažu minūšu laikā izmisīgā aina bija nomierinājusies. Uz notikuma vietu steidzās karavīri, kuri bija gājuši gājienā pie tilta Rotāšanas dienas piemiņās. The New York Sun aprakstīja sekojošo:
"Divpadsmitā Ņujorkas pulka uzņēmums smagi strādāja, lai viņus izvilinātu. Likās, ka divdesmit pieci ir gandrīz miruši. Tie tika novietoti gar celiņa ziemeļu un dienvidu pusēm, un cilvēki no Bruklinas devās tālāk starp viņiem. Vīrieši un sievietes kļuva nejēdzīgi, redzot mirušo pietūkušās un ar asinīm krāsotās sejas. Četri vīrieši, zēns, sešas sievietes un meitene 15 gadu vecumā bija diezgan miruši vai pēc dažiem mirkļiem nomira. Viņi bija atrasti kaudzes apakšā.
"Policija apturēja pārtikas preču vagonus, kas nāca no Bruklinas un pārvadāja ievainoto ķermeņus un uzkāpa nolaidām dēļus līdz ceļam, ieliku vagonos un mašīnistiem teicu steigties uz Chambers ielu Slimnīca. Vienā vagonā bija salikti seši ķermeņi. Autovadītāji saputoja zirgus un ar pilnu ātrumu brauca uz slimnīcu. "
Laikrakstu konti par mirušajiem un ievainotajiem bija sirdi plosoši. The New York Sun aprakstīja, kā viena jauna pāra pēcpusdienas pastaiga uz tilta izvērtās traģiska:
"Sāra Hennesseja bija apprecējusies Lieldienās un kopā ar vīru staigāja pa tiltu, kad pūlis viņus slēdza. Viņas vīrs pirms nedēļas savainoja kreiso roku un ar labo roku pieķērās sievai. Viņam priekšā nokrita maza meitene, un viņš tika uzmests uz ceļiem, kā arī tika iesists un sasitts. Tad viņa sieva tika norauta no viņa, un viņš redzēja viņu samīdāmu un nogalinātu. Kad viņš izkāpa no tilta, viņš meklēja sievu un atrada viņu slimnīcā. "
Saskaņā ar ziņojumu 1883. gada 31. maija Ņujorkas Tribūnā, Sāra Hennessey septiņas nedēļas bija precējusies ar savu vīru John Hennessey. Viņai bija 22 gadi. Viņi bija dzīvojuši Bruklinā.
Baumas par katastrofu ātri izplatījās visā pilsētā. Ņujorkas Tribune ziņoja: "Stundu pēc nelaimes Madisona laukuma tuvumā tika paziņots, ka 25 tika nogalināti cilvēki un simtiem ievainoti, un 42. ielā tilts bija nokritis un 1500 zaudējuši dzīvo. "
Dienās un nedēļās pēc katastrofas vainīgais par traģēdiju tika uzlikts tilta pārvaldībai. Tiltam bija savi nelieli policijas spēki, un tilta uzņēmuma amatpersonas tika kritizētas par to, ka nespēja ievietot policistu stratēģiskajā vietā, lai noturētu pūļus.
Tā kļuva par parastu praksi, kad uniformā esošie virsnieki uz tilta tur cilvēkus pārvietojas, un Apdares dienas traģēdija nekad neatkārtojās.
Bailes, ka tiltam draud sabrukums, protams, bija pilnīgi nepamatotas. Bruklinas tilts ir zināmā mērā atjaunots, un oriģinālā trolejbusa sliede tika noņemta 1940. gadu beigās un mainīti brauktuves, lai tajā ietilptu vairāk automašīnu. Bet celiņš joprojām stiepjas tilta vidū un joprojām tiek izmantots. Tiltu katru dienu šķērso tūkstošiem gājēju, un promenāde ar pārsteidzošu skatu, kas 1883. gada maijā pievērsa nemierniekiem, joprojām ir tūristu piesaiste.