Admiral Sir Bertram Ramsay, Dankerkas Glābējs

Bertram Home Ramsay, dzimis 1883. gada 20. janvārī, bija kapteiņa Viljama Ramsaja dēls Lielbritānijas armijā. Apmeklējot jaunatni Karaliskajā Kolčesteras ģimnāzijā, Ramzijs izvēlējās nesekot saviem diviem vecākiem brāļiem armijā. Tā vietā viņš meklēja karjeru jūrā un 1898. gadā kā kadets pievienojās Karaliskajai jūras flotei. Izlikts uz mācību kuģa HMS Lielbritānija, viņš apmeklēja to, kas kļuva par Dartmutas Karalisko jūras spēku koledžu. Absolvējot 1899. gadu, Ramzijs tika paaugstināts par viduslīdēju un vēlāk saņēma norīkojumu uz kreiseri HMS Pusmēness. 1903. gadā viņš piedalījās Lielbritānijas operācijās Somalilandē un nopelnīja atzinību par darbu ar Lielbritānijas armijas spēkiem krastā. Atgriezies mājās, Ramzijs saņēma pavēles pievienoties revolucionārajam jaunajam kaujas kuģim HMS Bijis.

Sirdī modernizējoties, Ramzijs plaukst arvien tehniskākajā Karaliskajā jūrā. Pēc Jūras spēku signālskolas apmeklēšanas 1909. – 2010. Gadā viņš 1913. gadā saņēma uzņemšanu jaunajā Karaliskajā Jūras kara koledžā. Koledžas otrās klases loceklis Ramzijs gadu vēlāk absolvēja komandiera leitnanta pakāpi. Atgriežoties pie

Karam progresējot, viņš tika pakļauts iznīcinātāju līderim HMS Izlauzās. 1918. gada 9. maijā Ramzijs piedalījās viceadmirāļa Rodžersa Kejesa otrajā Ostendā Raidā. Tas piedzīvoja Karaliskās jūras kara flotes mēģinājumus bloķēt kanālus Ostendes ostā. Lai arī misija bija izdevusies tikai daļēji, Ramzijs tika pieminēts nosūtījumos par viņa sniegumu operācijas laikā. Atlikušie komandējumā Izlauzās, viņš veda karali Džordžu V uz Franciju, lai apmeklētu Lielbritānijas ekspedīcijas spēku karaspēku. Noslēdzot karadarbību, Ramsay tika pārcelts uz Flotes admirālis Džons Jellikoe gadā 1919. gadā. Kalpodams kā sava karoga komandieris, Ramzijs pavadīja Jellikoe gadu ilgā ekskursijā pa Lielbritānijas valdībām, lai novērtētu jūras spēku un konsultētu par politiku.

Ierodoties atpakaļ Lielbritānijā, Ramsijs 1923. gadā tika paaugstināts par kapteini un apmeklēja vecāko virsnieku kara un taktiskos kursus. Atgriezies jūrā, viņš pavēlēja vieglajam kreiserim HMS Danae laikā no 1925. līdz 1927. gadam. Izkāpjot krastā, Ramzijs sāka divu gadu darba instruktoru kara koledžā. Beidzoties pilnvaru termiņam, viņš apprecējās ar Helēnu Menziju, ar kuru viņam galu galā būtu divi dēli. Dotā komanda smagajam kreiserim HMS Kents, Ramsajs tika arī padarīts par štāba priekšnieku admirālam seram Artūram Veistelam, Ķīnas eskadras virspavēlniekam. Viņš palika ārzemēs līdz 1931. gadam. Jūlijā viņam tika dots pasniedzēja statuss Imperatoriskajā aizsardzības koledžā. Līdz termiņa beigām Ramzijs ieguva kaujas kuģa HMS vadību Karaliskais suverēns gadā 1933. gadā.

Divus gadus vēlāk Ramzijs kļuva par Vietējā flotes komandiera admirāļa sera Rodžersa Backhouse štāba priekšnieku. Lai arī abi vīrieši bija draugi, viņi ievērojami atšķīrās, kā pārvaldīt floti. Kamēr Backhouse stingri ticēja centralizētai kontrolei, Ramsay iestājās par deleģēšanu un decentralizāciju, lai labāk ļautu komandieriem rīkoties jūrā. Vairākkārt sadūroties, Ramzijs lūdza atvieglojumu tikai pēc četriem mēnešiem. Triju gadu laikā neaktīvs, viņš atteicās no norīkojuma uz Ķīnu un vēlāk sāka strādāt pie Doveras patruļas atkārtotas aktivizēšanas plāniem. Pēc tam, kad 1938. gada oktobrī tika sasniegts admirāļu saraksta augšgals, Karaliskais jūras kara flote ievēlēja viņu pārvietot pensionāru sarakstā. Tā kā attiecības ar Vāciju 1939. gadā pasliktinājās, viņu augustā pierunāja Vinstons Čērčils, kurš aizgāja no pensijas, un viņš tika paaugstināts par admirāļa vietnieku, kas komandēja Karaliskās jūras kara spēkus Doverā.

