Starp lielajām vēstures jūrniecības tirdzniecības impērijām Srivijajas karaliste, kuras pamatā ir Indonēzijas Sumatras sala, ir viena no bagātākajām un krāšņākajām. Sākotnējie dati par šo teritoriju ir maz; arheoloģiskie pierādījumi liecina, ka karaļvalsts varētu būt sākusi saliedēties jau 200. gadā pirms mūsu ēras, un, iespējams, līdz 500. gadam tā bija organizēta politiska vienība. Tās galvaspilsēta atradās netālu no tagadējās Palembangas, Indonēzija.
Srivijaya impērija Indonēzijā, c. 7. gadsimts līdz 13. gadsimts CE
Mēs droši zinām, ka vismaz četrsimt gadu laikā no septītā līdz vienpadsmitajam gadsimtam pirms mūsu ēras Srivijajas Karaliste uzplauka no bagātīgās Indijas okeāna tirdzniecības. Caur Srivijaya kontrolēja galvenos Melaka jūras šaurumus starp Malajas pussalu un Indonēzijas salām kas izturēja visa veida luksusa priekšmetus, piemēram, garšvielas, bruņurupuča čaumalu, zīdu, dārglietas, kamparu un tropu meži. Srivijajas ķēniņi izmantoja savu bagātību, kas iegūta no šo preču tranzīta nodokļiem, lai paplašinātu savu domēnu tik tālu uz ziemeļiem kā tagad Taizeme un Kambodža uz dienvidaustrumu Āzijas cietzemes un tik tālu uz austrumiem kā Borneo.
Pirmais vēsturiskais avots, kurā pieminēta Šrivijaja, ir ķīniešu budistu mūka I-Tsinga memuāri, kurš sešus mēnešus apmeklēja karaļvalsti 671. gadā p.m.ē. Viņš apraksta bagātu un labi organizētu sabiedrību, kas, iespējams, pastāvēja kādu laiku. Vairāki uzraksti Vecajā malajiešu valodā no Palembangas apgabala, kas datēti jau ar 682. gadu, piemin arī Srivijajanas Karalisti. Agrākais no šiem uzrakstiem, Kedukan Bukit uzraksts, stāsta par Dapunta Hyang Sri Jayanasa, kurš Srivijaya nodibināja ar 20 000 karaspēka palīdzību. Karalis Džajanasa turpināja iekarot citas vietējās karalistes, piemēram, Malaju, kas nokrita 684. gadā, iekļaujot tās savā pieaugošajā Srivijajanas impērijā.
Impērijas augstums
Ar savu bāzi Sumatra, kas bija stingri izveidota, astotajā gadsimtā Srivijaya izvērsās Java un malajiešu Pussala, dodot tai kontroli pār Melaka Straight un iespēju iekasēt nodevas Indijas okeāna jūrniecībā Zīda maršruti. Kā aizrīties punkts starp pārtikušajām Ķīnas un Indijas impērijām, Srivijaja spēja uzkrāt ievērojamas bagātības un tālākas zemes. Līdz 12. gadsimtam tā darbības joma izvērsās tik tālu uz austrumiem kā Filipīnas.
Srivijajas bagātība atbalstīja plašu budistu mūku kopienu, kuriem bija kontakti ar viņu reliģiozistiem Šrilanka un Indijas cietzemi. Srivijayan galvaspilsēta kļuva par svarīgu budistu mācīšanās un domāšanas centru. Šī ietekme attiecās arī uz mazākām karaļvalstīm Srivijajas orbītā, piemēram, Centrāljavas Saliendra karaļiem, kuri lika uzcelt Borobudurs, viens no lielākajiem un krāšņākajiem budistu pieminekļu celtniecības piemēriem pasaulē.
Srivijajas krišana un krišana
Srivijaya izvirzīja vilinošu mērķi ārvalstu lielvalstīm un pirātiem. 1025. gadā Rajendra Chola no Chola impērijas, kas atrodas Indijas dienvidos, uzbruka dažām Srivijayan Kingdom galvenajām ostām pirmajā no reidu sērijām, kas ilgs vismaz 20 gadus. Srivijajai pēc divām desmitgadēm izdevās novērst Chola iebrukumu, taču centieni to vājināja. Vēl 1225. gadā ķīniešu autors Chou Ju-kua Srivijaju raksturoja kā visbagātāko un spēcīgāko valsti Indonēzijas rietumos, un tās kontrolē bija 15 kolonijas vai pietekas.
Tomēr līdz 1288. gadam Srivijaja tika iekarota Singhasari valstībā. Šajā drūmajā laikā, 1291. – 1992. Gadā, slavenais itāļu ceļotājs Marco Polo apstājās Srivijajā, atceļā no juaņas Ķīnas. Neskatoties uz vairākiem bēguļojošo prinču mēģinājumiem atdzīvināt Srivijaja nākamajā gadsimtā, tomēr līdz 1400. gadam karaliste tika pilnībā izdzēsta no kartes. Viens no izšķirošajiem faktoriem Srivijajas krišanā bija lielākās daļas Sumatrānu un javaniešu pārvēršana islāmā, ko ieviesa paši Indijas okeāna tirgotāji, kuri jau sen bija nodrošinājuši Srivijajas bagātības.