USS Arizona (BB-39) Pērlhārbora

Apstiprināts kongresā 1913. gada 4. martā, USS Arizona tika izstrādāts kā "super nožēlojams" kaujas kuģis. Otrais un pēdējais kuģis Pensilvānijā-klase, Arizona tika nolaists Bruklinas Jūras spēku pagalmā 1914. gada 16. martā. Ar Pirmais pasaules karš plosoties ārzemēs, darbs pie kuģa turpinājās, un tas bija gatavs nolaišanai nākamā gada jūnijā. Pa ceļam slīdot 1915. gada 19. jūnijā, Arizona sponsorēja Miss Esther Ross no Preskotas, AZ. Nākamā gada laikā darbs noritēja, jo tika uzstādīti kuģa jaunie Parson turbīnu dzinēji un pārējā kuģa tehnika tika nogādāta uz kuģa.

Uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo Nevada-klase, Pensilvānijā-klasei bija raksturīgs smagāks galvenais bruņojums no divpadsmit 14 "lielgabaliem, kas uzstādīti četros trīskāršos turretos, kā arī nedaudz lielāks ātrums. Klase arī redzēja, ka ASV Jūras spēki atsakās no vertikālās trīskāršās izplešanās tvaika dzinējiem par labu tvaika turbīnu tehnoloģijai. Ekonomiskāk šī piedziņas sistēma izmantoja mazāk mazuta nekā tā priekšgājēja. Turklāt

Aizsardzībai divi Pensilvānijā-klasei bija uzlabota četru slāņu bruņu sistēma. Tas sastāvēja no plānas apšuvuma, gaisa telpas, plānas plāksnes, eļļas telpas, plānas plāksnes, gaisa telpas, kam sekoja biezāks bruņu slānis gandrīz desmit pēdas iekšpusē. Šī izkārtojuma pamatā bija teorija, ka gaisa un naftas telpa palīdzēs izkliedēt čaumalas vai torpēdas sprādzienus. Pārbaudot, šī vienošanās izturēja 300 mārciņu sprādzienu. no dinamīts. Strādāt pie Arizona tika pabeigts 1916. gada beigās, un kuģis tika nodots ekspluatācijā 17. oktobrī ar kapteini Džonu D. Komandā Makdonalds.

Izlidošana no Ņujorkas nākamajā mēnesī, Arizona pirms došanās uz dienvidiem uz Gvantanamo līci veica savu kruīzu pa Virdžīnijas apmetni un Ņūportu, RI. Decembrī atgriezies Česapīkā, tas veica torpēdu un šaušanas vingrinājumus Tangier Sound. Šie pilnīgi, Arizona kuģoja uz Bruklinu, kur pēc kuģa atcelšanas tika veiktas izmaiņas. Pēc šiem jautājumiem jaunais kaujas kuģis tika norīkots 8. kaujas divīzijai (BatDiv 8) Norfolkā. Tur tas ieradās 1917. gada 4. aprīlī, tikai dienas iepriekš ASV ienāca Pirmajā pasaules karā.

Kara laikā Arizonakopā ar citiem ASV Jūras spēku flotes kaujas kuģiem, kas apkurināti ar naftu, palika Austrumu piekrastē mazuta trūkuma dēļ Lielbritānijā. Patrulējot ūdeņos starp Norfolku un Ņujorku, Arizona kalpoja arī kā ložmetēju mācību kuģis. Ar kara noslēgumu 1918. gada 11. novembrī Arizona un BatDiv 8 kuģoja uz Lielbritāniju. Ierodoties 30. novembrī, tas tika sakārtots 12. decembrī, lai palīdzētu eskortā Prezidents Vudro Vilsons, uz kuģa Džordžs Vašingtonsuz Parīzes miera konferenci Brestā, Francijā. Pēc tam divas dienas vēlāk amerikāņu karaspēks devās uz reisu mājām.

Ierodoties Ņujorkā Ziemassvētku vakarā, Arizona nākamajā dienā veda jūras spēku apskati ostā. Pēc dalības manevros Karību jūras reģionā 1919. gada pavasarī kaujas kuģis šķērsoja Atlantijas okeānu un 3. maijā sasniedza Brestu. Ieejot Vidusjūrā, tas 11. maijā ieradās pie Smirnas (Izmiras), kur sniedza aizsardzību Amerikas pilsoņiem ostas Grieķijas okupācijas laikā. Dodoties krastā, ArizonaJūras atdalīšana palīdzēja apsargāt Amerikas konsulātu. Atgriezies Ņujorkā jūnija beigās, kuģis tika pārveidots Bruklinas Jūras spēku pagalmā.

Lielai daļai 1920. gadu Arizona dienējis dažādās miera laika lomās un pārcēlies, veicot uzdevumus ar BatDivs 7, 2, 3 un 4. Pēc operācijas Klusajā okeānā kuģis šķērsoja Panamas kanāls 1929. gada 7. februārī ceļā uz Norfolku modernizācijai. Ieejot pagalmā, darbu sākot, 15. jūlijā tas tika nodots samazinātā komisijā. Modernizācijas ietvaros Arizonabūru masti tika novietoti ar statīvu mastiem, kuru augšpusē bija trīs līmeņu ugunsdzēsības vadības galotnes, tika mainīti tā 5 collas. tika pievienotas pistoles un papildu bruņas. Atrodoties pagalmā, kuģis saņēma arī jaunus katlus un turbīnas.

