Cetāns ir bezkrāsains, šķidrs ogļūdeņradis (molekula no alkānu sērijas), kas viegli saspiežot aizdegas. Šī iemesla dēļ tai tika piešķirts bāzes vērtējums 100 un to izmanto kā kompresijas aizdedzes degvielu, piemēram, dīzeļdegvielas un biodīzeļdegvielas, darbības standarta mērījumu. Izmēra un indeksē visas dažādas dīzeļdegvielas sastāvdaļas ogļūdeņražos, salīdzinot ar cetāna bāzes vērtību-100.
Kas ir cetānskaitlis?
Līdzīgi kā oktānskaitļa vērtējums, kas tiek piemērots benzīnam, lai novērtētu tā aizdegšanās stabilitāti, cetānskaitlis ir dīzeļdegvielai piešķirtais vērtējums, lai novērtētu tā degšanas kvalitāti. Kamēr benzīna oktānskaitlis norāda uz tā spēju pretoties pašaizdegšanās procesam (to dēvē arī par priekšaizdegšanos, sitienu, sitienu vai detonāciju), dīzeļdegvielas cetānskaitlis ir kurināmā aizdegšanās laika aiztures mērījums (laika posms starp degvielas iesmidzināšanu sadegšanas kamerā un faktisko degvielas sadegšanas sākumu) maksa).
Jo dīzeļdzinēji paļaujas kompresijas aizdedze (bez dzirksteles) degvielai jāspēj pašaizdegties - un, jo ātrāk, jo labāk. Lielāks cetānskaitlis nozīmē īsāku aizdegšanās aizkavēšanās laiku un pilnīgāku degvielas sadedzināšanu sadegšanas kamerā. Tas, protams, nozīmē vienmērīgāku darbību, labākas veiktspējas motoru ar lielāku jaudu un mazāk kaitīgu izmešu.
Kā darbojas cetāna skaitļa pārbaude?
Degvielas patiesā cetānskaitļa noteikšanas process prasa vai nu precīzi izmantot kontrolēti testa dzinēji un procedūras vai degvielas analīze, kas balstās uz prasīgiem instrumentiem un nosacījumus. Tā kā reālu degvielas testu veikšana ir atvēlēta īpašu motoru un procesu vai instrumentu izmantošanai, dārgi un laikietilpīgi daudzi dīzeļdegvielas formulētāji, lai noteiktu, izmanto "aprēķinātu" metodi cetānskaitļi. Divi izplatīti testi ir ASTM D976 un ASTM 4737, kas izmanto degvielas blīvumu un viršanas / iztvaikošanas punktus, lai iegūtu cetāna vērtības.
Kā cetāna skaitlis ietekmē motora darbību?
Tāpat kā benzīnam ar augstāku oktānskaitli, salīdzinot ar tā ieteikto, nav priekšrocību ražotājs, kas izmanto dīzeļdegvielu ar augstāku cetānskaitli nekā nepieciešams noteiktam dīzeļdzinēja dizainam, nedod nekādas prēmijas arī. Cetānskaitļa prasības galvenokārt ir atkarīgas no motora konstrukcijas, lieluma, darbības ātruma un slodzes izmaiņām - un nedaudz mazākā mērā - no atmosfēras apstākļiem. Un otrādi, darbinot dīzeļdzinēju ar degvielu ar zemāku cetānskaitli nekā ieteikts, rezultāts var būt rupja darbība (troksnis un vibrācija), zema enerģijas jauda, pārmērīgas nogulsnes un nodilums, kā arī cieta sākot.
Dažādu dīzeļdegvielu cetānskaitļi
Parastie mūsdienu lielceļu dīzeļdzinēji vislabāk darbojas ar degvielu, kuras nominālais vērtējums ir no 45 līdz 55. Šis cetānskaitļu saraksts apzīmē dažādas kompresijaizdedzes dīzeļdegvielas pakāpes un veidus:
- Parastā dīzeļdegviela: 48
- Augstākās kvalitātes dīzeļdegviela: 55
- Biodīzeļdegviela (B100): 55
- Biodīzeļdegvielas maisījums (B20): 50
- Sintētiskā dīzeļdegviela: 55
Ir ļoti svarīgi atrast degvielas uzpildes staciju, kas tirgo degvielu ar cetāna numuru, kuru ieteica jūsu transportlīdzekļa ražotājs. Vienmēr meklējiet atbilstošu etiķeti, kas piestiprināta pie dīzeļdegvielas sūkņa un kurā norādīts gan degvielas tips, gan cetānskaitlis.