Kas bija D-diena?
1944. gada 6. jūnija agrā rīta stundā sabiedrotie uzsāka uzbrukumu pa jūru, piezemējoties Normandijas pludmalēs nacistu okupētās Francijas ziemeļu krastā. Šī nozīmīgā uzņēmuma pirmā diena bija pazīstama kā D-diena; tā bija pirmā diena Normandijas kaujās (ar nosaukumu Operations Overlord) Otrajā pasaules karā.
D dienā aptuveni 5000 kuģu armada slepeni šķērsoja Lamanšu un izkrauj 156 000 sabiedroto karavīri un gandrīz 30 000 transporta līdzekļu vienā dienā piecās, labi aizstāvētās pludmalēs (Omaha, Jūta, Plutons, Zelta un Zobens). Līdz dienas beigām bija nogalināti 2500 sabiedroto karavīru un vēl 6500 ievainoti, bet sabiedrotie bija izdevies, jo viņi bija izlauzuši cauri vācu aizsardzību un izveidoja otro fronti pasaules karā II.
Datumi: 1944. gada 6. jūnijs
Otrās frontes plānošana
Līdz 1944. g. otrais pasaules karš bija plosījies jau piecus gadus, un lielākā daļa Eiropas bija pakļauta Nacists kontrole. Padomju Savienība guva zināmus panākumus Austrumu frontē, bet pārējie sabiedrotie, īpaši Amerikas Savienotās Valstis un Lielbritānija vēl nebija izdarījušas pilnvērtīgu uzbrukumu eiropietim kontinentālā daļa. Bija laiks izveidot otro fronti.
Grūti bija jautājumi par to, kur un kad sākt šo otro fronti. Eiropas ziemeļu piekraste bija acīmredzama izvēle, jo iebrukuma spēki ieradīsies no Lielbritānijas. Atrašanās vieta, kurā jau bija osta, būtu ideāla, lai izkrautu miljoniem tonnu nepieciešamo krājumu un karavīru. Nepieciešama arī atrašanās vieta, kas atradīsies sabiedroto iznīcinātāju lidmašīnu diapazonā, paceļoties no Lielbritānijas.
Diemžēl arī nacisti to visu zināja. Lai pievienotu pārsteiguma elementu un izvairītos no asiņu vannas, mēģinot ieiet labi aizstāvētā ostā, Sabiedroto spēku virspavēlniecība nolēma par vietu, kas atbilda citiem kritērijiem, bet kurai nebija ostas - Normandijas pludmales ziemeļdaļā Francija.
Kad atrašanās vieta bija izvēlēta, nākamais bija lēmums par datumu. Bija nepieciešams pietiekami daudz laika, lai savāktu rezerves un aprīkojumu, savāktu lidmašīnas un transporta līdzekļus, kā arī apmācītu karavīrus. Viss process prasītu gadu. Konkrētais datums bija atkarīgs arī no bēguma un pilnmēness laika. Tas viss noveda pie noteiktas dienas - 1944. gada 5. jūnija.
Tā vietā, lai vienmēr atsauktos uz faktisko datumu, uzbrukuma dienā militārpersonas lietoja terminu “D-diena”.
Ko gaidīja nacisti
Nacisti zināja, ka sabiedrotie plāno iebrukumu. Gatavojoties, viņi bija nocietinājuši visas ziemeļu ostas, it īpaši Pas de Calais ostu, kas bija visīsākais attālums no Lielbritānijas dienvidiem. Bet tas vēl nebija viss.
Jau 1942. gadā nacists Fīrers Ādolfs Hitlers pavēlēja izveidot Atlantijas okeāna sienu, lai aizsargātu Eiropas ziemeļu krastu no sabiedroto iebrukuma. Burtiski tā nebija siena; tā vietā tā bija aizsardzības kolekcija, piemēram, dzeloņstieples un mīnu lauki, kas stiepās pāri 3000 jūdzēm no krasta līnijas.
1943. gada decembrī, kad tika augstu novērtēts Lauka maršals Ervins Rommels (pazīstams kā “Desert Fox”), kurš bija atbildīgs par šīm aizsardzības iespējām, viņš tos atzina par pilnīgi neatbilstošiem. Rommels nekavējoties lika izveidot papildu “pillboxes” (betona bunkurus, kas aprīkoti ar ložmetējiem un artilēriju), miljonus papildu mīnu un pusmiljons metāla šķēršļu un likmju, kas novietotas pludmalēs, kas varētu nolauzt nosēšanās dibenu amatniecības.
