Tīrā kravnesība (DWT) attiecas uz kuģa kravnesību. Kravnesības tonnāžu var aprēķināt, ņemot vērā kuģa svaru, kurš nav piekrauts ar kravu, un atņemot šo skaitli no iekrautā kuģa svara līdz vietai, kur tas ir maksimāli iegremdēts drošs dziļums. Šis dziļums tiek atzīmēts ar marķējumu uz kuģa korpuss, Plimsoll līnija. Drošais dziļums mainās atkarībā no gada laika un ūdens blīvuma, un DWT gadījumā vasaras brīvsānu līnija ir mērījums. Ūdens nobīdi slodzes dēļ mēra metriskajās tonnās (tonnās vai 1000 kilogramos).
Kravas kravnesība ietver ne tikai kravas, kā arī degvielas, balasta, pasažieru un apkalpes svars un visi noteikumi. Tas izslēdz tikai paša kuģa svaru.
Piemērs
Kuģis, kura svars ir 2000 tonnu bez kravas, pārvadā 500 tonnu apkalpi un krājumus. Tas var ostā uzņemt 500 tonnu kravas, šajā laikā tas peld pie savas Plimsoll līnijas vasaras līnijas. Tādēļ šī kuģa pilnā kravnesība būtu 1000 tonnu.
Pašmasas tonnāža vs. Pārvietojuma tilpība
Pilnvaru kravnesība atšķiras no pārvietošanas tilpība, kas ietver kuģa svaru, kā arī tā kravnesību. Neliela tonnāža ir paša kuģa svars, ieskaitot korpusu, ieklāšanu un iekārtas, bet neieskaitot balasts vai jebkādas citas patērējamas preces, piemēram, degviela un ūdens (izņemot šķidrumus mašīntelpā sistēmas). Tīrā kravnesība ir pārvietošanas tilpība, atskaitot vieglo tonnāžu.