1812. gada karš, ASVS konstitūcija

Sakarā ar Karaliskās jūras kara floti, jauno Amerikas Savienoto Valstu tirdzniecības jūra sāka ciest no Ziemeļāfrikas Barbary pirātu uzbrukumiem 1780. gadu vidū. Atbildot, Prezidents Džordžs Vašingtons parakstīja 1794. gada Jūras spēku likumu. Tas ļāva uzbūvēt sešas fregates ar ierobežojumu, ka būvniecība tiks apturēta, ja tiks panākta miera vienošanās. Projektējis Džošua Humfreijs, kuģu būve tika norīkota uz dažādām ostām Austrumu krastā. Bostonai uzticētā fregate tika nodēvēta par USS Konstitūcija un tika nolaists Edmunda Hartta pagalmā 1794. gada 1. novembrī.

Apzinoties, ka ASV kara flote nespēs saskaņot Lielbritānijas un Francijas flotes, Humphreys izstrādāja savu fregates, lai varētu pārspēt līdzīgus ārvalstu kuģus, bet tomēr būtu pietiekami ātras, lai aizbēgtu no lielākiem līnija. Kam ir garš ķīlis un šaurs stars, KonstitūcijaIerāmējumi tika izgatavoti no dzīva ozola un ietvēra diagonāles braucējus, kas palielināja korpusa izturību un palīdzēja aizkavēt. Smagi noliekts, Konstitūcija

• Tauta: Savienotās Valstis
• Celtnieks: Edmunda Hartta kuģu būvētava, Bostona, MA
• Izlaists: 1797. gada 21. oktobris
• Meitenes reiss: 1798. gada 22. jūlijs
• Liktenis: Muzeja kuģis Bostonā, MA

• Kuģa tips: Frigate
• Pārvietojums: 2200 tonnas
• Garums: 175 pēdas (ūdenslīnija)
• Stars: 43,5 pēdas
• Melnraksts: 21 pēdas - 23 pēdas
• Papildinājums: 450
• Ātrums: 13 mezgli

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24 pdrs (priekšgala pakaļdzinātāji)
• 20 x 32-pdr karbonādes

Lai gan 1796. gadā ar Alžīriju tika panākts miera izlīgums, Vašingtona ļāva pabeigt trīs kuģus, kas bija vistuvāk. Kā viens no trim Konstitūcija ar zināmām grūtībām tika palaists 1797. gada 21. oktobrī. Pabeidzis nākamo gadu, fregate tika sagatavota dienestam kapteiņa Samuela Nikolsona pakļautībā. Lai arī to novērtēja ar četrdesmit četrām šautenēm, Konstitūcija parasti uzstādīti ap piecdesmit. Izlaišana jūrā 1798. gada 22. jūlijā Konstitūcija sāka patruļas, lai aizsargātu amerikāņu tirdzniecību Kvazi-karš ar Franciju.

Darbojas austrumu krastā un Karību jūras reģionā, Konstitūcija veica eskorta pienākumus un patrulēja Francijas privātajiem un karakuģiem. Kvazi-kara dienesta uzmanības centrā bija 1799. gada 11. maijs, kad Konstitūcijajūrnieki un jūrnieki, kurus vada Leitnants Īzaks Hallu, sagrāba Francijas privātpersonu Sviestmaize netālu no Puerto Plata, Santo Domingo. Turpinot patruļas pēc konflikta beigām 1800. gadā, Konstitūcija divus gadus vēlāk atgriezās Bostonā un tika ievietots parastajā. Tas izrādījās īss, jo fregata tika atkārtoti nodota dienestam Pirmajā Barbary karā 1803. gada maijā.

Komandē kapteinis Edvards Prebels, Konstitūcija ieradās Gibraltārā 12. septembrī, un viņiem pievienojās papildu amerikāņu kuģi. Pārbraucis uz Tanžeru, Prebels pirms došanās 14. oktobrī izpildīja miera līgumu. Pārraugot Amerikas centienus pret Barbāru štatiem, Prebels sāka Tripoles blokādi un strādāja, lai atbrīvotu USS apkalpi. Filadelfija (36 pistoles), kas ostā bija nogāzušies uz zemes 31. oktobrī. Negribot ļaut Tripolitans saglabāt Filadelfija, Preble nosūtīta Leitnants Stefans Dekūrats drosmīgā misijā, kas iznīcināja fregatu 1804. gada 16. februārī.

Visu vasaru Preble ar maziem lielgabaliem uzstādīja uzbrukumus Tripolei un izmantoja savas fregates, lai sniegtu atbalstu ugunsgrēkam. Septembrī Prebolu vispārējā komandā nomainīja komodors Samuels Barrons. Pēc diviem mēnešiem viņš pārvērta komandu Konstitūcija virs kapteiņa Džona Rodžersa. Pēc amerikāņu uzvaras Dernas kauja 1805. gada maijā uz kuģa tika parakstīts miera līgums ar Tripoli Konstitūcija gada 3. jūnijā. Pēc tam amerikāņu eskadra pārcēlās uz Tunisu, kur tika panākta līdzīga vienošanās. Ar mieru reģionā, Konstitūcija palika Vidusjūrā līdz atgriešanai 1807. gada beigās.

