Ironclads USS Monitor un CSS Virginia attēli

USS Monitor 1862. gadā cīnījās pret CSS Virdžīniju

Ironclad karakuģu vecums sākās Amerikas pilsoņu kara laikā, kad 1862. gada martā sabruka savienības USS Monitor un konfederācijas CSS Virdžīnija.

Šie attēli parāda, kā neparastie karakuģi veido vēsturi.

Prezidents Linkolns nopietni uztvēra Ericsson bruņotā karakuģa ideju, un 1861. gada beigās tika sākta USS Monitor celtniecība.

Džons Eriksons, kurš dzimis 1803. gadā Zviedrijā, bija pazīstams kā ļoti novatorisks izgudrotājs, lai gan viņa dizainos bieži tika novērota skepse.

Kad Jūras kara flote sāka interesēties par bruņotā karakuģa iegādi, Ericsson iesniedza satriecošu dizainu: uz plakanā klāja tika novietots rotējošs bruņu tornītis. Tas neizskatījās tāds, kāds būtu uz kuģa, un bija nopietni jautājumi par konstrukcijas praktiskumu.

Pēc sanāksmes, kurā viņam parādīja piedāvātās laivas modeli, prezidents Abrahams Linkolns, kuru bieži aizrauj jaunās tehnoloģijas, 1861. gada septembrī deva savu apstiprinājumu.

Jūras spēki sniedza Ericsson līgumu par kuģa būvi, un drīz tika sākta būvniecība dzelzs konstrukcijā Bruklinā, Ņujorkā.

Ericsson bija jāsteidzas uz konstrukciju, un dažas funkcijas, kuras viņš būtu vēlējies iekļaut, bija jāatceļ. Gandrīz visu uz kuģa esošo dizainu izstrādāja Ericsson, kurš darba gaitā intensīvi projektēja detaļas pie sava zīmēšanas galda.

Apbrīnojami, ka viss kuģis, kas galvenokārt bija izgatavots no dzelzs, 100 dienu laikā bija gandrīz pabeigts.

Gadsimtiem ilgi karakuģi manevrēja ūdenī, lai viņu ieroči varētu ienest ienaidnieku. Monitora rotējošais tornītis nozīmēja, ka kuģa ieroči varēja izšaut jebkurā virzienā.

Visnozīmīgākais jauninājums Ericsson monitoru plānā bija rotējoša pistoles tornesta iekļaušana.

Tvaika dzinējs uz kuģa darbināja tvertni, kas varēja griezties, lai tā divas smagās pistoles varētu izšaut jebkurā virzienā. Tas bija jauninājums, kas sagrāva gadsimtiem ilgu jūras spēku stratēģiju un tradīcijas.

Vēl viena noraudzītā Monitor iezīme bija tā, ka liela daļa kuģa faktiski atradās zem ūdenslīnijas, un tas nozīmēja, ka tikai tornītis un zemais plakanais klājs sevi parādīja kā ienaidnieka ieroču mērķus.

Kaut arī zemā līmeņa aizsardzībai bija jēga, tas radīja arī vairākas ļoti nopietnas problēmas. Kuģis nevarētu labi rīkoties atklātā ūdenī, jo viļņi varēja pārpludināt zemo klāju.

Un tiem jūrniekiem, kuri kalpo monitorā, dzīve bija smags pārbaudījums. Kuģi bija ļoti grūti ventilēt. Pateicoties dzelzs konstrukcijai, aukstajā laikā interjers bija ļoti auksts, un karstā laikā tas bija kā krāsns.

Kuģis bija arī krampjos, pat pēc Jūras spēku standartiem. Tas bija 172 pēdas garš un 41 pēdas plats. Apmēram 60 virsnieki un vīrieši ļoti šaurās telpās kalpoja par kuģa apkalpi.

ASV jūras flote kādu laiku būvēja kuģus ar tvaika piedziņu, kad tika izstrādāts monitors, bet jūras spēku līgumos kuģiem joprojām bija paredzēts izmantot buras, ja kāda iemesla dēļ tvaika dzinēji sabojājās.

