Endrjū Džeksons Bārds melnā amerikāņu izgudrotājam nodzīvoja neparastu dzīvi. Viņa izgudrotais Jenny automātiskais automašīnas sakabe mainīja dzelzceļa drošību. Atšķirībā no vairuma izgudrotāju, kuri nekad negūst labumu no saviem patentiem, viņš guva labumu no saviem izgudrojumiem.
Endrjū Bārda dzīve - no verga līdz izgudrotājam
Endrjū Bārda dzimis vergs plantācijā Vudlendā, Alabamas štatā, 1849. gadā, īsi pirms verdzības beigām. Viņš saņēma emancipāciju 15 gadu vecumā un apprecējās 16 gadu vecumā. Endrjū Bārda bija zemnieks, galdnieks, kalējs, dzelzceļa strādnieks, uzņēmējs un visbeidzot izgudrotājs.
Arklu patenti nes veiksmi
Viņš piecus gadus audzēja ābolus kā lauksaimnieks netālu no Birmingemas, Alabamas, pirms viņš uzcēla un vadīja miltu dzirnavas Hardwick, Alabamas štatā. Viņa darbs lauksaimniecībā noveda pie tā, ka arkli tika uzlaboti. 1881. gadā viņš patentēja savu pirmo izgudrojumu, dubultā arkla uzlabojumu, un 1884. gadā pārdeva patenta tiesības par 4000 USD. Viņa dizains ļāva pielāgot attālumu starp arklu plāksnēm. Šī naudas summa šodien būtu ekvivalenta gandrīz 100 000 USD. Viņa patents ir US240642, iesniegts 1880. gada 4. septembrī, un tajā laikā viņš uzskaitīja savu dzīvesvietu Easonvillā, Alabamas štatā un publicēja 1881. gada 26. aprīlī.
1887. gadā Endrjū Bārds patentēja otro arklu un pārdeva to par 5 200 USD. Šis patents bija paredzēts dizainam, kas ļāva pielāgot arklu vai kultivatoru lāpstiņu slīpumu. Viņa saņemtā summa šodien būtu ekvivalenta aptuveni 130 000 USD. Šis patents ir US347220, kas iesniegts 1886. gada 17. maijā, un tajā laikā viņš savu dzīvesvietu uzskaitīja kā Vudlaundu Alabamas štatā un publicēja 1996. gada 10. augustā. Bārda ieguldīto naudu, ko viņš ieguva no saviem arklu izgudrojumiem, ienesīgā nekustamo īpašumu biznesā.
Rotējošā dzinēja patenti
Bārda saņēma divus patentus rotācijas tvaika dzinēju dizainam. US433847 tika iesniegts un piešķirts 1890. gadā. 1892. gadā viņš arī saņēma patentu US478271. Netika atrasta informācija par to, vai tie viņam bija izdevīgi.
Bārda izgudro Jenny savienotāju dzelzceļa automašīnām
1897. gadā Endrjū Bārds patentēja dzelzceļa vagonu sakabes tehnikas uzlabojumu. Viņa uzlabojumu sauca par Dženijas savienotāju. Tas bija viens no daudzajiem, kura mērķis bija uzlabot šarnīra savienotāju, kuru 1873. gadā patentēja Eli Jannejs (patents US138405).
Šarnīra sakabe veica bīstamo darbu, piekabinot dzelzceļa automašīnas kopā, kas iepriekš tika darīts, manuāli ievietojot tapu savienojumā starp abām automašīnām. Bārda pati bija zaudējusi kāju automašīnas sakabes negadījumā. Kā bijušajam dzelzceļa darbiniekam Endrjū Bārdam bija pareiza ideja, kas, iespējams, izglāba neskaitāmas dzīvības un locekļus.
Bārda saņēma trīs patentus automātiskajiem automašīnu savienojumiem. Tie ir US594059, kuriem piešķirts 1897. gada 23. novembris, US624901, kas piešķirti 1899. gada 16. maijā, un US807430, kas piešķirti 1904. gada 16. maijā. Savu dzīvesvietu viņš nosauc par Eastlake, Alabamas pirmajiem diviem un Mount Pinson, Alabamas par trešo.
Kamēr tajā laikā bija iesniegti tūkstošiem patentu par automašīnu sakabes ierīcēm, Endrjū Bārda saņēma 50 000 USD par patenta tiesībām uz savu Jenny Coupler. Tas šodien būtu kautrīgi no 1,5 miljoniem dolāru. Kongress tolaik pieņēma Federālo drošības ierīču likumu, lai to izpildītu, izmantojot automātiskos savienotājus.
Skatiet visus Bārdas izgudrojumu patentu rasējumus. Endrjū Džeksons Bārds tika atzīts par Nacionālā izgudrotāju slavas zāli 2006. gadā, atzīstot viņa revolucionāro Dženiju Kupleri. Viņš nomira 1921. gadā.