Transporta ģeogrāfija ir ekonomiskās ģeogrāfijas nozare, kurā tiek pētīti pārvadājumi un visi ar to saistītie aspekti un apgabala ģeogrāfija. Tas nozīmē, ka tas pārbauda cilvēku, preču un informācijas pārvadāšanu vai pārvietošanos dažādos reģionos vai starp tiem. Tam var būt lokāls fokuss pilsētā (piemēram, Ņujorka), kā arī reģionāls (Amerikas Savienoto Valstu Klusā okeāna ziemeļrietumi), nacionālais vai globālais fokuss. Transporta ģeogrāfijā tiek pētīti arī dažādi transporta veidi, piemēram, ceļš, dzelzceļš, aviācija un laiva un viņu attiecības ar cilvēkiem, vidi un pilsētu teritorijām.
Pārvadājumi ir bijuši svarīgi ģeogrāfiskajos pētījumos simtiem gadu. Ģeogrāfijas pirmajās dienās pētnieki izmantoja zināmus burāšanas maršrutus, lai izpētītu jaunus apgabalus un izveidotu tirdzniecības vietas. Kad pasaules ekonomika sāka modernizēt un attīstīt dzelzceļa un jūras satiksmi, tā kļuva arvien nozīmīgāka, un zināšanas par ārvalstu tirgiem bija ļoti svarīgas. Mūsdienās transportēšanas jauda un efektivitāte ir svarīga, tāpēc ir jāzina ātrākais cilvēku un produktu pārvietošanas veids ir svarīgi izprast to reģionu ģeogrāfiju, kuros šie cilvēki un produkti pārvietojas vitāli svarīgs.
Transporta ģeogrāfija ir ļoti plaša tēma, kurā aplūkotas daudzas un dažādas tēmas. Piemēram, pārvadājumu ģeogrāfijā, iespējams, varētu aplūkot saikni starp dzelzceļa klātbūtni kādā apgabalā un to piepilsētas iedzīvotāju procentuālo daļu, kuri izmanto dzelzceļu, lai nokļūtu darbā attīstītā apgabalā. Pārējie transporta disciplīnas temati ir transporta veidu radīšanas sociālā un vides ietekme. Transporta ģeogrāfijā tiek pētīti arī pārvietošanās ierobežojumi kosmosā. Kā piemēru var minēt to, kā laika gaitā mainās preču nosūtīšana dažādos gada laikos.
Iegūt labāku izpratni par pārvadājumiem un to saistību ar transporta ģeogrāfiju Ģeogrāfi šodien pēta trīs svarīgas jomas, kas saistītas ar transportu: mezgli, tīkli un pieprasīt. Tālāk ir saraksts ar trim galvenajām transporta ģeogrāfijas jomām:
1) Mezgli ir sākuma un beigu punkti transportēšanai starp ģeogrāfiskajiem apgabaliem. Losandželosas osta ir mezgla piemērs, jo tas ir sākums un beigas preču nosūtīšanai uz un no Amerikas Savienotajām Valstīm. Mezgla klātbūtne ir svarīga ekonomiski, jo tas var palīdzēt pilsētas attīstībā, piemēram, darba vietu dēļ.
2) Transporta tīkli ir otra galvenā transporta ģeogrāfijas joma, un tie to pārstāv transporta infrastruktūru, piemēram, ceļu vai vilcienu līniju, struktūra un organizācija; platība. Transporta tīkli savieno mezglus un ir nozīmīgi, jo tie var tieši ietekmēt cilvēku un preču kustības spēju un efektivitāti. Piemēram, labi attīstīta vilcienu līnija būtu efektīvs transporta tīkls, lai pārvietotu cilvēkus un preces no diviem mezgliem, piemēram, no Sanfrancisko uz Losandželosu. Transporta ģeogrāfiem ir jāizpēta atšķirības starp diviem tīkliem, lai visefektīvāk varētu pārvietot objektus starp mezgliem.
3) Trešā galvenā transporta ģeogrāfijas joma ir pieprasījums. Pieprasījums ir pamatots ar sabiedrības pieprasījumu pēc dažādiem transporta veidiem. Piemēram, ja piepilsētas iedzīvotāji pilsētā ikdienā ir pastāvīgā satiksmes sastrēgumā, sabiedrības pieprasījums to var atbalstīt tranzīta sistēmas, piemēram, vieglā dzelzceļa, attīstība, lai tos pārvietotu pilsētas iekšienē vai divās, kā arī no pilsētas un viņu mājas. Kopumā pārvadājumi ir nozīmīga tēma ģeogrāfijā, jo pasaules ekonomika ir atkarīga no transporta. Pētot, kā transportēšana ir saistīta ar ģeogrāfiju, pētnieki un ģeogrāfi var gūt labāku rezultātu izpratne par to, kāpēc pilsētas, transporta tīkli un pasaules ekonomika ir attīstījušās tā, kā tās attīstījušās ir.
Atsauce
Hansons, Sūzena, ed. un Genevieve Giuliano, ed. Pilsētas transporta ģeogrāfija. Ņujorka: The Guilford Press, 2004. Drukāt.