Kaut kas no debesskrāpja iedvesmo bijību un brīnumu. Debesskrāpji šajā fotogalerijā nebūt nav pasaules garākie, taču tie ir ļoti augsti pēc to dizaina skaistuma un atjautības. Iepazīstiet augstceltņu vēsturi no 1800. gadiem un Čikāgas skola. Šeit ir mājas apdrošināšanas ēkas fotoattēli, ko daudzi uzskata par pirmo debesskrāpi, un Wainwright, kas kļuva par prototipu augstceltņu biroju ēkas projektēšanai. Grāmatas par debesskrāpjiem bieži tiks iekļauti šo vēsturisko debesskrāpju fotoattēli:
Pēc 1871. gada lielā Čikāgas ugunsgrēka tika iznīcināta liela daļa pilsētas koka ēku, Viljams LeBarons Dženijs projektēja ugunsizturīgāku struktūru, kas ierāmēta ar salona tēraudu. Adamsas un LaSalle ielas stūrī Čikāgā, Ilinoisā, stāvēja 1885. gada prototips, kas vēl jābūvē. Sasniedzot 138 pēdu augstumu (1890. gadā tas tika paplašināts līdz 180 pēdām), Mājas apdrošināšanas ēka bija pilna 10 stāvu augstumā, un 1890. gadā tika pievienoti vēl divi stāvi.
Līdz 1800. gadu vidum augstās ēkas un torņi tika balstīti ar biezām, akmens vai māla sienām. Inženieris un pilsētplānotājs Viljams LeBarons Dženijs izmantoja jaunu metāla materiālu - tēraudu, lai izveidotu spēcīgāku, vieglāku karkasu. Tērauda sijas atbalstīs ēkas augstumu, uz kura varētu pakārt vai piestiprināt “ādu” vai ārsienas, piemēram, čuguna fasādes. Agrākas čuguna ēkas, piemēram, īsākas, 1857. gads
Haughwout ēka Ņujorkā izmantoja līdzīgu karkasa konstrukcijas paņēmienu, bet čuguns stiprības ziņā nav līdzīgs tēraudam. Tērauda ierāmēšana ļāva ēkām celties un "nokasīt debesis".Mājas apdrošināšanas ēka, kas nojaukta 1931. gadā, daudzi vēsturnieki uzskata par pašu pirmo debesskrāpis, kaut arī arhitektu plāni par tērauda būru celtniecības tehnikas izmantošanu bija visā Čikāgā plkst laiks. Džennija ir saukta par "amerikāņu debesskrāpja tēvu" ne tikai tāpēc, ka šī ēka ir pabeigta vispirms starp Čikāgas skola arhitektiem, kā arī svarīgu dizaineru, piemēram, Daniels Burmans, Viljams Holabirds, un Luiss Sulivans.
Luija Sullivana un Dankmara Adlera projektētā Wainwright ēka, kas nosaukta Misūri šūšanas alus Ellis Wainwright vārdā, kļuva par mūsdienu biroja ēku projektēšanas (nevis inženierijas) prototipu. Lai iemīļotu augstumu, arhitekts Luiss Sulivans izmantoja trīsdaļīgu kompozīciju:
Luiss Sullivans rakstīja, ka debesskrāpim "jābūt garam, katram tā collam garam. Augstuma spēkam un spēkam jābūt tajā, tajā jābūt pacilājošai godībai un lepnumam. Tai jābūt katra collas lepnai un planējošai lietai, pieaugot milzīgajā izspiešanā, ka no apakšas uz augšu tā ir vienība bez vienas atšķirīgas līnijas. "(Tall Office ēka ir mākslinieciski apsvērta, 1896, autors Luiss Sulivans)
Savā esejā Debesskrāpja tirānija arhitekts Frenks Loids Raits, Sullivana māceklis, nodēvēja Wainwright ēku "par pirmo cilvēka augsto tērauda biroja ēku kā arhitektūras izpausmi".
Wainwright ēka, kas uzcelta no 1890. līdz 1891. gadam, joprojām atrodas Chestnut Street 709 St St Louis, Misūri štatā. Veinwright 10 stāvi, kas ir 147 pēdas (44,81 metri) gari, ir nozīmīgāki arhitektūras vēsturē nekā debesskrāpis, kas desmit reizes pārsniedz šo augstumu. Šis agrīnais debesskrāpis ir saukts par vienu no desmit ēkām, kas mainīja Ameriku.
