Amerikāņu abonīcionista Viljama Stīla biogrāfija

Viljams Stills (1821. gada 7. oktobris – 1902. Gada 14. jūlijs) bija ievērojams atcelšanas speciālists, kurš izveidoja šo terminu Pazemes dzelzceļš un kā viens no galvenajiem “diriģentiem” Pensilvānijā palīdzēja tūkstošiem cilvēku atbrīvoties un apmesties prom no verdzības. Visu mūžu Still cīnījās ne tikai par atcelšanu verdzība, bet arī, lai afroamerikāņiem ziemeļu anklāvos nodrošinātu pilsoņu tiesības. Joprojām darbs ar bēguļojošajiem ir dokumentēts viņa oriģinālajā tekstā "Pazemes dzelzceļa ceļš". Joprojām uzskatīja, ka grāmata varētu "pamudināt uz sacīkstēm sevis paaugstināšanas centienos".

Ātrie fakti: Viljams joprojām

Joprojām dzimis brīvs melnādains vīrietis netālu no Medfordas pilsētas Burlingtonas grāfistē, Ņūdžersijas štatā, jaunākais no 18 bērniem, kas dzimuši Levinam un Sidneja Tēraudam. Lai arī oficiālais dzimšanas datums bija 1821. gada 7. oktobris, 1900. gada tautas skaitīšanā viņš tomēr sniedza 1819. gada novembra datumu. Joprojām bija cilvēku dēls, kas bija paverdzināti strādniekiem kartupeļu un kukurūzas fermā Mērilendas austrumu krastā un piederēja Saundersam Grifinam.

Viljama Stilta tēvs Levins Tērauds varēja iegādāties pats savu brīvību, bet viņa sievai Sidnejai divreiz vajadzēja izvairīties no paverdzināšanas. Pirmo reizi aizbēdzot, viņa atveda sev līdzi četrus vecākos bērnus. Tomēr viņa un viņas bērni tika notverti un atgriezās verdzībā. Otro reizi, kad Sidnijs Tērauds aizbēga, viņa atveda divas meitas, bet dēlus pārdeva vergu īpašniekiem Misisipē. Kad ģimene bija apmetusies Ņūdžersijā, Levins mainīja viņu vārda pareizrakstību uz Still un Sidnijs uzņēma jaunu vārdu - Charity.

Visu Viljama Stīla bērnību viņš kopā ar ģimeni strādāja viņu saimniecībā un atrada darbu arī par kokgriezēju. Lai arī viņš joprojām saņēma ļoti nelielu formālo izglītību, viņš tomēr iemācījās lasīt un rakstīt, mācot sevi, plaši lasot. Joprojām literārās prasmes viņam palīdzētu kļūt par ievērojamu atcelšanas atbalstītāju un aizstāvēto afroamerikāņu aizstāvi.

1844. gadā 23 gadu vecumā joprojām pārcēlās uz Filadelfiju, kur vispirms strādāja par sētnieku un pēc tam par lietvedi. Pensilvānijas pretverdzības biedrība. Drīz viņš kļuva par aktīvu organizācijas biedru, un līdz 1850. gadam viņš bija komitejas priekšsēdētājs, kas izveidots, lai palīdzētu bēguļojošajiem vergiem.

Kamēr viņš bija Filadelfijā, viņš joprojām satikās un apprecējās ar Letitiju Džordžu. Pēc laulībām 1847. gadā pārim bija četri bērni: Karolīna Matilda Still, viena no pirmajām afroamerikāņu ārstes Amerikas Savienotajās Valstīs; Viljams Vilberforss Still, ievērojams afroamerikāņu jurists Filadelfijā; Roberts Džordžs Stills, žurnālists un tipogrāfijas īpašnieks; un dzejnieka vārdā nosauktais pedagogs Frančs Ellens Stills Frančs Vatkinss Harpers.

Laikā no 1844. līdz 1865. gadam joprojām palīdzēja vismaz 60 paverdzinātajiem afroamerikāņiem aizbēgt verdzība. Joprojām intervēja daudzus paverdzinātos afroamerikāņus, kuri meklē brīvību, vīriešus, sievietes un ģimenes, dokumentējot, kur viņi ir nonākuši no tām grūtībām, ar kurām viņi saskārās, un palīdzot viņiem atrast ceļu, galamērķi un pseidonīmus, kādiem viņi pieraduši pārvietot.

Vienā no viņa intervijām joprojām saprata, ka viņš nopratina savu vecāko brāli Pēteri, kurš tika pārdots citam vergu turētājam, kad viņu māte aizbēga. Laikā, kad darbojās ar Verdzības novēršanas biedrību, joprojām apkopoja datus par vairāk nekā 1000 bijušajiem paverdzinātajiem, saglabājot informāciju slēptu līdz verdzībai atcelts 1865. gadā.

Ar pāreju Bēgļu vergu akts 1850. gadā, Still tika ievēlēts par modrības komitejas priekšsēdētāju, kas tika organizēta, lai atrastu veidu, kā apiet tiesību aktus.

Tā kā viņa darbs ar metro dzelzceļu bija jānoslēpj slepenībā, viņš joprojām uzturēja diezgan zemu sabiedrības profilu, līdz vergi tika atbrīvoti. Neskatoties uz to, viņš bija diezgan ievērojams afroamerikāņu kopienas vadītājs: 1855. gadā viņš devās uz Kanādu, lai novērotu bijušo vergu anklāvus.

