Īss bloks vs. Garais bloks vs. Krātu motori

Dzinējam tipiskā automašīnā vajadzētu izturēt dažus simtus tūkstošus jūdžu, un daži atkarībā no apkopes ir nobraukuši pat miljons jūdzes. Tomēr ražošanas neatbilstības, apkopes trūkums vai citi apstākļi var dramatiski saīsināt motora kalpošanas laiku, dažreiz pat iespaidīgos veidos. Ja jums ir jāmaina bojāts motors vai jājaunina motors, jums ir dažas izvēles iespējas. Īss bloks vs. garš bloks vs. crate motori - kuru jums vajadzētu izvēlēties?

Pamata atšķirība starp īsu bloku un garš bloks vs. crate dzinēji ir viņu montāžas līmenis. Protams, jūs varētu izveidot savu motoru pa gabalu, ja jums ir instrumenti un zināšanas vai ja jums ir draugs mašīnveikalā. Ja jūs veidojat sacīkšu automašīnu, tas ir labs veids, kā iet, bet jūs, visticamāk, neradīsit dzinēju no jauna savam ikdienas vadītājam. Lai saīsinātu automašīnas dīkstāvi un samazinātu sarežģītības pakāpi, jūs varat izvēlēties dzinēju ar crate, garu bloku vai īsu bloku.

Sākotnējā atšķirība starp īsā bloka, garā bloka un crate motoriem ir tā, ka katrs no tiem ir arvien dārgāks, taču tā uzstādīšanai nepieciešams mazāk laika un kompetences. Mēs apskatīsim dažas no šīm atšķirībām un līdzībām, kā arī gadījumus, kad jūs varētu izvēlēties vienu no otra.

Īsa bloka motors būtībā ir tikai motora bloks ar dažiem galvenajiem komponentiem. Īsa bloka dzinējs parasti ietver sākotnēji uzstādītu jaunu kloķvārpstu ar gultņiem un vāciņiem, jaunus savienojošos stieņus un jaunus virzuļus. Instalējot īsu bloku, jums būs nepieciešams galvenais blīvju komplekts, lai jūs varētu pārsūtīt detaļas no vecā motora uz jauno īso bloku, piemēram, cilindru galvas, eļļas sūknis, eļļas tvertne, ķēdes zobrati un skriemeļi, zobsiksna vai ķēde, sadales vārpstas, ieplūdes un izplūdes kolektori, kā arī sensori un izpildmehānismi. Izvēlieties īsu bloku, ja apakšējais gals ir bojāts, bet augšējais gals (cilindru galviņas) ir labā stāvoklī, un jums ir laiks nomainīt visas detaļas.

Atkarībā no tā, kurš to ražo, garajā blokā parasti ietilpst īsais bloks ar cilindru galviņām iepriekš instalētas, visticamāk, ietverot laika komponentus un visu, kas atrodas aiz tiem, piemēram, eļļas sūkni un sadales vārpstas. Uzstādot garu bloku, jums būs jāpārvieto dažas vecā motora daļas, piemēram, ieplūdes un izplūdes kolektori, kā arī daži sensori un pievadi. Izvēlieties apakšējā bloka motoru, ja apakšā ir bojājumi un augšējais gals.

Atkarībā no tā, kurš to ražo, crate dzinēji var būt dažādi - no garā bloka līdz pilnīgai, ieskaitot eļļas tvertni, cilindru galvas, ieplūdes un izplūdes kolektori, sensori un izpildmehānismi, varbūt pat galvenā motora zirglietas. Mēs runājam par pilnīgu motoru, kas ir laba ideja tiem, kas meklē risinājumu savām motora problēmām. Neviena detaļa netiek pārvietota uz jauno motoru, izņemot ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru un motora stiprinājumus, kas ievērojami samazina uzstādīšanas laiku. Izvēlieties dzinēju crate vai pilnu motoru, kad laiks ir būtisks vai motoram ir bijušas nopietnas kļūmes. Crate motorus var pasūtīt arī pēc pasūtījuma - tas ir ierocis daudziem entuziastiem, kuri vēlas vairāk enerģijas no savām pielāgotajām automašīnām.

Šīs ir trīs galvenās jauno motoru kategorijas, kuras varat iegādāties tipiskam projektam, bet ne vienīgās. Jūs varētu arī apsvērt lietotus atkritumu tvertņu dzinējus vai izgatavotus motorus.

Junkyard motors varētu būt laba izvēle, ja vēlaties ietaupīt naudu. Parasti tie ir komplektēti, cerams, ar nebojātu vadu, lai gan katrs objekts rīkojas savādāk. Ja jums ir draugs ar prasmi lietpratējs, viņi var jums palīdzēt pārbaudīt motoru pirms tā pirkšanas. Jūsu izvēlētiem atkritumu grāvjiem būs nepieciešams pats noņemt motoru, lai jūs varētu rūpēties par tik daudz, cik vēlaties, lai saglabātu visvairāk nepieciešamās detaļas. Izvēlieties junkard motoru, ja galvenā problēma ir budžets, taču ņemiet vērā, ka tam, iespējams, nav garantijas, un tas, iespējams, jau ir ticis izmantots ļaunprātīgi vai novārtā atstāts.

Šie izmantotie motori var būt pieejami dažādos montāžas līmeņos, sākot no īsa bloka līdz garam blokam vai pilnībā. Atjaunotā vai pārbūvētā dzinēja atšķirība ir tā, ka tie ir kapitāli remontēti vai vismaz sertificēti dzinēju eksperti. Tās tiek izmantotas, un tām var būt dažāda līmeņa jaunas detaļas, parasti tās ir dārgākas nekā junkyard dzinēji, bet lētākas nekā crate dzinēji, un tām parasti ir garantija. Izvēlieties nepārbūvētu motoru, ja pats neplānojat to atjaunot.

Izvēle starp šiem dažādiem motoriem, ja jums ir jāmaina vai jāpārveido motors, nav pārāk satriecoša. Ņemot vērā jūsu kompetenci, pieejamos rīkus un budžetu, nemaz nerunājot par esošajiem bojājumiem, izvēlieties motoru, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām. Joprojām domājat, kurš ir labākais? Pajautājiet dzinēju taupīgam draugam vai uzticamam mehāniķim.