Infrastruktūras nozīme

Infrastruktūra ir termins, ko izmanto arhitekti, inženieri un pilsētplānotāji, lai aprakstītu būtiskas iespējas, pakalpojumus un organizatoriskās struktūras komunālai lietošanai, visbiežāk pilsētu un pilsētu iedzīvotājiem. Politiķi bieži domā par infrastruktūru, runājot par to, kā tauta var palīdzēt korporācijām pārvietoties un piegādāt viņu preces - ūdens, elektrība, notekūdeņi un preces - ir saistītas ar pārvietošanu un piegādi caur infrastruktūra.

Infras- nozīmē zemāk, un dažreiz šie elementi ir burtiski zem zemes, piemēram, ūdens un dabasgāzes apgādes sistēmas. Mūsdienu vidē tiek uzskatīts, ka infrastruktūra ir jebkura iekārta, kuru mēs gaidām, bet par to nedomājam, jo ​​tā darbojas mums fonā, nemanot -zemāk mūsu radars. Globālā komunikāciju un interneta informācijas infrastruktūra ir saistīta ar satelītiem kosmosā - nepavisam ne pazemes, bet reti domājam par to, kā pēdējais čivināt tik ātri nonāca pie mums.

Infrastruktūra nav Amerikas Savienotajām Valstīm, vai ekskluzīva. Piemēram, ir attīstījušies inženieri visā pasaulē

Visās valstīs ir sava veida infrastruktūra, kurā var ietilpt šādas sistēmas:

• Ceļi, tuneļi un tilti, ieskaitot Starpvalstu šoseju sistēma
• Masveida tranzīta sistēmas (piemēram, vilcieni un sliedes)
• Lidostu skrejceļi un vadības torņi
• Telefona līnijas un mobilo tālruņu torņi
• Aizsprosti un rezervuāri
• Viesuļvētras barjeras
• Levees un sūkņu stacijas
• Ūdensceļi, kanāli un ostas
• Elektrības līnijas un savienojumi (t.i., valsts elektrotīkls)
• Ugunsdzēsības stacijas un aprīkojums
• Slimnīcas, klīnikas un ārkārtas reaģēšanas sistēmas
• Skolas
• Likumsargi un cietumi
• Cieto atkritumu, notekūdeņu un bīstamo atkritumu sanitārijas un izvešanas iekārtas
• Pasta nodaļas un pasta piegāde
• Publiskie parki un cita veida zaļā infrastruktūra

"infrastruktūra: Savstarpēji atkarīgu tīklu un sistēmu ietvars, kas ietver identificējamas nozares, iestādes (ieskaitot cilvēkus un procedūras) un izplatīšanas iespējas, kas nodrošina: uzticama produktu un pakalpojumu plūsma, kas ir būtiska Amerikas Savienoto Valstu aizsardzībai un ekonomiskajai drošībai, vienmērīgai visu līmeņu valdību darbībai un sabiedrībai kā vesela."- Prezidenta kritiskās infrastruktūras aizsardzības komisijas ziņojums, 1997. gads

Mēs visi izmantojam šīs sistēmas, kuras bieži sauc par “sabiedriskajiem darbiem”, un mēs sagaidām, ka tās darbosies mūsu labā, bet mums nepatīk par tām maksāt. Daudzas reizes izmaksas tiek paslēptas vienkāršā skatā - piemēram, pievienoti nodokļi komunālajiem pakalpojumiem un telefona rēķins var palīdzēt samaksāt par infrastruktūru. Pat pusaudži ar motocikliem palīdz samaksāt par infrastruktūru ar katru galonu benzīna. A Katram benzīna galonam pievieno "autoceļa lietotāja nodokli" (piemēram, benzīns, dīzeļdegviela, benzools), ko pārdod. Šī nauda nonāk tā sauktajā šosejas trasta fonds lai apmaksātu ceļu, tiltu un tuneļu remontu un nomaiņu. Tāpat katrai nopirktajai aviobiļetei ir federālais akcīzes nodoklis, kas jāizmanto, lai uzturētu gaisa pārvadājumu atbalstam nepieciešamo infrastruktūru. Gan štatu, gan federālajām valdībām ir atļauts pievienot nodokļus noteiktiem produktiem un pakalpojumiem, lai palīdzētu samaksāt par infrastruktūru, kas tos atbalsta. Infrastruktūra var sākt sagrūt, ja nodoklis nepalielinās pietiekami. Šie akcīzes nodokļi ir patēriņa nodokļi kas ir papildus jūsu ienākuma nodokļiem, kurus arī var izmantot, lai samaksātu par infrastruktūru.

