Finanšu tirgus sabrukums 2008. gadā nebija individuāls notikums, lai gan vēstures grāmatām tas ir nozīmīgs. Tajā laikā tas bija jaunākais virknē finanšu krīžu, kurās uzņēmumi (vai valdības iestādes) vērsās pie Uncle Sam, lai saglabātu dienu. Pie citiem galvenajiem notikumiem pieder:
1907. gada panika bija pēdējā un vissmagākā no “Nacionālā banku laikmeta” banku panikām. Pēc sešiem gadiem Kongress izveidoja Federālās rezerves. no ASV Valsts kases un miljoniem no Džona Pjetoponta (J. P.) Morgana, Dž. Rokfellera un citiem baņķieriem.
Summa: 73 miljoni USD (vairāk nekā 1,9 miljardi USD 2019. gadā dolāros) no ASV Valsts kases un miljoni no John Pierpont (J.P.) Morgan, J. D. Rockefeller un citiem baņķieriem.
Priekšvēsture: "Nacionālo banku laikmeta" laikā (no 1863. līdz 1914. gadam) Ņujorka patiešām bija valsts finanšu visuma centrs. 1907. gada paniku izraisīja pārliecības trūkums, kas ir katras finanšu panikas pazīme. 1907. gada 16. oktobrī F. Augustus Heinze mēģināja apmainīt United Copper Company krājumus; kad viņš cieta neveiksmi, viņa noguldītāji centās izvilkt naudu no jebkādas ar viņu saistītās "uzticības". Morze tieši kontrolēja trīs nacionālās bankas un bija četru citu direktors; pēc neveiksmīgā piedāvājuma par “United Copper” viņš bija spiests atkāpties no amata Mercantile Nacionālās bankas prezidenta amatā.
Pēc piecām dienām, 1907. gada 21. oktobrī, "Nacionālā Tirdzniecības banka paziņoja, ka pārtrauks Knickerbocker Trust čeku noskaidrošanu Uzņēmums, kas ir trešais lielākais uzticības fonds Ņujorkā. "Tajā vakarā J. P. Morgans organizēja finansistu sanāksmi, lai izstrādātu plānu, kā kontrolēt panika.
Divas dienas vēlāk paniku skāra Trust Company of America, kas ir otra lielākā trasta kompānija Ņujorkā. Tajā vakarā Valsts kases sekretārs Džordžs Korteljū tikās ar finansistiem Ņujorkā. "Laikā no 21. oktobra līdz 31. oktobrim Valsts kase Ņujorkas nacionālajās bankās noguldīja 37,6 miljonus dolāru un sniedza 36 miljonus dolāru mazos rēķinos, lai izpildītu skrien."
1907. gadā bija trīs veidu "bankas": nacionālās bankas, valsts bankas un mazāk regulētā "uzticība". Uzticēšanās - rīkojas nevis atšķirīgi šodienas investīciju bankas - piedzīvoja burbuli: no 1897. gada līdz 1907. gadam aktīvi pieauga par 244 procentiem (no 396,7 miljoniem USD līdz 1,394 USD) miljardi). Nacionālo banku aktīvi šajā periodā gandrīz dubultojās; valsts banku aktīvi pieauga par 82 procentiem.
Paniku izraisīja citi faktori: an ekonomikas lejupslīde, akciju tirgus kritums un saspringts kredītu tirgus Eiropā.
Liela depresija ir saistīta ar Melnā otrdiena, biržas krahs 1929. gada 29. oktobrī, bet valstī iestājās lejupslīde mēnešus pirms avārijas.
Piecu gadu vēršu tirgus sasniedza maksimumu 1929. gada 3. septembrī. Ceturtdien, 24. oktobrī, tika tirgoti rekordlieli 12,9 miljoni akciju, kas atspoguļo panikas pārdošanu. Pirmdien, 28. oktobrī, panikā nonākušie investori turpināja mēģināt pārdot akcijas; Dow piedzīvoja rekordlielu zaudējumu - 13%. Otrdien, 1929. gada 29. oktobrī, tika tirgoti 16,4 miljoni akciju, satricinot ceturtdienas rekordu; Dow zaudēja vēl 12%.
Kopējie zaudējumi četrās dienās: USD 30 miljardi (vairāk nekā USD 440 miljardi 2019. gadā par USD), 10 reizes pārsniedzot federālo budžetu un vairāk nekā ASV bija iztērējusi Pirmais pasaules karš (Aprēķināti 32 miljardi USD). Avārija iznīcināja arī 40 procentus no parasto akciju papīra vērtības. Lai arī tas bija kataklizmisks trieciens, vairums zinātnieku neuzskata, ka ar akciju tirgus sabrukumu vien bija pietiekami, lai izraisītu Lielo depresiju.
