Kompresijas aizdedzes jēdziens ietver latento siltumu, kas uzkrāts, ļoti sadedzinot gaisu sadegšanas kamerā, kā līdzekli kurināmā aizdedzināšanai. Šis process ietver gaisa lādiņa saspiešanu sadegšanas kamerā apmēram attiecībā 21: 1 (salīdzinot ar apmēram 9: 1 dzirksteļaizdedzes sistēma).
Šis augstais saspiešanas līmenis rada milzīgu siltumu un spiedienu sadegšanas kamerā, tāpat kā degviela tiek sagatavota piegādei. Iesmidzināšanas sprausla, kas ievietota sadegšanas kamerā, karstā veidā izsmidzina precīzi izmērīta degvielas miglu saspiests gaiss, pēc kura tas eksplodē kontrolētā sprādzienā, kas pagriež rotējošo masu dzinējs.
Kompresijas aizdedzi mēdz dēvēt arī par dīzeļdzinēju, galvenokārt tāpēc, ka tā ir dīzeļdegvielas aizdedzes pamatne. Benzīnam ir nepieciešama dzirksteļaizdedze, lai sāktu, bet dīzeļdegvielu var iedarbināt, izmantojot šo alternatīvo aizdedzes līdzekli.
Ieguvumi
Kopā ar daudz spēcīgākas kompresijas aizdedzes iedarbināšanas jaudu vispārējais nodilums un dzinējs ir ievērojami mazāks nekā benzīna dzinējam, kas nozīmē mazāku jūsu dīzeļdegvielas apkopi un apkopi transporta līdzeklis. Tā kā nav dzirksteļaizdedzes, nav aizdedzes sveču vai
dzirksteles vadi nozīmē mazākas izmaksas arī šajā nodaļā. Tie ir arī efektīvāki nekā gāzes dzinēji, pārveidojot degvielu enerģijā, kā rezultātā tie ir labāki degvielas ekonomija.Tā kā dīzeļdegviela deg arī vēsāk nekā benzīns, agregātu, kas darbojas ar kompresijas aizdedzi, kalpošanas laiks parasti ir lielāks nekā to, kas darbojas ar dzirksteļaizdedzi un benzīnu. Kopumā tas padara motoru arī izturīgāku un uzticamāku nekā gāzes modeļi. Ja ar dīzeļdzinēju kaut kas noiet greizi, tas nebūs kompresijas aizdedze - vismaz ne uz ilgu laiku. Tā tas nav aizdedzes sveces vadi, kas bieži jāmaina benzīna motoros, padarot transportlīdzekli neiespējamu iedarbināt.
Parastie lietojumi
Kompresijas aizdedzi parasti izmanto enerģijas ģeneratori kā arī mobilos diskus un mehāniskos motorus. Visbiežāk tas tiek novērots kravas automašīnās ar dīzeļdegvielu, vilcienos un celtniecības aprīkojumā, šāda veida dzinēji ir sastopami gandrīz katrā tirgus nozarē. Sākot no slimnīcām līdz raktuvēm, kompresijas aizdedzes izmantošana ir rezerves un primārais enerģijas avots lielai daļai mūsdienu pasaules.
Iespējams, ja jūs kādreiz esat bijis sniega vētrā, kas patērēja enerģiju un siltumu, jūs, iespējams, izmantojāt kompresijaizdedzes motoru, lai iedarbinātu rezerves ģeneratoru. Pat pārtiku, ko ēdat, šeit bieži atved kompresijaizdedzes kravas vai kravas kuģi. FedEx un UPS piegādāto pastu izmanto arī dīzeļdzinējiem!
Sabiedriskā transporta pakalpojumi, piemēram, autobusi un daži pilsētas vilcieni, motoru darbināšanai izmanto arī dīzeļdegvielu, tādējādi panākot ilgtermiņa degvielas ekonomiju un samazinot atkritumu daudzumu. Tomēr daudzas pilsētas un automašīnu ražotāji ir sākuši pāriet uz elektromotoriem, lai vēl vairāk samazinātu enerģijas izšķiešanu un degvielas patēriņu. Tomēr, beidzoties strāvas padevei, vienmēr varat paļauties uz kompresijas aizdedzes efektivitāti, lai restartētu ģeneratoru un atjaunotu apgaismojumu.