Ievada Zambijas vēsture

Vietējos Zambijas mednieku-vācēju okupantus pirms aptuveni 2000 gadiem sāka pārvietot vai absorbēt progresīvākas migrējošās ciltis. Lielākie bantu valodā runājošo imigrantu viļņi sākās 15. gadsimtā, vislielākais pieplūdums bija no 17. gadsimta beigām līdz 19. gadsimta sākumam. Viņi galvenokārt nāca no Kongo Demokrātiskās Republikas dienvidu un Angolas ziemeļu Ļubas un Lundas ciltīm

19. gadsimtā Ngoni tautu no dienvidiem aizbēga vēl vairāk, aizbēgot no Mfecane. Līdz šī gadsimta otrajai daļai dažādās Zambijas tautas lielā mērā bija izveidotas tajās teritorijās, kuras tās patlaban aizņem.

Izņemot gadījuma rakstura portugāļu pētniekus, šī teritorija gadsimtiem ilgi bija eiropiešu neskarta. Pēc 19. gadsimta vidus to iekļāva Rietumu pētnieki, misionāri un tirgotāji. Deivids Livingstons 1855. gadā bija pirmais eiropietis, kurš Zambezi upē ieraudzīja lieliskos ūdenskritumus. Viņš nosauca kritienus pēc Karaliene Viktorija, un Zambijas pilsēta netālu no kritieniem ir nosaukta viņa vārdā.

1888. gadā Cecils Roda, kurš bija Lielbritānijas komerciālo un politisko interešu vadonis Centrālāfrikā, no vietējiem priekšniekiem ieguva koncesiju par minerālu tiesībām. Tajā pašā gadā Ziemeļu un Dienvidu Rodēzija (tagad attiecīgi Zambija un Zimbabve) tika pasludinātas par Lielbritānijas ietekmes sfēru. Dienvidu Rodēzija tika formāli pievienota un 1923. gadā tai piešķīra pašpārvaldi, un Ziemeļrodēzijas administrācija 1924. gadā tika nodota Lielbritānijas koloniālajam birojam kā protektorāts.

1953. gadā abas Rodesijas tika apvienotas ar Nyasaland (tagad Malāvija), lai veidotu Rodesijas un Nyasaland federāciju. Ziemeļrodēzija bija liela satricinājuma un krīzes, kas raksturoja federāciju pēdējos gados, centrs. Pretrunu centrā bija uzstājīgas Āfrikas prasības pēc lielākas dalības valdībā un Eiropas bailes zaudēt politisko kontroli.

Divpakāpju vēlēšanās, kas notika 1962. gada oktobrī un decembrī, tika iegūts Āfrikas vairākums likumdošanas padomē un neomulīga koalīcija starp abām Āfrikas nacionālistu partijām. Padome pieņēma rezolūcijas, kurās tika aicināta Ziemeļrēzijas atdalīšanās no federācijas un prasīts pilnībā iekšējā pašpārvalde saskaņā ar jaunu konstitūciju un jaunu nacionālo asambleju, kas balstās uz plašāku, demokrātiskāku franšīze.

1963. gada 31. decembrī federācija tika likvidēta, un Ziemeļ Rodēzija 1964. gada 24. oktobrī kļuva par Zambijas Republiku. Neatkarības laikā Zambija, neskatoties uz ievērojamo derīgo izrakteņu bagātību, saskārās ar lieliem izaicinājumiem. Iekšzemē bija maz apmācītu un izglītotu zambiešu, kas spētu vadīt valdību, un ekonomika lielā mērā bija atkarīga no ārvalstu zināšanām.

Trīs no Zambijas kaimiņiem - Dienvidu Rodesijas un Portugāles kolonijām Mozambikā un Angolā - joprojām bija pakļauti balto valdībai. Rodēzijas baltā valdībā esošā valdība 1965. gadā vienpusēji pasludināja neatkarību. Turklāt Zambijai bija kopīga robeža ar Dienvidāfrikas kontrolēto Dienvidrietumāfriku (tagad Namībija). Zambijas simpātijas bija vērstas pret spēkiem, kas pretojās koloniālajiem vai balto valdībām, it īpaši Dienvidu Rodesijā.

Nākamās desmitgades laikā tā aktīvi atbalstīja tādas kustības kā Angolas Pilnīgas atbrīvošanas savienība (UNITA), Zimbabve Āfrikas Tautas savienība (ZAPU), Dienvidāfrikas Āfrikas Nacionālais kongress (ANC) un Dienvidrietumāfrikas Tautas organizācija (SWAPO).

Konfliktu rezultātā ar Rodēziju tika slēgtas Zambijas robežas ar šo valsti un radās nopietnas problēmas ar starptautisko transportu un energoapgādi. Tomēr Kariba hidroelektrostacija pie Zambezi upes nodrošināja pietiekamu jaudu, lai izpildītu valsts prasības pēc elektrības. Dzelzceļš uz Tanzānijas ostu Dar es Salaamu, kas būvēts ar Ķīnas palīdzību, samazināja Zambijas atkarību no dzelzceļa līnijām uz dienvidiem uz Dienvidāfriku un rietumiem caur arvien satrauktāko Angolu.

Līdz 70. gadu beigām Mozambika un Angola bija ieguvušas neatkarību no Portugāles. Zimbabve panāca neatkarību saskaņā ar 1979. gada Lankasteras nama vienošanos, bet Zambijas problēmas netika atrisinātas. Pilsoņu karš bijušajās Portugāles kolonijās ģenerēja bēgļus un izraisīja ilgstošas ​​transporta problēmas. Benguela dzelzceļš, kas stiepās uz rietumiem caur Angolu, 70. gadu beigās būtībā bija slēgts satiksmei no Zambijas. Zambijas spēcīgais atbalsts ANC, kuras ārējais štābs bija Lusakā, radīja drošības problēmas, jo Dienvidāfrika reidoja ANC mērķus Zambijā.

70. gadu vidū vara, Zambijas galvenā eksporta, cena cieta ievērojamu kritumu visā pasaulē. Zambija vērsās pie ārvalstu un starptautiskajiem aizdevējiem, lai saņemtu atvieglojumus, bet, tā kā vara cenas turpināja samazināties, arvien pieaugošā parāda apkalpošana kļuva arvien grūtāka. Neskatoties uz ierobežotajiem parāda atvieglojumiem, līdz 1990. gadu vidum Zambijas ārējais parāds uz vienu iedzīvotāju joprojām bija viens no augstākajiem pasaulē.

Šis raksts ir pielāgots no ASV Valsts departamenta piezīmēm (publiski pieejams materiāls).