Otrais pasaules karš: operācijas tirgus dārzs pārskats

Operācija Tirgus dārzs notika laikā no 1944. gada 17. līdz 25. septembrim otrais pasaules karš (1939-1945).

Sabiedrotie

• Lauka maršals Bernards Montgomerijs
• Ģenerālleitnants Braiens Horrocks
• Ģenerālmajors Roy Urquhart
• Brigādes ģenerālis Džeimss Gavins
• Ģenerālmajors Maksvels Teilors
• Brigādes ģenerālis Staņislavs Sosabovskis
• XXX korpuss, 3 gaisa divīzijas, 1 gaisa brigāde

Vācija

• Lauka maršals Gerds fon Rundstedts
• Lauka maršala Valtera modelis
• Pulkvedis ģenerālis Kurts students
• Aptuveni 20 000 karavīru

Pēc Kena sagūstīšana un Operācija Kobra Izceļoties no Normandijas, sabiedroto spēki veica ātru virzību pāri Francijai un Beļģijai. Uzbrūkot plašajai frontei, viņi satricināja vācu pretestību un drīz vien tuvojās Vācijai. Sabiedroto virzības ātrums sāka ievērojami apgrūtināt viņu arvien garākās piegādes līnijas. To nopietni kavēja iepriekšējās nedēļās gūtie panākumi bombardēšanas mēģinājumos sagraut Francijas dzelzceļa tīklu D-dienu nosēšanās un nepieciešamība atvērt lielākas ostas kontinentā sabiedroto kuģošanai. Lai apkarotu šo problēmu, tika izveidots "Sarkanās bumbiņas ekspresis", lai steidzinātu piegādes uz priekšu no iebrukuma pludmalēm un tām ostām, kuras darbojās. Izmantojot gandrīz 6000 kravas automašīnas, Red Ball Express darbojās līdz Antverpenes ostas atvēršanai 1944. gada novembrī. Diennakts diennakts laikā tas pārvadāja apmēram 12 500 tonnu krājumu dienā un izmantoja ceļus, kas bija slēgti civilā satiksmei.

Piespiests piegādes situācijas dēļ, lai palēninātu vispārējo virzību un koncentrētos uz šaurāku priekšu, Ģenerālis Dvaits D. Eizenhauers, Sabiedroto spēku augstākais komandieris, sāka domāt par nākamo sabiedroto gājienu. Ģenerālis Omars Bredlijs, sabiedroto centrā esošās 12. armijas grupas komandieris, iestājās par iebraukšanu Sāras salā, lai caurdurtu Vācijas Rietumvaldes (Siegfried Line) aizsargspējas un atvērtu Vāciju iebrukumam. Tam pretī bija lauka maršals Bernards Montgomerijs, komandējot 21. armijas grupu ziemeļos, kurš vēlējās uzbrukt virs Lejasreinas rūpnieciskajā Rūras ielejā. Tā kā vācieši palaišanai izmantoja bāzes Beļģijā un Holandē V-1 buzz bumbas un V-2 raķetes Lielbritānijā Eizenhauers sadarbojās ar Montgomeriju. Ja veiksme būs veiksmīga, Montgomerijs spēs arī notīrīt Šeldtas salas, kas Antverpenes ostu atvērs sabiedroto kuģiem.