19. gadsimta beigu celtniecības uzplaukums radīja sacensības virsotnē izstrādātājiem, arhitektiem un inženieriem. Viljams LeBarons Dženijs nebija izņēmums. Šis 1891. gada Čikāgas orientieris, kas atrodas Djerborna ielā 431, atrodas tikai 170 pēdu augstumā un 16 stāvos, tiek saukts par vecāko izdzīvojušo debesskrāpi pasaulē.
Apakšējais stāvs čuguns ārējā fasāde neuztur ēkas svaru. Tāpat kā citi Čikāgas skola augstceltnes, iekšējais tērauda karkass ļāva ēkas augstumam paaugstināties, bet ārpuse bija logu āda. Salīdziniet ar Jenney agrāko 1885. gada mājas apdrošināšanas ēku.
Pazīstams arī kā Otrā Leitera ēka, Sears ēka un Sears, Roebuck & Company Building, Leiter II bija otrais universālveikals, kas uzbūvēts Levi Z. Leiters pa Viljams LeBarons Dženijs Čikāgā. Tas atrodas 403 Dienvidu štata un Austrumu kongresa ielās, Čikāgā, Ilinoisā.
Leiters I bija parasta kaste, ko atbalstīja dzelzs kolonnas un ārējie mūra pīrāgi. Otrajai Leitera ēkai 1891. gadā Dženijs izmantoja dzelzs balstus un tērauda sijas, lai atvērtu iekšējās sienas. Viņa jauninājumi ļāva mūra ēkām iegūt lielākus logus. Arhitektu birojs Čikāgas skola eksperimentējis ar daudziem dizainiem.
Dženija guva panākumus ar 1885. gada mājas apdrošināšanas ēkas tērauda skeletu. Viņš balstījās uz saviem panākumiem Leiteram II. "Kad tika uzcelta otrā Leitera ēka," teikts ASV vēsturisko ēku apsekojumā, "tā bija viena no lielākajām tirdzniecības struktūrām pasaulē. Jenney, arhitekts, bija atrisinājusi skeleta konstrukcijas tehniskās problēmas pirmajā Leitera ēkā un mājas apdrošināšanas ēkā; viņš otrajā Leitera ēkā atklāja izpratni par tā formālo izpausmi - viņa dizains ir skaidrs, pārliecināts un atšķirīgs. "
Lai arī oficiāli nosaukta par Fuller ēku, Daniela Burmaņa novatoriskais debesskrāpis ātri kļuva pazīstams kā Flatiron ēka, jo tas bija ķīļa formas kā drēbju gludeklis. Burnham piešķīra ēkai šo neparasto formu, lai maksimāli izmantotu trīsstūrveida partiju 175 Piektajā avēnijā netālu no Madisona laukuma parka. Dzelzceļa ēka, kas atrodas 285 pēdu (87 metru) augstumā, ir tikai sešas pēdas plata. Biroji 22 stāvu ēkas šaurajā vietā piedāvā iespaidīgu skatu uz Empire State Building.
Kad tā tika uzcelta, daži cilvēki uztraucās, ka Flatiron ēka sabruks. Viņi to sauca Burnhama muļķība. Bet Flatiron ēka faktiski bija inženierijas varoņdarbs, kas izmantoja jaunizveidotās celtniecības metodes. Izturīgais tērauda skelets ļāva Flatiron ēkai sasniegt rekordlielu augstumu, bez nepieciešamības pēc platām atbalsta sienām pie pamatiem.
Flatiron ēkas kaļķakmens fasādi rotā grieķu sejas, terakotas ziedi un citi Beaux-Arts uzplaukst. Oriģinālajos divkārši pakarinātajos logos bija koka vērtnes, kas bija pārklātas ar varu. 2006. gadā pretrunīgi vērtētais restaurācijas projekts mainīja šo orientiera ēkas iezīmi. Stūros izliektie logi tika atjaunoti, bet pārējie logi tika nomainīti, izmantojot stikla un alumīnija rāmjus, kas krāsoti ar vara krāsas apdari.
Arhitekts Kass Gilberts pavadīja divus gadus, izstrādājot trīsdesmit dažādus priekšlikumus biroja ēkai, kuru pasūtīja Frenks V. Woolworth, dimetānnaftalīnu veikalu tīkla īpašnieks. Woolworth ēkas ārpusē bija viduslaiku gotiskās katedrāles izskats. Ar neaizmirstamu svinīgu atklāšanu 1913. gada 24. aprīlī, Woolworth ēku Brodvejā 233 Ņujorkā var saukt par gotisko atmodu. Tomēr iekšpusē tā bija 20. gadsimta moderna tirdzniecības ēka ar tērauda ietvariem, liftiem un pat peldbaseinu. Struktūru ātri sauca par "Tirdzniecības katedrāli". Planējošais 792 pēdu (241 metru) augstumā Neogotika debesskrāpis bija pasaulē augstākā celtne līdz Chrysler ēkas uzcelšanai 1929. gadā.