Ar sākumu otrais pasaules karš 1939. gada septembrī Ramzijs strādāja, lai paplašinātu savu pavēlniecību. 1940. gada maijā, kad vācu spēki sāka piedēvēt virkni sakāvi sabiedrotajiem Zemās valstīs un Francijā, Čērčils vērsās pie viņa, lai sāktu evakuācijas plānošanu. Tiekoties Doveras pilī, abi vīrieši plānoja operāciju Dinamo, kas aicināja uz Lielbritānijas spēku plaša mēroga evakuācija no Denkerkas. Sākotnēji cerot divu dienu laikā evakuēt 45 000 vīriešu, evakuācijas laikā Ramsajs izmantoja milzīgu, atšķirīgu kuģu floti, kas deviņu dienu laikā izglāba 332 226 vīriešus. Izmantojot elastīgo vadības un kontroles sistēmu, kuru viņš atbalstīja 1935. gadā, viņš izglāba lielu spēku, kuru nekavējoties varēja izmantot Lielbritānijas aizstāvēšanai. Par viņa pūlēm Ramzijs bija bruņinieks.

Pa vasaru un rudeni Ramzijs strādāja, lai izstrādātu iebildumu plānus Operācija Jūras lauva (vācu iebrukums Lielbritānijā), kamēr Karaliskie gaisa spēki cīnījās pret Lielbritānijas kauja debesīs iepriekš. Ar RAF uzvaru iebrukuma draudi klusēja. Paliekot Doverā līdz 1942. gadam, Ramsajs tika iecelts par Jūras spēku komandieri iebrukumam Eiropā 29. aprīlī. Kad kļuva skaidrs, ka sabiedrotie tajā gadā nevarēs veikt izkraušanu kontinentā, viņš tika pārcelts uz Vidusjūru kā Jūras spēku komandiera vietnieks iebrukums Ziemeļāfrikā. Lai gan viņš kalpoja zem Admirālis sers Endrjū Kunninghems, Ramsay bija atbildīgs par lielu daļu plānošanas un strādāja ar to Ģenerālleitnants Dvaits D. Eizenhauers.

Tā kā kampaņa Ziemeļāfrikā bija veiksmīga, Ramsay tika uzdots plānot iebrukums Sicīlijā. Vadot austrumu darba grupu iebrukuma laikā 1943. gada jūlijā, Ramzijs cieši koordinēja ar Ģenerālis sers Bernards Montgomerijs un sniedza atbalstu, tiklīdz sākās krasta kampaņa. Operācijas laikā Sicīlijā likvidējot, Ramzijs tika pavēlēts atpakaļ uz Lielbritāniju, lai kalpotu par sabiedroto jūras spēku komandieri iebrukumam Normandijā. Oktobrī paaugstināts par admirāli, viņš sāka izstrādāt plānus flotei, kurā galu galā būtu vairāk nekā 5000 kuģu.

Izstrādājot detalizētus plānus, viņš deleģēja galvenos elementus saviem padotajiem un ļāva viņiem attiecīgi rīkoties. Tuvojoties iebrukuma datumam, Ramzijs bija spiests mazināt situāciju starp Čērčilu un karali Džordžu VI, jo abi vēlējās novērot izkraušanu no vieglā kreisera HMS. Belfāsta. Tā kā kreiseris bija vajadzīgs bombardēšanas pienākumam, viņš aizliedza abiem līderiem iekāpt, to paziņojot viņu klātbūtne pakļāva kuģi riskam un ka tie būs nepieciešami krastā, ja būs jāpieņem galvenie lēmumi izgatavots. Stumjot uz priekšu, D-dienu nosēšanās sākās 1944. gada 6. jūnijā. Sabiedroto karaspēkam satraucoties krastā, Ramsay kuģi sniedza atbalstu ugunsgrēkā un arī sāka palīdzību ātrai cilvēku un krājumu uzkrāšanai.

Turpinot atbalstīt operācijas Normandijā visu vasaru, Ramzijs sāka atbalstīt ātru operāciju sagūstīšanu Antverpene un tās jūra tuvojās, kad viņš paredzēja, ka sauszemes spēki varētu pārsniegt piegādes līnijas no Normandijas. Nepārliecināts, Eizenhaueram neizdevās ātri nosargāt Šeldtas upi, kas veda uz pilsētu, un tā vietā virzījās uz priekšu ar Operācija Market-Garden Nīderlandē. Tā rezultātā izveidojās piegādes krīze, kuras dēļ vajadzēja ilgstošu cīņu par Šeldētu. 1945. gada 2. janvārī Ramzijs, kurš atradās Parīzē, devās uz tikšanos ar Montgomeriju Briselē. Izbraucot no Toussus-le-Noble, Lockheed Hudson avarēja pacelšanās laikā, un Ramsay un vēl četri tika nogalināti. Pēc bērēm, kuras apmeklēja Eizenhauers un Kveinhems, Ramsajs tika apbedīts netālu no Parīzes St-Germain-en-Laye. Atzīstot viņa paveikto, Doveras pilī, netālu no vietas, kur viņš plānoja Diunkirkas evakuāciju, 2000. gadā tika uzcelta Ramsaja statuja.