Jūras jūdze ir mērvienība, ko jūrnieki un / vai navigatori izmanto ūdenī kuģošanā un aviācijā. Tas ir vidējais vienas grāda minūtes garums pa lielu Zemes loku. Viena jūras jūdze atbilst vienas minūtes jūdzei platuma grādos. Tādējādi platuma grādi ir aptuveni 60 jūras jūdzes viens no otra. Turpretī jūras jūdžu attālums starp garums nav konstants, jo garuma līnijas kļūst tuvākas, jo tās saplūst pie poliem.
Jūras jūdzes parasti saīsina ar simboliem nm, NM vai nmi. Piemēram, 60 jūdzes ir 60 jūras jūdzes. Papildus jūras navigācijas izmantošanai navigācijā un aviācijā jūras jūdzes izmanto arī polāro izpēti un starptautiskos likumus un līgumus par teritoriālās ūdens robežas.
Jūras jūdžu vēsture
Līdz 1929. gadam nebija starptautiski panākta vienošanās par jūras jūdzes attālumu vai definīciju. Tajā gadā Monako un Maltā notika pirmā Starptautiskā ārkārtas hidrogrāfijas konference konferencē tika noteikts, ka starptautiskā jūras jūdze būs precīzi 6 076 pēdas (1,852 pēdas) metri). Pašlaik šī ir vienīgā plaši lietota definīcija, un to ir pieņēmusi Starptautiskā hidrogrāfijas organizācija un Starptautiskais svaru un mēru birojs.
Pirms 1929. gada dažādām valstīm jūras jūdzes tika definētas atšķirīgi. Piemēram, Amerikas Savienoto Valstu mērījumi balstījās uz Clarke 1866 elipsoīds un vienas minūtes minūtes gar lielu apli. Pēc šiem aprēķiniem jūras jūdze bija 6080,20 pēdas (1,853 metri). ASV atteicās no šīs definīcijas un 1954. gadā pieņēma starptautisko jūras jūdzes mērījumu.
Apvienotajā Karalistē jūras jūdzes pamatā bija mezgls. Mezgls ir ātruma vienība, ko iegūst, no buru kuģiem velkot mezglotu gabalus. Mezglu skaits stundā nosaka to mezglu skaitu, kuri iekrīt ūdenī noteiktā laika posmā. Izmantojot mezglipunktu, Apvienotā Karaliste noteica, ka viens mezgls ir viena jūras jūdze un viens jūras jūdze ir 6 080 pēdas (1853,18 metri). 1970. gadā Apvienotā Karaliste atteicās no šīs jūras jūdzes definīcijas un tagad tās definīcijai izmanto precīzi 1 853 metrus.
Jūras jūdžu izmantošana
Mūsdienās viena jūras jūdze joprojām ir precīzi vienāda ar starptautiski pieņemto mērījumu 1 852 metri (6 076 pēdas). Tomēr viens no vissvarīgākajiem jēdzieniem jūras jūdzes izpratnē ir tā saistība ar platumu. Tā kā jūras jūdzes pamatā ir Zemes apkārtmērs, vienkāršs veids, kā saprast jūras jūdzes aprēķinu, ir iedomāties, ka Zeme tiek pārgriezta uz pusēm. Pēc sagriešanas pusloku var sadalīt vienādās 360 ° daļās. Pēc tam šos grādus var sadalīt 60 minūtēs. Viena no šīm minūtēm (vai loka minūtēm, kad tās sauc par navigāciju) gar a liels aplis uz Zemes ir viena jūras jūdze.
Likumā vai sauszemes jūdzēs jūras jūdze ir 1,15 jūdzes. Tas ir tāpēc, ka viena platuma grāda garums ir aptuveni 69 statīvas jūdzes. 1/60 no šī pasākuma būtu 1,15 likumā noteiktās jūdzes. Vēl viens piemērs ir pārvietošanās pa Zemi pie ekvatora, lai to izdarītu, būtu jānobrauc 40 853 km 24 857 jūdzes. Pārrēķinot jūras jūdzēs, attālums būtu 21 600 NM.
Papildus jūras navigācijas izmantošanai navigācijas vajadzībām, jūras jūdzes joprojām ir arī nozīmīgas ātruma atzīmes, jo termins "mezgls" mūsdienās nozīmē vienu jūras jūdzi stundā. Tāpēc, ja kuģis pārvietojas ar 10 mezgliem, tas pārvietojas ar 10 jūras jūdzēm stundā. Termins mezgls, kāds tas tiek izmantots mūsdienās, ir atvasināts no iepriekš minētās prakses izmantot kuģa žurnālu (mezglotu virvi, kas piesaistīta kuģim), lai izmērītu kuģa ātrumu. Lai to izdarītu, apaļkoku izmetīs ūdenī un aizraus aiz kuģa. Tiks skaitīts mezglu skaits, kas noteiktā laika posmā no kuģa izgāja no ūdens un tika ieskaitīts. noteikts ātrums mezglos. Mūsdienu mezglu mērījumus nosaka, izmantojot tehnoloģiski progresīvākas metodes, piemēram, piemēram mehāniskā tauva, Doplera radarsun / vai GPS.
Jūras diagrammas
Tā kā jūras jūdzēm ir pastāvīgs mērījums pēc garuma līnijas, tās ir īpaši noderīgas navigācijā. Lai atvieglotu navigāciju, jūrnieki un aviatori ir izstrādājuši jūras kartes, kas kalpo par grafisku Zemes attēlojumu, koncentrējoties uz tās ūdens apgabaliem. Lielākajā daļā jūras diagrammu ir informācija par atklāto jūru, piekrasti, kuģojamiem iekšējiem ūdeņiem un kanālu sistēmām.
Parasti jūras kartēs izmanto vienu no trim kartes projekcijas: gnomic, polyconic un Mercator. Mercator projekcija ir visizplatītākais no šiem trim, jo uz tā platuma un garuma līnijas šķērso taisnā leņķī, veidojot taisnstūrveida režģi. Šajā režģī platuma un garuma taisnās līnijas darbojas kā taisnas līnijas kursi, un tās var viegli attēlot caur ūdeni kā kuģojamus maršrutus. Jūras jūdzes pievienošana un vienas minūtes platuma attēlojums padara navigāciju salīdzinoši viegli atklātā ūdenī, tādējādi padarot to par ārkārtīgi svarīgu izpētes, kuģošanas un ģeogrāfija.