Iespējams, vēlēsities noņemt dažus kokus, lai iemīļotajai koku istabai būtu iespēja augt, dažus nocirst malka vai žogu stabi, vai arī noņemiet neveselīgu vai bīstamu koku. Motorzāģis ir instruments, ko visbiežāk izmanto koku nozāģēšanai, bet bieži vien bez apmācības.
Koka nozāģēšana ir viena no visgrūtākajām un bīstamākajām mežsaimniecības darbības pat meistaram arboristam. No brīža, kad jūs noņemat motorzāģi no noliktavas, līdz brīdim, kad to novietojat atpakaļ, jūs varat ievainot to vai to, ko jūs sagriežat. Lai droši strādātu mežā, jums ir vajadzīgas zināšanas, prasmes un droši darba paradumi.
Lai kļūtu par pietiekami prasmīgu, lai droši nomestu koku jebkurā vēlamajā virzienā, ir nepieciešama apmācība ar motorzāģi. Lūdzu, nevajag kārdinājumu lietot zāģi vien! Negadījuma vai ārkārtas situācijā jums ir nepieciešams kāds, kurš var palīdzēt vai sniegt palīdzību. Motorzāģu drošības paraugprakse ietver:
Vietējam motorzāģa tirgotājam vajadzētu būt spējīgam ieteikt jums zāģi, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām. Jūs pat varat apsvērt
elektriskais zāģis ja jūsu mežs atrodas blakus enerģijas avotam, vai mazās ekstremitātes un stādi ir jūsu vienīgā problēma. Pirms izvēlaties, apsveriet šādu iespēju svarīga motorzāģa statistika:Jums jāaizsargā galva, ausis, acis, seja, rokas, kājas un kājas. Daudzi motorzāģu lietotāji ir nožēlojuši, ka to nedarīja, un cieš no ievainojumiem mūža garumā.
Aizsargājiet galvu, ausis un acis ar specializētu cieto cepuri, kas ir aprīkota ar austiņām un ekranētu vai caurspīdīgu plastmasas sejas vairogu vienā aprīkojumā. Darbinieki, respiratori un ausu aizsargi aizsargā no zāģa ievainojumiem, dzirdes zuduma un daļiņu nokļūšanas acīs un plaušās.
Darbinot motorzāģi, lai aizsargātu rokas, jums jāvalkā darba cimdi vai dūraiņi. Apsveriet papildu aizsardzību, nēsājot tos, kas izgatavoti ar speciālu motorzāģu aizsardzību abām rokām, vai kreisajai rokai, ja esat ar labo roku, vai labajai, ja esat kreisais.
Lai aizsargātu jūsu kājas, obligāti jābūt ādas darba zābakiem virs potītes, vēlams ar tērauda pirkstiem. Kāju traumas rada gandrīz 40% no visiem motorzāģa ievainojumiem, un daudzi motorzāģa aizsargzābaki nemanāmi piestiprinās pie aizsargbiksēm. Pretējā gadījumā izvēlieties vai nu čības, legingus, vai arī atsevišķas aizsargbikses, lai pārī savienotos ar zābakiem. Čipsiem vajadzētu aplaisties un nokrist garumā, kas pasargās potīti. Bikses nodrošina lielāku komfortu un ļauj izvairīties no zaru aizķeršanās aiz čokiem. Ja iespējams, iegādājieties čokus un bikses, kas izgatavotas no mazgājamām ballistiskām neilona šķiedrām. Šo audumu ir vieglāk uzturēt tīru, un tas aizkavēs rotējošu ķēdi.
Vispirms salieciet citus nepieciešamos instrumentus un piederumus: ķīļus, cirvi, lielo lūku vai maulu, kas ir pareizi sajaukti degviela, stieņu eļļa, stieņu uzgriežņu atslēga, ķēdes fails ar aizsargājošu rokturi, nelieli apkopes instrumenti un pirmais palīglīdzeklis komplekts. Tas padara sliktu dienu, kad saspiežat zāģi, izbeidzas degviela vai ir jāpievelk vai asināt ķēde.
Vienmēr uzmanīgi apskatiet, kas atrodas jums apkārt un ko var apdraudēt krītošs koks. Koku palieliniet no vairākiem virzieniem, lai noteiktu tā liesumu, liekos zarus vienā pusē, salauztu vai noliktu materiālu kokā un ledu vai sniegu zaros. Meklējiet garu, nokaltušu koku stumbrus, noliektus kokus un citos kokos karinātus kokus attālumā, kas vienāds ar diviem koku garumi no jūsu nocirstā koka, jo tie var nokrist vienlaikus ar koku, kuru nocirstat. Balstoties uz šiem novērojumiem, jums vajadzētu spēt novērtēt visticamāko virzienu, kādā koks nokritīs.
Izstrādājiet skaidru priekšstatu par to, ko plānojat darīt, novērtējiet visticamāko virzienu, kādā koks nokritīs, un ieplānojiet divus evakuācijas ceļus, kuros nav šķēršļu.
Nekad nepārvietojieties tieši pretī koka krišanas virzienam, jo koka stumbrs var lēkt atpakaļ. Nekad nepagrieziet muguru pilnībā uz koku, kad atkāpjaties, un pagaidiet vismaz 30 sekundes pēc tam, kad koks atsitīsies pret zemi.
Abas palaišanas metodes ir drošas, taču kāju bloķēšanas metode ir tik ātra un vienkārša, ka ļauj izslēgt zāģi un restartēt to pat tad, kad ejat nelielu attālumu.
Jāapzinās zāģa reaktīvie spēki. Kad jūs sagriežat ar stieņa dibenu, ķēde var jūs ievilkt darbā. Griežot ar stieņa augšdaļu, tas var jūs prom no darba. Jūsu ķermeņa stāvokli un saķeri nosaka tā, kuru stieņa daļu jūs izmantojat.
Atsitiens notiek, kad ķēde pēkšņi tiek piespiesta apstāties un pēkšņi spēcīgi met mašīnu atpakaļ operatora virzienā. Smags atsitiens var izraisīt smagus negadījumus. Tas var notikt jebkurā laikā, noņemot ekstremitātes no koka, kas atrodas uz zemes, vai arī sakopjot stumbru. Lai arī lielāko daļu motorzāģu ir viegli kontrolēt, jūs to varētu izjust katru reizi, ja neesat piesardzīgs.
Atsitiens bieži notiek, kad joslas augšējais gals pieskaras kokam, baļķim vai zaram vai kad baļķis vai ekstremitāte saspiež joslas un ķēdes augšdaļu, griežot no apakšas ar joslas augšdaļu. Ja zāģējat baļķi no apakšas, dariet to divos posmos: vispirms grieziet no augšas, pēc tam veiciet vēl vienu griezumu no apakšas, lai izpildītu pirmo. Citas metodes, lai novērstu atsitienu, ietver: