Seglu izgudrojums

Tā šķiet tik vienkārša ideja. Kāpēc gan sēdekli nepievienot diviem gabaliem, kas karājas uz abām pusēm, lai jūsu kājas varētu atpūsties, kamēr jāt ar zirgu? Galu galā šķiet, ka cilvēki zirgu ir pieradinājuši ap 4500 BC. Seglu izgudroja vismaz 800 gadu pirms mūsu ēras, tomēr pirmais pareizais kauslis, iespējams, radās aptuveni 1000 gadus vēlāk, ap 200-300 CE.

Neviens nezina, kurš pirmais izgudroja ķirbi vai pat kurā Āzijas daļā izgudrotājs dzīvoja. Patiešām, tas ir a ļoti diskutabla tēma jātnieku, seno un viduslaiku kara, kā arī tehnoloģiju vēstures zinātnieku vidū. Lai gan parasti cilvēki, iespējams, neuzskata kausli par vienu no vēstures lielākajiem izgudrojumiem, tur tomēr ir papīrs, šaujampulveris un iepriekš sagriezta maize, militārie vēsturnieki to uzskata par patiesi būtisku attīstību kara un iekarojumu mākslā.

Vai meitene tika izgudrota vienreiz, un šī tehnoloģija toreiz izplatījās visur braucējiem? Vai arī dažādu jomu braucēji ideju izvirzīja patstāvīgi? Abos gadījumos, kad tas notika? Diemžēl, tā kā agrīnā kausēšana, iespējams, tika izgatavota no bioloģiski noārdāmiem materiāliem, piemēram, ādas, kaula un koka, mums nekad nebūs precīzas atbildes uz šiem jautājumiem.

Ko tad mēs zinām? Senās Ķīnas imperators Qin Shi Huangdi'sterakotas armija (c. 210 BC) ietver vairākus zirgus, bet viņu segliniem nav kausiņu. Skulptūrās no senās Indija, c. 200 BC, braucēji ar basām kājām izmanto lielus pirkstus. Šie agrīnie stumbri sastāvēja vienkārši no nelielas ādas cilpas, kurā braucējs varēja stiprināt katru lielo purngalu, lai nodrošinātu nelielu stabilitāti. Piemērots braucējiem karstā klimatā, tomēr lielās purngalas slotiņas Vidukāzijas stepēs vai Ķīnas rietumos nebūtu noderējušas.

Interesanti, ka ir arī mazs Kuša gravējums karneolā, kas parāda braucēju, izmantojot āķa stila vai platformas stangas; tie ir L veida koka vai raga gabali, kas nevis apņem kāju kā mūsdienu stilbi, bet gan nodrošina sava veida pēdu atpūtu. Šis intriģējošais gravējums, šķiet, norāda, ka Vidusāzijas braucēji, iespējams, ir izmantojuši kausus aptuveni 100 CE, taču tas ir vienīgais zināms zināmais šī reģiona attēlojums, tāpēc ir nepieciešami vairāk pierādījumu, lai secinātu, ka Vidusāzijā no šāda veida patiešām tika izmantoti kausiņi agrīnā vecumā.

Agrākais zināmais moderna stila norobežoto kauslapu atveidojums nāk no keramikas zirga figūriņas, kas tika apglabāta Pirmā Jin dinastija Ķīniešu kaps netālu no Nanjingas 322. gadā CE. Stikla formas ir trīsstūrveida un parādās abās zirga pusēs, bet, tā kā šī ir stilizēta figūra, nav iespējams noteikt citas detaļas par kausiņu uzbūvi. Par laimi kapi netālu no Anyangas, Ķīnā, no aptuveni tā paša datuma deva faktisku kaisles piemēru. Mirušo apglabāja ar zirgu ar pilnu aprīkojumu, ieskaitot apzeltītu bronzas kausiņu, kas bija apļveida formā.

Vēl viens kaps no Džinas laikmeta Ķīnā saturēja patiesi unikālu kausu pāri. Tās ir trīsstūrveida formas, izgatavotas no ādas, kas iesieta ap koka serdi, pēc tam pārklāta ar laku. Pēc tam maisījumus nokrāsoja ar mākoņiem sarkanā krāsā. Šis dekoratīvais motīvs liek atcerēties "Debesu zirga" dizainu, kas vēlāk atrasts gan Ķīnā, gan Korejā.