Sešdesmitajos gados Lockheed mēģināja paplašināt savas darbības no aizsardzības lidmašīnām līdz komerciālas lidmašīnas. Rezultāts bija L-1011, kas izrādījās finansiāls albatrosts. Lockheed bija divtik smagi: ekonomikas palēnināšanās un galvenā partnera Rolls Royce neveiksme. Lidmašīnas dzinēja ražotājs 1971. gada janvārī nonāca juridiskā statusā ar Lielbritānijas valdību.
Arguments par glābšanu bija atkarīgs no darba vietām (60 000 Kalifornijā) un konkurences Portugālē aizsardzības lidmašīnas (Lockheed, Boeing un McDonnell-Douglas).
1971. gada augustā Kongress pieņēma Likumu par ārkārtas aizdevumu garantijām, paverot ceļu aizdevumu garantijām 250 miljonu ASV dolāru (2019. gadā vairāk nekā 1,5 miljardu USD) apjomā (domājiet par to kā parādzīmes parakstīšanu). Lockheed samaksāja ASV Valsts kasei 5,4 miljonus dolāru nodevās 1972. un 1973. gada fiskālajā sistēmā. Kopumā samaksātās nodevas kopā sasniedza 112 miljonus USD.
Pamatinformācija: 1975. gadā Ņujorkai bija jāaizņemas divas trešdaļas no darbības budžeta, 8 miljardi USD. Prezidents Džeralds Fords noraidīja palīdzības lūgumu. Pagaidu glābējs bija pilsēta Skolotāju savienība, kas ieguldīja 150 miljonus dolāru no saviem pensiju fondiem, plus 3 miljardu dolāru parādu refinansēšanu.
1975. gada decembrī, kad pilsētas vadītāji sāka risināt krīzi, Fords parakstīja Ņujorkas Sezonas finansēšanas likumu, paplašinot pilsētas kredītlīniju līdz 2,3 miljardiem USD (vairāk nekā 10 miljardi USD 2019. gadā). ASV Valsts kase procentos nopelnīja apmēram 40 miljonus dolāru. Vēlāk prezidents Džimijs Kārters parakstīs 1978. gada Ņujorkas pilsētas aizdevuma garantijas likumu; atkal ASV Valsts kase nopelnīja procentus.
1979. gadā Chrysler bija valsts 17. lielākais ražošanas uzņēmums valstī ar 134 000 darbinieku, galvenokārt Detroitā. Tam bija nepieciešama nauda, lai ieguldītu līdzekļus degvielu taupošā automašīnā, kas konkurētu ar japāņu automašīnām. Kārters 1980. gada 7. janvārī parakstīja Chrysler aizdevuma garantiju likumu (Publiskās tiesības 86-185), kas bija 1,5 miljardu dolāru aizdevuma pakete (vairāk nekā 5,1 miljards USD 2019. gadā). Komplektā bija paredzētas aizdevuma garantijas (piemēram, aizdevuma parakstīšana kopā), bet arī ASV valdībai bija garantijas iegādāties 14,4 miljonus akciju. 1983. gadā ASV valdība pārdeva orderi Chrysler par 311 miljonu ASV dolāru.
Kopējais atļautais RTC finansējums no 1989. līdz 1995. gadam: 105 miljardi USD
Kopējās sabiedriskā sektora izmaksas (FDIC aprēķins), no 1986. līdz 1995. gadam: USD 123,8 miljardi
Saskaņā ar FDIC 80. gadu deviņdesmito gadu un 90. gadu sākuma uzkrājumu un aizdevumu (S&L) krīze izraisīja lielāko ASV finanšu iestāžu sabrukumu kopš Lielās depresijas.
Laika posmā no 1986. līdz 1989. gadam taupības nozares apdrošinātājs Federālā krājkontu un aizdevumu apdrošināšanas korporācija (FSLIC) slēdza vai citādi noregulēja 296 iestādes, kuru kopējie aktīvi bija USD 125 miljardi. Vēl traumatiskāks periods sekoja 1989. gada Finanšu institūciju reformas atgūšanas un izpildes likumam (FIRREA), ar kuru tika izveidots Resolution Trust Corporation (RTC) "atrisina" maksātnespējīgo S & Ls. Līdz 1995. gada vidum RTC atrisināja papildu 747 ietaupījumus ar kopējo aktīvu summu 394 USD miljardu.
Oficiālās Valsts kases un RTC prognozes par RTC lēmumu izmaksām pieauga no USD 50 miljardiem 1989. gada augustā - diapazonā no 100 miljardiem līdz 160 miljardiem USD, sasniedzot jūnija krīzes kulmināciju 1991. Kopš 1999. gada 31. decembra taupības krīze nodokļu maksātājiem bija izmaksājusi aptuveni 124 miljardus dolāru, bet taupības nozare - vēl 29 miljardus dolāru, paredzot, ka kopējie zaudējumi ir aptuveni 153 miljardi dolāru.