Braukšana relatīvi degvielu taupošā automašīnā (25–30 jūdzes uz galonu) parasti rada mazāk siltumnīcefekta gāzu emisijas nekā lidot. Novērtējot ceļojuma no Filadelfijas uz Bostonu (apmēram 300 jūdzes) globālās sasilšanas ietekmi, vēsta vides ziņu vietne Grist.org aprēķina, ka, braucot ar automašīnu, tiktu radīti aptuveni 104 kilogrami oglekļa dioksīda (CO2) - tas ir lielākais siltumnīcefekta gāze- parasta vidēja izmēra automašīna (neatkarīgi no pasažieru skaita), lidojot ar komerciālu strūklu, uz vienu pasažieri radītu aptuveni 184 kilogramus CO2.
Autopārvadājumi rada dažas siltumnīcefekta gāzes
Lai arī no braukšanas vienatnē būtu labāk no siltumnīcefekta gāzu emisijas viedokļa, braucieniem ar automašīnu ir vislielākā nozīme. Četri cilvēki, kas dalās ar automašīnu, kolektīvi būtu atbildīgi par tikai 104 kilogramu CO2 izmešanu, savukārt tie paši četri cilvēki, ieņemot četras sēdvietas lidmašīnā, radītu apmēram 736 kilogramus oglekļa dioksīds.
Starpvalstu aprēķini rāda izteiktus kontrastus
Žurnālists Pablo Pästers no Salon.com paplašina salīdzinājumu tālāk ar apvidus ceļojumu un nonāk pie līdzīgiem secinājumiem. Skaitļu atšķirības ir saistītas ar nedaudz mainīgu pieņēmumu izmantošanu attiecībā uz degvielas patēriņu un avota vienādojumiem. Piemēram, lidojot no Sanfrancisko uz Bostonu, vienā virzienā uz pasažieri varētu rasties aptuveni 1300 kilogrami siltumnīcefekta gāzu, savukārt braucot tikai 930 kilogrami uz vienu transportlīdzekli. Atkal, lai arī pat braucot atsevišķi, oglekļa pēdas ir zemākas nekā lidojot, dalot braucienu ar vienu vai vairākiem cilvēkiem, attiecīgi tiktu samazināta katra cilvēka oglekļa pēda.
Gaisa satiksme ir ekonomiska ilgstošu attālumu gadījumā
Tas, ka braukšana var būt zaļāka nekā lidošana, nenozīmē, ka tā vienmēr ir visnozīmīgākā. Būtu daudz dārgāk maksāt degvielu, ja automašīnā braucat cauri Amerikas Savienotajām Valstīm, nevis lidot tiešā piekrastē. Tas pat neietekmē laiku, kas pavadīts restorānos un viesnīcās. Tie, kas ir ieinteresēti izdomāt degvielas izmaksas, Amerikas Savienoto Valstu Automobiļu asociācijas tiešsaistes veikalā var iepazīties Degvielas izmaksu kalkulators, kurā varat ievadīt sākuma pilsētu un galapunktu, kā arī automašīnas gadu, marku un modeli, lai iegūtu precīzu aprēķinu par to, kas maksās, lai “piepildītu” starp A un B punktu.
Oglekļa kompensācija var līdzsvarot ar ceļošanu saistītās emisijas
Kad esat izlēmis, vai braukt vai lidot, apsveriet iespēju iegādāties oglekļa kompensācijas atjaunojamās enerģijas attīstībai, lai līdzsvarotu radītās emisijas. TerraPass, cita starpā, ir uzņēmums, kas ļauj viegli aprēķināt jūsu oglekļa izmešu daudzumu, pamatojoties uz to, cik daudz jūs braucat un lidojat, un pēc tam attiecīgi pārdos jums kompensācijas. Naudas līdzekļi, kas iegūti, izmantojot oglekļa izmešu samazināšanu, finansē alternatīvo enerģiju un citus projektus, piemēram, vēja ģeneratori, kas galu galā noņems siltumnīcefekta gāzu emisijas vai novērsīs to. TerraPass aprēķinās arī jūsu mājas enerģijas patēriņu.
Sabiedriskais transports pārspēj gan automašīnu, gan gaisa satiksmi
Protams, indivīda izmeši, braucot ar autobusu (galveno automašīnu) vai vilcienu, būtu ievērojami zemāki. Pērsters piebilst, ka brauciens ar krosu apvidū radīs apmēram pusi no siltumnīcefekta gāzu emisijas, vadot automašīnu. Vienīgais veids, kā ceļot zaļāk, varētu būt velosipēds vai pastaigas, taču brauciens ir pietiekami garš.
Rediģēja Frederika Beaudry
EarthTalk ir regulārs E / The Environmental Magazine elements. Atlasītās EarthTalk slejas tiek atkārtoti izdrukātas par DotDash vides jautājumiem ar E redaktora atļauju.