1970. gads Palestīnas trīs lidmašīnu nolaupīšana Jordānijā

Gada septembrī 6, 1970, teroristi piederība Tautas frontei Palestīnas atbrīvošanai (PFLP) gandrīz vienlaikus tika nolaupīta trīs lidmašīnas neilgi pēc pacelšanās no Eiropas lidostām maršrutos uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Kad vienas lidmašīnas nolaupītāji tika izlozēti, nolaupītāji sagrāba ceturto strūklu un novirzīja to uz Kaira, un uzspridzināja to. Divas citas nolaupītās lidmašīnas tika pasūtītas uz tuksneša gaisa joslu Jordānijā, kas pazīstama kā Dawson Field.

Pēc trim dienām PFLP nolaupītāji sagrāba vēl vienu strūklu un novirzīja to uz tuksneša joslu, kuru nolaupītāji sauca par Revolution Field. Lielākā daļa no 421 pasažieriem un apkalpes, kas atrodas uz trim lidmašīnām 2006 Jordānija tika atbrīvoti septembrī 11, bet nolaupītāji pieķēra 56 ķīlniekus, no kuriem vairums bija ebreju un amerikāņu vīrieši, un septembrī uzspridzināja trīs strūklas. 12.

Nolaupīšana - daļa no 29 nolaupīšanas, kuru laikā no 1968. līdz 1977. gadam mēģināja veikt vai veica Palestīnas grupējumi - izraisīja Jordānijas pilsoņu karu, kas pazīstams arī kā

PFLP nolaupītāji 1970. gada septembra operācijas laikā sagrāba pavisam piecas lidmašīnas. Lidmašīnas bija:

• Septembris 6: El Al lidojums 219 no Amsterdamas uz Ņujorku, Boeing 707, kas pārvadā 142 pasažierus un apkalpi. To nolaupīja Nikaragvas amerikāņu ārsts Patriks Argüello un palestīnietis Leila Khaled. Izraēlas gaisa tiesnesis un lidmašīnas pasažieri pakļāva nolaupītājus, nogalinot Argüello. Lidmašīna droši nolaidās Londonā. Lielbritānijas varas iestādes Khaled atbrīvoja septembrī. 30 kā daļu no darījuma par ķīlnieku atbrīvošanu, kas turēti Jordānijā.
• Septembris 6: Trans World Airlines (TWA) 741. reiss maršrutā no Frankfurtes uz Ņujorku, Boeing 707 pārvadā 149 pasažierus un apkalpi. Nolaupītāji pārdēvēja lidmašīnu Gaza One un lika tai nokļūt Jordānijas gaisa joslā. Tas tika uzspridzināts septembrī. 12.
• Septembris 6: Swissair 100. reiss no Cīrihes uz Ņujorku, DC-8 ar 155 pasažieriem un apkalpi. Tas bija pāri Francijai, kad nolaupītāji to sagrāba, pārdēvēja par Haifa One un pavēlēja Dawson Field Jordānijā. Tas tika uzspridzināts septembrī. 12.
• Septembris 6: Pan American Flight 93, 747, paceļoties no Amsterdamas un pārvadājot 173 pasažierus un apkalpi, tika pavēlēts lidot uz Beirūtu, kaut arī tur esošajai starptautiskajai lidostai nebija skrejceļa 747.sēr. Beirutā lidmašīnā iekāpa vēl viens PFLP loceklis - sprāgstvielu eksperts. Nolaupītāji pēc tam lika tam aizlidot uz Kairu, kur tas nolaidās plkst. 4:23 un neilgi pēc tam tika uzspridzināts. "Nolaupītāji mums teica, ka lidmašīna tiks uzspridzināta, bet viņi teica to tik pieklājīgi un ar tādām smaidām, ka mēs nevarējām to uztvert pārāk nopietni, "pēc lidojuma Kairā žurnālistiem sacīja lidojuma dienesta uzraugs Kornēlijs van Ālsts. pārbaudījums. Nolaupītāji bija ļoti draudzīgi, "pēc Van Aalsta teiktā, parādot" priekšzīmīgas manieres "un palīdzot pārvadāt ievainoto sievieti segā no lidmašīnas.
• Septembris 9: BOAC 775. reiss no Bombejas uz Londonu, VC-10, tika konfiscēts, lidojot virs Libānas. (British Overseas Airways Corporation ir British Airways priekštecis.) PFLP nolaupītāji sacīja, ka viņi bija sagrābis lidmašīnu par izpirkuma maksu par Leila Khaled atbrīvošanu, nolaupīts nolaupītājs uz El Al lidmašīna. BOAC lidmašīna pārvadāja 117 pasažierus un apkalpi. Tika atļauts nolaisties Beirutā, kur tā uzpildīja degvielu, pēc tam lidoja uz Dawson Field Jordānijā, lai pievienotos pārējām divām tur nolaupītajām lidmašīnām.