Lai netraucētu desantniekiem un planieriem, Rommels lika daudzus laukus aiz pludmalēm pārpludināt un pārklāt ar izvirzītiem koka stabiem (pazīstamiem kā “Rommel sparģeļi”). Daudziem no tiem bija uzstādītas mīnas.
Rommels zināja, ka ar šīm aizsardzības iespējām nepietiks, lai apturētu iebrukušo armiju, taču viņš cerēja, ka tas tās palēninās pietiekami ilgi, lai viņš varētu dot pastiprinājumus. Viņam vajadzēja apturēt sabiedroto iebrukumu pludmalē, pirms viņi ieguva pēdas.
Slepenība
Sabiedrotie izmisīgi uztraucas par vācu pastiprinājumiem. Abinieku uzbrukums iesakņojusies ienaidniekam jau būtu neticami grūts; tomēr, ja vācieši kādreiz uzzinātu, kur un kad notiks iebrukums, un tādējādi pastiprinātu teritoriju, labi, uzbrukums varētu beigties postoši.
Tas bija precīzs absolūtās slepenības nepieciešamības iemesls. Lai palīdzētu saglabāt šo noslēpumu, sabiedrotie uzsāka operāciju Fortitude, kas ir sarežģīts plāns, kā maldināt vāciešus. Šis plāns ietvēra viltus radiosignālus, dubultos aģentus un viltus armijas, kurās ietilpa dzīvības lieluma balonu tvertnes. Tika izmantots arī makabārs plāns mirušā ķermeņa nometšanai ar viltotiem slepeniem dokumentiem pie Spānijas krastiem.
Jebkas un viss tika izmantots vāciešu maldināšanai, lai liktu viņiem domāt, ka sabiedroto iebrukums notiks kaut kur citur, nevis Normandijā.
Kavēšanās
Viss bija paredzēts, lai D diena būtu 5. jūnijā, pat aprīkojums un karavīri jau bija iekrauti kuģos. Pēc tam laika apstākļi mainījās. Spēcīga vētra piedzīvoja vēja brāzmas 45 jūdžu stundā un daudz lietus.
Pēc daudzām pārdomām sabiedroto spēku augstākais komandieris ASV ģenerālis Dvaits D. Eizenhauers, atlika D-dienu tikai par vienu dienu. Ilgāka atlikšana un bēgumi un pilnmēness nebūtu pareizi, un viņiem nāksies gaidīt vēl veselu mēnesi. Turklāt nebija skaidrs, vai viņi iebrukumu varētu turēt noslēpumā tik ilgi. Iebrukums sāksies 1944. gada 6. jūnijā.
Rommels arī pievērsa uzmanību milzīgajai vētrai un uzskatīja, ka sabiedrotie šādos sliktajos laika apstākļos nekad neiebruks. Tādējādi viņš pieņēma liktenīgo lēmumu 5. jūnijā doties ārpus pilsētas, lai svinētu sievas 50. dzimšanas dienu. Līdz brīdim, kad viņš tika informēts par iebrukumu, bija jau par vēlu.
Tumsā: desantnieki sāk D-dienu
Lai arī D-Day ir slavena ar tālejošu operāciju, tā faktiski sākās ar tūkstošiem drosmīgu desantnieku.
Tumsas aizsegā Normandijā ieradās pirmais 180 desantnieku vilnis. Viņi brauca sešos planieros, kurus bija izvilkuši un pēc tam izlaiduši britu bumbvedēji. Izkāpjot, desantnieki sagrāba viņu ekipējumu, atstāja planierus un strādāja kā komanda uz pārņemt kontroli pār diviem, ļoti svarīgiem tiltiem: vienu virs Ornes upes un otru virs Kena Kanāls. To kontrole gan kavētu vācu pastiprinājumus pa šiem ceļiem, gan arī sabiedrotajiem ļautu piekļūt Francijas iekšējiem reģioniem, kad viņi atradās pludmalēs.
Otrajam 13 000 desantnieku skaitam bija ļoti grūti ierasties Normandijā. Lidojot aptuveni 900 C-47 lidmašīnās, nacisti pamanīja lidmašīnas un sāka šaut. Lidmašīnas dreifēja viena no otras; tādējādi, kad izpletņlēcēji lēkāja, viņi bija izkliedēti tālu un plaši.
Daudzi no šiem desantniekiem tika nogalināti pirms viņi pat nonāca zemē; citi tika ierauti kokos un nošāva vācu snaiperi. Vēl citi noslīkuši Rommeles applūdušajos līdzenumos, nosvērti pēc smagajiem iesaiņojumiem un sapinušies nezālēs. Tikai 3000 spēja apvienoties; tomēr viņiem izdevās sagūstīt Sv. Menē Eglise ciematu, kas ir būtisks mērķis.