1861. gada oktobrī parakstītais monitora celtniecības līgums ietvēra klauzulu, kuru Ericsson ignorēja un Jūras spēki nekad neuzstāja: tai bija nepieciešams būvētājam "jāaprīko ar mastu, starplikām, burām un takelāžu, kas ir pietiekama, lai kuģi vadītu ar ātrumu seši mezgli stundā, vējš. "

Pamests Savienības karakuģis, ko konfederācija pārveidoja par dzelzskladi, bija nāvējošs koka karakuģiem.

Kad Virdžīnija atkāpās no savienības 1861. gada pavasarī, Jūras kara flotes pagalmu Norfolkā, Virdžīnijā, pameta federālās karaspēks. Daudzi kuģi, ieskaitot USS Merrimac, tika nolaupīti, mērķtiecīgi nogrimuši, lai tiem nebūtu nekādas vērtības konfederātiem.

Lai arī Merrimac bija stipri bojāts, tas tika pacelts, un tā tvaika dzinēji tika atjaunoti darba stāvoklī. Pēc tam kuģis tika pārveidots par bruņoto cietoksni, kas pārvadāja smagos ieročus.

Merrimac plāni bija zināmi ziemeļdaļā, un nosūtījums laikrakstā New York Times 1861. gada 25. oktobrī sniedza ievērojamu informāciju par viņas atjaunošanu:

"Portsmutas kara flotes pagalmā tvaikoni Merrimac aprīko dumpinieki, kuri daudz cer uz viņas turpmākajiem sasniegumiem. Viņai būs baterija ar divpadsmit 32 mārciņu lielgabaliem, un viņas priekšgals tiks bruņots ar tērauda arklu, kurš zem ūdens izvirzīs sešas pēdas. Tvaikonis visā pasaulē ir dzelzs pārklāts, un viņas klājus ar dzelzs pārklājumu aizsargā arka, kas, kā tiek cerēts, būs pierādījums pret šāvienu un čaulu. "

1862. gada 8. marta rītā Virdžīnija izkāpa no pietauvošanās vietas un sāka uzbrukt Savienības flotei, kas noenkurota pie Hampton Roads, Virdžīnijā.

Kad Virdžīnija izšāva lielgabalus USS kongresā, pretī Savienības kuģis apšaudīja pilnu ceļa malu. Skatītāju izbrīnā cietais Kongresa šāviens skāra Virdžīniju un atleca, neradot lielus postījumus.

Pēc tam Virdžīnija atlaida visu Kongresu, izraisot smagus negadījumus. Kongress aizdegās. Tās klājus klāja miruši un ievainoti jūrnieki.

Tā vietā, lai nosūtītu iekāpšanas partiju uz Kongresu, kas būtu bijis tradicionāli, Virdžīnija steidza uz priekšu, lai uzbruktu USS Cumberland.

Virdžīnija ar lielgaba šāvienu uzspridzināja Kamberlendu un pēc tam ar dzelzs aunu, kas bija piestiprināts Virdžīnijas priekšgalam, spēja saplēst caurumu koka karakuģa pusē.

Kad jūrnieki pameta kuģi, Kamberlenda sāka grimt.

Pirms atgriešanās pietauvās, Virdžīnija atkal uzbruka Kongresam un apšaudīja ieročus arī Minesotas USS. Tuvojoties krēslai, Virdžīnija steidza atpakaļ uz ostas konfederācijas pusi, konfederācijas krasta bateriju aizsardzībā.

Koka karakuģa vecums bija beidzies.

Netika uzņemtas fotogrāfijas no cīņas starp USS Monitor un CSS Virginia, lai gan vēlāk daudzi mākslinieki izveidoja skatuves attēlus.

Kad CSS Virdžīnija iznīcināja Savienības karakuģus 1862. gada 8. martā, USS Monitor tuvojās grūtā jūras brauciena beigām. Tas tika vilkts uz dienvidiem no Bruklinas, lai pievienotos amerikāņu flotei, kas atrodas Hampton Roads, Virdžīnijā.

Brauciens bija gandrīz nelaime. Divas reizes monitors gandrīz pieplūda un nogrima Ņūdžersijas piekrastē. Kuģis vienkārši nebija paredzēts darbam atklātā okeānā.

Monitoris ieradās Hemptonas ceļos 1862. gada 8. marta naktī un līdz nākamajam rītam bija gatavs kaujai.