Gotu iedvesmotas detaļas rotā krēmkrāsas terakotas fasādi, ieskaitot gargoyles, kas karikatūrēja Gilbertu, Vulvortu un citus slavenus cilvēkus. Greznais vestibils ir apdarināts ar marmoru, bronzu un mozaīkas. Mūsdienu tehnoloģijās ietilpa ātrgaitas lifti ar gaisa spilveniem, kas apturētu automašīnas krišanu. Tās tērauda karkass, kas būvēts, lai izturētu Manhetenas lejasdaļas vēju, izturēja visu, kad terors satricināja pilsētu 11. septembrī - visi 57 stāsti par 1913. gada Woolworth ēku ir tikai bloks no plkst Zemes nulle.
Tā kā pēc uzbrukumiem ēka atradās ļoti šausmīgi, daži cilvēki uzskata, ka raķetes tika palaistas no tās jumta virzienā uz Dvīņu torņiem. Līdz 2016. gadam jauns ticīgo komplekts var sekot līdzi Ņujorkas Finanšu rajonam no tikko pārveidotajiem augšstāva namiņiem.
Čikāgas Tribune torņa arhitekti aizņēmās detaļas no viduslaiku gotikas arhitektūras. Arhitekti Raimonds Huds un Džons Meads Hovels tika izvēlēti pār daudziem citiem arhitektiem, lai izstrādātu Čikāgas Tribune torni. Viņu Neogotika dizains, iespējams, ir pārsūdzējis tiesnešus, jo tas atspoguļoja konservatīvu (daži kritiķi teica "regresīvu") pieeju. Tribune torņa fasāde ir radzināta ar akmeņiem, kas savākti no lieliskām celtnēm visā pasaulē.
Čikāgas Tribune tornis 435 North Mičiganas avēnijā Čikāgā, Ilinoisā tika uzcelts no 1923. līdz 1925. gadam. Tā 36 stāvi atrodas 142 metru augstumā.
Chrysler ēka Leksingtonas avēnijā 405, kas Ņujorkā ir viegli saskatāma no Grand Central Station un Apvienoto Nāciju Organizācijas, tika pabeigta 1930. gadā. Dažus mēnešus tas Dekoratīvā māksla debesskrāpis bija augstākā struktūra pasaulē. Tā bija arī viena no pirmajām nerūsējošā tērauda ēkām virs lielas atklātas virsmas. Arhitekts Viljams Van Alens rotāja Chrysler ēku ar džezainajām automašīnu detaļām un simboliem. Šis ikoniskais, vēsturiskais 77 stāstu debesskrāpis, kas atrodas 1047 pēdu (319 metru) augstumā, paliek 100 augstākajās ēkās pasaulē.
Arhitekts Raimonds HudsRCA ēkas dizains, kas pazīstams arī kā GE ēka Rokfellera centrā 30, ir Rokfellera centra laukuma centrs Ņujorkā. 1933. gada debesskrāpji, kuru daudzpakāpju augstums ir 850 pēdas (259 metri), ir tautā pazīstams kā 30 Rock.
70 stāsts GE Building (1933) Rokfellera centrā ir nē tāda pati kā General Electric Building 570 Lexington Avenue Ņujorkā. Abas ir art deco konstrukcijas, taču Cross & Cross projektētā 50 stāvu General Electric Building (1931) neietilpst Rokfellera centra kompleksā.
Būvēta no 1954. līdz 1958. gadam un būvēta ar šūnakmens, marmora un 1500 tonnām bronzas, Seagram ēka bija visdārgākais tā laika debesskrāpis.
Phyllis Lambert, Seagram dibinātāja Samuel Bronfman meitai, tika uzdots atrast arhitektu, lai izveidotu to, kas kļuvis par ikonu mūsdienu debesskrāpi. Ar arhitekta Filipa Džonsona palīdzību Lamberts apmetās pie pazīstama vācu arhitekta, kurš, tāpat kā Džonsons, būvēja stiklu. Ludvigs Mies van der Rohe būvēja Farnsvorta namu un Filips Džonsons būvēja savu stikla māja Konektikutā. Kopā viņi izveidoja bronzas un stikla debesskrāpi.