Lai paveiktu šo Montgomerija izstrādāto operāciju Market-Garden. Plāna koncepcijas pirmsākumi meklējami operācijā Comet, kuru Lielbritānijas vadītājs bija izstrādājis augustā. Paredzēts īstenot 2. septembrī, tam bija nepieciešama Lielbritānijas 1. gaisa desanta nodaļa un Polijas 1. neatkarīgā vienība Izpletņu brigāde, kas tiks nomesta Nīderlandē ap Neimegenu, Arnhemu un Grāvu, ar mērķi nodrošināt atslēgu tiltus. Plāns tika atcelts pastāvīgi slikto laika apstākļu un Montgomerija pieaugošo satraukumu dēļ par vācu karaspēka spēku reģionā. Komētas paplašinātajā versijā Market-Garden tika paredzēta divu posmu operācija, kuras laikā ģenerālleitnanta Lūisa Breretona pirmās sabiedroto gaisa armijas karaspēks tika aicināts nolaisties un sagūstīt tiltus. Kamēr šie karaspēki turēja tiltus, ģenerālleitnanta Braiena Horroka XXX korpuss virzījās uz 69. šoseju, lai atbrīvotu Breretonas vīrus. Ja tas izdosies, sabiedroto spēki atradīsies virs Reinas un spēs uzbrukt Rūrai, izvairoties no Vestvallas, strādājot ap tā ziemeļu galu.

Gaisa tirgū esošajam tirgum ģenerālmajora Maksvela Teilora 101. gaisa kuģi bija paredzēts nomest netālu no Eindhovenas ar pavēli veikt tiltus Sonā un Vegelā. Uz ziemeļaustrumiem brigādes ģenerāļa Džeimsa Gavina 82. gaisa kuģis nolaidīsies pie Neimegenas, lai pārvestu tiltus tur un pie Graves. Tālāk uz ziemeļiem atrodas Lielbritānijas 1. gaisa kuģis ģenerālmajora Roy Urquhart un brigādes ģenerāļa Staņislava vadībā Sosabovska Polijas 1. neatkarīgajai izpletņu brigādei bija jānolaižas Oosterbeekā un jānoķer tilts plkst Arnhem. Lidmašīnu trūkuma dēļ gaisa spēku nogādāšana tika sadalīta divās dienās ar 60% kas ierodas pirmajā dienā un paliek pāri, ieskaitot lielāko daļu planieru un smago aprīkojumu, nolaižoties otrais. Uzbrūkot 69. šosejai, zemes elementam Dārzam pirmajā dienā bija jāatbrīvo 101., otrajā - 82., bet ceturtajā - 1. vieta. Gadījumā, ja kādu no tiltiem šajā maršrutā būtu izpūtuši vācieši, inženiertehniskās vienības un tiltu aprīkojums pavadīja XXX korpusu.

Ļaujot operācijai Market-Garden virzīties uz priekšu, sabiedroto plānotāji darbojās, pieņemot, ka Vācu spēki šajā apgabalā joprojām atradās pilnībā atkāpjoties, un ka gaisa un XXX korpuss tiksies minimāli pretestība. Uztraucoties par sabrukumu rietumu frontē, Ādolfs Hitlers atgādināja lauka maršals Gerds fon Rundstedts no aiziešanas pensijā 4. septembrī, lai pārraudzītu vācu spēkus šajā apgabalā. Sadarbojoties ar lauka maršala Valtera modeli, Rundstedts sāka atgriezt zināmu saskaņotības pakāpi vācu armijā rietumos. 5. septembrī Modelis saņēma II SS Panzer korpusu. Slikti noplicināts, viņš norīkoja tos atpūtas vietās netālu no Eindhovenas un Arnhem. Paredzot sabiedroto uzbrukumu dažādu izlūkošanas ziņojumu dēļ, divi vācu komandieri strādāja ar noteiktu steidzamības pakāpi.

Sabiedroto pusē - izlūkošanas ziņojumi, ULTRA radio pārtveršanas un holandiešu ziņojumi pretestība norādīja uz vācu karaspēka kustību, kā arī pieminēja bruņoto spēku ierašanos platība. Tās radīja bažas, un Eizenhauers nosūtīja savu štāba priekšnieku ģenerāli Valteru Bedlu Smitu runāt ar Montgomeriju. Neskatoties uz šiem ziņojumiem, Montgomerijs atteicās mainīt plānu. Zemākos līmeņos Karalisko gaisa spēku izlūkošanas fotogrāfijas, kuras uzņēmis Nr. 16 eskadra, parādīja vācu bruņas ap Arnhemu. Lielbritānijas 1. gaisa telpas divīzijas izlūkošanas virsnieks majors Braiens Urkharts parādīja tos ģenerālleitnantam. Bretona vietnieks Frederiks Braunings, bet tika atlaists no darba, un tā vietā viņu ievietoja medicīniskajā atvaļinājumā "nervu spriedzes un izsīkums. "