PFLP līderis Džordžs Habašs bija paredzējis nolaupīšanu kopā ar viņa virsleitnantu Wadi Haddad 1970. gada jūlijā, kad Jordānija un Ēģipte vienojās par pamieru ar Izraēlu, kas izbeidza Izraēlas karu, kurš bija aizsācies līdz 1967. Habašs, kura kaujinieki piedalījās reidos Izraēlā no Sinaja, Jordānijas un Libānas, bija pret apmetni. "Ja izlīgums tiek panākts ar Izraēlu," Habašs apsolīja, "mēs pārvērtīsim Tuvos Austrumus ellē." Viņš bija patiess savam vārdam.

Habaša atradās Ziemeļkorejā (mājupceļā no Pekinas) ieroču iepirkšanās braucienā, kad notika nolaupīšana. Tas radīja neskaidrības par to, ko nolaupītāji pieprasīja, jo viņiem nebija skaidra pārstāvja. Vienā brīdī lidmašīnas nolaupītājs Pan Am lidojumā sacīja, ka PFLP vēlas atbrīvot palestīniešu notiesāto slepkavu Sirhanu Sirhanu. Senators Roberts F. Kenedijs 1968. gadā un izciešot mūža ieslodzījumu Kalifornijas štata cietumā Korkorānā.

Pēc tam PFLP iesniedza oficiālu prasību sarakstu, kas aicināja atbrīvot palestīniešu un arābu ieslodzītos Eiropas un Izraēlas cietumos. Tajā laikā Izraēlas cietumos atradās apmēram 3000 palestīniešu un citu arābu cilvēku. Trīs nedēļu laikā ķīlnieki tika atbrīvoti triksos - un nolaupītāju prasības tika izpildītas.

Gada septembrī 30, Lielbritānija, Šveice un Rietumvācija vienojas atbrīvot septiņas arābu partizānas, tostarp Leila Khaled, El Al Flight 219 nolaupītāju. Izraēla atbrīvoja arī divus alžīriešus un 10 lībiešus.

PLO līderis Jasers Arafats izmantoja nolaupīšanu, lai dotos uz ofensīvu Jordānijā - pret karali Huseinu, kurš gandrīz atteicās no sava troņa. Sīrijas militārā kolonna bija ceļā uz Jordānijas galvaspilsētas Ammanu, lai atbalstītu palestīniešu uzbrukumu. Bet ar Amerikas Savienoto Valstu sestās flotes atbalstu Vidusjūrā un pat Izraēlas militāro spēku, kas bija gatavs lai iejauktos karaļa vārdā, Huseins mobilizēja savus spēkus un asiņaino trīs nedēļu laikā vērsās pret tiem palestīniešiem karš. Huseins triumfēja, stipri vājinot nolaupītāju nostāju.

Cīņas un ķīlnieku krīzes pagrieziena punkts bija Jordānijas armijas glābšana 16 britu, šveiciešu un vācu ķīlnieku gūstā, kas tika turēti gūstā netālu no Ammānijas.