Izpletņlēcēju izkliedēšana bija ieguvums sabiedrotajiem - tas mulsināja vāciešus. Vācieši vēl nesaprata, ka notiek plašs iebrukums.
Lādēšanas kravas iekraušana
Kamēr desantnieki cīnījās paši ar savām kaujām, sabiedroto armija devās ceļā uz Normandiju. Aptuveni 5000 kuģu - ieskaitot mīnu iznīcinātājus, kaujas kuģus, kreiserus, iznīcinātājus un citus - ieradās Francijas ūdeņos pie Francijas 1944. gada 6. jūnijā plkst.
Lielākā daļa karavīru, kas atradās uz šiem kuģiem, bija jūrnieki. Viņi ne tikai ilgi bija sēdējuši uz klāja ārkārtīgi sašaurinātās telpās, un vairākas dienas, šķērsojot Lamanšu, bija vēdera pagrieziens ārkārtīgi drūmo vētru dēļ.
Cīņa sākās ar bombardēšanu gan no armijas artilērijas, gan no 2000 sabiedroto lidmašīnām, kas pacēlās virs galvas un bombardēja pludmales aizsargmehānismus. Bombardēšana izrādījās ne tik veiksmīga, kā tika cerēts, un liela daļa vācu aizsardzības palika neskarta.
Kamēr notika šī spridzināšana, karavīriem tika uzdots uzkāpt izkraušanas kuģī - 30 vīri uz laivu. Tas pats par sevi bija grūts uzdevums, jo vīrieši kāpa lejā pa slidenām virvju kāpnēm un nācās krist uz izkraušanas kuģa, kurš bobējās augšup un lejup piecu pēdu viļņos. Vairāki karavīri nokrita ūdenī, nespējot izkļūt, jo viņus svēra 88 mārciņas svari.
Kad katrs piezemēšanās kuģis piepildījās, tas tika pārdalīts ar citiem nolaišanās kuģiem noteiktā zonā tieši ārpus Vācijas artilērijas diapazona. Šajā zonā ar segvārdu “Piccadilly Circus” nosēšanās kuģis atradās apļveida turēšanas režīmā, līdz bija laiks uzbrukt.
6:30 pēcpusdienā jūras uguns apstājās un izkraušanas laivas devās uz krastu.
Piecas pludmales
Sabiedroto izkraušanas laivas devās uz piecām pludmalēm, kas atradās vairāk nekā 50 jūdzes no krasta līnijas. Šīs pludmales no rietumiem uz austrumiem bija nosauktas ar kodu - Jūta, Omaha, Zelts, Juno un Zobens. Amerikāņiem vajadzēja uzbrukt Jūtā un Omahā, bet briti sita pret Zeltu un Zobenu. Kanādieši devās Juno virzienā.
Katrā ziņā karavīriem, kas nonāca šajās pludmalēs, bija līdzīga pieredze. Viņu nosēšanās transportlīdzekļi nonāktu tuvu pludmalei un, ja viņus neatvērtu šķēršļi vai to uzspridzināja mīnas, tad transporta durvis atvērsies, un karavīri izkāpa no jostas vietas dziļi jūrā ūdens. Tūlīt viņi saskārās ar ložmetēju uguni no vācu ražotnēm.
Bez vāka daudzi pirmajos pārvadājumos tika vienkārši nopļauti. Pludmales ātri kļuva asiņainas un izbēra ar ķermeņa daļām. Atbrīvojušos transporta kuģu gruveši peldēja ūdenī. Ievainoti karavīri, kas krituši ūdenī, parasti neizdzīvoja - viņu smagās paciņas nosvēra viņus un viņi noslīka.
Galu galā pēc tam, kad transporta vilnis nometa karavīrus un pēc tam pat dažus bruņumašīnus, sabiedrotie sāka virzīties uz priekšu pludmalēs.
Dažos no šiem noderīgajiem transportlīdzekļiem bija cisternas, piemēram, jaunizveidotie Divpusējā piedziņas tvertne (DD). DD, ko dažreiz dēvēja par “peldēšanas tvertnēm”, būtībā bija Šermana tvertnes, kas bija aprīkotas ar flotācijas svārkiem, kas ļāva tiem peldēt.
Flails, tvertne, kas priekšā bija aprīkota ar metāla ķēdēm, bija vēl viens noderīgs transporta līdzeklis, kas karavīriem piedāvāja jaunu veidu, kā notīrīt mīnas. Krokodili, bija tvertnes, kas aprīkotas ar lielu liesmas metēju.