Infrastruktūra ir svarīga, jo mēs visi par to maksājam un mēs visi to izmantojam. Maksāšana par infrastruktūru var būt tikpat sarežģīta kā pati infrastruktūra. Neskatoties uz to, lielākā daļa cilvēku ir atkarīgi no transporta sistēmām un komunālajiem pakalpojumiem, kas arī ir svarīgi mūsu biznesa ekonomiskajai dzīvotspējai. Kā slaveni paziņoja senatore Elizabete Vorena (Dem, MA),

"Jūs tur uzbūvējāt rūpnīcu? Labi tev. Bet es gribu skaidri pateikt: jūs pārvietojāt savas preces tirgū uz ceļiem, par kuriem pārējie mēs samaksājām; jūs nolīgāt darbiniekus, par kuriem pārējiem maksājām izglītībai; jūs bijāt drošībā savā rūpnīcā policijas un ugunsdzēsības spēku dēļ, par kuriem samaksāja pārējie. Jums nevajadzēja uztraukties, ka ieradīsies krāpnieciskas joslas, kas sagrābs visu jūsu rūpnīcā, un nolīgt kādu, kas pasargātu no tā visa pārējā darba dēļ. "- Sen. Elizabete Vorena, 2011. gads

Dabas katastrofu laikā ir nepieciešama stabila infrastruktūra, lai ātri piegādātu neatliekamās palīdzības materiālus un medicīnisko aprūpi. Ugunsgrēkiem plosoties sausuma izpostītajos ASV apgabalos, mēs sagaidām, ka ugunsdzēsēji atradīsies notikuma vietā, kamēr apkārtnes nebūs drošas. Visām valstīm nav tik paveicies. Piemēram, Haiti, labi attīstītas infrastruktūras trūkums veicināja nāves gadījumus un ievainojumus 2010. gada janvāra zemestrīces laikā un pēc tās.

Katram iedzīvotājam vajadzētu cerēt, ka viņš dzīvos ērti un droši. Visvienkāršākajā līmenī katrai kopienai ir nepieciešama pieeja tīram ūdenim un sanitāro atkritumu apglabāšanai. Slikti uzturēta infrastruktūra var izraisīt postošu cilvēku un īpašuma zaudēšanu. Neveiksmīgas infrastruktūras piemēri ASV ir šādi:

• Kad Orovilas aizsprosts tika iznīcināts, tūkstošiem kaliforniešu evakuējās, 2017. gads
• Nedrošs dzeramais ūdens no svina padeves caurulēm ietekmēja bērnu veselību Flintā, Mičiganā, 2014. gadā
• Kanalizācijas noplūde spēcīgu lietavu laikā Hjūstonā, Teksasā, 2009. gadā radīja draudus sabiedrības veselībai
• Interstate 35W tilta sabrukums Mineapolē, Minesotā, nogalināja autobraucējus, 2007. gads
• Līmeņu un sūkņu staciju neveiksme pēc viesuļvētras “Katrina” applūdušajām kopienām Ņūorleānā, Luiziānā, 2005. gadā

Investīcijas infrastruktūrā nav nekas jauns valdībām. Tūkstošiem gadu ēģiptieši būvēja apūdeņošanas un transporta sistēmas ar aizsprostiem un kanāliem. Senie grieķi un romieši būvēja ceļus un ūdensvadus, kas joprojām pastāv šodien. 14. gadsimta Parīzes kanalizācija ir kļuvusi par tūristu galamērķi.