Atgriezies pilnā komisijā 1931. gada 1. martā, kuģis 19. aprīlī uzsāka prezidenta Herberta Hūvera kruīzi uz Puertoriko un Virdžīnu salām. Pēc šī uzdevuma postmodernizācijas izmēģinājumi tika veikti pie Meinas krastiem. Pēc šī pabeigšanas tas tika piešķirts BatDiv 3 San Pedro, Kalifornijā. Nākamās desmitgades laikā kuģis darbojās ar kaujas floti Klusajā okeānā. 1938. gada 17. septembrī tas kļuva par Aizmugurējais admirālis Česters Nimics's BatDiv 1. Nimics palika uz kuģa, līdz nākamgad nodeva pavēli admirālam Raselsam Vilsonam.

Pēc XXI. Flotes problēmas 1940. gada aprīlī ASV Klusā okeāna flote tika saglabāta plkst Pērlhārbora pieaugošās spriedzes dēļ ar Japānu. Kuģis darbojās ap Havaju salām līdz vasaras beigām, kad tas kuģoja uz Longbīču, Kalifornijā, ceļā uz kapitālo remontu Puget Sound Navy Yard. Starp pabeigtajiem darbiem bija uzlabojumi Arizonapretlidmašīnu akumulators. 1941. gada 23. janvārī Vilsonu atbrīvoja aizmugurējais admirālis Īzaks Č. Kidd. Atgriezies Pērlhārbora, kaujas kuģis 1941. gadā piedalījās virknē mācību vingrinājumu, pirms oktobrī to veica īsā remontā. Arizona pēdējo reizi kuģoja 4. decembrī, lai piedalītos šaušanas vingrinājumos. Atgriežoties nākamajā dienā, tas aizņēma remonta kuģi USS Vestāls līdzās 6. decembrī.

Nākamajā rītā Japāņi sāka pārsteiguma uzbrukumu Pērļu ostā īsi pirms plkst. 8:00. Skanot vispārējai ceturtdaļai pulksten 7:55, Kidds un kapteinis Franklins van Valkenburgs sacentās pie tilta. Neilgi pēc pulksten 8:00 Nakajima B5N "Kate" nomestā bumba uzmeta # 4 tornīti, sākot nelielu ugunsgrēku. Tam sekoja vēl viena bumba, kas trāpīja pulksten 8:06. Šis trieciens starp 1. un 2. torņa ostu un tā virzienā izraisīja uguni, kas dega Arizonanākamais žurnāls. Tā rezultātā notika milzīgs sprādziens, kura laikā tika iznīcināta kuģa priekšējā daļa un sākās ugunsgrēki, kas dega divas dienas.

Sprādzienā gāja bojā Kids un van Valkenburgs, kuri abi par savu rīcību saņēma Goda medaļu. Kuģa bojājumu kontroles virsnieks, komandieris leitnants Samuels G. Fuqua arī tika apbalvots ar Goda medaļu par lomu ugunsgrēku dzēšanā un izdzīvojušo cilvēku glābšanas mēģinājumos. Sprādziena, ugunsgrēku un nogrimšanas rezultātā 1,177 no Arizonatika nogalināti 1400 cilvēku apkalpe. Tā kā pēc uzbrukuma sākās glābšanas darbi, tika noteikts, ka kuģim ir nodarīti visi zaudējumi. Kaut arī lielākā daļa no tā izdzīvojušajiem ieročiem tika noņemti turpmākai izmantošanai, tā virsbūve lielā mērā tika nogriezta līdz ūdenslīnijai. Spēcīgs uzbrukuma simbols, kuģa paliekas tika savienotas ar USS Arizona Piemiņas brīdis, kas tika veltīts 1962. gadā. Paliekas Arizona, kas joprojām asiņoja eļļu, 1989. gada 5. maijā tika izraudzīts par Nacionālo vēsturisko orientieri.

• Tauta: Savienotās Valstis
• Tips: Kaujas kuģis
• Kuģu būvētava: Bruklinas flotes pagalms
• Atguldīts: 1914. gada 16. marts
• Izlaists: 1915. gada 19. jūnijs
• Pasūtījums: 1916. gada 17. oktobris
• Liktenis: Apreibis 1941. gada 7. decembris

• Pārvietojums: 31 400 tonnas
• Garums: 608 pēdas
• Stars: 106 pēdas
• Melnraksts: 30 pēdas
• Piedziņa: 4 dzenskrūves, kuras darbina Parsona tvaika turbīnas
• Ātrums: 21 mezgls
• Diapazons: 9200 jūdzes ar 12 mezgliem
• Papildinājums: 1355 vīrieši

Pistoles

• 12 × 14 collas (360 mm) / 45 cal lielgabali (4 trīskāršie tornīši)
• 12 × 5 collas / 51 cal. pistoles
• 12 × 5 collas / 25 cal. pretgaisa pistoles

Gaisa kuģis

• 2 x lidmašīnas

• Amerikas jūras kara flotes vārdnīca: USS Arizona
• Arizonas Universitāte: USS Arizona
• Nacionālā parka dienests: Valor Klusajā okeānā