NASA astronauts Tomass Kenets Mattinglijs II dzimis Ilinoisā 1936. gada 17. martā un audzis Floridā. Viņš apmeklēja Auburn universitāti, kur ieguva grādu aeronavigācijas inženierijā. Mattingly pievienojās Amerikas Savienoto Valstu flotei 1958. gadā un nopelnīja savus aviatora spārnus, kas lidoja no gaisa pārvadātājiem līdz 1963. gadam. Viņš apmeklēja Gaisa spēku Aviācijas un kosmosa pētījumu pilotu skolu un 1966. gadā tika izvēlēts par astronautu.
Mattingly dodas uz Mēnesi
Mattingly pirmais lidojums kosmosā notika uz Apollo 16 misijas 1972. gada 16. aprīlī, no kuras viņš bija komandieris. Bet tam nebija jābūt viņa pirmajai Apollo misijai. Mattingly sākotnēji bija paredzēts lidot uz klāja nelāgais Apollo 13 bet pēdējā brīdī tika apmainīts ar Džeku Svigertu pēc pakļaušanas masalām. Vēlāk, kad misija tika pārtraukta sakarā ar eksploziju degvielas tvertnē, Mattinglijs bija viens no zemes apkalpes locekļiem, kurš Visu diennakti strādāja pie tā, lai izstrādātu labojumu, kas ietaupītu Apollo 13 astronautus un droši viņus atgrieztos Zeme.
Mattingly Mēness ceļojums bija nākamā ekipāža ar Mēness misiju, un šajā laikā viņa komandas biedri Džons Jauns un Čārlzs Hercogs nolaidās Mēness augstienē ģeoloģijas ekspedīcijai, lai paplašinātu mūsu zināšanas par virsma. Viena negaidīta misijas daļa astronautu vidū kļuva par leģendu. Ceļā uz Mēnesi Mattinglijs kaut kur kosmosa kuģī pazaudēja savu kāzu gredzenu. Bezsvara vidē, tas vienkārši peldēja prom pēc tam, kad viņš to noņēma. Lielāko daļu misijas viņš izmisīgi pavadīja, to meklējot, pat stundās, kad hercogs un Jauns atradās uz zemes. Viss bez rezultātiem, līdz kosmosa takas laikā pa ceļam uz mājām Matīss pamanīja gredzenu, kas izlidoja kosmosā caur atvērtajām kapsulas durvīm. Galu galā tas iesmējās Čārlija Hercoga galvā (kurš bija aizņemts pie eksperimenta un nezina, ka tas tur atrodas). Par laimi tas paņēma veiksminieku un atleca atpakaļ uz kosmosa kuģi, kur Mattinglijs to spēja noķert un droši atgriezt atpakaļ uz pirksta. Misija ilga no 16. līdz 27. aprīlim, un papildus gredzena glābšanai tika iegūti jauni Mēness kartēšanas dati, kā arī informācija no 26 dažādiem eksperimentiem, kas veikti.
Svarīgākie karjeras virzieni NASA
Pirms Apollo misijām Mattingly bija daļa no Apollo 8 misijas atbalsta apkalpes, kas bija Mēness piezemēšanās priekštecis. Viņš apmācīja arī rezerves komandas pilotu Apollo 11 nosēšanās misija pirms norīkošanas uz Apollo 13. Kad sprādziens notika uz kosmosa kuģa pa ceļam uz Mēnesi, Mattinglijs strādāja ar visām komandām, lai rastu risinājumus problēmām, ar kurām saskaras borta astronauti. Viņš un citi balstījās uz savu pieredzi simulatoros, kur mācību ekipāžas saskārās ar dažādiem katastrofu scenārijiem. Viņi improvizēja risinājumus, pamatojoties uz šo apmācību, lai izdomātu veidu, kā glābt apkalpi un izstrādātu oglekļa dioksīda filtru, lai iztīrītu atmosfēru ceļojuma laikā mājās. (Daudzi cilvēki zina par šo misiju, pateicoties tāda paša nosaukuma filma.)
Kad Apollo 13 bija droši mājās, Mattingly uzsāka gaidāmās kosmosa atspoles programmas vadības lomu un sāka apmācības savam lidojumam uz Apollo 16. Pēc Apollo laikmeta Mattinglijs lidoja uz pirmā kosmosa kuģa, Kolumbijas, ceturto lidojumu. Tas tika palaists 1982. gada 27. jūnijā, un viņš bija brauciena komandieris. Viņam pievienojās Henrijs V. Hartsfīlds, Jr kā pilots. Abi vīrieši pētīja temperatūras galējību ietekmi uz savu orbītu un veica vairākus zinātniskos eksperimentus, kas uzstādīti salonā un kravas nodalījumā. Misija bija veiksmīga, neskatoties uz vajadzību ātri salabot tā saucamo eksperimentu "Getaway Special" lidojuma laikā, un tā nolaidās 1982. gada 4. jūlijā. Nākamā un pēdējā misija, uz kuru Mattingly lidoja NASA, atradās Discovery 1985. gadā. Tā bija pirmā Aizsardzības departamenta "klasificētā" misija, no kuras tika palaista slepena kravas. Par savu Apollo darbu Mattinglijs 1972. gadā tika apbalvots ar NASA izcilā dienesta medaļu. Karjeras laikā aģentūrā viņš reģistrējās 504 stundas kosmosā, kurā ietilpst 73 minūtes ekstravehikulāru darbību.
Pēc NASA
Kens Mattinglijs atvaļinājās no aģentūras 1985. gadā un nākamajā gadā no Jūras kara flotes ar aizmugurējā admirāļa pakāpi. Pirms kļūšanas par Universal Space Network priekšsēdētāju viņš sāka strādāt Grummanā pie uzņēmuma kosmosa staciju atbalsta programmām. Nākamais viņš strādāja ar General Dynamics, strādājot pie Atlas raķetēm. Galu galā viņš pameta šo uzņēmumu, lai strādātu Lockheed Martin, koncentrējoties uz programmu X-33. Viņa pēdējais darbs ir bijis Systems Planning and Analysis, aizsardzības darbuzņēmēja Virginā un Sandjego. Par savu darbu viņš ir saņēmis vairākas balvas, sākot no NASA medaļām un beidzot ar Aizsardzības departamenta dienesta medaļām. Viņš tiek pagodināts ar ierakstu Ņūmeksikas Starptautiskajā kosmosa slavas zālē Alamogordo.