Šie specializētie bruņumašīnas lieliski palīdzēja karavīriem Zelta un Zobena pludmalēs. Jau agrā pēcpusdienā karavīriem uz Zelta, Zobena un Jūtas bija izdevies sagūstīt savas pludmales un viņi pat bija tikušies ar dažiem desantniekiem no otras puses. Tomēr uzbrukumi Juno un Omaha nebija tik labi.
Problēmas Juno un Omaha pludmalēs
Pie Juno Kanādas karavīriem bija asiņaina piezemēšanās. Viņu izkraušanas laivas straumju dēļ bija izspiedušas kursu, tāpēc pusstundas laikā bija ieradušās Juno pludmalē. Tas nozīmēja, ka paisums ir pieaudzis un daudzas mīnas un šķēršļi tādējādi bija paslēpti zem ūdens. Tiek lēsts, ka puse no izkraušanas laivām ir bojāta, gandrīz trešdaļa ir pilnībā iznīcināta. Kanādas karaspēks galu galā pārņēma kontroli pār pludmali, bet tas izmaksāja vairāk nekā 1000 vīriešu.
Omaha bija vēl sliktāk. Atšķirībā no citām pludmalēm Omaha amerikāņu karavīri saskārās ar ienaidnieku, kurš tika droši izmitināts pillboxos, kas atradās virs blefiem, kas pacēlās 100 pēdas virs tiem. Agrīnā rīta bombardēšana, kurai vajadzēja izņemt dažas no šīm pillboxes, palaida garām šo teritoriju; tādējādi vācu aizsardzība bija gandrīz neskarta.
Tie bija viens konkrēts blefs, saukts par Pointe du Hoc, kas izlīda okeānā starp Jūtas un Omahas pludmalēm, dodot vācu artilērijai augšā iespēju šaut abās pludmalēs. Tas bija tik būtisks mērķis, ka sabiedrotie iesūtīja īpašā Ranger vienībā, ko vadīja pulkvežleitnants. Džeimss Rūdrs, lai izņemtu virsū artilēriju. Lai arī ierašanās pusstundas laikā notika spēcīgas plūdmaiņas dēļ, reindžeri spēja izmantot saķeri ar āķiem, lai mērogātu milzīgo klinti. Augšdaļā viņi atklāja, ka ieročus uz laiku ir nomainījuši telefona stabi, lai apmānītu sabiedrotos un pasargātu ieročus no sprādzieniem. Sadalot un meklējot laukus aiz klints, reindžeri atrada ieročus. Netālu no vācu karavīru grupas Rangers iešāvās ieročos un detonēja termīta granātas, iznīcinot tās.
Papildus blefiem pludmales pusmēness forma padarīja Omahu par visatļautāko no visām pludmalēm. Izmantojot šīs priekšrocības, vācieši varēja pļaut transportu, tiklīdz viņi ieradās; kareivjiem bija maz iespēju palaist 200 jardus līdz jūram, lai apsegtu. Asins vanna nopelnīja šai pludmalei iesauku “Asiņainā Omaha”.
Arī Omahas karavīri būtībā nebija bruņotas palīdzības. Komandas pavēlnieki bija lūguši tikai DD pavadīt karavīrus, bet gandrīz visi Omahas virzienā esošie peldēšanas tanki noslīka nemierīgajos ūdeņos.
Galu galā ar jūras artilērijas palīdzību nelielas vīriešu grupas spēja to novest pāri pludmalei un izņemt vācu aizsargmehānismus, taču tas prasītu 4000 upurus.
Izrāviens
Neskatoties uz daudzām lietām, kas netika plānotas, D-diena bija veiksmīga. Sabiedrotie bija spējuši iebrukumu sagādāt par pārsteigumu un, Rommelam atrodoties ārpus pilsētas, un Hitleram ticot izkraušana Normandijā bija reālas piezemēšanās Kalē iemesls, vācieši to nekad nepastiprināja pozīcija. Pēc sākotnējām smagajām cīņām pludmalēs sabiedroto karaspēks spēja nodrošināt savu izkraušanu un izlauzties cauri vācu aizsardzībai, lai iekļūtu Francijas iekšienē.
Līdz 7. jūnijam, dienu pēc D dienas, sabiedrotie sāka izvietot divus Zīdkoks, mākslīgās ostas, kuru komponentus velkonis vilka pāri Lamanšam. Šīs ostas ļautu miljoniem tonnu krājumu sasniegt iebrukušo sabiedroto karaspēku.
D-dienas panākumi bija nacistu Vācijas beigu sākums. Vienpadsmit mēnešus pēc D-dienas karš Eiropā būtu beidzies.