Valdības visā pasaulē ir sapratušas, ka ieguldījumi veselīgas infrastruktūras uzturēšanā un uzturēšanā ir svarīga valdības funkcija. Austrālijas Infrastruktūras un reģionālās attīstības departaments apgalvo, ka "Tas ir ieguldījums, kam ir multiplikatora efekts visā ekonomikā, radot ilgstošus ekonomiskus, sociālus un vides ieguvumus. "

Terorisma draudu un uzbrukumu laikmetā ASV ir pastiprinājušas centienus nodrošināt "kritisko infrastruktūru", paplašinot piemēri sistēmām, kas saistītas ar informāciju un komunikācijām, gāzes un naftas ieguvi / uzglabāšanu / transportēšanu un pat ar banku un finanses. Par šo sarakstu notiek pašreizējās debates.

"" Kritiskajās infrastruktūrās tagad ietilpst nacionālie pieminekļi (piemēram, Vašingtonas piemineklis), kur uzbrukums var izraisīt lielu dzīvību zaudējumu vai nelabvēlīgi ietekmēt nācijas morāli. Tajos ietilpst arī ķīmiskā rūpniecība... Šķidra definīcija par to, kas veido kritisko infrastruktūru, varētu sarežģīt politikas veidošanu un darbības. "- Kongresa pētījumu dienests, 2003

ASV Infrastruktūras drošības nodaļa un Nacionālais infrastruktūras simulācijas un analīzes centrs ir Iekšzemes drošības departamenta daļa. Sargsuņu grupas, piemēram, Amerikas Būvinženieru biedrība (ASCE), seko līdzi progresam un vajadzībām, izdodot infrastruktūras atskaites karte katru gadu.

• Brian Hayes "Infrastruktūra: viss, kas paredzēts rūpnieciskai ainavai"
• Keitas Ešera darbs "Darbi: pilsētas anatomija"
• Roshejas Mosas Kanteres darbs "Pārvietot: kā atjaunot un izgudrot Amerikas infrastruktūru"
• Henrija Petroski grāmata "Ceļš izvēlēts: Amerikas infrastruktūras vēsture un nākotne"

Prezidenta kritiskās infrastruktūras aizsardzības komisija, 1997. gada oktobris, 1. lpp. B-1 līdz B-2, PDF vietnē https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Kopsavilkums "Kritiskās infrastruktūras: kas padara infrastruktūru par kritisku?" Ziņojums kongresam, pasūtījuma kods RL31556, Kongresa pētījumu dienests (CRS), atjaunināts 2003. gada 29. janvārī, PDF vietnē https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastruktūra, Austrālijas valdības Infrastruktūras un reģionālās attīstības departaments, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [pieejams 2015. gada 23. augustā]

"Elizabete Vorena: Šajā valstī nav neviena, kurš pats būtu bagāts", Lūsija Madisona, CBS News, 2011. gada 22. septembris, http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [pieejams 2017. gada 15. martā]

Šosejas ieguldījumu fonds un nodokļi, ASV Transporta departaments, https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [pieejams 2017. gada 25. decembrī]

Asčers, Keita. "Darbi: pilsētas anatomija." Brošēta grāmata, atkārtotas izdošanas izdevums, Penguin Books, 2007. gada 27. novembris.

Hejs, Braiens. "Infrastruktūra: grāmata par visu rūpnieciskajai ainavai." Brošēta grāmata, atkārtotas izdošanas izdevums, W. W. Norton & Company, 2006. gada 17. septembris.

Kanters, Rosabeta Mosa. "Pārvietot: Kā atjaunot un izgudrot Amerikas infrastruktūru." 1 izdevums, W. W. Norton & Company, 2016. gada 10. maijs.

Petroski, Henrijs. "Veiktais ceļš: Amerikas infrastruktūras vēsture un nākotne." Hard Hard, Bloomsbury, ASV, 2016. gada 16. februāris.