Pacelšanās svētdien, 17. septembrī, sabiedroto gaisa spēki sāka dienasgaismas kritumu Nīderlandē. Viņi pārstāvēja pirmo no vairāk nekā 34 000 vīriešiem, kuri tiks pacelti uz kauju. Ar lielu precizitāti sitot savas nosēšanās zonas, viņi sāka virzīties, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. 101. numurs ātri nostiprināja četrus no pieciem tiltiem savā teritorijā, bet nespēja nostiprināt atslēgas tiltu Sonā, pirms vācieši to nojauca. Uz ziemeļiem 82. gads nostiprināja tiltus pie Grāves un Heumena, pirms stājās pozīcijā komandējošajos Groesbeek Heights. Ieņemot šo amatu, bija paredzēts bloķēt jebkuru vācu avansu no tuvējā Reihsvaldes meža un neļaut vāciešiem izmantot augsto zemi artilērijas smērēšanai. Gavins nosūtīja 508. desantnieku kājnieku pulku, lai aizvestu uz galvenā automaģistrāles tilta Neimegenā. Komunikācijas kļūdas dēļ 508. automašīna izcēlās tikai vēlāk, un palaida garām iespēju tvert tiltu, kad tas lielākoties nebija aizsargāts. Kad viņi beidzot uzbruka, viņi saskārās ar smagu pretestību no 10. SS izlūkošanas bataljona un nespēja veikt sprādzienu.

Kamēr Amerikas divīzijas tikās ar agrīniem panākumiem, britiem bija grūtības. Lidmašīnu jautājuma dēļ tikai puse no divīzijas ieradās 17. septembrī. Rezultātā tikai 1. izpletņu brigāde spēja tikt uz priekšu Arnhemā. To darot, viņi sastapās ar vācu pretestību, tiltam sasniedzot tikai leitnanta Jāņa Frosta 2. bataljonu. Nodrošinot ziemeļu galu, viņa vīri nespēja atcelt vāciešus no dienvidu gala. Plaši izplatītie radio jautājumi visā nodaļā situāciju pasliktināja. Tālu uz dienvidiem Horrocks sāka uzbrukumu ar XXX korpuss ap pulksten 14:15. Izlauzoties cauri vācu līnijām, viņa virzība bija lēnāka, nekā gaidīts, un vakara stundā viņš bija tikai pusceļā uz Eindhovenu.

Kamēr vācu pusē sākotnēji sāka izlidot karaspēks, sākotnēji radās neskaidrības, Model ātri satvēra ienaidnieka plāna saikni un sāka pārcelt karaspēku, lai aizstāvētu Arnhemu un uzbruktu sabiedrotajiem iepriekš. Nākamajā dienā XXX korpuss atsāka savu gaitu un apvienojās ar 101. ap pusdienlaiku. Tā kā gaisā nebija iespējams veikt alternatīvu tiltu pie Best, tika izvirzīts Baily Bridge, lai aizstātu laidumu pie Son. Neimegenā 82. solis atvairīja vairākus vācu uzbrukumus augstumā un bija spiests pārņemt Otrajam pacēlājam nepieciešamo nosēšanās zonu. Slikto laika apstākļu dēļ Lielbritānijā tas notika tikai vēlāk, bet nodrošināja divīziju ar lauka artilēriju un pastiprinājumiem. Arnhemā 1. un 3. bataljons cīnījās pret Frost pozīciju pie tilta. Holdingā Frosta vīri pieveica 9. SS izlūkošanas bataljona uzbrukumu, kurš mēģināja šķērsot no dienvidu krasta. Dienas beigās divīziju pastiprināja karaspēks no Otrā pacēlāja.

