Slavenā Aleksandrijas bāka, saukta par Pharos, tika uzcelta ap 250 B.C. palīdzēt jūrniekiem pārvietoties Aleksandrijas ostā Ēģiptē. Tas bija patiesi brīnums par inženierzinātnēm, un tas stāvēja vismaz 400 pēdas garš, padarot to par vienu no augstākajām konstrukcijām senajā pasaulē. Arī Aleksandrijas bāka tika cieši uzbūvēta, stāvēja jau vairāk nekā 1500 gadus, līdz beidzot to apgāza zemestrīces ap 1375. gadu Aleksandrijas bāka bija ārkārtēja un tika uzskatīta par vienu no Septiņi senās pasaules brīnumi.
Mērķis
Aleksandrijas pilsēta tika dibināta 332. gadā B.C. autors Aleksandrs Lielais. Atrodas Ēģiptē, tikai 20 jūdzes uz rietumiem no Nīlas upe, Aleksandrija atradās perfekti, lai kļūtu par galveno Vidusjūras ostu, palīdzot pilsētai uzplaukt. Drīz Aleksandrija kļuva par vienu no vissvarīgākajām senās pasaules pilsētām, kas tālu un plaši pazīstama ar savu slaveno bibliotēku.
Vienīgais klupšanas akmens bija tas, ka jūrniekiem, tuvojoties Aleksandrijas ostai, bija grūti izvairīties no akmeņiem un sēkļiem. Lai palīdzētu ar to, kā arī izteiktu ļoti grandiozu paziņojumu, Ptolemaja Soters (Aleksandra Lielā pēctecis) lika uzbūvēt bāku. Šī bija pirmā ēka, kas jebkad uzcelta tikai par bāku.
Bija vajadzīgi apmēram 40 gadi, līdz tiks uzcelta bāka pie Aleksandrijas, un beidzot to pabeidza ap 250 B.C.
Arhitektūra
Par Aleksandrijas bāku ir daudz, ko mēs nezinām, bet mēs zinām, kā tā izskatījās. Tā kā bāka bija Aleksandrijas ikona, tās attēls parādījās daudzās vietās, arī uz senajām monētām.
Projektējis Knidosas Sostrāti, Aleksandrijas bāka bija pārsteidzoši augsta struktūra. Bāka, kas atradās Pharos salas austrumu galā netālu no Aleksandrijas ostas ieejas, pati bāka sevi sauca par “Pharos”.
Bāka bija vismaz 450 pēdu augsta un bija veidota no trim sekcijām. Apakšējā daļa bija kvadrātveida un tajā atradās valdības biroji un staļļi. Vidējā daļa bija astoņstūris un turēja balkonu, kur tūristi varēja sēdēt, baudīt skatu un pasniegt atspirdzinājumus. Augšējā daļa bija cilindriska un turēja uguni, kas tika nepārtraukti degta, lai jūrnieki būtu drošībā. Pašā augšā bija liela statuja Poseidons, grieķu jūras dievs.
Apbrīnojami, ka šīs milzu bākas iekšpusē atradās spirālveida uzbrauktuve, kas veda līdz apakšējās daļas augšdaļai. Tas ļāva zirgiem un vagoniem pārvadāt krājumus uz augšējām sekcijām.
Nav zināms, kas tieši tika izmantots, lai izveidotu uguni bākas augšpusē. Koksne bija maz ticama, jo reģionā to bija maz. Neatkarīgi no tā, kas tika izmantots, gaisma bija efektīva - jūrnieki varēja viegli redzēt gaismu no jūdžu attāluma un tādējādi varēja droši atrast ceļu uz ostu.
Iznīcināšana
Aleksandrijas bāka stāvēja 1500 gadus - satriecošs skaitlis, ņemot vērā, ka tā bija dobumā izbūvēta konstrukcija, kas bija 40 stāvu ēkas augstums. Interesanti, ka vairums bāku mūsdienās atgādina Aleksandrijas bākas formu un struktūru.
Galu galā bāka pārsniedza Grieķijas un Romas impērijas. Pēc tam tā tika iesūknēta Arābu impērijā, bet tās nozīme mazinājās, kad Ēģiptes galvaspilsēta tika pārcelta no Aleksandrijas uz Kaira.
Turot jūrniekus drošībā gadsimtiem ilgi, Aleksandrijas bāku beidzot iznīcināja zemestrīce kādreiz ap 1375. gadu.
Daži no tās blokiem tika ņemti un izmantoti, lai uzceltu pili Ēģiptes sultānam; citi iekrita okeānā. 1994. gadā franču arheologs Žans Īvs Empereurs, Francijas Nacionālā pētniecības centra pētījumā pārbaudīja Aleksandrijas ostu un vismaz dažus no šiem blokiem joprojām atrada ūdenī.
Avoti
- Kurlee, Lina. Septiņi senās pasaules brīnumi. Ņujorka: Atheneum Books, 2002. gads.
- Silverbergs, Roberts. Septiņi senās pasaules brīnumi. Ņujorka: Macmillan Company, 1970.