1862. gada 9. marta rītā Virdžīnija atkal izbrauca ārā no Norfolkas, nodomājot pabeigt savu iepriekšējā dienā iznīcinošo darbu. Pirmajam mērķim bija jābūt US Minesotā, lielai fregatai, kas iepriekšējā dienā bija mēģinājusi aizbēgt no Virdžīnijas.

Kad Virdžīnija vēl bija jūdzes attālumā, tā lobēja apvalku, kas iesita Minesotā. Pēc tam monitors sāka tvaicēt uz priekšu, lai aizsargātu Minesotu.

Novērotāji krastā, atzīmējot, ka monitors šķiet daudz mazāks nekā Virdžīnija, uztraucās, ka monitors nespēs piecelties konfederācijas kuģa lielgabaliem.

Pirmais šāviens no Virdžīnijas, kas bija vērsts uz monitoru, bija pilnībā garām. Konfederācijas kuģa virsnieki un ieroču iznīcinātāji uzreiz saprata nopietnu problēmu: monitors, kas paredzēts braukšanai zemā ūdenī, neradīja lielu daļu mērķa.

Abas dzelzskāves tvaicēja viena pret otru un sāka šaustīt smagos ieročus no tuva attāluma. Bruņojums, kas pārklāts uz abiem kuģiem, izturēja labi, un Monitor un Virdžīnija cīnījās četras stundas, būtībā nonākot strupceļā. Neviens kuģis nevarēja atspējot otru.

Lai gan monitors un Virdžīnija tika būvēti pēc ļoti atšķirīgiem dizainiem, tie tika vienmērīgi saskaņoti, kad tikās kaujas laikā Hampton Roads, Virdžīnijā.

Cīņa starp USS Monitor un CSS Virginia ilga apmēram četras stundas. Abi kuģi sasita viens otru, bet neviens nespēja gūt izšķirošu triecienu.

Vīriešiem, kas atradās uz kuģiem, kaujai bija jābūt ļoti dīvainai. Tikai daži cilvēki, kas atradās uz jebkura kuģa, varēja redzēt notiekošo. Kad cietās lielgabala lodes atsitās pret kuģu bruņu apšuvumu, iekšā esošie vīrieši tika izmesti no kājām.

Tomēr, neraugoties uz vardarbību, kuru atraisīja ieroči, apkalpes bija labi aizsargātas. Visnopietnākais ievainojums uz jebkura kuģa bija monitoru komandieris leitnantam Džonam Vordenam, kurš īslaicīgi tika apžilbināts un guva sejas apdegumus. kad uz monitora klāja eksplodēja čaula, kamēr viņš skatījās ārā no pilota mājas mazā loga (kas atradās uz priekšu no kuģa tvertnes).

Lielākā daļa kontu gan Monitoru, gan Virdžīniju apmēram 20 reizes skāra čaumalas, kuras izšāva otrs kuģis.

Abi kuģi cieta postījumus, taču neviens no tiem netika likvidēts. Cīņa būtībā bija neizšķirts.

Un kā varēja gaidīt, abas puses apgalvoja uzvaru. Virdžīnija iepriekšējā dienā bija iznīcinājusi Savienības kuģus, nogalinot un ievainojot simtiem jūrnieku. Tātad konfederāti šajā ziņā varētu pieprasīt uzvaru.

Tomēr cīņas ar Monitoru dienā Virdžīnija tika kavēta tās misijā iznīcināt Minesotu un pārējo Savienības floti. Tātad monitoram bija izdevies sasniegt savu mērķi, un ziemeļos tā apkalpes rīcība tika svinēta kā liela uzvara.

Otro reizi mūžā USS Merrimac, kas tika pārbūvēta par CSS Virginia, aizbēga karaspēks, kas pameta kuģu būvētavu.

Divus mēnešus pēc Hemptonas ceļu kaujas Savienības karaspēks ienāca Norfolkā, Virdžīnijā. Konfederācijas, kas atkāpjas, nespēja glābt CSS Virginia.