19. septembrī pulksten 8:20 XXX korpuss sasniedza 82. pozīciju Grāvā. Pabeidzot zaudēto laiku, XXX korpuss bija priekšā plānotajam, taču bija spiests veikt uzbrukumu, lai palaistu Nijmegen tiltu. Tas neizdevās, un tika izstrādāts plāns, aicinot 82. elementa elementus šķērsot ar laivu un uzbrukt ziemeļu galā, kamēr XXX korpuss uzbruka no dienvidiem. Diemžēl nepieciešamās laivas neieradās, un uzbrukums tika atlikts. Ārpus Arnhemas 1. Lielbritānijas gaisa desanta elementi atsāka uzbrukt tilta virzienā. Sanākot smagai pretestībai, viņi cieta briesmīgus zaudējumus un bija spiesti atkāpties no divīzijas galvenās pozīcijas Oosterbeekā. Nespējot izlauzties uz ziemeļiem vai Arnhemas virzienā, divīzija koncentrējās uz aizsardzības kabatiņas turēšanu ap Oosterbeek tilta galvu.

Nākamajā dienā avanss tika apturēts Nijmegenā līdz pēcpusdienai, kad laivas beidzot ieradās. Veicot pārsteidzīgu dienasgaismas uzbrukumu, amerikāņu desantnieki tika pārvesti 26 audekla uzbrukuma laivās, kuras pārraudzīja 307. inženieru bataljona elementi. Tā kā nebija pieejams pietiekami daudz airu, daudzi karavīri šautenes smaili izmantoja kā airus. Izkāpjot ziemeļu krastā, desantnieki cieta lielus zaudējumus, taču viņiem izdevās ieņemt laiduma ziemeļu galu. Šo uzbrukumu atbalstīja uzbrukums no dienvidiem, kas nodrošināja tiltu ar plkst. 7:10. Pārņēmis tiltu, Horrocks pretrunīgi apturēja avansu, paziņojot, ka viņam vajadzīgs laiks, lai pēc kaujas varētu veikt pārkārtošanos un reformas.

Pie Arhemas tilta Frosts ap pusdienlaiku uzzināja, ka divīzija nespēs izglābt savus vīrus un ka XXX Korpa avanss tika apturēts pie Nijmegenas tilta. Nepietiekot ar visām piegādēm, īpaši prettanku munīciju, Frost sarīkoja pamieru, lai ievainotos, ieskaitot sevi, nogādātu vācu gūstā. Visu pārējo dienu vācieši sistemātiski samazināja britu pozīcijas un līdz 21. rīta rītam retoksēja tilta ziemeļu galu. Oosterbeeka kabatā britu spēki visu dienu cīnījās, cenšoties noturēt savu pozīciju, un piedzīvoja smagus zaudējumus.

Kamēr vācu spēki aktīvi mēģināja nogriezt šoseju XXX korpusa priekšpusē, uzmanības centrā bija ziemeļi uz Arnhemu. Ceturtdien, 21. septembrī, uz Oosterbeek stāvokli tika izdarīts liels spiediens, jo Lielbritānijas desantnieki cīnījās, lai saglabātu kontroli upes krastā un piekļuvi prāmim, kas ved pāri Drielai. Lai glābtu situāciju, Polijas 1. neatkarīgā izpletņu brigāde, kas laika apstākļu dēļ aizkavējās Anglijā, tika nolaista jaunā nosēšanās zonā dienvidu krastā netālu no Drielas. Piezemējušies zem uguns, viņi bija cerējuši izmantot prāmi, lai šķērsotu 3 584 izdzīvojušos britu 1. gaisa desantus. Ierodoties Drielā, Sosabovska vīri atrada prāmi pazudušu un ienaidnieku dominēja pretējā krastā.