1808. gada ziemā Rodžersa uzraudzīja kuģa kapitālo remontu, līdz 1810. gada jūnijā nodeva komandu Hullam, tagad kapteinim. Pēc kruīza uz Eiropu 1811.-1812. Konstitūcija atradās Česapīkas līcī, kad pienāca ziņas, ka 1812. gada karš bija sācies. Izkāpjot no līča, Huls kuģoja uz ziemeļiem ar mērķi pievienoties eskadrai, kuru Rodgers salika. Atrodoties Ņūdžersijas krastā, Konstitūcija pamanīja grupa Lielbritānijas karakuģi. Turpinājies vairāk nekā divas dienas vieglā vējā, Huls izmantoja dažādas taktikas, ieskaitot kedža enkurus, lai aizbēgtu.

Ierodoties Bostonā, Konstitūcija ātri tika atjaunots pirms burāšanas 2. augustā. Virzoties uz ziemeļaustrumiem, Hulls sagūstīja trīs britu tirgotājus un uzzināja, ka uz dienvidiem kuģo britu fregate. Pāriet uz pārtveršanu, Konstitūcija radušās HMS Partizāni (38) 19. augustā. Asā cīņā Konstitūcija demontēja pretinieku un piespieda to padoties. Kaujas laikā vairāki no PartizāniBija redzams, ka lielgabala bumbas atlec Konstitūcijabiezās puses, kas ved to nopelnīt segvārdu "Old Ironsides". Atgriezies ostā, Huls un viņa apkalpe tika sveikti kā varoņi.

8. septembrī kapteinis Viljams Bainbridžs pārņēma komandu un Konstitūcija atgriezās jūrā. Burāšana uz dienvidiem ar kara nogāzi USS Hornets, Bainbridge bloķēja korvetes HMS Bonne Citoyenne (20) Salvadorā, Brazīlijā. Aiziešana Hornets Lai noskatītos ostu, viņš manevrēja jūrā, meklējot balvas. 29. decembrī plkst. Konstitūcija pamanīja fregatu HMS Java (38). Iesaistoties, Bainbridge sagūstīja britu kuģi pēc tam, kad tā priekšdaļa sabruka. Vajadzīgs remonts, Bainbridža atgriezās Bostonā, ierodoties 1813. gada februārī. Nepieciešams kapitālais remonts, Konstitūcija iegāja pagalmā un sākās darbs kapteiņa Čārlza Stjuarta vadībā.

Burājot Karību jūras reģionā 31. decembrī, Stjuarts sagūstīja piecus Lielbritānijas tirdzniecības kuģus un HMS Pikto (14) pirms piespiešanas atgriezties ostā galvenā masta problēmu dēļ. Turpinājies uz ziemeļiem, viņš ieskrēja Marblehead ostā, pirms paslīdēja krastā uz Bostonu. Bloķēts Bostonā līdz 1814. gada decembrim, Konstitūcija nākamais stūrēja uz Bermudu salām un pēc tam uz Eiropu. 1815. gada 20. februārī Stjuarts iesaistījās un sagūstīja kara HMS kaujas Ciāna (22) un HMS Levants (20). Ierodoties Brazīlijā aprīlī, Stjuarts uzzināja par kara beigām un atgriezās Ņujorkā.

Līdz ar kara beigām Konstitūcija tika ielikts Bostonā. 1820. gadā no jauna nodots ekspluatācijā, tas kalpoja Vidusjūras estrādē līdz 1828. gadam. Divus gadus vēlāk kļūdainas baumas, ka ASV kara flote plāno nodot kuģi, izraisīja sabiedrības sašutumu un izraisīja Olivera Vendela Holmsa dzejoļa aizpildīšanu Vecie dzelži. Atkārtoti veikts kapitālais remonts, Konstitūcija redzēja dienestu Vidusjūrā un Klusajā okeānā 1830. gados, pirms sāka kruīzi visā pasaulē 1844.-1846. Pēc atgriešanās Vidusjūrā 1847. gadā Konstitūcija no 1852. līdz 1855. gadam kalpoja par ASV Āfrikas eskadras flagmani.

Ierodoties mājās, fregate kļuva par mācību kuģi ASV Jūras akadēmijā no 1860. līdz 1871. gadam, kad to nomainīja USS Zvaigznājs (22). 1878. – 1879. Konstitūcija pārvadāja eksponātus uz Eiropu, lai tos parādītu Parīzes ekspozīcijā. Atgriežoties, tas galu galā tika pieņemts par kuģi Portsmutā, NH. 1900. gadā tika veikti pirmie centieni atjaunot kuģi, un septiņus gadus vēlāk tas tika atvērts ekskursijām. Spēcīgi atjaunota 1920. gadu sākumā, Konstitūcija uzsāka valsts tūri 1931.-1934. 20. gadsimtā vairākkārt atjaunots, Konstitūcija pašlaik atrodas dokā Kārltaunā, MA kā muzeja kuģis. USS Konstitūcija ir vecākais pasūtītais karakuģis ASV Jūras spēkos.