Kuģis bija pārāk nelabvēlīgs, lai izdzīvotu atklātā okeānā, pat ja tas būtu varējis kuģot garām Savienības blokādes kuģiem. Kuģa iegrime (tā dziļums ūdenī) bija pārāk dziļa, lai tas varētu kuģot tālāk uz Džeimsa upi. Kuģim nebija kur iet.

Konfederāti no kuģa izņēma ieročus un visu citu vērtīgu un pēc tam to aizdedzināja. Uz kuģa novietotās maksas eksplodēja, to pilnībā iznīcinot.

Pēc Hemptonas ceļu kaujas monitors palika Virdžīnijā, izcīnot lielgabala divkauja zīmes, ar kurām bija cīnījies ar Virdžīniju.

1862. gada vasarā monitors palika Virdžīnijā, izmantojot ūdeņus ap Norfolku un Hemptonas ceļiem. Vienā brīdī tas aizlidoja līdz Džeimsa upei, lai bombardētu Konfederācijas pozīcijas.

Tā kā Monitora komandieris leitnants Džons Vordens bija ievainots cīņā ar CSS Virdžīniju, kuģim tika nozīmēts jauns komandieris kapteinis Viljams Nikolsons Džefers.

Džefers bija pazīstams kā zinātniski domājošs jūras spēku virsnieks un bija uzrakstījis vairākas grāmatas par tādām tēmām kā jūras kara flote un navigācija. Šajā fotogrāfijā, kuru uz stikla negatīva iemūžinājis fotogrāfs Džeimss F. Gibsons 1862. gadā atpūšas uz monitora klāja.

Ņemiet vērā lielo bedri pa labi no Džefersa, pateicoties lielgabala lodei, kuru izšāvis CSS Virdžīnija.

Apkalpe novērtēja laiku, kas pavadīts uz klāja, jo apstākļi kuģa iekšienē varēja būt brutāli.

Monitoru apkalpes locekļi lepojās ar norīkošanu, un viņi visi bija brīvprātīgie, kas dežurēja uz dzelzsplates.

Pēc Hemptonas ceļu kaujas un Virdžīnijas iznīcināšanas, atkāpjoties no konfederātiem, monitors lielākoties uzturējās Monro cietokšņa tuvumā. Uz klāja ieradās vairāki apmeklētāji, lai redzētu jauno novatorisko kuģi, ieskaitot prezidentu Abrahamu Linkolnu, kurš 1862. gada maijā veica divas kuģa inspekcijas vizītes.

Fotogrāfs Džeimss F. Gibsons apmeklēja arī monitoru un nofotografēja šo apkalpes locekli, kas atpūtās uz klāja.

Tornītis ir redzams ar ieroča portu, kā arī ar dažām iespiedumiem, kas varētu būt lielgabala lodes, kas izšautas no Virdžīnijas. Pistoles pieslēgvietas atvērums atklāj ārkārtas bruņu biezumu, kas aizsargā pistoles un pistoles tvertnē.

Monitors tika vilkts uz dienvidiem, garām Hatteras ragam, kad tas 1862. gada 31. decembra agrīnajās stundās nogrima un nogrima nelīdzenās jūrās.

Zināma monitora dizaina problēma bija tā, ka ar kuģi bija grūti rīkoties neapstrādātā ūdenī. Tas gandrīz divreiz nogrima, kamēr 1862. gada marta sākumā tika vilkts no Bruklinas uz Virdžīniju.

Kaut arī tika vilkts uz jaunu izvietojumu dienvidos, tas nokļuva smagos laikapstākļos pie Ziemeļkarolīnas krastiem 1862. gada decembra beigās. Kuģim cīnoties, glābšanas laivai no USS Rodas salas izdevās piebraukt pietiekami tuvu, lai izglābtu lielāko daļu apkalpes.

Monitors uzņēma ūdeni, un tas pazuda zem viļņiem 1862. gada 31. decembra agrajās stundās. Četri virsnieki un 12 vīrieši devās kopā ar Monitoru.

Lai arī monitora karjera bija īsa, citi kuģi, saukti arī par monitoriem, tika būvēti un nodoti ekspluatācijā visā Pilsoņu karā.

Kamēr monitoram bija dažas dizaina nepilnības, tas pierādīja savu vērtību, un Pilsoņu kara laikā tika uzbūvēti un nodoti desmitiem citu monitoru.