Horroka kavēšanās Nijmegenā ļāva vāciešiem veidot aizsardzības līniju pāri šosejai 69 uz dienvidiem no Arnhemas. Ieteikdams viņu progresu, XXX korpusu apturēja smags vācu ugunsgrēks. Aizsargu bruņoto spēku divīzija kā galvenā vienība bija ierobežota ar ceļu purvainas augsnes dēļ, un tai nebija spēka stāties blakus Vācieši Horrocks lika 43. divīzijai pārņemt vadību, lai pārvietotos uz rietumiem un savienotos ar poļiem plkst. Driels. Iestrēdzis sastrēgumos uz divu joslu šosejas, tas nebija gatavs uzbrukt līdz nākamajai dienai. Piektdienai rītausmai sākoties, vācieši sāka intensīvu Oosterbeek lobīšanu un sāka karaspēka maiņu, lai neļautu poļiem ņemt tiltu un nogrieztu karaspēku, kas iebilst pret XXX korpusu.

Braucot vāciešiem, 43. divīzija piektdienas vakarā savienojās ar poļiem. Pēc neveiksmīga mēģinājuma nakts laikā šķērsot mazas laivas, britu un poļu inženieri izmēģināja dažādus līdzekļus, lai piespiestu šķērsot, taču bez rezultātiem. Izprotot sabiedroto nodomus, vācieši palielināja spiedienu uz Polijas un Lielbritānijas līnijām uz dienvidiem no upes. Tas tika papildināts ar pastiprinātiem uzbrukumiem šosejas 69 garumā, kā dēļ Horrocks bija jānosūta Bruņoto sargu dienvidu virzienā, lai maršruts būtu atvērts.

Svētdien vācietis pārtrauca ceļu uz dienvidiem no Vegelas un izveidoja aizsardzības pozīcijas. Lai arī centieni turpināja stiprināt Oosterbeeku, sabiedroto augstā pavēlniecība nolēma atteikties no centieniem ieņemt Arnhemu un nodibināt jaunu aizsardzības līniju Nijmegenā. Rītausmā, pirmdien, 25. septembrī, Lielbritānijas 1. gaisa desanta paliekām tika pavēlēts izvest pāri upei uz Drielu. Gaidot līdz vakaram, viņi visu dienu izturēja smagus vācu uzbrukumus. Plkst. 22:00 viņi sāka šķērsot visus, izņemot 300, rītausmā sasniedzot dienvidu krastu.

Visu laiku lielākā lidmašīnu operācija Market-Garden sabiedrotajiem izmaksāja no 15 130 līdz 17 200 nogalinātus, ievainotus un sagūstītus. Lielākā daļa no tiem notika Lielbritānijas 1. gaisa desanta divīzijā, kas sāka kauju ar 10 600 vīriešiem un redzēja 1 485 nogalinātus un 6414 notvertus. Vācu zaudējumi bija no 7500 līdz 10 000. Tā kā nav izdevies uztvert tiltu pār Lejasreinu pie Arnhemas, operācija tika uzskatīta par izgāšanos, jo turpmākais ofensīvs uz Vāciju nevarēja turpināties. Arī operācijas rezultātā bija jāaizstāv šaurs koridors vācu līnijās, saukts par Nijmegen Salient. No šī ievērojamā aspekta tika sākti centieni Schledt atbrīvot oktobrī un 1945. gada februārī - uzbrukums Vācijai. Tirgus dārza izgāšanās ir attiecināta uz daudziem faktoriem, sākot no izlūkošanas neveiksmes, pārāk optimistiska plānošana, slikti laika apstākļi un taktiskās iniciatīvas trūkums no komandieri. Neskatoties uz neveiksmi, Montgomerijs palika plāna aizstāvis, nosaucot to par "90% veiksmīgu".

Avoti:

• HistoryNet: operācija Market-Garden
• Kara vēsture: operācija Tirgus dārzs
• Otrā pasaules kara datu bāze: tirgus dārzs