Līdz 1859. gadam Still sāka cīņu par Filadelfijas sabiedriskā transporta sistēmas atdalīšanu, publicējot vēstuli vietējā laikrakstā. Lai gan joprojām daudzi atbalstīja šos centienus, daži afroamerikāņu kopienas locekļi bija mazāk ieinteresēti iegūt pilsoniskās tiesības. Tā rezultātā joprojām 1867. gadā tika publicēts pamflets ar nosaukumu “Īss stāstījums par cīņu par Filadelfijas krāsaino cilvēku tiesībām pilsētas dzelzceļa vagonos”. Pēc astoņu gadu lobēšanas Pensilvānijas likumdevējs pieņēma likumu, kas izbeidz sabiedriskā transporta segregāciju.

Joprojām bija arī YMCA organizators afroamerikāņu jauniešiem; aktīvs Brīvprātīgo palīdzības komisijas dalībnieks; un Berean Presbyterian baznīcas dibinātājs. Viņš arī palīdzēja izveidot Misijas skolu Ziemeļ Filadelfijā.

1872. gadā, septiņus gadus pēc verdzības atcelšanas, joprojām savā apkopotās intervijas publicēja grāmatā ar nosaukumu “Pazemes dzelzceļa ceļš”. Grāmatā bija iekļauts vairāk vairāk nekā 1000 interviju un bija 800 lappušu garas: pasakas ir varonīgas un mokošas, un tās parāda, kā cilvēki dziļi cieta un daudz upurēja, lai aizbēgtu verdzība. Proti, tekstā tika uzsvērts fakts, ka atcelšanas kustību Filadelfijā galvenokārt organizēja un uztur afroamerikāņi.

Tā rezultātā joprojām kļuva pazīstams kā "pazemes dzelzceļa tēvs". Savā grāmatā joprojām sacīja: "Mums ļoti vajag darbus par dažādām tēmām, sākot ar krāsainu vīriešu pildspalvām, lai pārstāvētu sacīkstes intelektuāli. "" Pazemes dzelzceļa ceļa "publikācija bija nozīmīga afroamerikāņu izdotās literatūras kopumam, dokumentējot viņu kā abolicionistu un bijušo vergu vēsturi.

Still grāmata tika publicēta trīs izdevumos, un tā kļuva par visvairāk izplatīto tekstu pazemes dzelzceļā. 1876. gadā grāmatu joprojām ievietoja Filadelfijas simtgades ekspozīcijā, lai apmeklētājiem atgādinātu par verdzības mantojumu Amerikas Savienotajās Valstīs. Līdz 1870. gadu beigām viņš pārdeva aptuveni 5000–10 000 eksemplāru. 1883. gadā viņš izdeva trešo paplašināto izdevumu, kurā bija iekļauta autobiogrāfiska skice.

Karjeras laikā kā atcelšanas un pilsonisko tiesību aktīvists joprojām ieguva ievērojamu personīgo bagātību. Būdams jauns cilvēks, viņš sāka iegādāties nekustamo īpašumu visā Filadelfijā. Vēlāk viņš vadīja ogļu biznesu un nodibināja veikalu, kurā tirgo jaunas un lietotas krāsnis. Viņš arī saņēma ieņēmumus no savas grāmatas pārdošanas.

Lai publicētu savu grāmatu, Still joprojām izveidoja efektīvu, uzņēmējdarbību veicinošu, koledžā izglītotu tirdzniecības aģentu tīklu pārdodiet to, ko viņš raksturoja kā "klusu piemēru kolekciju, ko var sasniegt ar stiprumu tur, kur ir brīvība mērķis. "

Joprojām nomira 1902. gadā no sirdsdarbības traucējumiem. Jūsa nekrologā The New York Times rakstīja, ka viņš ir "viens no vislabāk izglītotajiem savas rases locekļiem, kurš visā valstī bija pazīstams kā" pazemes dzelzceļa tēvs "".

• Gara, Lerijs. "Viljams Still un pazemes dzelzceļš." Pensilvānijas vēsture: Vidusatlantijas pētījumu žurnāls 28.1 (1961): 33–44.
• Zāle, Stefans G. "Apgūt privāto sabiedrību: Viljams Jūlis un “metro pazemes ceļa” pārdošana." Pensilvānijas vēstures un biogrāfijas žurnāls 127.1 (2003): 35–55.
• Hendriks, Vilena un Džordžs Hendriks. "Bēgšana uz brīvību: metro dzelzceļa stāsti, ko stāstīja Levi Kafins un Viljams Still." Čikāga: Ivans R. Dee, 2004
• Kāns, Lureja. "Viljams Jūlis un pazemes dzelzceļš: bēgošie vergi un ģimenes saites." Ņujorka: iUniverse, 2010. gads.
• Mitčels, Frančs Voterss. "Viljams joprojām." Nēģeru vēstures biļetens 5.3 (1941): 50–51.
• Still, Viljams.. "Pazemes dzelzceļa ceļa ieraksti: ar autora dzīvi." Filadelfija: Viljams Stills, 1886. gads.
• Viljams Still: afroamerikāņu abonīcionists. Joprojām ģimenes arhīvs. Filadelfija: Tempļa universitāte.