Monitoru darbība pret Virdžīniju tika uzskatīta par lielu panākumu ziemeļdaļā, un tika nodoti ražošanā arī citi kuģi, saukti arī par Monitoriem.

Džons Ericsson uzlaboja oriģinālo dizainu, un pirmajā jauno monitoru sērijā ietilpa ASV. Passaic.

Passaic klases kuģiem bija vairāki inženiertehniski uzlabojumi, piemēram, labāka ventilācijas sistēma. Pilota māja tika pārvietota arī uz tornītes augšpusi, tāpēc kuģa komandieris varēja labāk sazināties ar tornē esošajām ložmetēju komandām.

Jaunie monitori tika norīkoti dienvidu krastā un redzēja daudzveidīgu rīcību. Viņi izrādījās uzticami, un viņu milzīgā uguns jauda padarīja tos par efektīviem ieročiem.

Monitoru modelis USS Onondaga, kas tika palaists vēlu pilsoņu karā, nekad nav spēlējis lielu kaujas lomu, taču papildu tornītis pievienoja iepriekš paredzētās tendences kaujas kuģa dizainā.

Monitora modelis, kas tika palaists 1864. gadā, USS Onondaga, parādīja otro tornīti.

Izvietots Virdžīnijā, Onondaga redzēja darbību Džeimsa upē.

Likās, ka tā dizains norāda ceļu uz jauninājumiem nākotnē.

Pēc kara ASV jūras kara flote Onondaga pārdeva atpakaļ kuģu būvētavai, kas to uzcēla, un galu galā kuģis tika pārdots Francijai. Tas gadu desmitiem kalpoja Francijas Jūras spēkos kā patruļkuģis, kas nodrošināja piekrastes aizsardzību. Pārsteidzoši, tas palika kalpojumā līdz 1903. gadam.

Monitoru vraks atradās septiņdesmitajos gados, un 2002. gadā ASV Jūras spēkiem izdevās pacelt tornīti no jūras dibena.

1862. gada beigās USS Monitor nogrima 220 pēdu ūdenī, un precīza vraka atrašanās vieta tika apstiprināta 1974. gada aprīlī. Priekšmetus no kuģa, ieskaitot tā sarkano signāllaternu, nirēji atguva 70. gadu beigās.

Vraka vietu 80. gados federālā valdība bija noteikusi par Nacionālo jūras rezervātu. 1986. gadā sabiedrībai tika parādīts kuģa enkurs, kas tika celts no vraka un atjaunots. Enkurs tagad tiek pastāvīgi parādīts Jūrnieku muzejs Newport News, Virdžīnija.

1998. gadā ekspedīcija uz vraka vietu veica plašu izpētes pētījumu, kā arī izdevās paaugstināt kuģa čuguna dzenskrūvi.

Sarežģītās niršanas 2001. gadā izraisīja vairāk artefaktu, ieskaitot darba termometru no mašīntelpas. 2001. gada jūlijā monitora tvaika dzinējs, kas sver 30 tonnas, tika veiksmīgi pacelts no vraka.

2002. gada jūlijā ūdenslīdēji monitora ieroča turretē atrada cilvēku kaulus, un jūrā nogrimušo jūrnieku mirstīgās atliekas tika nodotas ASV militārpersonām, lai tās varētu identificēt.

Pēc gadu pūlēm Jūras spēki nespēja identificēt abus jūrniekus. Abu jūrnieku militārās bēres notika plkst Ārlingtonas nacionālie kapi 2013. gada 8. martā.

Monitoru tornītis tika izvirzīts no okeāna 2002. gada 5. augustā. Tas tika novietots uz baržas un pārvests uz Jūrnieku muzeju.

No monitora atgūtie priekšmeti, ieskaitot tvertni un tvaika motoru, tiek pakļauti saglabāšanas procesam, kas prasīs daudzus gadus. Jūras augšanu un koroziju novērš, artefaktus mērcējot ķīmiskās vannās, kas ir laikietilpīgs process.

Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet vietni ASV Monitoru centrs Jūrnieku muzejā. Monitor Center emuārs ir īpaši interesants un piedāvā savlaicīgu norīkošanu.