Pirmie vārdi, par kuriem mums ir tiešs datums, ir no Fen Sufu kapa, kurš miris 415. gadā p.m.ē. Viņš bija Ziemeļjanas princis, tieši uz ziemeļiem no Korejas Koguryeo Karalistes. Fenga kausi ir diezgan sarežģīti. Katra kausiņa noapaļotā virsotne tika izgatavota no saliekta zīdkoka koka gabala, kas bija pārklāts ar apzeltītu bronzu loksnes uz ārējām virsmām un dzelzs plāksnes, no iekšpuses pārklātas ar laku, kur būtu fenga pēdas aizgājuši. Šie kausi ir raksturīgi Koguryeo korejiešu dizainam.

Piektā gadsimta tumumi no pašas Korejas arī rada drūzmas, tai skaitā Pokchong-dong un Pan-gyeje. Tie parādās arī sienas gleznojumos un figūriņās no Koguryeo un Silla dinastijas. Japāna saskaņā ar kapa mākslu piektajā gadsimtā pieņēma arī patruļu. Līdz astotajam gadsimtam, Nara periodam, japāņu kausi bija nevis ar riņķiem, bet gan ar atvērtām pusēm, kas ir paredzēts, lai braucēja pēdas netiktu iepītas, ja viņš / viņa nokristu (vai tiktu nošauts) no zirgs.

Tikmēr Eiropas braucēji līdz astotajam gadsimtam veica iztikšanu bez kausiem. Šīs idejas ieviešana (kuru kreditēja iepriekšējās Eiropas vēsturnieku paaudzes franki, nevis Āzijā) ļāva attīstīt smago kavalēriju. Bez stilbiņiem, Eiropas bruņinieki nevarēja tikt uz zirgiem, kas nēsāja smagas bruņas, kā arī nevarēja uzbrukt. Patiešām, viduslaiki Eiropā būtu pavisam savādāki, ja nebūtu šī vienkāršā mazā Āzijas izgudrojuma.

Tātad, kur tas mūs atstāj? Tik daudz jautājumu un iepriekšējo pieņēmumu paliek gaisā, ņemot vērā šo nedaudz niecīgo pierādījumu. Kā senās Persijas partijieši (247. gadsimtā pirms Kristus - 224. gada p.m.ē.) pagriezās savās seglās un no saviem lokiem izšāva "partiju (atvadīšanās) šāvienu", ja viņiem nebija kausu? (Acīmredzot, lai panāktu papildu stabilitāti, viņi izmantoja ļoti izliektas seglus, taču tas joprojām šķiet neticami.)

Izdarīja Attila Hun vai tiešām Eiropā ieviest ķirbi? Vai arī hun varēja izjust bailes visu Eirāzijas sirdīs ar savu zirgspēku un šaušanas prasmi, pat braucot bez stumbriem? Nav pierādījumu tam, ka hunži šo tehnoloģiju būtu faktiski izmantojuši.

Vai senie tirdzniecības ceļi, kas tagad ir tik maz atcerēti, nodrošināja, ka šī tehnoloģija ātri izplatās visā Vidusāzijā un Tuvajos Austrumos? Vai jaunie uzlabojumi un jaunievedumi mežģīņu dizaina jomā turp un atpakaļ skāra Persiju, Indiju, Ķīnu un pat Japānu, vai arī tas bija noslēpums, kas tikai pamazām iefiltrējās Eirāzijas kultūrā? Kamēr netiks atklāti jauni pierādījumi, mums vienkārši būs jābrīnās.

• _{Azzaroli, Augusto. Horsemanship agrīnā vēsture, Leidens: E.J. Brill & Company, 1985. gads.}
• _{Chamberlin, Dž. Edvards. Zirgs: Kā zirgs ir veidojis civilizācijas, Random House Digital, 2007. gads.}
• _{Dien, Alberts E. "Stirrups un tā ietekme uz Ķīnas militāro vēsturi" Ars Orientalis, Vol. 16 (1986), 33-56.}
• _{Sinor, Denis. "Iekšējās Āzijas karotāji" Amerikas Austrumu biedrības žurnāls, Sēj. 101, Nr. 2 (apr. - 1983. gada jūnijs), 133. – 144.}