Pēc definīcijas, sniegs ir "kristalizētas ledus daļiņas, kurām ir fiziska integritāte un izturība, lai saglabātu savu formu." To parasti rada māte daba, bet, ja māte daba nepiegādā un komerciālus slēpošanas kūrortus vai filmu veidotāji vajag sniegu, tas ir kad sniega gatavošana mašīnas iekāpt.
Pirmais ar mašīnu izgatavots sniegs
Cilvēku radīts sniegs sākās kā negadījums. Zemas temperatūras laboratorijā Kanādā tika pētīta rima apledojuma ietekme uz a reaktīvais dzinējs gados. Dr Ray Ringer vadībā pētnieki tieši pirms dzinēja ieplūdes vēja tunelī smidzināja ūdeni gaisā, cenšoties reproducēt dabiskos apstākļus. Viņi neveidoja rima ledu, bet tomēr veidoja sniegu. Viņiem vajadzēja atkārtoti izslēgt motoru un vēja tuneli, lai to izspiestu.
Mēģinājumi komercializēt sniega izstrādāšanas mašīnu sākās ar Wayne Pierce, kurš 1940. gados bija slēpošanas ražošanas bizness, kopā ar partneriem Art Hunt un Dave Richey. Kopā viņi 1947. gadā izveidoja Tey Manufacturing Company Milford, Konektikutā un pārdeva jaunu slēpošanas dizainu. Bet 1949. gadā māte Daba kļuva skandāla, un uzņēmumu smagi skāra slēpošanas pārdošanas kritums sausas, bez sniega ziemas dēļ.
Wayne Pierce nāca klajā ar risinājumu 1950. gada 14. martā. "Es zinu, kā padarīt sniegu!" viņš paziņoja, kad ieradās darbā tajā marta rītā. Viņam bija ideja, ka, ja jūs varētu izpūst ūdens pilienus caur sasalšanas gaisu, ūdens pārvērstos sasalušos sešstūrainos kristālos vai sniegpārslās. Izmantojot krāsas izsmidzināšanas kompresoru, sprauslu un kādu dārza šļūteni, Pīrss un viņa partneri izveidoja mašīnu, kas izveidoja sniegu.
Uzņēmumam tika piešķirts pamatprocess patents 1954. gadā un uzstādīja dažas no viņu sniega tīrīšanas mašīnām, taču viņi neņēma savu sniega veidošanas biznesu ļoti tālu. Varbūt viņus vairāk interesēja slēpes, nevis kaut ko slēpt. Trīs partneri 1956. gadā pārdeva savu uzņēmumu un sniega novākšanas mašīnas patentu tiesības Emhart Corporation.
Tas bija Džo un Fils Tropeano, Bostonas Larchmont apūdeņošanas uzņēmuma īpašnieki, kuri nopirka Tey patentu un sāka izgatavot un attīstīt paši savu sniega izgatavošanas aprīkojumu pēc Pierce dizaina. Kad sākās sniega veidošanas ideja, Larmonta un brāļi Tropeano sāka tiesāties ar citiem sniega tīrīšanas tehnikas izgatavotājiem. Tey patents tika apstrīdēts tiesā un tika noraidīts, pamatojoties uz to, ka doktora Ray Ringer vadītais Kanādas pētījums bija pirms Wayne Pierce piešķirtā patenta.
Patentu saplūšana
1958. gadā Aldens Hansons iesniegs patentu jauna veida sniega tīrīšanas mašīnām, ko sauc par ventilatoru sniega veidotājiem. Iepriekšējais Tey patents bija saspiesta gaisa un ūdens mašīna, un tam bija trūkumi, kas ietvēra skaļu troksni un enerģijas prasības. Arī šļūtenes laiku pa laikam sasalst, un nebija nedzirdēts, ka līnijas izplīsīs. Hansons projektēja sniega izstrādāšanas mašīnu, izmantojot ventilatoru, cieto daļiņu ūdeni un pēc izvēles tādu kodolu veidojošu līdzekli kā netīrumu daļiņas. Viņam tika piešķirts patents savai mašīnai 1961. gadā, un šodien viņš tiek uzskatīts par pionieru modeli visām ventilatoru sniega tīrīšanas mašīnām.
1969. gadā izgudrotāju trijnieks no Lamont Labs Kolumbijas universitātē, vārdā Eriksons, Volins un Zaunjē, iesniedza patentu vēl vienai sniega tīrīšanas mašīnai. Pazīstams kā Wollin patents, tas bija paredzēts speciāli izstrādātai rotējošai ventilatora lāpstiņai, kurai no aizmugures bija trieciens ar ūdeni, kā rezultātā ūdens tika mehāniski atomizēts, atstājot priekšpusi. Ūdenim sasalstot, tas kļuva par sniegu.
Izgudrotāji turpināja izveidot Snow Machines International, sniega apstrādes mašīnu ražotājus, kuru pamatā ir šis Wollin patents. Viņi nekavējoties parakstīja licencēšanas līgumi ar Hansona patenta īpašnieku, lai novērstu ar šo patentu saistīto pārkāpumu strīdu. Kā daļu no licencēšanas līguma SMI pārbaudīja Hansona pārstāvis.
1974. gadā tika iesniegts patents Boyne Snowmaker - ventilatora ventilatoram, kas izolēja kodolu no kanāla ārpuses un prom no beztaras ūdens sprauslām. Sprauslas tika novietotas virs centrālās līnijas un kanāla pakārtotajā malā. SMI bija Boyne Snowmaker licencēts ražotājs.
1978. gadā Bils Riskijs un Džims VanderKelens iesniedza patentu mašīnai, kuru dēvē par Mičiganas ezera kodolu. Tas apņēma esošo kodolu ar ūdens apvalku. Mičiganas ezera kodolierīcē nebija nevienas sasalšanas problēmas, no kurām dažkārt cieta iepriekšējie sniega veidotāji. VanderKelen 1992. gadā saņēma patentu savam Silent Storm Snowmaker, vairāku ātrumu ventilatoram ar jauna stila propellera lāpstiņu.