Mies uzskatīja, ka debesskrāpja struktūrai, tā "ādai un kauliem" jābūt redzamai, tāpēc to izmantoja arhitekti dekoratīvas bronzas sijas, lai akcentētu struktūru 375 Park Avenue un uzsvērtu tās augstumu 525 pēdas (160 metri). 38 stāva Seagram Building pamatnē ir divstāvu augsts ar stiklu noslēgts vestibils. Visa ēka atrodas 100 pēdu attālumā no ielas, radot “jauno” pilsētas laukuma koncepciju. Atklātā pilsētas telpa ļauj biroja darbiniekiem koncentrēties ārpus telpām, kā arī ļauj arhitektam noformējiet jaunu debesskrāpja stilu - ēku bez neveiksmēm, kas ļauj saules gaismai sasniegt ielas. Šis dizaina aspekts daļēji ir iemesls, kāpēc Seagram ēku sauca par vienu no desmit ēkām, kas mainīja Ameriku.
Grāmata Building Seagram (Yale University Press, 2013) ir Phyllis Lambert personīgie un profesionālie atmiņas par ēkas dzimšanu, kas ietekmēja gan arhitektūru, gan pilsētas dizainu.
Džona Hankoka tornis vai Hankoks, ir 60 stāvu modernisma debesskrāpis, kas atrodas Bostonas 19. gadsimta Kopleja laukuma apkārtnē. 60 stāvu Hancock Tower, kas celts no 1972. līdz 1976. gadam, bija arhitekta darbs Henrijs N. Kobs no Pei Cobb Freed & Partners. Daudzi Bostonas iedzīvotāji sūdzējās, ka debesskrāpis ir pārāk uzkrītošs, pārāk abstrakts un kaimiņattiecībām pārāk augsto tehnoloģiju. Viņi uztraucās, ka Hankoka tornis aizēnos tuvumā esošo deviņpadsmitā gadsimta mūra Trīsvienības baznīcu un Bostonas publisko bibliotēku.
Tomēr pēc Jāņa Hankoka torņa pabeigšanas tas tika plaši slavēts kā viena no skaistākajām Bostonas horizonta vietām. 1977. gadā Kobs, dibinātājs I. M. Pei firmā, pieņēma AIA Nacionālās goda balvu projektam.
790 pēdu (241 metru) Džona Hankoka tornis, kas ir slavens kā Jaunās Anglijas augstākā celtne, varbūt vēl slavenāks cita iemesla dēļ. Tā kā ēkas ēka, kas pārklāta ar šāda veida pilnstikla fasādi, vēl nebija pilnveidota, logi sāka samazināties par desmitiem, pirms būvniecība bija pabeigta. Kad šī būtiskā dizaina kļūda tika analizēta un novērsta, katra no vairāk nekā 10 000 stikla rūtīm bija jānomaina. Tagad Torņa gludā stikla aizkara atspoguļo tuvumā esošās ēkas ar nelielu izkropļojumu vai bez tā. I. M. Pī vēlāk, kad uzcēla Luvras piramīda.
Viljamsas tornis ir stikla un tērauda debesskrāpis, kas atrodas Hjūstonas apgabala augšpilsētā, Teksasā. Projektējis Filips Džonsons kopā ar John Burgee bijušajā Transco tornī ir ievērota stikla un tērauda stingrība Starptautiskais stils mīkstākā Art Deco iedvesmotā dizainā.
Viljamsa tornis 901 pēdu (275 metru) augstumā un 64 stāvos ir augstāks par diviem Hjūstonas debesskrāpjiem, ko 1983. gadā pabeidza Džonsons un Burgejs.
Kādreiz to sauca par Republikas bankas centru, Bank of America Center ir tērauda debesskrāpis ar izteikti sarkanu granīta fasādi Hjūstonā, Teksasā. Projektējis Filips Džonsons kopā ar John Burgee tas tika pabeigts 1983. gadā un tika uzcelts vienlaikus ar arhitektu Transco torņa pabeigšanu. Centrs, kura augstums ir 780 pēdas (238 metri) un 56 stāvi, ir mazāks, daļēji tāpēc, ka tas uzcēla ap esošo divstāvu ēku.
Filips Džonsons un Džons Burgejs devās uz 550 Madison Avenue Ņujorkā, lai uzceltu vienu no visu laiku ikoniskākajiem debesskrāpjiem. Filipa Džonsona dizains AT&T mītnei (tagad Sony ēka) bija vispretrunīgi vērtējamais viņa karjerā. Ielu līmenī 1984. gada ēka šķiet gluds debesskrāpis Starptautiskais stils. Tomēr debesskrāpja virsotni 647 pēdu (197 metru) augstumā rotā izlauzts stulpiņš, kas nicinoši tika salīdzināts ar Chippendale rakstāmgalda dekoratīvo virsotni. Mūsdienās 37 stāvu debesskrāpis tiek bieži pieminēts kā Postmodernisms.